铁路段长违章

1、铁路ABCE违章是怎样分类的？

A类为重大事故
1 两人以上死亡
2 500万以上经济损失
3 列车及调车发生冲突、相撞、爆炸等
4 干线中断3小时以上的

B为不枸成A类事故的
1 1人死亡
2 100万至500万经济损失
3 干线中断1小时，其他线路中断2小时
4 客车大破1辆或机车中破1台
5 列车脱轨两辆

C类事故，是铁路常见的事故
1列车排列近路冲突
2列车火灾、爆炸、相撞
3 向占用区间内发出列车或接入列车
4 盲目排列接发列车近路
5 列车冒进信号、警冲标
6 机车车辆溜车
7 列车运行过程中发生断轴、制动部位脱落
8 列车运行过程中碰撞其他车辆、施工路料
9 接触网断线、线杆倒塌
10 列车关闭折角塞门发出列车或运行
11 列车运行过程中刮坏行车设备
12 列车运行过程中装载物坠落
13 客运列车运行过程中开放车门
14 列车运行过程中发生分离
15 电力机车、动车组进入停电区
16 无调度命令施工
17 错误传递调度命令至列车超速运行

D类事故
1 调车冲突
2 挤岔

2、被铁路交通违章停车被罚款,罚款时间超过15天怎么办

带上机动车驾驶证.车辆行驶证
方法/步骤
1
缴纳交通罚款的误区。
很多人认为有违章没及时处理，就会有滞纳金产生，这其实是个误区。如果有了“电子眼”记录的违章，驾驶人要先到交警大队或车管所处理违章行为，拿到《公安交通管理简易程序处罚决定书》，也就是通常所说的罚单，然后15天之内没有去缴纳罚款的，第16天开始才计算滞纳金，但罚款滞纳金不得超过罚款数额。没有去开罚单的“电子眼”记录，不会产生滞纳金。但如果是交警现场开的罚单：比如违章停车、不避让行人、不按规定路线行驶等，就要在15天之内去缴纳罚款了，否则16天开始才计算滞纳金。

2
交罚款时需要准备的材料：违章车辆的机动车行驶证，驾驶人驾驶证。只有带全了这两件证件才能在电脑上查询信息。注意要本人带上自己的驾驶人才可以查询违章信息、打印违章罚单，现在不允许他人代办了。

3
然后去交警部门办理交罚款业务，在交警部门大厅里，你可以查询罚款的原因、地点、时间和违章图片截图。特别是要看清楚违章的截图。有时如果有特殊情况可以申诉的，比如闯红灯时前面有大巴车遮挡，截图里清晰的显示你的车和前面的一辆大车，这种情况可以申诉。还有因救人、避让行人等紧急情况违章，有充分的证据也可以申诉。

4
确认违章罚款信息无误后，工作人员会让你填写罚款单据--《公安交通管理简易程序处罚决定书》，确认单据上的姓名、罚款日期、罚款项目和数额无误后，签字确认。有的违章除了罚款还要扣分的，你要尽量保证扣分后驾驶证没有扣满12分，否则就要进行驾驶学习了。

5
拿到罚单后，就要去指定的银行缴纳罚款了，中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行等都能接受并缴纳罚款。在银行柜台前，只需把罚单交给银行工作人员，交上钱就行了。

6
缴纳完罚款之后，工作人员会给你缴费的票据，一定要保留好。罚款缴完几天后，要及时查一查违章记录是否由未处理改为已处理，在交警网上银行、车管所都可以自行查询的。

3、如何查铁路违章？

查询铁路违章，可以携带驾驶证，行驶证以及身份证到当地的铁路公安交警部门前去处理

4、铁路违章处理点

违章处理找他

5、什么是铁路违章？

违反技规 行规 站细 和劳动安全的行为

6、铁路列车员违章类型

一、眼睛向内、查找隐患

通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件;劳动安全方面问题24件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件;应急问题处置方面3件;职工作业纪律落实方面7件。

1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘”联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品”检查流于形式;连接处烟头清理不及时。

2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄;出退勤未走安全走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。

3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位;不按规定使用安全辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。

4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。

5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;广播室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。

二、寻根究底、强力分析

班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。

1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。

2、个别职工对安全规章制度掌握的不全，班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习安全业务。缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有意识到自身违章所造成的危害。列车长干惯了、看惯了的思想存在效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。

3、列车严重超员情况下各项安全作业标准不能有效落实，简化安全作业程序现象严重。列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪，巡视车厢不及时，不到位，对乘务员作业情况掌握不清，造成安全管理上的失控。

4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习，针对性不强，没有真正使职工入脑入心。对各项应急预案的演练存在走过场的现象，没有形成良好的学习效果。

5、个别乘务员作业标准落实不严，在乘务中没有养成良好的作业习惯，工作中存在“偷工减料”的现象，暴露出班组在管理上有漏洞，日常考核落实不到位。

三、紧盯关键、深化整改

紧紧围绕安全大检查活动，进一步巩固班组现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作：

1、加强乘务员的消防常识学习，增强防火意识，提高自控能力，列车长要加强巡视，发现违章违纪现象，加强教育和考核。充分发挥“三品”检查小组的作用，加大宣传和查堵力度，做到查堵“三品”经常化、制度化，坚决防止走过场、流于形式。列车长严格落实“三乘”联检制度，详细记录发现问题，认真填写“三乘”联检记录，“三乘”联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认，确保列车不带问题出库。

2、强化安全教育，落实安全责任，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序。加强对班组职工安全意识、责任意识教育，促进职工牢固树立安全第一的思想，时时刻刻把安全放在第一位来抓。抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，巩固班组各项工作安全的稳定局面。

3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作，加强列车超员情况下的旅客乘降组织，按规定使用安全辅助设施。加大列车巡视力度和防抛宣传，时刻掌握车厢旅客动态，及时发现车厢内的重点旅客并做好登记，提供良质服务。

4、日常工作中，始终把应急处理当作一项重要工作来抓，尤其是各种应急预案的程序、规定、要求做到熟练掌握，提高职工应急处理能力，加大应急处理能力方面的培训。

5、规范作业标准，严格作业程序，提高班组职工遵章守纪的自觉性，全面强化作业安全，特别针对出站台“四检车门”及车门口“三宣传”这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

7、铁路机务段安全抽查班组的职工有违章违纪现象你知道后如何办

遵循路局下发的《职工“两违”处罚规定》给与考核，你可以根据违章违纪的类型查找相应规定进行对照处理，铁路部门一般规章制度是比较详细的。