车辆待转标志

1、左转弯待转区域中间有个实线标志

左转弯待转区

左转弯待转区是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道,该车道前端有白色实线的停车线将区域封闭。其目的是通过节省左转时间来缓解道路交通压力。

进入“左转弯待转区”前：

当直行和左转方向信号灯均为红灯时，机动车不能进入“左转弯待转区”，应等候在停车线以内。

左转车辆也不能从直行车道进入“左转弯待转区”。

当直行方向信号灯变为绿灯时，渣伍让即使左转方向信号灯仍显示红灯，需左转的车辆可进入“左转弯待转区”，等待左转灯变为绿灯后通行。

在排队进入“左转弯待转区”的车辆不得占压路口的人行横道线。

进入“左转弯待转区”后：当左转灯为绿灯时，已等候在“左转弯待转区”内的车辆应立刻左转通过路口。



当左转信号灯为黄灯时，仍在“左转弯待转区”内的车辆可继续通行路口完成左转；还未进入“左转弯待转区”的车辆应停在左转车道停车线内，不能继续行驶进入“左转弯待转区”。

左转弯导向线

左转弯导向线”是从路口左转弯车道内侧或外侧也可是内外两侧延伸出的虚线，按照左转弯的曲度，一直延伸至车辆完成左转后即将驶入的车道前，用来辅助车辆行驶和转向的。

一般出现在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂的路口，连接同向车道分界线或机动车与非机动车分界线。



在较宽的路口，车辆在左转弯时，行驶路线的弧形过大或过小易发车辆行驶途中“摩擦”。“左转弯引导线”主要用以规范车辆在左转弯过程中的行车轨迹，减少车辆之间的“摩擦”，如局让车辆各行其道，确保行车安全。车辆按照路口交通信号灯控制通行，当左转信号灯显示绿灯时，车辆才可以驶出停止线，沿着“左转弯引导线”左橘侍转。

2、科目三路标有一个黄色牌里面有+什么意思

科目三路标有一个黄色牌里面有＋代表十字路口亩洞升。

十字造型代表十字路口，十字路口是交叉的，有很多过往的车辆，还是东西南北方向的车辆要通过，交通情况比较复杂。十字交叉警告标志通常设置十字路口前10米到20米处，给司机留出几十米的距离来减速缓冲，提前给驾驶员提醒。

车标大全：

1、倒三角标志线

这种倒三角形的标志线是在提醒车主，前方有交叉路口，一般是T型或者是Y型路口，所以一定要减速慢行，而且在这个地方没有交警进行指挥。

2、菱形标志线

菱形标志线在路上也比较常见，一般都是出现在斑马线前面，用来提醒车主要减速慢行。有一位车主因为在菱形标志线前没有减速慢行，撞到了一个闯红灯的老人颤族，也同样是负全责，所以一定要注意。

3、待转区标志线

这个待转区的标志线很多人都容易混淆，当我们看到左转灯和直行灯都是红灯的时候，一定要在待转区停止线外进迅老行等待，不可以将车辆驶入待转区。

4、错视觉标志线

这种线一般出现在隧道口，离隧道口还有200米的时候就会设置了，主要是用来提醒车主减速慢行，因为在隧道里光线比较暗，人从光亮的地方一下子进入到亮度低的地方，容易判断失误。

5、彩色禁止超车标志线

这种彩色的标志线一般出现在陡坡或者是转弯区域，用来告诫车主是不可以超车行驶的，不然很容易出现事故。

3、左转弯待转区是怎么回事？应该什么时候开进去呢？

一、左转弯待转区一般是由白色虚线组成的一个转弯方向，车辆在规定的时间之内才能够进入到左转弯待转区，其他时间只能等待或者离开。

左转弯待转区一般设立在道路的最左边，或者是道路的左侧第二条线。按照道路交通的相关规定来说，交通信号灯必须按照先执行后转弯的规则，所以我们在进入左转弯待转区也是实行这样的规则。左转弯待转区有一个非常明显的标志，那就是一个白色的虚线方框，并且形成了一个转弯的方向。一般第一辆车会看到然后向前行驶，后面的车辆会跟随。

二、左转弯待转区进入的时间是，在当前道路上直行道路变成绿灯的时候，车辆就可以进入到左转弯车到所在的待转区域之内。

在看是否车辆要进入左转弯待转区的时候，先观察直行车辆，直行车的路灯变成绿灯的时候，直行车辆可以直行通过，那么我们左转的车辆也可以进入到左转弯待转区，虽然这个时候左转弯待转区的左转指示灯是显示红色，但是按照交通规定来说依旧可以通行。只不过是左转车辆只能够进入左转弯待转区，而且是必须要进入到左转弯待转区，但不能够进行左转而已。

三、左转弯待转区一般设立在城市交通路口较多、车辆较多、道路较为宽敞的区域，并且在规定的时间之内，必须进入左转弯待转区内。

左转弯待转区的设置就是为了避免车辆拥堵，增加车辆流通。一般情况之下，道路当中会设置三条单向直行通道和一条左转弯通道。左转弯待转区就是让这些车辆事先进入到待转区域之内，等到绿灯亮起的时候，他们就可以以最短的距离和最快的速度左转弯，增加了左转弯车辆的流通速度。

4、交通标志和每个标线代表的含义，黄色虚实线、黄色网格线，都是啥意思 ？

黄色斜线也就是为了区别不一样方位的行车道，一般安装在比较狭小的地面上。而无论单黄线或是双实线，如果是斜线，就能够压实线挑头超车或调头，自然务必要在保证安全的前提下。马路中间行车道偏少的地面应用单黄实线，表明严苛严禁车辆超越，因而压线行车、超车或是调头等是不可以的。当黄色实线施划在路侧或路缘石处时，则表明严禁车辆长时间或暂时在马路边放置。双实线，分成核心黄色虚实线和双黄实线。黄色虚实线：在匝道口、公路桥梁前后左右并进驻路的地区经常会出现黄色的虚实线，斜线一侧的车辆容许临时性压实线超车或调头拐弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，不然即属违纪行为

双黄实线：黄色实线用于区别不一样方位的行车道，一般画在马路中间，双实线严苛严禁车辆超越，因而压线行车、超车或是调头等是不可以的。黄色边框线：意味着严禁在这里放置车辆。这类黄色网格状的水位线是标识严禁以任何原因泊车的地区，这类标示一般发生校园内、企业、住宅小区、消防通道门、交叉口等非常容易因路边停车导致阻塞的部位，提示车辆不能在这里因任何原因泊车

值得一提的是，这类道路标线尽管不能泊车，可是要是没有禁止掉头的标志的情况下，能够在这里地区调头。道路交通标线的含意：道路交通标线是通过标划于地面里的各种各样线框、箭头符号、文本、立面标记、突起路标和轮廓标等所形成的道路交通设施。它的作用是管理和指引交通出行。能够与logo相互配合应用，也可独立应用。“左转弯待转区”，当同方向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆务必移位到待转区，等候信号指示灯。左转的行车道增强了数米长的乳白色虚线框，直接连接到马路正中间

这种乳白色虚框线便是设定的“左转弯待转区”，供同方向直行道信号灯亮起时，左转弯车道的车辆提早进到等候拐弯。左转弯待转区的标准是原车辆停止线到公路的核心处，尾端稍有弯折，正中间跨人行道。配有左转弯待转区的街口，交通指示灯需推行先直行车后左拐的标准。左转弯待转区”仅供左转车辆应用，在同方向直行车绿灯亮时，尽管左转弯灯是红色的，但这时容许左转的车辆进到街口的“左转车辆待转区”等待，等待左转信号指示灯变为翠绿色时再通过路口。而需提示驾驶人员的是，右转等候线并不是“停止线”，假如直行道和左转车道信号指示灯全为红灯时，全部车辆需要在以前的停止线开展等候。

5、左转弯待转信号交警手势是什么?

左转弯待转信号，交警的手势是左臂向左下方平伸，掌心向下告悉团，左臂与手掌平直向下摆动，面部及目光同时转向左方45°，则是允许左转弯的车辆进入路口。如果只是把手放在斜下方，是等待的信号。注意，当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队开具调袜橘流证明，免于处罚。

左转待转区常见违章

但左转和直行的信号灯都亮起的时候，左转弯的车辆要在左转车道停止线前等待，不能进入到待转区域内，否则就视为闯红灯。而当左转车流量大时，就会出现陆雹左转信号灯转黄的时候，在待转区内还有车辆没完成转弯的，可以利用这几秒的时间抓紧离开待转区。不能够抢在红灯前离开待转区的，就往待转区里挤，不然就很容易跟另一方直行车辆碰撞。

6、汽车要左转弯行驶，如何看路口的标志和指示灯？

方法：

为了避免左转车与直行车发生冲突给道路添堵，驾车行驶到路口左转弯时，首先要有让行意识，切勿与直行车争路抢行，绿灯亮时，准许车辆行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

其次，一旦与直行车发生交通事故，左转弯的车应负全部责任，应立即按照新出台的《关于机动车驾驶员自行快速解决交通事故的通告》闭拆的有关规定自行快速处理，并及时将车移至路边以防堵塞交通；对于能自行解决而不解决造成交通拥堵的，将对引发后果的一方处以200元罚款，并扣3分。

(6)车辆待转标志扩展资料

进入左转弯待转区的规则有两种：

一般轿雹枣来说，只有左转道与直行道混合时才会有第一种情况，而独立左转道则多为第二种情况，而且通常来说交通信号灯杆上都会有明确指示牌，只要你行驶时稍加留意就好。

车辆在直行绿灯亮起、电子提示牌提示"请进入待行区"的情况下才能进入左转待转区等待，否则将被视为肆镇闯红灯，依法将被处罚200元，记6分。

7、左转弯待转标志是什么样的

如图：

左转弯待陪蔽毕转区是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道。其目的是为了让左转车辆进行等待，节省左转的时并铅间来缓解道路交通的压力。

当左转灯是黄灯时，还未进入待转区的车辆，应该停在左转车道停止线前，不能进入待转区。

不进入左转等待区不属于违法芦芹行为，但如果在应该进入待转区时，您还是停留在停车线前不走，可能会堵住后方直行的车辆，影响了道路通行效率，严重的将会造成路面拥堵现象，面临后方车主按喇叭催促或者大灯闪烁是不可避免的。