1、急求“杜绝违章，从我做起”心得体会[文章]
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2、找几篇赞美交警的文章
谁是最可爱的人 ——赞交警 山东省自由中学 一帘幽梦 亲爱的朋友们，当你开车行驶在畅通无阻的马路上的时候，当你和亲朋手挽手在街道散步的时候，当你在家中在学校在单位享受幸福的时候，你是否认识到这一切都归功于他们——辛勤又无私的交警同志呢？ 走在路上，穿越在大街的每一刻，我都被一些东西感动着；我思想感情的潮水，在放纵奔流着；我想把这一切东西都告诉我身边的朋友，这就是：我越来越深刻地感觉到谁是我心目中最可爱的人！ 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可以投稿 谁是我们最可爱的人呢？我们的交警，我感到他们是最可爱的人。 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可以投稿 也许有人会摇摇头，表示不赞同，尤其是那些因为爬护栏挨过批评的行人，因为违章受过处罚的司机，他们也许会说：你说的那些交警刻薄死板，没有一点儿人情味，动不动就扣车，罚款。可是我要说，这是由于他没有深入了解我们的交警，对我们的交警误会还深，他们也许还不懂得，交警兢兢业业，不徇私情都是为了求得一方的平安，人民生活的安宁。 你看，繁忙的十字路口，红绿灯，永远闪烁着，闪烁着……一位年轻的交警站在红绿灯下，面对着熙熙攘攘的人群和车辆，眼神专注而坚定，时而转身，时而挥动着手臂，老练地做的手势：车辆停下来，让行人安全过路；行人停下来，让车辆行走。偶尔，有人违反交通规则，交警同志会急忙地来到他的面前，严肃而又礼貌地劝告他： "小心行驶，注意交通安全。"有时，老奶奶急着过马路，他会小心翼翼地扶着她，亲切地叮嘱道 ：大娘，您一路走好。"有时，小孩子迷失方向了，他会耐心地帮小孩找到回家的路。在他的指挥下，那一条条纵横交错的车水马龙，更显得井然有序了。 当一名交通警察，是多么不容易呀。无论夏日炎炎，还是寒冬腊月，他都在马路上指挥车辆，维护交通安全，看起来简单，真正做起来，非常人所能想像， 大雨，淋湿了衣裳；汗水，浸透了衣裳；寒风，刮破了嘴唇，但他们不能叫苦，不能有丝毫的懈怠，因为稍有疏忽，就会酿成交通事故。交警们 不仅在岗艰辛，站在车水马龙的路中央，犹如穿梭在枪林弹雨之中，稍有大意即生意外，甚至会有生命危险。没有吃苦耐劳的精神，没有过人的胆识，能担负这个重任吗？ 不久前我在《泉州晚报》上看到的一篇文章让我更认识了交警形象的高大：一位陈司机驾驶一辆大货车途经市区收费站时，车辆出现故障，便从收费站附近请来一位汽车修理工修车。修理工鼓捣了十几分钟，开口便要 500 元修理费，陈司机不肯。修理工仗着自己是本地人，叫来几个同伙准备“了结”。一位交警大队副大队长闻讯赶来，严厉批评教育了修理工和同伙，并请来了另一位修车师傅，只几分钟便将故障排除，然后又驾车护送陈司机 10 多公里，直到他安全离开泉州后才返回。事后，陈司机写来感谢信：“你们泉州交警不但公正无私，还善解人意！”泉州交警主持公道，不为本地护短的严格执法、热情服务行为，赢得了过往司机的交口称赞。 亲爱的朋友们，当你开车行驶在畅通无阻的马路上的时候，当你和亲朋手挽手在街道散步的时候，当你在家中在学校在单位享受幸福的时候，你是否认识到这一切都归功于他们——辛勤又无私的交警同志呢？ 交警叔叔——人民安宁的守护神，我敬佩您！你是我心目中最可爱的人！ 交警叔叔，我给你敬个礼！ 廊坊第六中学八年级三班 19920128 我情不自禁地举起了右手，向他值勤的方向，恭恭敬敬地敬了一个少先队队礼。 交警叔叔，我给您敬个礼！ 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 说心里话，每当我从十字路口经过，看到站在岗台上，扳着面孔、像个机器人似的打着手势的交警叔叔，心里总是萌生一种“怕”的感觉。冷冰冰、训人、罚款，成了我对交警叔叔的最初印象。但是，一次偶然的机会，彻底改变了我的这一看法。 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 那是秋后的一个早晨，天空下着小雨，深秋的雨天是很冷的。由于早晨起床晚了点儿，我匆匆吃上几口饭，骑上自行车，飞也似的向学校奔去。眼看就要到学校了，一拐弯，一个红灯挡住了我的去路,再看看表，马上就要上课了。一个念头在我心头闪过:闯过去！我看了看正在值勤的交警叔叔，还好，正背朝着我,便猛骑过去。突然，前面出现一片水洼，我急忙刹闸,不好,车闸失灵了, 我不由得连连暗叫不妙,又急又怕,只好闭上眼睛,任由我的自行车像“脱缰的野马”，朝水洼冲去... 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 猛地，车子一滑，“啪”的一声，我连人带车摔了一个嘴啃泥。起来时，我浑身上下都是泥水，雨衣也被撕成两半，站在雨中，冻得发抖的我，不知如何是好。 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 这时，一个交警叔叔快速向我跑来，“糟了，这回栽在他的手里，一顿臭训是不可避免的了。”我惴惴不安地想着。交警叔叔来到我身边，向我敬了一个礼，弯下腰，微笑着对我说：“小朋友，没有摔坏吧？”然后迅速帮我扶起自行车。唉！自行车又摔坏了！他搬起我的自行车，向岗亭走去。我默默地跟在他的身后。“这下完了，扣自行车、罚款？”，我心里盘算着，“对了，就说没带钱！”边想着，边使劲把妈妈早晨给我的零花钱往裤兜深处塞了塞。 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 到了岗亭，我象一根木桩子似的，不知所措地站在那里。只见他从岗亭里取出工具，极其麻利地把我的自行车翻过来，叮当几下，就把车修好了。然后脱下他身上的雨衣，披在我身上，拍了拍我的肩膀，笑着对我说“小朋友，你是前边那所小学的吧？下次骑车可要当心呀！”说完，转身跑回到路中值勤去了。 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 望着他走去的身影，崇敬之情在我脑海中油然而生，我的视线模糊了，穿着蓝色警服的他愈加显得高大，指挥交通的手势是那么流畅、自然，仿佛是一个指挥家，正在指挥着乐队，弹奏一曲城市安全的乐章... 小荷作文网 www.zww.cn ，你也可投稿。 我情不自禁地举起了右手，向他值勤的方向，恭恭敬敬地敬了一个少先队队礼。 还有很多在： http://www.zww.cn/zw/search.asp?ct=%BD%BB%BE%AF&fld=1&sp= §=2参考资料： http://www.zww.cn/zw/search.asp?ct=%BD%BB%BE%AF&fld=1&sp= §=2
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3、交通安全的文章
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是
交通安全
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
4、关于交通的文章
《“一”与交通安全》
在数字的海洋里，“一”是最基本的，在自然数中，它是渺小而又微不足道的。在时间的长河里，一秒钟也不过是一瞬间，但在交通安全中，这一秒却非同小可。甚至与每一个人的生命安全和每一个家庭的幸福息息相关，有多少人正是因为在交通安全中忽视了这看似微不足道的一秒钟，而在一刹那间酿成一幕惨剧，那用血与泪换来的教训。不值得每一个人去深思吗？
“宁停三分，不抢一秒。”这句普普通通的交通安全“格言”正是通过一次次血的教训而得出的。“停三分”，等来一路平安，“抢一秒”，酿成悲剧悔恨一生。这简简单单的八个字，每一位驾驶员都应当每时每刻铭记在心。
一位肇事者说：“造成这起车祸，只因为抢一步，若谦让一下，不就平安无事了。”另一位肇事者说：“只为了贪一杯酒，恍惚之中，酿成一场大祸，真是后悔不及。”还有一位肇事者说：“就是为了斗一口气，你争我不让，最后两败俱伤。”
“抢行一步”“贪一杯酒”“斗一口气”••••••如果他们在行驶文明驾驶中时刻铭记着“安全第一”就绝不会成为这一幕幕悲剧的主角。
纵观每一起交通事故的发生，几乎都是在一秒钟之内，一时疏忽之间，一念之差之中造成的，“车祸猛于虎”，在驱车行驶、游玩走路中如果对交通信号视而不见、一意孤行，必然是一幕幕悲剧的“编者、导者、演者”。
当你要超速行驶时，应当想到“十次肇事九次快”，灾祸也许就发生在你加大油门的那一瞬间；当你要超载“多拉快跑”时，应当想到，超载一时，危险增多一分；当你坐到餐桌边，要举杯欲饮时，应当想到，酒后驾车险情多，也许只饮一杯，便过早地驶到了生命的终点；当你要无照驾驶，“潇洒走一回”时，应当想到，一时的快乐或许换来一生的痛苦；当有人在你面前无理抢道或强行超车时，切不可与之斗争，应当想到“斗气车事故多”，惨剧也许就发生在你强行超车后，那最得意的一刹那间，切莫轻视交通安全中的一丝一厘、一点一滴，它牵系着每一个人、每一个家庭，只有时刻握好手中的方向盘，一丝不苟的自觉遵守交通法规，才能万无一失。
交通安全中，多一份安全与谨慎，就多一份平安，多一份谦让与宽容。
朋友，千万不要小看了“一”字，为了你和他人的生命财产安全，请重视一秒钟、一瞬间、一刹那。
唤起全民共识，重建交通秩序
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺着几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖着一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反复的上演着，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？
曾几何时，由于大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什么他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本着一颗爱心、行车上路时时为别人着想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬设备。政府对民众有爱，就能防范一切于未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是只要注意「马路如虎口，行人当心走」、「开车要小心，家人团聚最温馨」，交通安全从你我做起，大家才能平安健康又欢喜，祝福大家。
5、有关交通安全的文章，谁有呀！
安全：交通可持续发展的重要环节
自从交通行为出现以来，交通安全就是交通运输研究中的一个重要内容。随着城市化的发展和科学技术在交通运输领域中的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，并成为人类社会经济生活不可缺少的工具，交通的进步与发展给人类创造和增添了财富，但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来灾难。20世纪80年代以来，全世界每年大约有50万人在车祸中丧生，1000多万人受伤，在机动化程度提高的过程中，交通事故日趋严重。在交通发展过程中，交通安全的问题愈发引起人们的关注。
一、交通安全的定义及重要性
交通安全的定义从微观层面上理解涉及人、车、道路环境3个要素，安全对策应包括针对这要素所采取的事故前的预防对策、事故中的降低损伤对策和事故后的挽救对策，实施手段有法律法规、工程技术、宣传教育等。从宏观层面上理解则是交通运行质量的一个测度指标，是经济发展和社会文明进步的重要内容，关系到交通的可持续发展。
世界卫生组织1999年公布的《世界卫生报告》中曾经指出：道路交通事故造成的社会和经济代价应引起全人类的重视。据统计，每年因道路交通事故造成的经济损失占全球国内生产总值的1%～2%。仅亚太地区，因道路交通事故每年有40万人丧生、几百万人受伤。亚太地区的发展中国家每万辆机动车与交通事故死亡人数的比率，比工业化国家高出10～50倍，每年的经济损失超过30亿美元。交通安全问题已经成为世界各国关注的问题，许多国家已经在交通可持续发展中将交通安全摆在首位。发达国家制定的交通战略计划中也将交通安全作为首要目标，都明确指出要实现以减少交通伤亡，促进公众健康，改善公共安全为目标的提高交通安全性战略。
发达国家在处理交通发展与交通安全的关系上，已将交通安全作为交通领域各项工作之首，除将交通安全的目标作为主要战略目标外，并将提高交通安全性作为交通运输发展的行动指南和判断标准。
二、我国交通安全的现状
近年来，随着我国交通运输业的发展以及机动车辆保有量的增加，交通事故发生量呈不断增加的趋势。1995年，我国公安交通部门共受理道路交通事故271843起，造成71494人死亡，159308人受伤，直接经济损失15.2亿元，平均每天有196人死于交通事故。1998年346129起道路交通事故造成78067人死亡，222721人受伤，造成直接经济损失19.3亿元，平均每天因交通事故死亡人数为214人，到2002年，交通事故达773137起，死亡人数达109381人，平均每天因交通事故而丧生人数高达300人。因交通事故而死亡的人数、10万人死亡率等指标近年来持续攀高。1998年度我国民用机动车拥有量不及世界的3.5%，而道路交通事故死亡人数却占20%，居世界之首。
自80年代以来，我国交通事故死亡人数呈上升趋势。从图1中可以看出，随着交通网络的改善以及机动车数量的不断增加，道路交通事故的死亡人数也逐年增多。但是与此同时，随着交通环境的改善以及机动车辆总量和性能的不断提高以及交通管理水平的改善，万车死亡率指标有所下降。
一方面，交通基础设施的改善带来了高等级公路数量的增加，相应地造成了行车速度的不断提高；另一方面，机动车驾驶员总量的增加造成了驾驶员素质的良莠不齐，加剧了交通事故的严重性，每万人死亡率开始上升。随着交通安全事故发生频率的上升和事故破坏性的增加，交通事故带来的经济损失也在逐年增加。
驾驶员违章操作、行为规范差是交通事故的主要原因。据对2000年交通事故原因的分析可知，机动车辆驾驶员违章操作、经验不足、行为规范差，造成的交通事故发生次数占总数的83.7%，导致的死亡人数占总死亡人数的67.2%，造成的直接经济损失占所有经济损失的88.7%。
交通基础设施供应不足加剧了交通安全的严峻性。同欧美国家相比，我国的道路交通状况还存在巨大的差距。中、美、日三国交通数据的比较表明，我们在公路交通环境上同汽车化国家还有很大的差距。道路通行能力、交通基础设施标准低，行人、非机动车辆和机动车辆混行的混行道路导致事故多发。
三、我国交通安全管理体制的缺陷
交通安全是一项复杂的系统工程，需要多部门协调配合，社会各界通力合作进行综合治理。管理部门的多头分割体制是影响交通安全的一个重要因素。目前我国交通条块分割的管理体制既不能对全国交通安全进行全局考虑，也不能制定国家统一的交通安全策略框架，从而无法使各部门和地区有一致的目标和行动依据。
我国的道路交通安全管理体制经历了几次改革。第一次是1983年，在此之前除39个大中城市以外全国交通监理全部归交通部门管理，1983年经国务院批准，又将66个大中城市的交通监理划给了公安部门，此次改革只是局部调整，仅仅改变了部分城市交通监理部门的隶属关系。第二次是1986年，将原归交通部门管理的交通监理全部成建制地交给公安部门，交通管理职能（实质上是交通安全管理职能）从交通部转移到公安部，这是中国交通安全管理体制力度最大的一次改革。但不久这次改革存在的问题逐渐显现出来，由于对两部门的职能界定不细，使交通、公安两个部门在行使职能时出现了职责交叉、政令不畅、机构重叠等问题，严重影响了行政执法和管理效能。为了协调两部门的工作，1993年国务院再次对两部门的职能作了必要的调整，明确“公安部是国务院管理全国交通安全和交通秩序的职能部门”，并对两部门的具体职责进行了划分。由于我国的交通安全所涉及的人、车、道路环境三要素的综合治理的规划、政策规范、规则、决策、执法及不同的机动车和道路等，即使国务院有明文规定，错综复杂的路面交通安全也难以由不同部门共同管理。交通安全的多头管理导致的一个结果就是各部门仅从各自管理的特定对象和范围出发制定相关的交通安全政策和法规，致使至今未能形成全国范围内统一、完整、科学的法规体系。由于目前涉及到对交通安全中人、车、道路环境3个基本要素进行管理的管理部门众多，又因各个部门管理对象、范围的特定性和差别性，致使各个部门出台的关于交通安全的政策和法规既缺乏权威性、统一性，又缺乏规范性。政出多门导致交通安全政策和法规疏漏之外，更严重的是不同部门制定的政策和法规之间的相互冲突，难以形成统一的交通安全政策。
此外，由于交通安全管理涉及的部门众多，多头管理增加了交通管理的成本。涉及交通安全的各部门在本部门的相关政策、法规的制定和执行过程中均存在重本部门利益、轻社会效益的倾向。许多部门对本部门职责疏于管理，对非本部门职责却越俎代庖、越位管理。最终使得交通安全管理部门交叉、重叠，给交通安全涉及的各方参与者带来极大的不便。
交通安全管理部门的多头体制导致的另一个结果是现行交通安全管理职能的划分欠科学。例如，目前的交通安全管理，其内容仅为公安交通部门的“交通秩序维护、交通事故处理、车辆安全检测、驾驶员考核、安全宣传教育”等，这实际上大大缩小了交通安全应当涵盖的内容与范围。从对交通安全管理的实际效果看，现行的交通安全管理只在表面层次上就人、车、路的安全与管理来谈论交通安全，严重忽视了道路环境对交通安全的作用及人、车、道路环境三者之间的相互联系与互动关系。由于交通安全涉及人、车、道路环境3个基本要素，其安全对策应是包括针对这3个要素事故前的预防、事故中的损伤降低及事故后的挽救等一系列具体措施。脱离道路的安全设计、建设和维护，脱离车辆的主动和被动安全性能，脱离运输车辆的日常安全管理，脱离汽车运输企业、汽车修理企业的安全认证和行为规范来谈论减少和预防交通事故、提高交通安全水平无疑是不科学的。虽然近些年来我国的交通管理在管理手段上取得了长足进步，但与我国快速发展的公路运输相比，仍然表现出明显的滞后性，如高速公路上近几年来重大、恶性交通事故一直不断的重要原因之一就是管理滞后。与此同时，随着市场经济的快速发展，我国的交通管理近几年来出现了一些值得注意的倾向，如由道路收费引起的超载运输现象，由车辆承包引起的疲劳驾驶现象，对行驶违章以罚替管现象等。这些问题的产生一方面反映出我国现有的交通管理法规存在着许多空白点，亟待交通管理部门充实、完善与提高；另一方面也反映出我国的交通管理在市场经济发展过程中正面临挑战，一些沿用多年的交通管理方式已表现出严重的不适应性。
6、写一篇以弘扬文明交通,倡导守法出行,抵制交通违法摒弃交通陋习为主要內容的文章
从2010年到2012年，中央文明办、公安部将在全国范围内部署实施为期三年的“文明交通行动计划”，以切实增强公民文明交通意识，着力纠正各类违反交通法规的现象，创造良好道路交通环境，进一步提升公民文明素质和社会文明程度。 这一计划将以“关爱生命、文明出行”为主题，主要内容包括：倡导机动车礼让斑马线等“六大文明交通行为”； 摒弃机动车随意变更车道等“六大交通陋习”；抵制酒后驾驶等“六大危险驾驶行为”；改善城市过街安全设施等“六类道路通行条件”。实施方案明确，“文明交通行动计划”实施情况将被纳入《全国文明城市测评体系》和城市公共文明指数测评的内容。 实施方案要求重点抓好六项工作措施：一是广泛开展文明交通行为教育。组织力量深入基层单位，采取多种形式，有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训。加大对重点群体的教育力度，将文明交通常识教育纳入驾校培训内容。全面推行中小学生交通安全联系卡制度，开展交通安全“进学校”活动。 二是进一步完善安全和管理设施。认真排查治理道路交通安全设施和管理设施隐患，为文明出行创造良好道路通行条件。对一些交通安全隐患比较突出的公路、城市道路等，实施挂牌督办，限期整改。加大科技投入，科学设置电子监控设备，规范使用非现场执法装备，提高科技应用与管理水平。 三是大力整治交通秩序。加强对重点路段、重点时段的管控力度，以预防重特大道路交通事故为目标，开展严重交通违法集中整治行动。对公路交通秩序混乱进行专项整治。 四是努力提升执法水平。提高交通秩序管理、事故处理执法水平。进一步细化执法制度，强化执法管理，规范执法行为。深化警务公开、值班警官制度，提升管理服务水平。 五是大力营造浓厚氛围。开展多种形式的主题实践活动。广泛开展文明交通志愿服务活动。通过报刊、广播、电视、网络等各类媒体，广泛宣传文明交通常识和基本要求。利用地铁、公交车、长途客运车的电视、道路电子显示屏、社区宣传栏等宣传文明交通常识。 六是切实强化社会监督。建立健全单位内部交通安全管理制度，加强对公务车辆的监管，制定公务车辆交通违法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群众举报制度，选聘文明交通监督员记录交通违法行为和不文明现象，利用新闻媒体进行批评曝光。 根据部署，今年将以城市为主，首先在直辖市、省会城市、副省级城市和一批重要中等城市开展，在取得经验的基础上明年全面推开。
7、赞扬交警的文章
这是一尊不屈的塑像，他耸立在路人的心间，在七色花中闪烁时代的精神；这是一道美丽的风景，像街心的喷泉一样，像飘绿的行道树一样，像巍峨高耸的楼群一样，比叶绿，比花红，比楼群壮观，让过往行人驻足观望。
立正，似一柄斩断隐患的利剑；
敬礼，为纠正违章致意；
验证，职责所在的检查必须仔细；
放行，送一份永恒的安全给你！
送走黑暗迎来曙光，日复一日单调的工作依然充满幻想。往来穿梭的车辆促使你忘却疲累与抱怨，司机们道一声谢谢就心头一热，喊一声“理解万岁”倾诉衷肠。年迈的大娘我扶您过路；天真的孩子千万别紧张；给盲人做一次“眼睛”；为迷路的儿童当一回“爹娘”.....你回头一笑，便在路人心目中塑起一个难忘的交警形象！
难怪城市秩序井然，乡村不再忧伤；
难怪老人抚须笑颜，儿童悠然歌唱；
难怪十字路口、红绿灯下，总有人驻目凝望、驻足欣赏——交警的形象！
啊，交警的形象，一尊尊城市雕刻般的身影，春夏秋冬，风霜雨雪，不误一班岗；啊，交警形象，演奏着壮丽的人生，编织着幸福的花环，弹奏着祥和的福音，人类的生活和事业更加温馨，更加辉煌。
8、记者写了一篇文章说该车违规，文章里面没有提到我的车,但配了我车图片属于侵犯吗？
该车违规的话，里面写了提到了你的车，配了你的车的图片，属于侵权的
9、交通安全文章短点的
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？ 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……