僵尸车违章多

1、为什么路边停的好多僵尸车，车主不开去报废呢？

伴随着汽车工业的迅速发展与进步，我国汽车领域发展越来越好，已经呈现出了全新的势头，而将来时期，更是不可估量，而道路行车人员也越来越多，道路呈现拥挤状况，时而发生一些碰瓷，撞车事件，早就已经见怪不怪，给交通部门带来沉重压力，若是汽车一旦全部上路，结果将不可预料。

如此庞大的汽车群体上路，让人看到了国内汽车行业的发展，而车企厂家利用各种优惠政策不断推广，希望自己的汽车品牌做得更大更强，能具有一席之地。放眼望去，汽车上路越来越多，而年龄比较大的车子，款式落后，动力不足，也面临着被淘汰的命格，每次出行，明显发现道路“僵尸车”越来越多，几乎到了不可估量的地步，那么面对如此迥然不同的态势，为啥车主不去车管所报废呢？车主直言不讳表示，我不蠢！

从现实情况来看，“僵尸车”名字的由来主要是车子长期未能保养，并且没有经过维修等等，身上沾满了一层层灰尘，长期停止于路边且无人管理，随着时间的推移，道路“僵尸车”呈现增长态势，那么，为何事情会发展到如此地步呢？看看车主怎么说吧！

第一，车主购买完车子后，因为一些原因并不想使用，或者车子毛病太多，就像一个无底洞一样，投不完的金钱，与此如此，倒不如停放于路边，眼不见心不烦！第二，车子年龄到了一定时间期限，需要年检，维修等等，各类问题层出不穷，让车主们感受到别样的压力，反正车子已经不能开了，倒不如丢弃掉。第三，去车管所报废十分麻烦。汽车行车里程到了一定年限，或者驾驶时间过长，就到了报废时间，此时，车主就需要将汽车移交至车管所，并获取一笔费用，不过，有时候弥补的费用还没有修车费用高，于是就懒了一回，干脆停放于路边。

其实，宁愿停放于路边，不愿意去车管所报废，也是出于一定原因，比如，汽车报废前，需要将全部的违章信息进行妥善处理，一旦有任何违规，需要交付相关费用，进而采取报废方式，且根据不同的情况，弥补的费用，也仅仅是几百元而已，因此，简直不值的一提，倒不如拆卸卖废铁。

2、关于违规长期停放的“僵尸车辆”究竟如何解决？看交警带你处理！

目前对于沿江街道违规乱停车现象展开整治

此外，执法中队于目前联合交警等部门展开“乱停车”专项整治特别行动，对辖区内主干道的乱占公共停车位现象和“僵尸车”长期停放等现象逐一进行整治改善，江北新区综合执法部门结合环境综合改善整治提升月相关要求，劝说车主规范停车。沿江街道观江路上一辆远观像身穿花棉袄的违停车辆引起了执法交警的注意，将继续加大改善车辆随意乱停违法行为查处力度加强，改善沿江街道通行的日常情况。金银湖环湖路附近一带，路边违停的车辆被一层厚厚的冰壳覆盖的严严实实，而且挂满了小冰锥。昨日，本市公安、城管、交通等部门组成的“突击执法队”在市区特别拥堵路口路段巡逻盘查，清理违停车辆12辆，违停违法车8辆。为了改善道路日常交通环境，近期，由玉泉区交管大队五中队对该辖区道路乱停放的“僵尸车辆”以及长时间私自占用公共停车位资源的车辆进行了统一的清理整治，对无法取得联系的车主违规违法车辆将采取拖车拖走。

对于违规车辆的整治和改善

道路通行无小事，违法乱停的僵尸车问题虽小，但没有引起重视，很可能因小小的事情引起严重的后果。在具体了解到相关情况之后，突击执法队队员开始排查辖区违法乱停的僵尸车存量现况，核查车辆遗弃特征、”相貌于洪交警大队在该辖区重要岗点展开行人违规违法乱穿马路的整治行动，在家乐福超市周边清理违规车辆违停，清理辖区违规僵尸车，业务大厅准时开始办公，为前来办理业务的群众提供热情的服务，对老百姓提出的问题进行详细的回答。抓拍摄像头安装完成之后，宜兴市城管执法局将提前通知市民对支干路上的违停车辆进行逐一拍摄。

对违规车辆的处理

在雁滩的交警大队江路，现场执勤民警发现违规违停车辆后首先对驾驶员进行劝离，并对其开展相关教育引导工作，加强驾驶员的安全行车意识和规范停车意识；对无法告知或现场拒绝驶离的车辆，现场拍照取证以粘贴违停告知单的形式告知。为巩固和扩大整治成效，我镇仍将持续开展整治，对辖区占道随意停放的违法违规的“僵尸车”进行拖车处理。为进一步改善规范社区道路停车秩序，营造平安和谐的道路交通日常情况，今年5月以来，辖区交警根据对群众反映强烈的违规“僵尸车辆”擅自占用公共停车位资源、存在严重的交通安全重大隐患等等难题，展开了由镇街清理各个社区、住宅区等等非公共通行区域内违规违法“僵尸车辆”的特别专项行动。本周，执法局交通整治大队江北公安分局停车办、区交警大队、各功能区执法大队等，对该辖区内新区道路两侧违法违停车辆及擅自占用停车位的车辆进行大清理大整治，对告知未自行请走的僵尸车进行拖车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、路边的“僵尸车”越来越多，为啥放到生锈，车主也不去报废

从目前的数据来看，我国汽车保有量已经快接近4亿了，可以说，这个基数已经达到了家家户户都有车的标准。但事实上，还是有很多家庭中没有汽车。原因就很多到了年限的车，并没有走程序报废，而是直接被新车取代，但它的户还在那摆起。

相信不少人都发现了，现在路边的“僵尸车”越来越多，很多都已经锈成了一堆废铁。可是，车主就是不愿拿去报废，要知道，走程序报废可是有一定补贴的，这是为什么呢？

所谓的“僵尸车”，其实就是一些被丢弃在路边，长期无人使用保养的汽车，满身灰尘甚至锈迹斑斑，看上去就跟僵尸大战中的车一样，因此有了“僵尸车”的名号。

很多人会好奇，将车丢弃在路旁又没有人给展览费，拿去报废不管钱多钱少，总有些补贴吧！如果你是这么想，那就有些片面了！

1、汽车报废程序相对复杂，一般没个三五天解决不了的。又有谁的时间不值钱呢？

2、报废汽车就需要对车净身出户，清理所有违章。特别是那种违停路边弃之不要的报废车，还不知道有多少罚款等着交呢？

3、既然是报废车，那自然无非行驶，要将车拿去报废，还得自己想办法运到报废处，这运输费也不便宜。

综合来看，报废一辆车虽然能拿个几百上千的补贴，但还不够支出！也就是说，报废汽车不仅赚不到钱，还得赔钱！对此，就有车主表示：我又不笨。

除此之外，僵尸车不仅仅是一些年限到了报废车，也有可能是一些黑户车，甚至一些土豪将车停在这后，忘了有这么一辆车，还不是什么便宜车，大都是豪车。另外，有的就是车主找不到人了，这在每次天灾人祸后，都有可能出现的。

然而，这些“僵尸车”的存在，却对我们生活造成了一定的影响。可以发现，很多僵尸车都是占着茅坑不拉屎。在停车位如此紧张的情况下，它却用一副残躯霸占一个位置。试想一下，对于这部分车，在停满一定时间后，又是报废车的状态，是不是可以由相关部门直接回收拆解呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、路上“僵尸车”越来越多，为什么车主不去车管所报废？

伴随着汽车工业的迅速发展与进步，我国汽车领域发展越来越好，已经呈现出了全新的势头，而将来时期，更是不可估量，而道路行车人员也越来越多，道路呈现拥挤状况，时而发生一些碰瓷，撞车事件，早就已经见怪不怪，给交通部门带来沉重压力，若是汽车一旦全部上路，结果将不可预料。

如此庞大的汽车群体上路，让人看到了国内汽车行业的发展，而车企厂家利用各种优惠政策不断推广，希望自己的汽车品牌做得更大更强，能具有一席之地。放眼望去，汽车上路越来越多，而年龄比较大的车子，款式落后，动力不足，也面临着被淘汰的命格，每次出行，明显发现道路“僵尸车”越来越多，几乎到了不可估量的地步，那么面对如此迥然不同的态势，为啥车主不去车管所报废呢？车主直言不讳表示，我不蠢！

从现实情况来看，“僵尸车”名字的由来主要是车子长期未能保养，并且没有经过维修等等，身上沾满了一层层灰尘，长期停止于路边且无人管理，随着时间的推移，道路“僵尸车”呈现增长态势，那么，为何事情会发展到如此地步呢？看看车主怎么说吧！

“僵尸车”主要存在以下几点原因：

第一，车主购买完车子后，因为一些原因并不想使用，或者车子毛病太多，就像一个无底洞一样，投不完的金钱，与此如此，倒不如停放于路边，眼不见心不烦！

第二，车子年龄到了一定时间期限，需要年检，维修等等，各类问题层出不穷，让车主们感受到别样的压力，反正车子已经不能开了，倒不如丢弃掉。

第三，去车管所报废十分麻烦。汽车行车里程到了一定年限，或者驾驶时间过长，就到了报废时间，此时，车主就需要将汽车移交至车管所，并获取一笔费用，不过，有时候弥补的费用还没有修车费用高，于是就懒了一回，干脆停放于路边。

其实，宁愿停放于路边，不愿意去车管所报废，也是出于一定原因，比如，汽车报废前，需要将全部的违章信息进行妥善处理，一旦有任何违规，需要交付相关费用，进而采取报废方式，且根据不同的情况，弥补的费用，也仅仅是几百元而已，因此，简直不值的一提，倒不如拆卸卖废铁。

以上几点因素，都是造成道路“僵尸车”越来越多的原因，想要进行完善的处理方式，还需要各方的努力。关于如何处理“僵尸车”你有何好的意见呢？如何让车主主动去车管所报废呢？

5、网友发现有的地方停放着大量的“僵尸车”，僵尸车交警为什么不能直接拖走?

随着人们生活水平的提高，原本在几十年前属于“高大上”产品的汽车也逐渐走进了千家万户。但车辆多了之后，各种问题也随之涌现，例如停车位不够用的问题、新能源汽车的充电问题等。而在最近，“僵尸车”也被人们所提起。但对于这种车辆，交警其实是不方便直接拖走的，因为僵尸车很难界定，并且一些停在指定位置的车辆，交警也不合适直接拖走。

一、僵尸车很难界定

所谓僵尸车，就指的是一些长时间没人管理和使用，占据着公共区域或停车位，存在外观残破、车牌缺失等一系列问题的车辆。虽然说定义很简单，但要想确定一辆车是否为僵尸车，实际上并没有那么简单。举个例子来说，有时候一辆外观比较破旧停在小区里很久，但有可能并没有达到报废要求，又或者车主只是不经常开，如果交警随意拖走处理的话，后续可能会变得很麻烦。也就是说，确定一辆车是否为僵尸车，不能单凭肉眼去观察，还要综合考虑各种因素，也使得交警不方便直接将车拖走，通常要等到确定是僵尸车后才能进行下一步处理。

二、停在指定位置的车辆，交警也不合适直接拖走

如果一辆僵尸车是停在路边的公共区域，又或者是停在小区阻挡了行人通行，这种在一定程度上已经违规的车辆交警确实是可以直接拖走的。但如果僵尸车老老实实地停在个人车位上，那么交警也是不方便拖走的。这是因为该车位既然是个人的，使用权和处置权自然就归个人，主人想在上面停放任何车辆都是可以的。再加上该车又没对行人的通行造成影响，自然也没有违规，拖走也并不合适。

总的来说，交警之所以不能直接拖走僵尸车，一方面是因为僵尸车的界定比较难，另一方面是有些停在指定位置的僵尸车并不适合直接拖走。

6、如今“僵尸车”越来越多，为啥车主都不去报废？

目前很多人都买了自己的私家车，私家车的普及大大方便了人们的生活。因为现在城市规模扩大了，人们远途出行的需求也变多了，因此购买一台司机车作为自己和全家的代步工具成了很多人的需求。虽说一台车稍微注意一点开个十几年是没有问题的，但汽车再持久也不可能开一辈子，汽车一旦开的久了，各个部位都会出现老化的现象，即使是我们一直比较注意，但汽车开到一定年限还是得面临断舍离。

我国之前是有汽车的强制报废的机制的，也就是说，汽车一旦开到了60万公里或者会死15年，就要被强制送去报废。但是最近我国的强制报废制度已经废除，也就是说汽车不用被强制拿去报废了，但是还是要参加年检，特别是上了年限的汽车更是要半年参加一次年检，这对于老车来说实在是太难了。因此很多人即便是没有强制报废的要求，到了一定程度也就不想开了。

但是最近我们发现城市里的“僵尸车”开始变得多了起来。所谓僵尸车，就是指那些已经没有人开，被车主废弃了但是却依旧停留在城市中但是没人管的车，这些车已经几乎废旧了，车上有大量的灰尘，落叶和垃圾，很明显是不会有人在管了。但是这样的车非常影响市容，因此很多人就问了“僵尸车”越来越多，为何不愿意报废？车主：那么麻烦，你愿去？

很多车主的回答是：报废？费事儿又费钱，谁愿意去谁去。一般将车拉去报废，我们首先要处理的是这台车之前的处分，也就是罚款，没有交齐的款项要一并交齐，处理完这些之后才能拿去报废，但是报废的补贴其实也没多少，很多人处理这些罚款的钱都已经超过补贴的钱了，因此拉去报废实在是得不偿失。

此外，报废的手续十分复杂，很多人平常上班都很忙，报废一台车跑来跑去就得花很多时间，还得交一部分钱，这就让很多车主比较反感，其实对于车主来说，罚款都还好，一并处理的还有扣分，报废之前需要将之前的分也一并扣掉，本来一年也就十二分，报废的时候就得扣掉很大一部分，实在是让人失去了报废的欲望。

不过我觉得，尽管报废的手续比较复杂，罚款和扣分也比较多，但是我们尽量还是应该将不用的车拉去报废，毕竟这些车放在路上和城市的角角落落里非常影响市容，平时开车的时候注意一点就不会留下那么多扣分罚款记录，并且犯了错就应该接受处分这是天经地义的，通过不去报废来逃避也是说不过去的。况且中国人都有善始善终的习惯，毕竟是自己的爱车，不要让他沦落街头无人管！

7、“僵尸车”越来越多，为什么都不愿都去车管所报废？

这是因为他们上报这种报废的车之后并没有任何的补偿

8、新政策僵尸车注销少于20个违章可以不处理直接报废吗？

车辆报废也要到车管所去办理，违章也要处理。不然会影响你以后买车上牌等一系列问题。

9、路上“僵尸车”越来越多，为啥车主不去车管所报废？车主：我不笨

生产力的发展在汽车行业也到了很好的体现，几年前一个县城都没有几辆小汽车，现在的一个县城都堵车堵的非常严重。在汽车产量如此巨大的时代，汽车的使用与换代快不快呢？我们经常会在路边看到一些灰头土脸的汽车，人们习惯地把它们称为“僵尸车”。顾名思义，这种汽车一般是濒临报废或者已经报废的汽车，但是为什么还会停在路边而不去走正常的报废手续呢？今天我们就一起来探讨一下这个问题。

首先我们来了解一下车管所报废汽车的流程。报废前要把汽车的违章处理完，然后录入报废系统等待报废。不管你是什么样的汽车去了车管所后只有一个目的，那就是报废。所以很多豪车的车主宁愿把汽车卖到二手汽车市场或者拆卸了卖零件也不愿意去车管所报废。

其次了解一下报废的报酬。总的来说报废也就能获得几百块钱的报酬，这些钱比起一辆车来可谓是九牛一毛，甚至还不如汽车本身的价值，还有的车主交违章罚款就好几千块了，还能在乎这报废的几百块钱吗？说白了车主不愿意去花冤枉钱处理违章，也不愿意浪费时间和精力来处理汽车。

还有这么一种情况，买车的时候有一堆单子，收据之类的材料，但是等几年后车子要报废了，这些材料都找不到了，要想完成汽车报废的任务就比需去补这些证明，因此二手汽车市场是一种最好的归宿。

其实对于这种僵尸车，政府相关部门是有着明确的规定的，只要汽车在路边停满一年而没有车主出现，政府的相关部门就会对汽车进行回收拆解，这样的做法也是为了促进汽车的循环以及汽车产业的发展，更重要的是要维护社会良好的交通秩序。

综上所述，“僵尸车”的形成是有多种原因的，其中的大部分车主都摆着一种不想要的想法，但是没有正常的途径可以走，因此造成了停在路边的这种乱象，其实只要简化好车辆报废的手续，给予最大的报废补贴，汽车报废的这条道路还是很容易走通的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、为什么很多人宁愿把车变成僵尸车，也不去车管所报废？

现在汽车的数量是越来越多了，不管城市还是农村，到处都是车，一到早晚高峰期以及修路的时候，路上经常堵的水泄不通。估计大家都注意到了一个现象，在很多小区的停车场或者是一些偏僻的道路上，往往都能够看到一些没有人要的“僵尸车”，这些车辆大都是一些老款车型，车身上也落满了一层厚厚的灰尘，虽说车辆还有一些利用价值，但是车主依旧选择将车仍在那里不管了。按照国家规定来说，车辆报废是有补贴的，为什么许多人宁愿把车变成僵尸车，也不去车管所报废？原因很现实

首先是去车管所办理报废手续，这是非常麻烦的，对于一些老司机来说，部分的手续可能已经丢失，如果想要把车送去报废，就先要把这些手续补齐，才可以接下来按正常流程处理。这种情况十分复杂，而且报废一辆车也是需要一定的花销的，其中拆解费用并不见得低，但是补偿钱不多，如果车辆并不是完好无损还要修，那这么一趟下来补偿的那点钱说不定还不够修车、拆车的。

而且还有一些车子违章罚单就超级多，交上罚款钱比补贴还多了，报废补贴到手200块，拖车150块， 实际到手50元人民币。加上当车子接近“僵尸车”的时候，就几乎达到了修也修不好，或者说不值得去修的地步了，所以车主就直接放置不理。虽然说车管所的报废程序是真的麻烦多了，但是如果有车主选择了不正规途径将车子卖掉，或者当废铁卖掉，不免会担心会有不法分子会利用车子，作出什么事，而出了事大家都不好过！

僵尸车无理侵占了公共资源，不仅带来了交通问题，还带了安全隐患，比如年久失修车辆，容易发生燃油泄漏、车内零部件老化引发自燃等危险情况，严重危及他人的人身及财产安全。虽然丢弃旧车简单省事，但是如果出现什么问题，责任还是会查单车主并追究责任的。所以在这里奉劝一句，还是希望广大车主老老实实报废，费事日后惹祸上身。