交通违章收入

1、随手拍违章月赚30万？该不该支持？

 支持，随手拍违章合法,且公安机关应受理。但是你的随手拍行为要符合法律的规范性、合理性，不是单纯以赚钱、营利为目的，不侵犯他人隐私。

    个人觉得这种行为当然要被鼓励，可能有人觉得种行为就是多管闲事，但是现实生活中很多交通事故就是在一次次无所谓，一次次交通违章中累计中造成的，如果人人可以参与违章拍照，违章监督，可以让违章问题越来越少，更少的违章才能避免更大的悲剧，所以我个人是支持大家随手拍违章的行为。

交通规则

我将从以下几个方面来阐述の，随手拍该支持的原因

一、有法律依据
根据《公安部关于修改〈道路交通安全违法行为处理程序规定〉的决定》，新的程序性规定在自2020年5月1日起施行。其中第二十三条规定：“经查证属实，单位或者个人提供的违法行为照片或者视频等资料可以作为处罚的证据。对群众举报的违法行为照片或者视频资料的审核录入要求，参照本规定执行。”这就给“随手拍”提供了合法合规的法律依据。

二、随手拍的合理性
“随手拍”暂时还没有做到人性化，造成了一刀切的不良影响，虽然有它的合法性，但合规性还是有所欠缺的。本人认为拍到违法者，可以粘贴一张警告单，告知车主以后注意，而不是直接罚款。希望监管部门能够取消有偿“随手拍”，不要把随手拍变成“随意拍”赚钱的手段。同时也希望随意拍的工作人员，能够与监管部门签署意外伤害赔偿协议，最后希望各位车主能够遵章守法。

合理停车

三、随手拍的目的
目前都是以赚钱为目的，如果是无偿举报违法行为，我想百分之九十的人都不会去做了，只要能赚钱这也是一种职业，它们可以发展自己的团队，进行黑社会性质的分区管理，比如本路段就是我的，它人不可以到这里随手拍赚钱，因为那属于抢我的生意。如此“执法”其目的不言而喻。随手拍违章本来是一种好现象，但是个别地区对车主设置太高的奖励，反而让这一政策变了味。以前群众举报违章是出于正义感，现在很多人举报违章完全是把举报当成了赚钱的工具。在金钱的诱惑下越来越多的路人恶意举报，最终导致车主们受冤屈。

四、举报违法犯罪行为，是每位公民的义务！

由于道路覆盖面积很大，机动车数量很多，无论是人工贴条还是摄像监控，财政无法支持对交通乱象违法必究的巨额成本。而交通违法行为即使被发现，惩罚成本也很低，造成违法收益远大于偶尔被处罚的成本。因此很多司机不断以身试法却乐此不疲。

生命安全

五、生命的重要性

生命和规则不是儿戏，监控看不到的地方肆意违法违章是需要惩罚的，希望大家抱着避免更多的交通事故发生的初衷去拍违章行为，人人参与监督或许会成为以后这个社会的常态。交通违章“随手拍”是一个很有必要的存在。当然，很多人担心的“一刀切”也不是没有道理，但这不是一个问题，一定的惩罚目前还是很有必要的。

总结

马克思主义哲学告诉我们，做任何事情都要分清主要矛盾和次要矛盾，分清主次利弊。所以，从法律上来看，堵车期间侵占应急车道，这是一个确确实实的违法违章的行为。作为司机，理应受到处罚。法律既赋予了公民权利，也规范了交警部门在面对群众举报的违法违章行为的处理程序，人民提供线索，交警核实后处罚。争取做到违法必究，同样能够达到治理目的，而且惩罚力度比起严打方式已经人性化多了。

以上就是我对随手拍违章的看法，希望我的回答对你有所帮助！

2、车辆违章罚款的钱都干什么用

《道路交通安全法》第八十二条规定：
公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。
也就是说，全国各地的交通违章罚款最终都汇入同一个地方——国库
一、财政收入
很少一部分罚款算作财政收入来源的一部分，用于交警部门维持自身经营，一般的行政支出，工资发放。
二、交通基础设施的建设
交通违章罚款的钱，在上交地方财政后，会有计划的用于交通基础设施的建设。包含道路、桥梁、车站、码头等以及交通运输业、交通运输机关产业的投资，对交通路障，交通违章车辆拖、吊及保管。
三、道路交通事故救助基金
简单说来，这笔基金的用途就是为了在发生交通事故后垫付医疗费，不能因肇事者或受害者掏不出钱就耽误医治
重要备注：救助基金是需要偿还的，一般都会向交通事故中的肇事方及其连带的保险公司（如果有的话）进行索赔。

3、违章罚款的钱都去哪里了？千万别想歪，这些钱都用在这些地方

每一天都有不少的车主被处罚，一般的处罚所需要罚款的金额是100元或者200元，而随着目前车辆越来越多，每天累计的罚款数也就越多，一年下来这可是一笔不小的数字。那么很多车主都会想说，这些罚款都去哪里了呢？会不会交警部门自己放进去“自己的口袋”里面了呢？不然的话，怎么每年临近过年都查车的查的那么严格和频繁呢？

但是实际上，在如今这种想法的现实性是不存在的，因为不仅是交警对车主查询的严格，相关部门对交警部门也非常的严格，根据《道路交通安全法》规定：收缴的罚款以及依法没收的违法所得款，应当全部上缴国库。然后再根据实际情况，依法分发到以下几个地方。

交通基础建设

罚款用处除了帮补交警部门的财政，还会提取较大一部分来用于交通基础建设和维护，比如说路口的红绿灯，标志牌，道路表现的维护等等，这些方面所产生的费用都是从罚款中而来。此外，道路、桥梁、车站、码头等以及交通运输业、交通运输机关产业的投资，对交通路障，交通违章车辆拖、吊及保管的运营维护以及建设大多花费的费用都是平日里面的罚款。

交警部门的收入

交警也是有工资的，而这些工资是哪里来呢？有一部分便来自罚款，但是罚款的多少和他们的工资高低没有关系，多或者少，其工资都是固定的，没什么绩效可言。而除了用于工资之外，还会用于交警部门自身的经营，比如说交警部门里面的设备维护，行政的收入等等。

道路交通事故社会救助基金

除了上面的两个方面，有一小部分的罚款还会用于道路交通事故社会救助基金站，而这个交通事故社会救助基金战的作用便是帮助事故后的医疗费垫付：尤其是对于那些一时联系不上家人，或暂时性掏不出医药钱的人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、交警查违章罚款的钱去哪里了

经济决定政治，经济也决定个人的社会地位。罚款是各国常用的处罚手段。我国的交通罚款上交国库，或地方政府财政部门。前几年交警单位以罚代养的现象普遍存在。现在在一些贫穷的地方也是很常见。所以罚款是供他们自己用，供交警单位吃喝玩乐用。

5、上海交通违章罚款

为进一步规范 上海 交通违章 罚款没收入收缴管理工作，方便当事人缴纳交通违法罚款，自2012年2月23日日起，本市机动车交通违法罚款缴纳方式有所调整。现将相关事项通知如下： 一、本市交通违法罚款缴纳方式 (一)凭 处罚决定书 缴纳罚款方式 当事人收到违法处理窗口民警或路面执勤民警开具的处罚决定书后，可通过工商银行上海市分行提供的以下多种罚款缴纳方式缴纳罚款。 1、自助机具缴款方式： (1)转账支付。缴款人可持卡内有足额现金的本市工商银行借记卡或信用卡(牡丹畅通卡可在透支额度内缴纳)通过本市工商银行的自助终端、存取款一体机进行转账自助缴纳。 (2)现金支付：持现金的缴款人可通过本市工商银行的存取款一体机自助缴纳100元整数倍罚款。 2、指定银行网点现金缴款方式：对于处 罚金 额为50元奇数倍或处罚金额为50元以下以及需通过现金方式缴纳未按规定投保 交强险 罚款的缴款人，可通过本市工商银行在各交通违法处理点就近的33家指定网点的人工柜面办理(详见前表)。 3、网上银行缴款方式：已开通工商银行网上银行的缴款人，可以通过工商银行网上银行(卡内有足额现金)进行自助缴纳。 (二)牡丹畅通卡自助处理和缴款方式：牡丹畅通卡的卡内附有机动车驾驶人身份信息的芯片，可以通过人机对话的方式履行适用简易程序处理(处罚金额为200元以下)非现场交通违法的法律程序。机动车驾驶人持牡丹畅通卡，在累计记分不满12分的情况下，可以通过工商银行的网上银行和电话银行自助处理适用简易程序的电子监控查获交通违法，并可缴纳各类交通违法罚款。 二、罚款收据的领取 被处罚人通过以上途径缴纳的款项，根据相关规定，均将由工商银行上海市分行统一上缴国库。当事人可通过本市工商银行设置在各交通违法处理点附近的33家指定网点的人工柜面(详见前表)办理罚没款收据换取事宜。详情可致电95588进行电话咨询。 三、故障问题的解决途径 如在自助机具、网上银行或电话银行上可以查询到处罚决定书信息的，可确认为工商银行网络问题，请询网点工作人员或致电95588咨询解决。如在自助机具、网上银行或电话银行上无法查询到处罚决定书信息的，请与作出处罚决定的相关交警支(大)队咨询解决。

6、交通违章罚款是上缴国库么？

当然是上交国库的，交通违章的罚款是必须要缴纳国库指定的账号内，交通罚款收入可以用于交通设备的更换以及道路交通监控等设备购买，交通违章罚款是专项收入。

7、每年交通罚款数以万亿，请问这些钱去哪里了？

按照《道路交通安全法》第82条规定：公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律法规的规定实施罚款决定与罚款收缴分离。按照法规的意思来了解的话，这些罚款是不会经过交警的，而是直接全部上缴到国库，从法律层面来讲，这些罚款最终是要交给国家的，但是这笔钱具体是到用到了哪儿呢？

千亿的罚款都到了哪儿？
第一个，交通基础设施的维护和建设。国家每年对于交通基础设施的维护和建设投入的资金是非常庞大的。很多时候会出现财政紧张的情况，所以一般在地方财政受到交通违章罚款之后会做出相应的计划并且按照计划用到当地的交通基础设施上，像是道路维护，高速路修建，桥梁的修建和维护，车站这一些，都是需要用钱来维护的，所以有一部分罚款是用到这个地方的。这一部分也可以说是取之于民用之于民，毕竟道路基本都是用车的人在使用，所以当导论出现问题之后，使用车主的违章罚款来维修和新建是非常合适的，这一部分的使用应该是交了罚款的车主所同一的吧。

第二个，用于道路交通事故社会救助基金。这个基金的作用就是在事故发生之后先行垫付医疗费用的。现在的车辆非常多，在比较危险的路段很多容易出现道路交通危险，出现危险之后需要紧急的救治，不过很多时候出现危险的双方都不会随身带着很多钱，所以这个基金的作用就出来了，可以先行垫付医疗费用，不能因为肇事者或者受害者临时掏不出钱就耽误治疗，这样的基金通常在三个情况下使用，机动车肇事逃逸，肇事车辆未参加交强险，抢救费用超过交强险责任限额。这么看来，这部分费用还是用到了车主和行人的身上，可以说是因为违规交了钱给大家买了医疗保险。

第三点，财政收入。实话来说，我们的罚款已经成为财政收入的一部分，用做交警部门的行政支出，工资的发放之类的当然也只是占据一小部分。其实罚款用作行政收入这一款表现的并不是很明显，首先罚款要上交到国库，然后才能下发到交警部门用作财政收入使用，所以说我们的罚款严格来讲并没有用作财政的一部分，不过是因为钱虽然转了一圈，但是钱还是那些钱，所以才说是一部分罚款用作了财政。不过，城市交通的安全稳定也是非常重要的，交警部门付出的努力也是非常巨大的，所以在财政上使用罚款也是说得过去的事情
从这三个方面来看，违章罚款的用途还是非常明显的