地铁违章施工

1、道路在施工不通的情况下，在设有禁停标志路段停车算违章停车吗？

虽然路刚刚修好还没有画标志标线，也要看具体的地点位置来判断是否算违章停车。
如果是交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段或者共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车，否则按违章处理。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：
机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

2、深圳地铁因工地违规打桩打穿地铁隧道导致停运了吗？

12月6日，早晨7时许，深圳地铁11号线00503次列车在行驶至红树湾南-后海（往碧头方向）区间时，因列车无法动车，地铁方面执行应急程序，引导列车乘客沿隧道疏散往后海站以确保运营安全。

11时40分许，深圳地铁运营微博再次发布消息称，12月6日7时许，外部施工单位（正业建设有限公司）在为业主方（深圳市昂塞特体育用品有限公司）进行项目（昂赛特攀岩基地）作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，造成地铁11号线红树湾南-后海区段（往碧头）方向接触网设备受损，全线运行受阻，大量乘客滞留。

发生违规打桩打穿地铁隧道的地点位于深圳湾体育中心东南角，据了解，图中这个桩洞深度约20米，站在地面可以听见隧道抢险人员的声音。

深圳，中国四大一线城市之一，广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市。地处广东南部，珠江三角洲东岸，与香港一水之隔，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南隔深圳河与香港相连，北部与东莞、惠州接壤。

深圳是国务院定位的全国性经济中心和国际化城市，与北京、上海、广州并称“北上广深”。全市下辖罗湖区、龙岗区、龙华区、福田区、宝安区、南山区、盐田区、坪山区8个行政区。

深圳是中国改革开放建立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口，已发展为有一定影响力的国际化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，同时享有“设计之都”、“钢琴之城”、“创客之城”等美誉。深圳市域边界设有中国最多的出入境口岸。深圳也是重要的边境口岸城市，皇岗口岸实施24小时通关。

深圳是热门的旅游城市，每年接待的海内外游客人数居国内前列，深圳市内著名的景点有：甘坑客家小镇 、世界之窗、东部华侨城、锦绣中华、欢乐谷、鹤湖新居、大鹏所城、中英街、大梅沙、杨梅坑、西冲、深圳湾公园、深圳鹿嘴山庄度假村等 。

3、求地铁施工，安全生产“打非治违”专项行动实施方案

“打非治违”专项
实施方案

轨道交通六号线二期BT一标长生桥站
2012年4月18日

“打非治违”专项实施方案

为进一步加强建筑安全生产工作，防范重大安全事故发生，根据渝办发[2012]92号文件要求《关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》结合我单位现场的实际情况，制定本方案：
一、指导思想和工作目标
深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“安全发展”的理念，加强安全生产全员、全过程、全方位管理，认真贯彻《关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》（渝办发[2012]92号）精神，以深入开展“安全生产责任落实年”和“打非治违”为主线，强化安全生产行政执法，着力解决安全生产领域存在的非法违法问题，建立规范的安全生产法制秩序;深化安全生产治理，认真落实安全生产法律、法规和标准规程，全面排查治理重点部位的事故隐患。通过开展“打非治违”活动，强化安全生产基层基础工作。促进我单位安全生产自保体系的有效运转，提高施工现场的安全管理水平，构建安全生产长效机制，消除重大安全隐患，遏制一般事故，坚决防止较大及以上安全事故的发生，确保建筑安全生产形势稳定好转。

二、组织机构
为全面、深入开展“打非治违”专项整治工作，我施工单位成立了“打非治违”专项整治工作领导小组。组长：李元兵；副组长：李长华、王晓波；相关部门负责人为成员。安全负责人：罗筱瑜 负责安全生产“打非治违”集中行动的日常工作。
三、重点范围和内容
（一）开展“打非”工作，推进安全生产执法行动。严厉打击建筑安全生产领域的违规违法行为，规范建筑市场秩序。
（二）认真开展“治违”活动，推进安全隐患排查治理工作进一步深化。针对施工现场安全生产方面存在的薄弱环节和突出问题，强化安全监督检查，进一步深化隐患排查治理，减少“三违”现象的发生。
四、实施步骤
各部门必须高度重视、认真对待开展“打非治违”活动，要将该项活动贯穿于“安全生产责任落实年”之中，并做到同步部署、同步实施、同步检查、同步考核。同时要做好预警预测分析，把握安全生产规律，突出重点，扎实有序地组织开展好该项活动。分三个阶段进行：
（一）第一阶段为动员部署与自查自纠阶段（4月16日前）。重点检查内容有：1、人员持证上岗情况。2、防坍塌（基坑坍塌）、防坠落、防火、防触电、防食物中毒等事故的防范措施落实情况。3、违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的情况。
（二）第二阶段为加强监督检查，全面排查治理阶段（4月16日～5月16日）。
1、开展安全专项治理。进一步完善应急预案工作，重点对深基坑、脚手架、模板工程、起重机械等环节和部位进行重点监管。
2、开展安全生产月活动。要在施工现场大力营造学安全、管安全、讲安全的良好氛围，积极参加主管部门组织的各项宣传活动，施工现场要张贴宣传标语、安全警示用语，提高作业人员安全生产的意识和能力。
3、排查治理。对检查出的问题进行及时整治，没及时做好整改的，应加强监督，责令施工班组停工整改。
（三）第三阶段（5月17日～7月16日）为巩固提高阶段
加强对重点部位和重点环节的量测监控，对各项措施要逐项抓好落实，确保各项安全防范措施落实到位，切实消除事故隐患。
五、有关要求
（一）加强组织领导，逐级落实责任
当前正是施工旺季，同时又是建筑安全事故高发时期。各部门的领导及安全管理人员要认清当前形势和安全隐患带来的严重后果，从保稳定、促发展的高度来充分认识抓好建筑安全生产工作的重要性，严守职责，强化监管，常抓不懈，以这次开展“打非治违”活动，努力构建建筑安全生产监管的长效机制，进一步提升我单位建筑安全生产整体工作水平。
（二）强化监督检查，加强信息报送
项目部要加强对“打非治违”的监督指导，及时解决存在的问题，并认真总结分析，查找问题的根源，举一反三；对检查发现的现场安全隐患，要督促施工班组整改落实。对自查不认真、措施不落实、违规违章施工作业，以及存有严重事故隐患的或整改后仍未达到要求的施工班组，要责令其停工整改，进行重点跟踪监控。
（三）广泛宣传发动，营造良好氛围
利用宣传栏、黑板报、悬挂横幅等宣传工具及举行安全演讲竞赛等形式，大力宣传开展“打非治违”活动，广泛发动现场从业人员，增强开展“打非治违”活动，现场张贴安全警示牌，鼓励从业人员举报违法施工行为和安全隐患，进一步加强安全教育，宣传普及安全基本知识，增强安全意识，在施工现场营造安全发展的良好氛围。

4、地铁施工扰民能投诉吗

第一，可以向当地的安监部门投诉。第二，向环保局投诉。第三，向当地政府投诉，拨打市长热线。

5、地铁违规违章整治年度总结

责任心、检查与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 　 　
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：　
1、标题
2、正文 　 　
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。 　 　
3、落款
署名与日期。

6、南沙金州地铁深夜施工扰民，此举是否属于违规行为？

南沙金州地铁深夜施工扰民这个做法是不是违规要看具体分贝，国家规定的施工时间是：建筑施工过程中(22:00至次日6:00之间的时段）环境噪声昼间不得大于70分贝；夜间不得大于55分贝。如果南沙金州地铁施工超过了这个分贝，可以向环境保护部门投诉也可以直接找警察。

噪音的迫害

我个人非常讨厌施工扰民，因为也受到过这种噪音的迫害，之前楼上有人装修，因为国家规定装修时间只能在早上8点到12点，下午2点到晚上6点之间。虽然这些装饰修人员非常遵守这个时间规定。

但是他们每天准点进行装修，让你想睡个懒觉的时间都没有。那种电钻的声音，还有敲敲打打的声音都可以让一个沉睡中的人发狂。所以我也非常不赞成这种深夜施工扰民的行为。

超过一定分贝就属于违规

像地铁施工这种属于建筑施工，他们可以在晚上施工，因为白天可能会影响到交通，行人，还会污染空气环境，有很大的浮尘。但在晚上就没有这些问题。

另一方面，深夜施工如果离住宅区很近，会影响到很多人休息。对于施工方来说也是两难境地，但他们可以减少噪音分贝，国家规定，超过一定分贝就属于违规，就可以找相关机构进行举报。

监管

对于这种行为，居民应该勇于举报，投诉。在网上有很多网友都反映曾经遭受过地铁项目深夜施工扰民的情况，网友表示只要施工超过规定的工作时间或者超过一定的分贝，投诉后一定会有城管执法队立案查处。国家对这方面的监管也是非常严格，只要违规就一定有惩罚。

结语：虽然这些地铁施工建设是利民工程，但是也不要影响到居民的正常生活。

7、深圳地铁三类违章的处罚是什么？

深圳地铁三类违章的处罚是比较严厉的

8、地铁中施工要注意什么问题

本人认为地铁施工中最主要是要有风险的预见意识,采取措施防范风险的发生.