特斯拉违章

1、特斯拉说的车主违章事故，到底是什么？

特斯拉说的车主违章事故，实际上是说上个月的河南安阳高速公路交通事故，在事故中车主的车子撞在了路边的护栏上，但是车主表示自己并没有违章。

1、发生了什么？

这几天特斯拉的车闹事件吵得沸沸扬扬，已经登录热搜好几天了，事情的始末缘由是这样的：在4月19号上海车展事件中，一名女子身着白色t恤衫，突然蹦上特斯拉车展展台的特斯拉轿车上方，并且开始大喊特斯拉刹车失灵。该女子的白色t恤衫上也印有特斯拉刹车失灵的字样，随后保安想用蓝色雨伞对女子进行遮挡，不料被杆子全部撕扯，由于当时上海车展人数众多，该女子的行为立刻引起了广大媒体的关注。随后保安为了不影响车展的秩序，提着该女子的四肢，将该女子拎到了特斯拉的工作区域，随后将该女子放到了地上，该女子自己爬起来坐在了旁边的椅子上，在警察来到之后对该女子实行了拘留，目前该女子已在微博上进行道歉，并讲述出了事情的原因。

2、违章事故的真相：

事情发生在2月21日18时左右，该女子的父亲张先生沿着国道341行驶的时候，与其他车辆发生碰撞。当时的交警对这件交通事故发布了事故责任认定书，认定了是张先生违反了关于安全驾驶的规章，承担事故的全部责任。但是该女子当时也在车上与其父亲一起表示，车子并没有超速，之所以发生了交通事故，是由于特斯拉的刹车失灵。在与特斯拉的4S店进行沟通之后，特斯拉4S店对该车进行了检测，却表示该车的刹车系统以及ABS防抱死系统正常工作，特斯拉方面没有任何责任。

3、特斯拉发布道歉：

特斯拉方面的态度十分傲慢，特斯拉中国区域的副总裁甚至表示不会因为这件事情更改特斯拉的任何政策，但是由于央媒的介入对特斯拉进行了点名批评，目前特斯拉已经在深夜发布了道歉信。但是道歉信的内容却十分敷衍，特斯拉尊重并且坚定服从个政府部门的规定，但是其内心确实不想向车主道歉的让广大特斯拉的车主们十分寒心。

2、事发南京，特斯拉在路口突然加速连撞四车，车主是否涉嫌违法驾驶的嫌疑？

 5月28号，南京市的一个交叉路口发生了四车连撞的交通事故。肇事车辆是特斯拉的一款车。当时所有的车辆都在等待红绿灯的时间，突然一辆特斯拉车辆突然撞了过来，撞了一辆车后又继续撞了另一辆车。而被撞到的两辆车又都分别撞上了另外两辆车，造成了四辆车都发生了碰撞的现象。所幸这场交通事故并没有造成人员死亡，只是部分人受伤了。

 最近几个月来好像我们都开始谈“特斯拉”色变。因为最近特斯拉出事故的概率太大了，基本所有的车祸事故发生都有特斯拉的身影，关于特斯拉的刹车系统也一时备受人们的关注。更有一些车主在路上看见了特斯拉的车，就会主动的避让，害怕他们突然刹车系统失灵，自己成了那个无辜的人。

该场事故中，特斯拉车主表示当时正好是红灯，本来是要刹车停车的，但是不知道为什么突然车子的速度没有降下来反而还加快了车速撞上了别人的车子。因为当时快要赶上晚高峰期了，交警很快的转移了涉事车辆，在警局调查这些车主的时候，特斯拉的车主却并没有到场。至于这位特斯拉车主是否是在刹车的时候误把加油门的当成了刹车还不清楚。还有待警察的进一步调查。

 其他的违法驾驶应该是没有的，不然交警在第一时间就会察觉的，如果不是特斯拉车辆本来的问题的话，应该就是该名车主驾驶技术不娴熟，导致把加速当成了刹车，才造成了这场事故的发生。不过，特斯拉这样的刹车问题是有前车之鉴的，最近就发生了很多特斯拉刹车不灵导致车祸事故的发生的，所以，并不能完全排除车辆的问题。

3、未成年开特斯拉无人驾驶 算违规吗？

当然算违规了
未成年人未取得驾驶证 不能开任何车上路
特斯拉无人驾驶不过是辅助驾驶，乱用出了交通事故 新闻播了好几次了

4、特斯拉开自动驾驶，驾驶人睡觉，算违章吗？

特斯拉在自动驾驶的时候驾驶员在睡觉肯定算违章的，这样的行为不仅是驾驶员对自己的生命安全不负责任，更是对别人的生命安全不负责任。而且现在的交通是多变的，特斯拉的无人驾驶还不是特别的完善，还不能完全适应非常复杂的交通环境，所以说无人驾驶也要在驾驶员清醒的情况下行驶。

现在造车技术越来越好，有些车辆非常的智能化，司机刻意直接解放双手，使用自动驾驶的功能，就比如当下比较流行的特斯拉。特斯拉在上市之后，就一直受到大家的欢迎，不过新能源车都存在很多的问题。所以说不管车子多智能化，总有失误的时候，建议大家还是集中注意力开车比较好。
根据交通规则来看：第一，司机启动了车辆，就属于酒驾，当车辆发动时候，司机就已经违规用车了。更何况，他已经在车里睡着了，这情节更加严重。第二，特斯拉虽然比较智能化，但是这种电子系统总有意外的时候，如果突然失灵，那就非常危险了。所以说如果司机喝酒的话，最好是找代驾，或者是开车回家。

虽然说现在的交通法规中还没有对自动驾驶这一项有非常完善的规定，但是基本的常识还是要知道的。在自己很累的情况下，把自己的生命交给还没有调试的非常好的无人驾驶，你认为只要做对得起自己对得起家人吗？

所以说在自己喝醉或者是很累的情况下，尽量不要使用无人驾驶这样是非常危险的，该找代驾找代驾。如果不想找代驾的话，你也可以就近找个酒店住下或者是打个出租车回去，不过如果不想找代驾的话，这还是在附近的酒店住下吧，毕竟出租车在晚上还是蛮危险的。男孩子还好，女孩子就一定要注意了。

5、马斯克首次承认，特斯拉悄悄用车内摄像头监控车主，此举是否涉嫌违法？

我认为存违法行为。因为我们已经把车辆内部当成了自己的私人空间，现在突然告知自己的私人领域一直都在被监视，很多人肯定会感觉到不舒服。但是特斯拉车内安装隐形摄像头，是没有经过车主同意，算是一种偷窥的行为，即使马斯克亲自承认了这件事情，对于一些车主来说还是难以接受。

自从开始提倡新能源汽车开始，社会上就出现了很多言论。有人非常支持新能源，因为我们绝大部分开车都是在市区内开车，并没有多少长途，所以新能源汽车非常方便我们正常用；也有人说，买车的目的就是为了可以去更远的地方，新能源汽车并不能够支撑他们的旅行，所以还是选择购买燃油汽车；还有人说新能源汽车并不能随意触碰，因为这都是有钱人才会玩的。当然，总是有那么一两个企业家想要往这个领域发展，马斯克就是一位，他所在的公司研发出来的特斯拉，确实在社会上引起了很大的反响。

因为，这辆车贬值的非常严重，即使外观非常好看，那也架不住汽车本身质量出现问题。一辆电动车，还可以做到无人驾驶，车内肯定含有很多传感器，有些国外的车主表示这辆车开在墓地上都可以发现我们人眼看不到的东西。当然，不管是夸大宣传也好，还是汽车本身真的存在这样神奇的功能，都无法抵挡特斯拉的销售情况。

特别是在我们知道车内含有摄像头之后，即使马斯克一开始的想法只是关注每个车主对汽车的使用情况，但是我们也不排除他要监视每一位车主的日常生活。所以，我还是希望大家可以在购买车辆的时候多做一些选择，毕竟现在已经不是崇尚进口车辆的那个年代了，我们国产汽车也非常受到人们的关注。

以上是我自己的观点，欢迎大家在下方评论区发表自己的观点和看法。

6、model 3自动驾驶撞了比亚迪，特斯拉称司机违规驾驶，你怎么看？

日前，网上曝出一起特斯拉自动驾驶车祸事件。车主称自己的Model 3在自动驾驶状态下，未能识别前方并线的卡车，没有制动或避让，而是直接撞了上去。

据了解，特斯拉Model 3 FSD（完全自动驾驶）为选装功能。目前售价为6.4万RMB，而事故车主是在该功能涨价之前花5.6万元购买的。

对此，特斯拉官方表示：“根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号。”换言之，该事故系车主违规操作所致。官方还表示，事故发生后特斯拉曾积极地与该车主进行过多次耐心沟通，但车主提出的诉求远远超出合理范围，无法达成一致。

根据车主自述，他的Model 3 FSD功能此前曾发生多次出现刹车失灵的情况，“后来在路上用FSD自动驾驶的时候，遇到了几次幽灵刹车，前方什么障碍物都没有，突然踩了一下刹车，这个也还有其他车主都遇到过，我低速遇到过好几次，高速遇到过一次”。并晒出了其在特斯拉车主群的聊天记录。

（事故车主在特斯拉车主群的聊天记录）

据了解，特斯拉方向盘采用的是扭矩传感器，即便在自动驾驶开启状态，司机双手也不能离开方向盘，否则会出现不可预知的情况。此外，一个值得注意的细节是，司机双手握在方向盘上时还必须存在能被车辆感知的重力感应，如果车辆没有感知到就会自动默认司机的手不在方向盘上。

特斯拉认为，无论是出于法规要求还是安全考虑，即使开启了自动驾驶系统，车主也要时刻专注于驾驶，保持对车辆的控制权。自动驾驶技术还没有达到完美的阶段，对车辆驾驶负主要责任的依旧是驾驶员。

值得注意的是，这是特斯拉近一个月以来第二次自动驾驶功能发生事故。今年6月18日，江西南昌特斯拉Model 3车主陈先生，在公路上行驶，突然该车自动提速至127km/h。陈先生称，尝试刹车无效后，车辆撞上了土堆翻车起火。

特斯拉近期提供给当地交管调查部门的结论显示：事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。

特斯拉表示，特斯拉的刹车与通常的汽车设计概念和原则一样，特斯拉的刹车系统都是有层层冗余设计的，即使电子制动系统出现故障，当刹车踏板被踩下时，纯液压的制动功能依然可以实现。

即便在特斯拉的大本营美国市场，它也深受自动驾驶事故困扰，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在今年 1 月公布收到 127 起意外加速事故投诉，涵盖了 123 辆不同款式特斯拉，包括 Model S，Model X和 Model3，共造成110 起事故，导致 52 人受伤。

而特斯拉对所有的案例通过鉴定给出的结论都是车主操作不当，把油门当作刹车，将油门踏板一直压到 100% 所致。但这个回复显然不能让消费者满意。

时间再往前推，据公共数据库tesladeaths.com汇编的数据显示，2013-2020年涉及特斯拉汽车的致死交通事故当中，有10宗事故中驾驶者是开启了Autopilot辅助驾驶系统，而最终证实Autopilot系统为事故主因的就有4宗。说明特斯拉的自动驾驶系统安全隐患一直存在。

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