1、昆明供电局反违章反思个人总结
检查、监督与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
2、浅谈如何提高班组反违章自查工作水平
反违章工作一直是电力企业安全生产中一项最基础、最重要的工作，同时也是一项长期、复杂和艰巨的工作，只要进行电力生产，就必须时刻与各种违章作斗争。要进一步加大安全监察广度和深度，有效提高员工反违章的自觉性和积极性，就必须严格落实班组反违章自查自纠考核制度，鼓励基层班组大胆开展自查，为企业营造良好的安全文化氛围。
但是，通过我们大量的安全检查发现：反违章自查活动开展以来，部分班组自查违章的积极性和主动性得到了极大提高，现场习惯性违章也得到了有效控制。但是，还有很多生产班组存在自查次数少、参与人数少、自查质量不高的情况。要想提高反违章自查工作的质量，确保所有作业现场安全都处于可控、在控、能控的状态，我认为还应从以下几方面不断改进反违章自查活动的工作方式、方法和手段。
一、将反违章自查从浅层次向深层次转变
班组在开展反违章自查活动时，不能仅仅局限在查着装、查劳动纪律等这些问题上以应付上级检查，对于浅层次、简单违章不是不查，而是这样长期停留在这样的自查水平上，班组安全管理水平就始终得不到提高。而一些深层次复杂违章，比如重要端子的绝缘隔离措施不到位、倒闸操作票执行过程中漏项、工作中与带电设备安全距离不够、不装设临时接地线等违章情况在工作现场没被发现，其原因一方面是因为人员安全意识还不够强，没意识到这些违章；另一方面是因为技能水平还有所欠缺，发现不了这些违章。而这些违章却正是安全生产中最大的危险点，不能及时发现和制止这些深层次的违章，生产工作中的设备和人身安全都将得不到保障。
二、将反违章自查从被动查处向主动查处转变
抓安全工作需要有很强的自律意识，特别是企业各级管理人员在安全工作中的自律意识，对于实现安全生产显得更为重要。有句老话说得好“严是爱，松是害”，因此班组应加强安全业务培训以提高其安全技能和安全意识，同时班组人员自己也应本着对企业、同事和家庭负责的态度来认识反违章工作。班组长、安全员在工作现场应坚持原则，发现违章要敢于拉下脸面，主动查处违章，不能以现场工作辛苦和工作任务紧为由带头违章指挥，更不能把查处违章当作形式。把查违章当作一项神圣使命来完成，多查处一个违章，现场就会多一分安全，纵容一个违章有可能就导致一起事故的发生。
三、将反违章自查从点向面转变
班组的反违章自查不能仅仅依靠班组长、安全员等管理人员，全体班员都应积极参与该项工作。施工检修现场是一个整体，每个人都有违章的可能，只有确保了每个人的安全才能保证整个生产环节的安全。所以每个班员都要有查违章的意识，工作中相互检查、监督，只有每个人都参与了，才能营造一个人人反违章的良好氛围。另外，在大型、多班组工作中，班组之间应该多互查，从本专业的角度来审视其他专业的工作，往往能纠正其他专业的一些长期、习惯性的违章行为。
四、将反违章自查从单一化向多元化转变
班组在开展违章分析时，分析的内容不能局限在本次查处的违章上，不能让违章人简单说明情况，再由班组长点评几句就完事。这样的分析往往针对性不强，全体班员受教育的效果差。
3、关于反违章禁令的体会
上心得体会网
4、急需“电力反违章心得体会”
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5、如何抓好班组反违章 第1页
因为违章造成人身伤亡，因为违章造成设备严重损坏、电网停电。有的违章作业虽未造成大的损失，但是性质是十分严重的，违章作业屡禁不止，反映出我们的安全管理存在严重漏洞。因此 “违章不除，事故难绝”。事实说明，违章主要发生在班组，因此，反违章应着重从班组抓起。那么，班组应怎样抓好反违章工作呢?
首先是做好反违章的基础工作。要通过各种形式，如用形象生动的事故录相片、典型的事故案例或发生在身边的违章事故，经常对班员进行教育，提高班员对违章危害性的认识，消除违章的思想根源。使他们在作业过程中能自觉地用规章制度规范自己的行为，做到遵章守纪。通过教育使全班人员认识到，违章就是走向事故，靠近死亡，甚至断送生命；违章的后果是，“一害个人、二害家庭、三害集体、四害企业、五害国家”。
班组核心要团结，要互相支持，互相“补台”，形成良好的工作作风，久而久之就会使班组产生一定的凝聚力和约束力。班组核心成员要以身作则，率先垂范，成为班组遵章守纪的典范。要求别人做到的自己要首先做到，如自身发生违章要主动接受处罚，用自己的良好形象去引导和影响其他人员，在研究处理违章人员时，要公平、公正、公开，要一视同仁，做到“一碗水端平”，使被处理人员心服口服。
班组核心成员要充分认识违章的顽固性和反违章的艰巨性。反违章是一项长期而艰巨的安全管理工作，不会一蹴而就，只有长抓不懈，百折不挠，才会收到明显的效果。
其次是明确反违章的工作方法。反违章小组要敢抓敢管，不怕“得罪”人，发现违章，要及时制止，并在班后会按规定宣布处理意见。工作负责人或监护人对违章没有及时制止的，也视为违章，并对其进行一定的处罚。作业组其他成员也要互相监督，积极、主动地制止违章人员。要认识到：制止违章是对违章者最大的关心和爱护，是对工作、对集体极其负责的表现。
违章者要在安全日活动期间进行检查。检查内容包括：违章的原因是什么，对违章的危害性有哪些认识，今后怎样做到不违章。工作负责人或监护人也要检讨。通过大家说教，使违章者提高认识，改掉违章的不良行为，同时也使其他人受到教育。
班长要组织班员对当月的反违章工作进行全面的分析总结，找出存在的问题，明确下一步反违章工作的重点，以适应深入开展反违章工作的需要，逐步使月违章次数向“零”目标迈进。
6、反违章工作必须做到四个百分百是什么
认为应做好以下工作。
一是创新安全教育培训方式。针对安全教育广泛性的特点，采取分层次教育培训方式。根据不同岗位特点采用有针对性的安全教育培训手段及内容。对技术、管理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与企业发展相互促进、相互提高的新思路;对一线生产员工以贴近工作实践的内容开展经常性的安全教育培训活动，结合各时期安全动态与企业内部安全活动特点，开展相关安全专题讲座，加强生产员工安全防范的意识和能力，同时以浓烈的安全宣传氛围深入职工的生活和工作，构筑企业内部职工相互学习、相互促进的安全协作环境。充分运用现代科技开展企业安全教育培训。积极开发和传播多媒体安全教材，以生动逼真的形式加强安全教育培训效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的事故预想与处理仿真系统，开展事故演练培训，提高职工防范事故的能力。
二是构筑良好的安全教育培训阵地。生产第一线员工安全防范意识与能力的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处，必须在生产第一线员工中积极挖掘和培养安全教育骨干，利用班组教育中的人缘和地缘优势，根据不同班组的生产作业特点，及时调整教育培训内容和形式，在生产第一线建设一个有效的安全教育培训阵地。
三是确立安全教育培训激励与约束机制。建立有效激励与约束机制的基础，须立足于对安全教育培训工作的综合测试与考核评价。实施企业全员安全教育培训考评，避免安全教育工作走过场。一方面要激发全体安全教育工作者积极创新，提高安全教育培训工作效能;另一方面要调动员工参与安全教育的热情，保障安全教育工作顺利开展。推行岗位绩效奖励与岗位竞争机制，以市场机制促进企业安全教育培训工作水平的提高，扭转安全教育培训工作干好干坏一个样的不良局面，完善企业内部安全教育培训工作的激励与约束机制。
反违章、反习惯性违章，确保安全生产，要做到以人为本，搞好预防、监督工作。企业员工由于文化参差不齐，工作时间长短不同，阅历不同，年龄不同，在反违章和习惯性违章活动中，要时刻抓住“人”这个因素，根据不同的任务、时间、地点、环境、人员，采取“以人为本、对症下药”，有针对性的加强安全措施，控制违章和事故的发生。
在生产现场对下列“问题人”应进行重点监督和控制：一是不考虑后果的“胆大人”;二是冒险蛮干的“危险人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目听从指挥的“糊涂人”;五是吊儿郎当的“马虎人”;六是投机取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是单纯追求任务、指标的“效益人”;九是休息不好的、身体欠佳的“疲惫人”;十是变化工种岗位的“改行人”;十一是初来乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述这些人，都是容易形成违章的人，也是最容易出事故的人，要进行重点分析、监督、控制和保护，从而实现安全生产无人身伤亡事故发生的目标。