违章摄像车速

1、拍违章的摄像头能拍多远

违章摄像头重点监控自动触发拍摄距离路口50米之内的违章车辆的，但可以覆盖100～200米米的距离。

2、十字路口有摄像没限速标志，车开多少算超速违章

1、根据相关道路安全法规定：

机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

2、提问者依据上述情况，对号入座即可。（开车限速不仅有利于城市交通的管理，更是我们驾驶员人生安全的保障，遵守有关规定利人利己。）

拓展内容：

1、其他相关车速规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道法》）及《道路交通安全法实施条例》（以下简称《条例》）有以下行车速度规定：

（1）《道法》第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高速度。在没有限速标志的路段，应保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

（2）《条例》第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

（3）《条例》第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

（4）《条例》第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

（5）《条例》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

（6）《条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

（7）《条例》第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

2、危害：超速行驶，视力下降，判断不准，反应距离延长，制动距离延长，干扰正常车流，加重事故后果。

参考资料：

超速_网络  

3、违章拍照和限速拍照有什么区别

区别：违章拍照是检测在驾驶时是否存在违章行为，例如开车打手机，不系安全带。

限速拍照是拍车辆是否超速，限速拍照在限速范围之内不判定为违章，违章处理只有两个地方：违章当地或者车辆归属地。

拓展资料：

高速拍照分两者：一是人工，利用车载测速仪拍照。二是雷达测速，在雷达测速范围内，雷达不断地发射固定两个波，一个是速度控制在100的波段，一个是速度控制在120的波段，当在这个波段有强烈反应的时刻，自动拍照仪启动，拍照照片。

当然100波段和120波段的波长是不一样的，用来区分大小车型的。不然小车在100波段都会被拍照的。以上说的是高速标准大车速度100限速。小车限速120的情况下。如果限速另有规定，雷达测速仪可以根据要求调整。

4、各种摄像头拍什么违章？

1、电子警察：专门抓拍闯灯、压线、违章掉头、超速等

第一种是电子警察，这是最常见的违章摄像头，一般采用的都是枪式摄像头。位置多在十字路口，专门抓拍闯灯、压线、违章掉头、超速等违章行为，主要拍摄车辆尾部。

卡友们如果在路上看到这种摄像头，而且和自己的行车方向一致，那就是电子警察了。据悉，电子警察最高一秒可以拍摄60张照片。因此，大家千万不要在摄像头下有以上违章行为，否则就会被拍下来。

2、第二种是违停抓拍摄像头，一般采用的都是快球摄像头，因为这种摄像头可以后台可控变焦，如果出现突发情况，可以将图片拉近看细节。

这种摄像头一般都安装在市区内禁止停车路段和狭窄的易拥堵路段，提醒各位卡友，千万不要在这个摄像头前方200米的范围内违停，否则很轻易的就会被拍下来，到时候记3分罚款200元是跑不了的了。据悉，这种摄像头还抓拍逆行和违规变道。

3、第三种是卡口也就是测速摄像头，用来抓拍超速车。采用的也是枪式摄像头，但一般都安装在支架上的，比较好认。这种摄像头一般都安装在国道、高速还有事故多发的道路上，同时还会有一个方形的雷达测速器。

卡友们如果在路上遇到这样的摄像头，一定要记得减速。不过，有些地方会将卡口安装在隔离带、绿化带等不明显的地位，如果摄像头闪了两下，说明超速被拍了，而且连司机的长相都会被拍下来。

按照超速的严重程度有可能被扣押或吊销驾驶证，大家的饭碗可能就没了。因此，路上行车一定要遵守限速规定，过桥、过重点路段时，注意车速问题。

4、第四种是流动抓拍摄像头，一般都是安装在警车上的，这种摄像头可以360度旋转无死角拍摄，主要抓拍违停，抓拍系统会自动识别违停车辆的号牌及违法照片和视频。

当然，这种摄像头有其他功能，比如流动卡口缉查功能、对超速违法及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。交警在车内，可以手动抓拍可疑车辆、行人图片，传入后端平台进行比对、核查。

这就意味着，司机在路上有任何违章的行为，都有可能被拍下来。对于那些套牌、污损号牌、驾驶报废车辆的行为，很容易就被抓拍。

5、第五种是路况监控摄像头，样式与违停抓拍摄像头类似，也是球形的，但是有一根棒子连接在杆子上。这种摄像头不会抓拍违章，只是用来统计道路车辆状况的

不过需要注意的是，这种摄像头一般都与电子警察安装在一个杆子上的。也就是说，看到这种摄像头即意味着有电子警察，闯灯、压线、违章掉头、超速等违章行为切不可做。

6、第六种是天网监控摄像头，这种摄像头直接连接的公安系统，是专门用来帮助公安部门抓违法犯罪分子的，一般都安装在人员密集的公共场所。

5、交警超速抓拍的距离是多少？就是说车辆距离抓拍镜头多少米开始拍照？

不一定的，因为测速摄像头一般配合测速雷达使用，车辆超速才触发摄像头抓拍。

原理：测速摄像头相比于流量摄像头外要多一个设备：测速雷达，通常测速雷达会在测速区域形成一个5米左右长度的测试带，只要超过规定的速度，雷达就会反馈到摄像头就行违章拍照。

测速摄像头是起码有三个独立工作件：摄像头、闪光灯、测速雷达，并且测速摄像头通常是每个车道都有一套设备的，还有的地方会把测速雷达作为一个单独件放在隔离带上面，而摄像头和闪光灯在放在高架上。

(5)违章摄像车速扩展资料：

相关的交通道路摄像头：

1、流量摄像头。主要作用就是用来监控车流量，让交管部门观察相关道路是否能承受该车流量的压力，方便及时进行调控，避免塞车，这类摄像头通常就是一个摄影机搭配一个闪光灯，单向通道只有一套设备，这种摄像头摄影频率特别高，因为每个车都要记录，所以会处于一直拍照的状态。

2、违章摄像头。这种摄像头通常就是一个旋转式的摄影机就形成了一整套监控设备，作用主要是进行违章停车、压实现行驶、紧急车道的违章拍照取证。

3、有的路段交警部门还会出动流动测速设备，对违章行为进行拍摄取证，有限速标识的道路尽量在限速内行驶。

6、高速上的违章拍照和限速拍照有什么区别

违章拍照肯定会被罚款。测速拍照如不超速就不被罚款。

1、摄像机不同。超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。

2、拍照方式不同。超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光。监控拍照使用常规相机，仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。

3、目的不同。测速拍照防超速，违章拍照防违规。普通公路上70测速和50测速的居多，不过在这些路段一般人也开不快，毕竟交通状况也复杂，能慢是最好，遵守规则走遍天下。

而如果在真的有时候需要激烈驾驶的话，那可就要小心了，很多地方测速有减速带，听到报警之后减速至70以下要养成习惯，摄像头在感应到你的车的时候会拍你的车至少两张照片，一个车头一个车尾，如果拍到后照片清晰，这些照片会自动的传送给工作人员去筛选处理。

(6)违章摄像车速扩展资料

被电子警察拍照，这几种违章情况可以申诉免罚

1、人工录入出现错误

交通违法多由电子眼和电脑来记录的，偶尔会出现重复录入交通违法的情况，比如，有的车辆未移动过，在同一地点、同一时间被拍摄两次违停，并都被录入进去，如果车主发现这个问题，可以提供相关证据并申诉。

2、因避让特种车辆而导致违章

避让执行公务的特种车辆，是路面行驶车辆应尽的义务。如果因为避让如消防，警车，救护车等特种车辆紧急情况，而被电子警察抓拍，车主可以申诉，交管部门也会酌情处理。但是车主需要提供相关证据。

3、避让故障、事故、违章车辆的而导致压线违章

开车上路，难免会遇到前方有停在车道中的事故车，或者是打着双闪的故障车，当然，也有违停的车辆，常常占据车道不走。

后方的车辆无奈只能绕行，如果是实线区域内，就会出现压线行驶的违规行为。一旦被电子警察抓拍，就会成为违章的证据，予以处罚。

4、车辆被套牌

套牌车是个屡禁不止的现象。如果有套牌车发生违章，那么，被套牌的车主一旦发现不是自己车的问题，就要马上去申诉。

如果被套牌车辆与套牌车辆车型不同、或者颜色不同，车主只要带着车辆行驶证、车辆登记证、车主身份证、车主驾驶证和涉案车辆到场拍照取证即可。

7、手机导航在高速公路上会提示前方有违章拍照和限速拍照，意思是违章拍照不拍超速吗

分析如下：

违章和限速拍照两个概念。限速只拍车辆是否超速。

违章的话拍那些：没有系安全带、开车抽烟、压线、、等。但不拍超速

针对这种行为，交警这边已经推出了一种新的测速方法，叫做区间测速。

比如AB两点相距5公里，在AB两点同时设立测速探头，C车在过A摄像头的时候车速仅为80，肯定没有超速，但是过了摄像头后将速度提升至150，然后在过B摄像头的时候，车速也为80，但是问题在于，两个摄像头的数据是共通的，会对比拍照的前后时间，路程已知，行驶时间已知。答案自然就出来了。

(7)违章摄像车速扩展资料：

工作原理

1、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

2、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；

3、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。

8、测速拍照和违章拍照都是自动拍的吗，两者有什么不同？高速路和普通道路怎么区分监控和测速

测速拍照和违章拍照都是自动拍照的，两者的区别如下：

1.罚款的要求不同。在违章拍照的条件下肯定会被罚款，测速拍照在不超速的情况下不会被罚款。

2.作用不同。违章拍照是检测在驾驶时是否存在违章行为，例如开车打手机，不系安全带；限速拍照是拍车辆是否超速，限速拍照在限速范围之内不判定为违章，违章处理只有两个地方：违章当地或者车辆归属地。

区分监控和测速的方法：

监控摄像头一般装置在十字路口，通过抓拍车尾，来监测车辆闯红灯，不按导向行驶、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为，而且它在抓拍时是没有任何提示的；测速摄像头一般装在国道，省道，和高速公路上，用来抓拍超速等行为，而且它进行的是正面抓拍，可以清晰的看到人脸。

(8)违章摄像车速扩展资料：

电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法。

“电子警察”一词之所以能够得到业内和社会的广泛认可，其关键一点是从字面上能够对实际使用中的设备与系统功能表述得比较准确。

“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等。

狭义

俗称“闯红灯自动记录系统”，即可安装在信号控制的交叉路口和路段上并对指定车道内机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。

广义

可安装在交叉路口和路段上并对指定车道内机动车行驶行为进行不间断自动检测和记录的系统。

9、高速公路上的监控拍照和违章拍照超速拍照的意思是什么？

高速公路的监控拍照主要用来拍摄车辆的“违章”和“超速”。

1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机

主要是由摄像机、线圈式车辆检测器、集中控制器和信号灯灯态检测器构成的，但是作用很有限，只能用于对闯红灯等交通违法行为进行取证。现在这个设备已经在一线城市基本上淘汰了。

2.电子摄像头

现在无论是在高速上还是在城市道路上，抓拍违章使用最广泛的还属电子摄像头，电子摄像头可以对经过该检测区域内的车辆进行实时的监控和抓怕。

如果车辆有压线，逆行和闯红灯等违章行为时，电子摄像头可以联系抓拍好几张过程的图片。

3.区间测速

区间测速往往是就算车辆在两个监控点之间的行驶的时间来计算它的行驶速度，以此来判断车辆是否有超速的违章行为。

4.雷达微波测速

有些地区的高速和城市道路上，还使用了雷达微波测速。雷达微波测速分为移动式和固定式两种，主要是通过不同频率的微波反射时间来计算出车辆的速度。

移动式的雷达微波测速就是很常见的隐蔽式的路边机动测速雷达，和安装在警车上的机动测速雷达，主要在高速路上，国道上和城市周边的地段。

5.摄像头拍照

摄像头拍照主要和雷达波测速相互配合使用，当车辆只要超速违章了，就会 带动摄像头拍照，在高速上都是连拍，让车辆违章的行为无处可逃。

(9)违章摄像车速扩展资料：

高速路行车注意事项：

1、上车前注意检查安全隐患。自己驾车高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患，如轮胎是否有裂纹，鼓包，胎压是否正常。

2、开车要集中注意力。分散注意力很危险，如果有其它车辆靠近，一发生慌乱就容易出现刮擦等事故。

3、不要乱道行驯驶。高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，不要长时间占着其它车道。此外应急车道不是特殊情况也不能长期占用。

4、保持安全车速行驶。切忌车速过高。在高速路行车最重要的是保持安全车速，不可超过限速标志牌所限制的车速。

5、早“请示”，晚“汇报”。不管是要超车还是要减速，不管是要变换车道或是并线，还是要驶出主路，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。

6、避免疲劳驾驶。如果高速驾驶时觉得身体不适，或者有其它情况，要尽快去高速服务区进行休整。连续驾驶不能超过4个小时，再长就超过人所能承受的极限了。

7、夜间行车需谨慎。夜间行驶尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯。如遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分道线为目标行驶，提防右侧的故障车辆。

8、妥善处理爆胎情况。在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，用时不要采取紧急制动，切忌争打方向纠正。