皇岗车辆段

1、深圳限行规定

限行时段为工作日早高峰，即7：00-9：00，以及工作日晚高峰，即17：30-19：30期间。限行道路为福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。限行对象上，则是非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车。大中型客车不受限制，货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。货车限行问题可以到省省回头车软件的知道里面提问，系统会推送给当地的货运司机帮你及时解答问题

2、深圳地铁7号各站点

深圳地铁7号线起于南山区西丽湖站，途经南山、福田、罗湖区，贯穿龙珠大道、福民路、华强北路、田贝路，止于罗湖区太安站。

深圳地铁7号线是深圳地铁运营中的线路之一，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一，于2016年10月28日开通运营，标志色是深蓝色，总投资257.2亿元 。深圳地铁7号线一期全长30.173千米，全部为地下线；共设28座车站，全部为地下车站；采用A型列车6节编组。

(2)皇岗车辆段扩展资料

深圳地铁7号线线路长、工程量大、施工点多面广，管理难度大。深圳地铁7号线全线设4个铺轨基地，实施多头并进，确保施工进度。该线共设置中等、高等、特殊三级减振方案，减振设置数量多、分布范围广，可大幅提高乘车舒适度，有效降低噪声污染。

深圳地铁7号线轨道工程工期紧，在铺轨作业的同时，站后系统设备安装、常规设备安装、装饰装修施工等也会同期进行，施工专业多、施工单位多、交叉作业多，造成轨行区施工组织、协调的难度加大，对轨道工程的施工也会有诸多影响。

参考资料来源：网络-深圳地铁7号线

3、深圳地铁7号线的线路规划

7 号线线路在南山区动物园门口南侧的丽水路设起点站西丽湖站，车站毗邻西湖林语名苑小区，出站后线路左转沿动物园路向西敷设，进入沙河西路向南，在与留仙大道交口设西丽站。西丽站与地铁15 号线平行同台换乘，并与地铁5 号线呈“十”字换乘，同时在车站西南象限设5、7 号线联络线并预留7 号线与15 号线的联络线接轨条件，出站后线路沿沙河西路向南，在丽苑村东侧设茶光站。之后线路向东南下穿大沙河，接入龙珠大道，在龙珠二路路口处设珠光站，站后设单渡线；线路下穿平南铁路桥，在龙珠四路路口设龙井站，出站后线路下穿南坪快速路，在龙珠大道与龙珠六路交口东侧设桃源村站。出桃源村站后线路下穿北环龙珠立交，在北环大道北侧、深云村安居房项目的高层北侧设深云站，站东侧设出入线与安托山停车场衔接，出站后线路向东穿过塘朗山，再向南下穿北环大道，接入安托山站，与地铁2 号线 “十”字换乘，车站西北象限设2、7 号线联络线，车站北侧设交叉渡线与深云车辆段出入线衔接，其中车辆段出入线上跨正线。出安托山站后线路向南下穿侨香三路，在广深高速公路东侧，规划红荔路北侧设竹园站。之后线路向南下穿广深高速公路、深南大道、规划地铁11 号线、地铁1 号线后，在福田公交枢纽东侧设置竹子林站，与地铁1 号线竹子林站呈“L”型通道换乘。出站后线路向南下穿滨河大道及广深高速公路桥，沿滨河大道向东敷设，在广深高速公路以东、滨河大道南侧线路变为上下线重叠布置，在下沙村附近设下沙站，与地铁9 号线平行同台换乘，下沙站站后设单渡线做为7、9 号线联络线。出下沙站后，线路穿过车公庙立交桥，线路逐渐由上下线重叠变为平行等高布置，转入福强路，在福田体育场对面设上沙站，在福强路与沙尾路交口处、福强路南侧设沙尾站，之后线路向东下穿驻港部队招待所驻地转入新洲路，区间线路由平行等高逐渐变为上下线重叠，下穿新洲路后，逐渐变为平行等高布置进入福民路，在福民路与石厦北二街交口处设石厦站与地铁3 号线“T”型换乘。
按规划要求，在石厦站至福民站之间设皇岗村站，在福民路与金田路交口东侧设福民站与4 号线形成“T”型换乘，并预留与地铁16 号线的换乘条件。然后线路向东下穿福民新村、广深高速公路、皇岗路后，至皇岗口岸联检大楼前设皇岗口岸站。之后线路转向北，并根据规划配合口岸地区与香港河套地区规划而增设车站的要求，在深圳河西岸设福南站，出福南站线路下穿福田河、深圳市防洪设施管理处和福滨南小区，进入滨河大道，在滨河大道西侧、赤尾村区域的景福大厦前设赤尾站。随后线路继续沿滨河大道向东，下穿华强南人行天桥进入华强南路，沿华强路敷设，在深南中路与华强南路交口的南侧设华强路站，与1 号线“L”型通道换乘；然后线路向北下穿运营的地铁1 号线华强路站东端区间隧道，在振华路南侧设华强北站与2 号线换乘；下穿2 号线区间隧道后，在华强北路与红荔西路交口设华新站与在建地铁3 号线“十”字换乘。出站后线路向北，下穿黄木岗立交后，进入泥岗西路，在沿东南侧绿化带内敷设，在体育馆西门的南侧设黄木岗站。出站后线路下穿上步北路，向东沿八卦三路敷设，在八卦三路与八卦一路交口设八卦岭站；在红岭北路设红岭北站并与9 号线“十”字岛侧换乘；出站后线路逐渐由双线平行等高变为上下线重叠设置，至笋岗片区中心绿地广场东侧设笋岗站，此时左右线仍上下重叠设置，出站后线路向东敷设，下穿彩虹桥，上下线重叠由北站大桥主桥桥墩中间穿过，下穿深圳北站铁路货场后，线路下穿布吉河、洪湖，沿芙蓉桥北侧敷设，并向东下穿文锦立交桥桥墩后，在文锦北立交桥南侧，美景花园与湖景大厦北侧设洪湖站，为上下线重叠侧式车站。出站后线路向东，逐渐变为平行等高，进入田贝四路，在翠竹路口西侧设田贝站，与地铁3 号线岛通道换乘；之后线路沿太宁路敷设，下穿百仕达集团办公楼和明秀阁一角后，进入东晓路，与地铁5 号线上下线重叠布置，并在太安路口设太安站，与5 号线上下重叠换乘，太安站上下重叠布置，站后设折返线，至本次线路设计的终点。