高速乱拍违章

1、高速公路上的监控拍照和违章拍照超速拍照的意思是什么？

高速公路的监控拍照主要用来拍摄车辆的“违章”和“超速”。

1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机

主要是由摄像机、线圈式车辆检测器、集中控制器和信号灯灯态检测器构成的，但是作用很有限，只能用于对闯红灯等交通违法行为进行取证。现在这个设备已经在一线城市基本上淘汰了。

2.电子摄像头

现在无论是在高速上还是在城市道路上，抓拍违章使用最广泛的还属电子摄像头，电子摄像头可以对经过该检测区域内的车辆进行实时的监控和抓怕。

如果车辆有压线，逆行和闯红灯等违章行为时，电子摄像头可以联系抓拍好几张过程的图片。

3.区间测速

区间测速往往是就算车辆在两个监控点之间的行驶的时间来计算它的行驶速度，以此来判断车辆是否有超速的违章行为。

4.雷达微波测速

有些地区的高速和城市道路上，还使用了雷达微波测速。雷达微波测速分为移动式和固定式两种，主要是通过不同频率的微波反射时间来计算出车辆的速度。

移动式的雷达微波测速就是很常见的隐蔽式的路边机动测速雷达，和安装在警车上的机动测速雷达，主要在高速路上，国道上和城市周边的地段。

5.摄像头拍照

摄像头拍照主要和雷达波测速相互配合使用，当车辆只要超速违章了，就会 带动摄像头拍照，在高速上都是连拍，让车辆违章的行为无处可逃。

(1)高速乱拍违章扩展资料：

高速路行车注意事项：

1、上车前注意检查安全隐患。自己驾车高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患，如轮胎是否有裂纹，鼓包，胎压是否正常。

2、开车要集中注意力。分散注意力很危险，如果有其它车辆靠近，一发生慌乱就容易出现刮擦等事故。

3、不要乱道行驯驶。高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，不要长时间占着其它车道。此外应急车道不是特殊情况也不能长期占用。

4、保持安全车速行驶。切忌车速过高。在高速路行车最重要的是保持安全车速，不可超过限速标志牌所限制的车速。

5、早“请示”，晚“汇报”。不管是要超车还是要减速，不管是要变换车道或是并线，还是要驶出主路，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。

6、避免疲劳驾驶。如果高速驾驶时觉得身体不适，或者有其它情况，要尽快去高速服务区进行休整。连续驾驶不能超过4个小时，再长就超过人所能承受的极限了。

7、夜间行车需谨慎。夜间行驶尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯。如遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分道线为目标行驶，提防右侧的故障车辆。

8、妥善处理爆胎情况。在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，用时不要采取紧急制动，切忌争打方向纠正。

2、高速路上的违章拍照是拍那些行为

3、男子高速拍下361张车辆违章照片进行举报，这是不是对守法人的公平？

高速拥堵真的让人感到十分心塞！最主要的原因还是车流量过多，部分司机不守法，违章驾驶导致事故发生。如果每个人都能够按照交通规章制度通行，相对而言肯定要畅快的多，守法人的公平需要得到保障，每个人都应该做监督人。

举报高速违章

不仅仅是高速，现在城市道路都出现了市民举报违章的行为，并且还能获得奖励，说明这一行为就是值得提倡的！只有全民参与，才能够大力度的监督，让不守法的人心中有法，起到震慑作用！因为有很多的人就是抱着侥幸心理，特别是对于高速公路上占用应急车道德行为，真的是难以让人认同。

10月1日下午，菏宝高速交警就接到市民李先生的举报，李先生在高速拥堵期间，对于随意占用应急车道的车辆进行了统一拍摄、整理。让人没想到的就是竟然拍摄的违章车辆照片达到了361张，更是有36辆车占用应急车道……

生命车道需畅行！

李先生当时是在出差途中在高速堵车。这些占用应急车道的车辆技术部文明的体现，并且还严重影响了后方救援车辆的正常通行，所以他就和同事一起将这些违法行为进行取证。此事件在网络持续发酵开来，引发网友热议！高速路的应急车道就是生命救援车道，违法占用确实应该付出代价。

如果没有相关部门的统一通告，应急车道是绝对不能够占道行驶，车流量特别多的情况下，应急车道在各地也相应开来，因为这是根据具体的情况，实际定制的决策。如果说有地区没有对应急车道，是否能够通行作出通知，那么说明情况不允许，也还是需要理解的！

是非黑白需要分明

经济条件的好转，私家车越来越多，路上的车流量也越来越大，越是在这种情况下，越要知道交通规则的重要性。没有规矩，不成方圆，只有人人知法、守法，才能让整个交通秩序变得更加畅快。这并不是说违章驾驶不是由我自己所导致的，所以就可以随意评论。作为一名驾驶员，更应该知道交通安全的重要性，可是我们要知道交通事故的发生都是一幕幕血的教训。遵守相关的交通规章制度，就是对自己，对家人生命安全的保障。更多情况下是对整个社会安全秩序建立的维护，如果说行车抱有侥幸心理，只能说祸患就此埋下！不要等到悲剧发生才知道后悔莫及，现在对你们的违章处理，才是对你们今后生命安全的负责！

4、高速上有警方监控区域,是拍违章的?

电子警察主要分为移动电子警察和固定电子警察。
移动电子警察有以下几种：
1、稽查类：只要有车通过就进行抓拍，如果过往车辆存在黑名单车辆（黑车、逃逸等）便会自动报警，交警会通知前方卡口进行拦截。目前此种电子警察很少了。
2、超速类：雷达自动判断车辆是否超速，自动对超速车辆进行抓拍，并且附带稽查功能。此类电子警察较多，有放到副驾驶位置的（主要以雷达、笔记本、DV组成），也有集成度较高的，全部设备装到一个小盒子里的，可以用支架放到路边，无需人看守（如果不怕被偷的话）。
3、改装车类：此类电子警察主要是对警车进行改装，可以完成超速抓拍、压黄线抓拍、违章停车抓拍。大部分设备都装在警车顶部。违章停车需要人为手动抓拍，压黄线的抓拍范围也有限，只要留意下警车即可。
固定类电子警察有以下几种：
1、治安卡口：此类电子警察主要是公安局作为治安记录使用，记录进出卡口的所有车辆，不是以罚款为目的，是以治安为目的的（如追查某车逃逸路线等）。现在有的治安卡口也附带超速功能（比较少），超速的车辆交由交警队进行处罚。
2、超速抓拍:抓拍超速车辆。
3、区间测速：建设2个卡口点A、B，平均速度=AB间距离/通过时间来计算平均车速，这种电子警察比较麻烦，让人防不胜防，只能在AB间停车休息才可避免被罚。
4、闯红灯：抓拍闯红灯车辆，此电子警察有时候会附带抓拍压黄线功能。
5、压黄线：对一定区域进行监控，如果有压黄线的车辆则自动抓拍。
6、违章停车：这种电子警察极少，而且需要手动抓怕，抓拍距离也比较近，交警部门很少做此类电子警察。
7、闯公交：现在有很多地方都有公交专用车道，如果有车辆在公交专用车道行驶则会被抓拍下来。
上海制度问题我不太了解，电子警察主要就是以上几种。

5、高速怎么拍违章

雷达测速和摄像违章。当车辆速度超过抓拍系统预先设定的速度值，雷达会感应车辆超速，抓拍摄像机会对超速的车辆拍摄下来。除此以外，高速路段有实时摄像头，比如看到有些车主违法停车也会被记录下来。

查询违章可以通过以下方法进行：

1、可以上网百度“车辆违章”进入车辆违章查询系统，按所在地区进行查询，而且需要输入车辆识别号

2、打电话给当地交通信息广播电台，他们有这个栏目专门为驾驶员查询服务的

3、直接问交警队，拿着行驶证去所在区交警大队查询，会为你列出所有违章项目

4、去当地交警队，里面有自助查询系统，只要输入本省的车辆牌号就可以查询违章信息了！不用验证码很方便！！

6、高速违法拍照下随便拼道怎么处罚？

高速违 章拍照行为包括：

1、实线变道。

2、超速行驶。

3、遮挡车牌。

4、高速道路违章倒车。

5、不 按照规定系安全带。

6、未按规定使用转向灯。

7、高速路段随意停靠在硬肩带、紧急停车道。

8、驾使人抽烟等以及一些不文明驾驶行为。

7、高速上的违法拍照都拍哪些行为？

1、违停，在应急车道停车等违法行为。2、违章行驶，包括超速、逆行、违规在应急车道内行驶等。3、违反标志、标容线行驶，比如超越禁止标线。高速公路最容易出现的违章行为是超速和实线变道，但只要平时养成好的驾驶习惯，高速上的违章是完全可以避免的。

8、高速上的违章拍照和限速拍照有什么区别

限速牌照，就是你超过最高限速了被牌照。违章牌照，就是你违章了被拍照，包括超速。

传统的高清超速抓拍是由执法人员在公路上用测速仪检测过往车辆。采用这种工作方式的缺点是占用大量警力、执法人员容易疲劳、不能全天候工作、无法提供有力证据。新型的系统可以自动地检测超速车辆，并在道路出口或关卡对超速车辆进行布控、拦截。系统可以全天候工作，能及时提供车辆超速时间、地点、照片、车速等数据作为证据。

高速拍照分两者：

一是人工，利用车载测速仪拍照。

二是雷达测速，在雷达测速范围内，雷达不断地发射固定两个波，一个是速度控制在100的波段，一个是速度控制在120的波段，当在这个波段有强烈反应的时刻，自动拍照仪启动，拍照照片。当然100波段和120波段的波长是不一样的，用来区分大小车型的。

如果限速另有规定，雷达测速仪可以根据要求调整。

(8)高速乱拍违章扩展资料：

行驶须知

1.在上高速公路前地检查一定要对车辆做一番细致地检查工作：

第一，要检查燃油量。由于高速公路上加油站设置间距较远（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能会遇到加油站暂时性无油的状况，因此汽车行驶时应注意燃油剩余量，提前加油。此外，汽车在超过100千米/时的速度下高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。一般机动车的经济时速在80-100千米/时，以百千米经济油耗8升的车为例，时速为120千米/小时时行驶100千米耗油可能超过12升，油耗明显增加。因此，高速行驶时，燃料要准备充分。

第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。

第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。

另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

2.行车要快做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：

第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，而后关闭转向灯。

第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。

第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

9、车辆在高速被拍到违章超速能不能查到那图片的呢？

可以查到。分析如下：

1、本人带上行驶证去高速交警大队违章处理中心就可以查到了，要是你自己的车子被套牌了，最好车主本人去；

2、从违法行为发生后后到录入到网上是有个过程的，要进行数据的采集、整理和审核，数据的录入和传输，所以这样一来就要一段时间了，到底要多久全国好像还不统一，要看当地交管部门的更新速度了；

3、一般是一周之内，但是还有更需长点时间的，如听说非现场违章（摄像头拍摄的违章）就需15天以后才能查到，各地的时间是不统一的。

(9)高速乱拍违章扩展资料：

机动车违章查询有以下几种方式：

1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。

2、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。

3、拨打声讯电话查询。

4、通过编写手机短信查询违章。

5、交通违章查询工具，输入车牌信息查询。

6、登陆各市公安交通管理局的官方网站输入车牌号、发动机号后4位或车架号后6位，即可查询。

7、手机应用软件查询。

8、按照《道路交通法》等法规的规定，在一个记分周期内，违章记分一旦达到12分上限，驾照将被扣留，驾驶员必须重新接受为期15天的交通法规培训，考试合格后才能再次拥有驾驶资格。