ETC违章会直接扣费吗

1、上高速我进了etc，下高速我跟尾过了etc，没读卡扣费，会有什么后果吗？会有违章罚单吗？

一、对于逃费（此行为符合闯站逃费的特征）的处罚各地有所不同，以陕西省为例，陕西省交通厅关于印发《陕西省收费公路逃缴通行费稽查管理规定》的通知中第十二条相关规定：

1、发现首次逃费车辆，应予以警告。

2、发现逃费车辆再次出现逃缴行为，可在10日内拒绝其通行管辖收费公路。

3、发现逃费车辆出现三次及以上逃缴行为的，每发现1次，追增1个月拒绝其通行收费公路的期限。

总体而言，对于偷逃通行费车辆，只是要求补缴通行费，并无相关严厉的处罚规定。

二、闯站逃费解析：

两车之间距离较近，后车借用前车装有电子标签OBU设备正常扣款或记账抬杆后，紧跟其后通行，实现5秒跟车闯站逃费(拦道杆的落杆时间大约在5秒内)。

(1)ETC违章会直接扣费吗扩展资料：

ETC车道目前存在的问题：

1、外侧射频天线灵敏度不高。

车辆进入ETC车道，无法准确识别车辆OBU，致使倒车频次颇高，渭南西站日ETC车道流量多则10000左右、少则8000左右，因为无法准确识别车辆信息导致倒车多达1000辆左右，经常会造成拥堵现象，既增加了收费人员的工作量，还容引发车辆安全隐患。

2、交易干扰现象引起司乘不满。

交易干扰多发生在长途客运车辆上，因为车辆尺寸、OBU设备位置、挡风玻璃膜质量等致使ETC车道无法正常快速接收信号，产生交易干扰，加上大巴车辆倒车不便，司机怨言比较大，常常将不满的情绪发泄在收费员身上，极易引起收缴矛盾。

3、正常过行ETC车道交易失败。

当车辆正常通过ETC车道时，栏杆未抬，车辆倒出后再次进入车道，系统提示“入口未刷卡”，转入人工车道刷卡系统提示“ETC车道已刷”，导致这种情况的原因是卡内信息只读取一半，只能在人工车道操作现金收费。

这便给收费工作带来很大的不便，尤其是单位的车辆，司机不愿意交现金，常常会引发收缴矛盾。

2、ETC扣款是怎么扣的，车子经过收费站就马上系统里会扣款吗？

在开通ETC的高速路上，所需要收取的费用，是直接扣除储蓄卡或是信用卡来付费的。

车子经过收费站就马上系统里不立刻会扣款。ETC信用卡都是先消费后扣款的，一个月结算一次，有ETC中心统一结算，然后从银行信用卡账户扣除，等处信用卡账单之后，按照正常还款即可。

查询方法如下操作：

1.首先打开微信关注你所在地区的ETC微信公众号。比如搜索浙江ETC，点击它。

2.再点击进入公众号。

3.进入公众号后，点击账号绑定。

4.点击“绑定用户账户”，输入用户名称及证件号码，点击“确定”即可。

5.还可以选择点击“绑定卡账户”，输入ETC卡号及车牌号，点击确认。

6.返回公众号主界面，点击我的服务。

7.点击月账单。

8.这样就可以看到你的账单了。

3、在高速公路上超速过ETC拍照收费算违章吗？

在高速公路上超速可没有拍照也算违章。　　

超速20%以内的，处警告处罚；

超速50%以下的罚款20到200元，记3分；

超速50%以上的罚款200到2000元。记6分；

超速100%，罚款2000，扣12分，并处吊销驾驶证。

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违章查询方式：

1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。

2、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。广大车友也可以登录到到全国车辆交通违章查询服务平台查询。

3、拨打声讯电话查询。

4、通过编写手机短信查询违章。

5、手机用户可以下载车轮查违章等手机app软件应用，输入车牌号码和车辆发动机号以及所在省市等信息，实时查询车辆违章信息。

4、ETC扣款是银行直接扣吗？

是银行直接扣的。

全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过，对用户来说是大有益处的。其意义为：

1、办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。

2、全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。

3、全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。

4、通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，利于在侦查办案中寻找线索。

(4)ETC违章会直接扣费吗扩展资料：

ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。

我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。主要原因是办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

截至2019年6月5日15时，河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案，海南、西藏2个省份正在起草中，意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。

5、误入ETC车道是否违章，要罚款和扣分吗？

误入ETC车道不违章，不需要罚款和扣分。

ETC专用车道是指没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器（OBU）的ETC车辆的通道。

误入ETC车道时只需要在栏杆前等待一会，会有收费员过来给你一张通行卡或通行单，然后会抬起栏杆放行。

6、ETC计费电子眼什么意思

ETC计费电子眼是指高速公路分段式计费，高速公路省界收费站取消后，高速公路采用了全新的“龙门架分段式计费”模式，即ETC车辆和人工缴费车辆按照车型，统一按实际行驶路径进行收费。龙门架是高速公路上计算收费金额的设备，高速公路间隔一定的距离就会安装一个汽车每经过一个龙门架，上面的摄像头就会按车型进行拍照计费，汽车的ETC也就会扣除相应的通行费用。

电子眼的介绍

电子违章拍照是指电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。

7、ETC是怎么扣费的，什么时候才扣

ETC的扣费是实时的，其扣费原理如下：

ETC系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息；该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

(7)ETC违章会直接扣费吗扩展资料：

国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求2019年底前各省(区市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上；

同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。业内专家认为，目前高速上的收费通道仍然以人工为主，高速收费站出入口通行缓慢，卡住了车流速度。未来ETC使用比例达到90%以上，将极大提高通行效率。

随着政策的出台，预计到2019年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿；而截至今年3月份，全国ETC用户只有8000多万，市场空间巨大。因此，各大银行纷纷抢占ETC市场。

8、ETC绑定的是工商银行储蓄卡上高速以后几天扣费，从银行卡直接扣费吗？

ETC是下高速的时候，经过ETC电子设备扫描，实时扣费。是直接从银行卡上面扣费。

ETC自动收费系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

(8)ETC违章会直接扣费吗扩展资料：

ETC卡办理的条件：

1、需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；

2、信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定邮政网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用；

3、年满18周岁至60周岁；

4、有个人名下的车。

9、ETC怎么扣费的？

在开通ETC的高速路上，费用是直接扣除储蓄卡或者信用卡来付费的。

ETC使用注意事项

1、因ETC储值卡余额不足有可能列入ETC黑名单，无法通行全国高速，只需要在ETC充值后24小时消除。对于逃费被纳入ETC黑名单的也不能通行全国高速，还要按高速全线最长距离收费。

2、因ETC设备失效导致的扣分失败，可以带上ETC设备（电子标签）到ETC服务网点或高速公里办事大厅进行检测，非人为损坏可重新激活或更换。

3、为了保证ETC设备正常扣费，应避免放在强磁、潮湿的地方，另外不经常使用时应定期为ETC电子标签充电，避免影响ETC设备内部电池使用寿命。

经济效益

交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU（电子标签）按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。