1、家里有一辆低速4轮电动车,但不符合国标,该怎么处理?
如果你家中有这种低速四轮电动车,我建议你还是不要去把它骑到马路上。
现在包括很多地方都是不允许这种汽车上路的,其实你这种车说通俗一点就叫老年代步车,大家都给她取了一个外号叫做老头乐,这种汽车其实是没有任何保障的,我所在的城市这边基本上早晚高峰都可以看到交警在路上去拦截这种电动汽车,但是理论上来说,他们又不能称之为电动汽车,只能称之为钻空子的老头乐。
禁止不合规车辆上路这种汽车很多城市都不让开,但是为什么现在大家又有很多人去购买它的其实就是因为我国现在老龄化比较严重一些,岁数大的人现在越来越多了,如果你不让她出行去方便他的生活,那他该怎么出门呢?这种老年代步车可以说是非常受欢迎,原因就是它非常的便捷,平时我们不管是三轮的或者是4轮的也好,我们平时坐上去我们想停就停,想走就走,想去远一点的地方一转,加速就直接过去了,非常地方便,对老人来说非常的便捷,这就是为什么这种车虽然不让上路,但是依然很火的原因。
现在很多商家也是抓住了这种便捷欺骗消费者,就是说我们这种电动车你随便上路随便骑行,不要驾驶证,不要购置税,只要你充满了电,你什么地方都可以去,交警也不会阻拦你,其实呢,不严谨的是禁止上路的。那肯定有些人会说,那既然不让骑行,为什么还会有人去卖它?这就是市场的原因,我们可以让市场上的人员管理人员去制止他的售卖,也同样可以制止买家正常地在道路上行驶。
对道路造成拥挤说实话我本人对这种低速4轮电动车其实挺反感的,为什么呢?因为我开车的技术本来就不好,我经常在我所在的城市里面经常看到这种纯电动的这种4轮低速汽车,各种的逆行钻空子给你来个急刹车,而且这种人基本上是没有驾驶证的,而且开这种汽车的人一般都是老年人,交警扣老年人的汽车基本上都是批评教育之后就放了,几十岁的老年人一般交警不会去处罚的特别严重,基本上就是批评教育,然后让老人回家,但是商家也不能一直打着老年人的牌,一直不去处罚吧,所以说现在的这种低速三轮电动车越来越少越来越严谨。
老头乐的代替品而且现在的纯电动汽车价格来说也并不是特别地高,你比如说就拿五菱mini ev这款纯电动汽车来说,它的售价是在3万之内的。那有些朋友会说,那我不开这种汽车的话,那是不是需要驾驶证,那肯定啊,你上路行驶的机动车那肯定都是需要驾驶证的,只有这种低速4轮电动车又不让上路又不符合国标才不要驾驶证,也可以说它就没有上面的准驾车型,他也没办法办理相应的驾驶证,而且现在考驾驶证的年纪也放大了,你可以到70岁,你都是可以重新考驾驶证的,那如果你说你的身体考不了驾驶证,那我就可以认为你的身体也不适合骑这种电动汽车,也会给路上的行人造成困扰。
老年人的出行是一定要受到大家关注的,但是这种低速4轮电动车其实是很危险的,老年人的反应本来就会慢一些,你再开这种电动车,一不留神就有可能和汽车碰撞,你说是电动车的责任,到底是汽车陪您还是您陪汽车呢?
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3、青藏铁路的资料
青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里。其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。
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7、一位全心全意为人民服务的当代共产党员的事迹
1月11日上午,成都市大邑县西岭雪山脚下的金土坡公墓寒意浓重。这个冬天的第一场雪静静飘落,千年雪山一片圣洁。
“冰封雪冻禁不住,唯有热血暖人间”、“军警生涯赢口碑,孝子慈父好丈夫”……一个个花圈,一副副挽联,寄托着人们的哀思,讲述着一位英灵的故事。
人民的好警察,西岭雪山的好儿子,大邑县交警大队事故预防处理中队西岭执勤组民警谭东走了。
时间定格在2009年1月5日23时45分。45岁的谭东因感冒和劳累过度突发病毒性心肌炎倒在了工作岗位上,离开了他挚爱的警察事业。
在为谭东送葬的人群中,有被他处罚过的违章驾驶员,有被他从交通事故死亡边缘救起的群众,有被他资助过的孤寡老人。遗像上,谭东警服上深蓝色的肩章,已经被西岭的风雪浸成了灰白色。他就这样把自己铭刻在了巍巍雪山之巅,铭刻在了雪山百姓的心里。
生命中的最后7天,顶着高烧连续工作
“娃娃后天就要放假回家了,张罗几个她爱吃的菜,收拾下床铺。等她回来了我们一起去买年货。”1月4日,谭东打给妻子汤静的最后一个电话,带着重重的鼻音,伴着剧烈的咳嗽。
1月5日,是谭东和搭档杨杰在西岭镇执勤3天轮岗的最后一天。和往常一样,谭东清晨6时起床,跑操,然后开车巡逻西岭雪山前后山主要干道往返近100公里。
当晚,回到执勤点宿舍的谭东感到格外疲惫。其时,他已经顶着高烧连续工作了一个星期。晚上8时刚过,谭东便沉沉睡去。这一觉,他再也没能醒来。
军人出身的谭东有着一副好身板。战友们谁也没有想到,那个每天清晨陪他们跑步、风雪中像路标一样屹立的谭东,会这样悄无声息地离开人世。
这场意外的告别,原因要从一周前说起。
2008年12月29日,还有两天就是新年。但对于谭东和他的西岭交警执勤组来说,这却是一年中最为忙碌的时刻。
大自然的鬼斧神工,造就了西岭雪山别样风光,每到元旦春节,这里游人如织。西岭执勤组职责范围内50多公里的盘山公路,车流量大,路况复杂。为保障这段旅游要道在高峰季节的安全畅通,连续4年,谭东和他的3名同事除夕夜都是在执勤点度过。
当晚,下起了小雨,山中雾气弥漫,气温只有零下5摄氏度。西岭雪山旅游开发公司员工祝林驾车回家途中,不慎在西岭镇附近的桥头冲下了河滩。当谭东和同事杨杰接到群众报警赶到现场时,从车中跌入河渠的祝林,已被湍急的河水冲出200米开外。
祝林抓住渠堤上垂落下的树根,随时可能被湍急的河水再次冲走,生命危在旦夕。
危急关头,谭东向祝林大喊:“我是警察,坚持住,我来救你!”话音未落,谭东顾不上脱掉衣服,便纵身跳进冰冷刺骨的河水中。
水很快淹到谭东的脖子。他艰难地游到已经意识模糊的祝林身旁,将麻绳绑在其腰间,双手奋力托起他的身体……在岸上群众的协助下,经过10多分钟的努力,祝林终于被救上了岸。
回到执勤点,换下湿透的警服,谭东再次出警,处理另外一起交通事故,直到次日凌晨。
第二天早上,谭东发起了高烧。“老谭啊,铁打的身体也需要保养,你可要注意啊。”医生劝他输液住院。“组上还有年轻的同志,就让他们顶你两天班吧。”妻子劝他回家休息。
但是,谭东的心中,牵挂着百里山路的交通安全,牵挂着周围480平方公里群众的安危。“谁没个感冒发烧的,这两天山上雪好,游客正多,我怎么走得开?”打了一支退烧针,谭东回到工作岗位。
在西岭执勤点工作几年来,只要在山上值班,每到晚上9时,谭东总会给妻子打电话报平安。而2009年1月5日那个寒冷的夜晚,汤静没有接到那个熟悉的电话……
车毁人伤的危难时刻,托起生的希望
跪在谭东的灵堂前,西岭镇沙坪村村民任宣志夫妇久久不愿离去。
2007年11月2日,任宣志乘坐的农用车在苦胆岗一处急弯路段连人带车栽下山崖。谭东第一时间赶赴现场。
翻车处崖壁陡峭、荆棘丛生。谭东见情况危急,抓着峭壁上的树枝和草根就要往下冲。“前面不远的地方有条缓坡,您还是从那里下去吧!”闻讯赶来的村民急忙劝阻。
“哪里还来得及?!救人要紧!”说完,谭东顺着近乎垂直的峭壁爬下近百米的高崖,在谷底找到了摔成重伤的任宣志。凭借着在部队学到的医疗常识,谭东对任宣志实施简单的急救之后,与随后赶到的同事和群众一起把伤员抬出谷底。
“如果不是谭警官,我这条命早就没有了。”任宣志的脸上,那次事故留下的疤痕依然清晰可见,他的救命恩人谭东却已化作雪山的英魂。
车毁人伤的危难时刻,谭东总是以最快的速度赶来救援,以一份人民警察沉甸甸的责任,托起生的希望。
在西岭执勤组办公室,悬挂着一面“出警迅速,救人危难”的锦旗。3年前,出江镇下坝村村民伍泽述在天宫庙路段骑摩托车同一辆货车迎面相撞,生命垂危。是率先赶到的谭东果断地把他口中的污血污物清除,不断按压胸部,打电话叫救护车,才把伍泽述从死神手中拉了回来。
“5·12”汶川特大地震发生后一小时,谭东收到一条不知名的群众发来的求助短信:“老谭,地震了,西岭雪山有人受伤了,麻烦你喊个救护车来!”谭东立即出发,冒着飞石、滑坡,将地震时从脚手架上摔下来的两名重伤员及时送往医院。
“他这个人,心里总是装着群众的安危,却唯独没有自己。”一次次在抢救伤员现场的不期而遇,让西岭镇卫生院院长熊东树结识了谭东。
一个个奋不顾身救人的场景,熊东树看在眼里,记在心头。敬佩之余,又常常为他担心。私下闲谈,总免不了几句劝诫。
“谭哥,你年纪也不小了,一定要注意身体。下次救人可别再这么拼命了。”
谭东每每报以相同的回答:“这种时候,时间就是生命。除了第一时间把人救出来送到医院,别的还能想到啥子?”
艰苦环境坚守4年多,让危险山路变“平安大道”
距西岭雪山景区20公里的交警西岭执勤点驻地,设施简陋,条件艰苦。
执勤点用房,是上世纪60年代一座水电站遗留下来的废弃院落。民警住宿的平房下面,就是电站引水暗渠。西岭雪山的雪水从暗渠哗哗流过,房间里四面透风,阴冷潮湿。执勤组的4名民警,三天一换岗,72小时驻守山上。一年下来,工作时长超出常人近一倍。
谭东在西岭执勤点坚守了4年零5个月。这里的一草一木,一砖一瓦,记录着这位一心为民的好警官的点点滴滴。
2004年7月,谭东调任西岭执勤组组长。上山第一天,他带来一根20米长的麻绳。
谭东说:“这里弯多路险,咱们拖个车、救个人,总会用得上这东西。”至今,这根麻绳已挽救了至少5条生命。
执勤点民警陈治江的警车上,时常放着一摞新的驾照塑料封套,这是他几年来随谭东出警执勤养成的习惯。只要检查证件时发现有司机证照套磨损严重,他们就主动帮司机换上新的。
陈治江噙泪回忆:“那个时候,谭哥常说,咱们举手之劳,方便群众,大家亲切话一说,听了心里都受用。”
谭东和他的交警执勤组为保障旅游要道的安全畅通,付出了许多心血。
2007年隆冬的一个雨雪天,在大双路39公里处,先后有3辆大巴车因路面结冰打滑悬空,险些坠落山崖。谭东和他的同事立即协调有关部门安装安全防护设施。在谭东的建议下,花水湾和西岭雪山沿途的危险路段修建了50多公里长的波形护栏和水泥护墩。
“我们出车早,但谭警官比我们更早,看到他开着警车在路上巡逻,我心里就踏实。”驾驶员张洪林说。到西岭工作4年多,谭东在当地群众和驾驶员当中有口皆碑。
每年冬天第一场雪过后,谭东会把早上起床的时间提前一个小时。6时一过,他就开车上山巡查通往滑雪场20多公里的道路状况。连续4年的坚持和执着,让这条冬季常有暗冰和积雪的危险山路被人赞誉为“平安大道”。
2008年1月26日,西岭雪山景区内,40多公里的道路全部结冰,索道断电停运,近千辆汽车受阻,近4000名游客滞留雪山。谭东顶着高烧,与西岭执勤组在零下10摄氏度的山路上连续奋战三昼夜,徒步将被困滑雪场的600多名游客带出山门,再用3辆警车一趟趟地将被困游客转运至山下12公里开外的安全地带。3天时间,谭东没有吃过一口热饭菜。
西岭雪山旅游开发公司副总经理周正璋动情地说:“谭东那不是在执法,而是在为大家想办法,为我们排忧解难。”
2004年7月以来,谭东和他的执勤组处理各类交通事故1000余起,纠正各类交通违法3.5万余件,第一时间抢救各类车祸伤员100多人。没有发生一起特大交通事故,没有发生一起群众投诉,交通事故数量逐年下降。
谭东常对同事说:“我们既然来上班,就要认真负责,就要少死一个人、少发生一次交通事故,让老百姓少受点损失。”
谭东,他用生命践行了自己的诺言,用辛勤和汗水给景区游客筑起了一道安全的屏障。
“心中无群众,不配当民警”(短评)
平凡的交警岗位,因为谭东一颗炽热的心而变得耀眼。
连续几天的采访中,我们走过谭东日夜巡查的崎岖山路,倾听百姓的噙泪诉说,体悟谭东对人民群众的一片深情。
谭东常说,我是农民的儿子,今天的生活来之不易,要倍加珍惜。他是带着对群众的一腔热忱,抱着感恩社会的一片赤诚去工作的。从警10年,他用自己的行动践行了人民公安“亲民、爱民、为民”的庄严承诺,也诠释了伟大出于平凡的真谛。
夕阳西下,谭东翻田坎、串门户,把关怀送到群众家中;游人如织,谭东顶烈日、踏积雪,把安全和服务带进景区;年复一年,谭东巡线路、保平安,数年如一日地兑现着“心中无群众,不配当民警”的誓言。他与群众的那份情,热乎乎,沉甸甸,这一段警民鱼水深情,早已与青山绿水融为一体、血脉相连。
雪山低头悼忠骨,碧水呜咽送英雄。谭东匆匆走了,把无数的遗憾留给了家人,但无愧于闪亮的警徽、无愧于鲜红的党旗,他用生命把忠诚写在了雪山之巅。
2008年1月29日,安徽省建设厅副厅长李玉华带领政府工作组到颍上县督查冬春救灾及困难群众生活安排工作,深入到西三十铺镇洪单敬老院、八里河镇邵圩敬老院和十八里铺镇花园村、十八里铺村及八里河镇邵圩村、潘郢村等地,走访抽查了宋传海、胡新安、汪继宇、胡仁安、黄学金等困难农户家中,详细了解了困难群众冬春口粮、过冬衣被、住房、救济资金、建房补贴等落实情况,并检查了各地救灾责任制和救灾热线电话制度实施情况。
工作组听取了县委副书记、县长刘树生和副县长张华久同志的工作汇报,查阅资料。元月12日至28日,颍上县积雪达23厘米,降水量达79毫米,雪压倒房71间,损毁115间,受灾人口4787人,转移146人,直接经济损失568万元。面对灾情,颍上县在上级党委、政府的坚强领导下,扎实有效地开展了各项生产救灾工作,通过组织捐赠、对口帮扶等共筹集452.36万元,其中县政府下拨冬春救助款70万元;已落实2007年冬春救济口粮132.6万公斤。通过筹集、自购等方式,解决困难群众过冬棉衣1.45万件,棉被1.23万床。目前,县政府正把2008年第一季度493.2万元五保户供养资金和289万元农村低保资金全部打卡发放到户,确保困难群众能够安全渡过冬春。
通过现场检查和听取汇报,李玉华指出颍上县冬春救助工作不仅完成了各项任务,而且还有创新,把救灾工作做得很扎实、细致。他要求颍上县要继续深入到每家每户去检查,体察民情,掌握灾情信息情况,把灾情上报网络机制建立好,确保各项救灾措施及时到位,确保灾区困难群众安全度过雨雪关,欢度新春佳节。