1、车辆段是干什么的呢?
车辆段是负责铁路车辆检修工作的单位。车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
车辆段和停车场的区别
车辆段(depot)是具有配属车辆,以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别车辆检修任务的基本生产单位。停车场(stablingyard)是具有配属车辆,以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。显然这里字面上的区别仅在于较高级别车辆检修任务。
2、哈尔滨车辆段是央企还是省级?
当然抽到乱石,当然还是央企的,虽然他在哈尔滨,但是那都是央企下边的一个分支,如果那我们一想到这里边工作的话,实际上是非常不容易的,所以呢,你要认真
3、车辆段是什么?
什么叫车辆段呢?
铁路上的段,是铁路运输专业技术机构的编制,就相当於我们地方的各个局,分管不同的专业工作。有公务段,主要负责铁路的检修。车务段,负责行车安排,象车站都是车务段的。机务段,负责机车驾驶和检测。
车辆段,主要负责车辆的检修和保养。客运段,负责旅客列车的乘务。另外还有换轨段,水电段,电务段,折返段等等,每个铁路局都有这些机构,这些段统一协调运作,铁路才能发挥效能。比如说你看到车头上有"济局济段"的标志,这说明这台机车是属於济南铁路局济南机务段的,还有你看到车厢上写着"京局京段",这说明这列客车是属於北京铁路局北京客运段的。
某局某段表示车辆的归属。
对於中国的铁路网来说,所谓的车辆段是铁路局下属的一个基层单位,也可以看作是一个大的车间,主要的工作是对铁路上运行的列车的车辆进行维修,保养确保行车安全的管理部门.车辆段下属的各个班组的职工负责客车车辆,货运列车车辆,以及相关动车组的保养检修.动车组的保养检修由动车检修基地和动车运用所负责,不属於车辆段职务范围
4、车辆段 车务段 机务段 是什么区别
车辆段,车务段,机务段最主要的区别是职责不同:
车辆段:主要负责回列车车辆(不包含机头答)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
车务段:负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。
机务段:主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说,机务段就是负责驾驶火车和检修火车的。
(4)车辆段属于扩展资料:
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
参考资料:搜狗百科-机务段
5、成都铁路局下属车辆段是属于什么性质的单位?是国有企业还是国有事业?
成都铁路局下属车辆段是国有企业。
成都铁路局全局管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、遂成、宜万12条国铁干线和11条国铁支线,以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路,营业里程6154.4公里,共有营业车站570个(其中特等站2个、一等站14个、二等站18个),主要车站有成都、重庆、贵阳等。
成都铁路局机关设在四川省成都市一环路北二段11号,邮政编码610082;机关第二办公区设在成都市二环路北三段394号,邮政编码610081。
(5)车辆段属于扩展资料:
成都铁路局直属站段
1、直属站(6个):成都站、成都北站、重庆站、贵阳站、贵阳南站、兴隆场站。
2、机务段(4个):成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段。
3、车务段(15个):成都车务段、绵阳车务段、达州车务段、遂宁车务段、内江车务段、广元车务段、西昌车务段、峨眉车务段、重庆车务段、重庆北车务段、涪陵车务段、贵阳车务段、遵义车务段、凯里车务段、六盘水车务段。
4、工务段(15个):成都工务大机段、成都工务段、成都工务大修段、成都高铁工务段、绵阳工务段、达州工务段、遂宁工务段、内江工务段、西昌工务段、重庆工务段、涪陵工务段、贵阳工务段、贵阳高铁工务段、凯里工务段、成都桥路大修段。
5、客运段(3个):成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段。
6、电务段(5个):成都电务段、达州电务段、重庆电务段、贵阳电务段、成都电务综合维修段。
7、供电段(5个):成都供电段、达州供电段、西昌供电段、重庆供电段、贵阳供电段。
8、动车段(1个):成都动车段。
9、车辆段(6个):成都车辆段、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳车辆段、贵阳南车辆段。
10、生活段(1个):成都生活段。
11、建筑段(3个):成都建筑段、重庆建筑段、贵阳建筑段。
12、工电段(3个):重庆北工电段、宜宾工电段、六盘水工电段。