1、2020车险和违章有关系吗
法律分析：影响车险保费的主要是被保车辆的出险次数，但被保车辆违章次数多了的话，也是会影响到车险保费的。而之所以将车险保费和交通违法记录挂钩，也是为了促进驾驶人安全驾驶。所以当车辆的违章行为达到了一定的次数后，该车辆下一年的保费就会相应地上涨。
法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》 第八条 被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同国务院公安部门制定。
2、车险保费与违章挂钩
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部分城市地区开始改革车险。
车险价格与交通违法记录这样进行挂钩。发生1次及以上这些交通违章，车险保费上浮10%：超速超过50%以上的；违反交通信号灯指示通行的；逆向行驶的；饮酒后驾驶(营运)机动车；醉酒后驾驶。
车险保费上浮的第2种情况。发生2次及以上这些交通违章，车险保费上浮10%：超速未达50%(含)的；货车载物超过核定载重量30%以上的；公路客车载客超过核定载客人数20%以上的；车辆未经定期检查合格继续使用的；驾驶时拨打或接听手持电话的；违反让行规则的；变更车道影响他人行车安全的。
车险保费上浮的第3种情况。发生1次这些交通违章，车险保费上浮5%：超速未达50%(含)的；货车载物超过核定载重量30%以上的；公路客车载客超过核定载客人数20%以上的；车辆未经定期检查合格继续使用的；驾驶时拨打或接听手持电话的；违反让行规则的。
另外，变更车道影响他人行车安全的；发生其他违章行为10次及以上的。最后，从以上的简单介绍来看，车辆无违章行为，车险保费下浮10%。车辆发生其他违章行为10次以内，车险保费不浮动。
3、买车险有违章能打折不
违章保费不长，没有事故次年费率降我16年没有出过险，为什么17年保费比16年还高以前就算出险，第二年都能有电销5.9折，现在改革后，属于一年无赔，只能打6.1折，只有前面3年无赔，才能享受4.3折比如你14年出险一次，15年买车险的时候走电销渠道，还是能享受5.9折。但是16年改革后，取消电销价格，按出险次数来打折，16年买车险的时候属于一年无赔（2014年赔了，2015年没赔），只能享受6.1折，所有比钱贵了
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4、车险违章系数怎么算
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车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
客户缴纳的保费将由基准保费与自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数4个费率浮动因子连乘得出。其中，无赔款优待系数由行业车险信息平台根据投保车辆近三年的出险情况确定；自主核保和自主渠道两个系数由保险公司测算确定；交通违法系数由车主交通违法行为记录确定。实现了不同车型的费率水平与车辆风险水平合理匹配，消费者保费负担与个人风险水平合理匹配，将有效引导车主遵守交通规则、安全驾驶，降低事故发生频率，促进城市道路交通安全管理。
交通违法系数判定规则及起算时间
不难发现，上述公式中所有可变因素里，最直接的还是交通违法系数。根据随商业车险改革方案一起出台的《商业车险“交通违法系数”浮动方案表》，浮动情况包括上浮、不浮动和下浮。下浮系数为0.9倍，上浮系数分两档，分别为1.05倍和1.1倍。上浮的具体情况分为20种，并根据交通违法的严重程度，赋予不同档次的上浮系数。
交通违法系数查询方式
交通违法系数由车险信息平台返回保险公司，与上一保险年度的交通违章内容与次数挂钩。但对于像违章进入公交车道等轻微的违章行为，要累积到10次及以上才会影响下一年度的商业车险保费。
交通违法系数的新规有何意义
交通违法系数的新规的出台，除了是利用保险业用经济手段引导车主遵守交通规则，此外则是最大限度的鼓励车主开车遵守交通规则，只要不违章或少违章，商业车险费率就能享受优惠，否则费率将上浮。比如，连续三年无理赔记录的，保费可打6折，而此前行业的最低优惠是7折。