车辆驼峰

1、驼鸟式轿车驼峰的组成是怎样的？

驼峰是指峰前到达场(不设峰前到达场时为牵出线)与调车场头部之间的部分线段。它包括推送部分、溜放部分和峰顶平台。

推送部分是指经由驼峰解体的车列，其第一钩位于峰顶平台始端时，车列全长所在的线路范围。其中，由到达场出口咽喉的最外警冲标到峰顶平台始端的线段叫推送线。设置这一部分的目的是为了使车辆得到必要的高度，并使车钩压紧，以便摘钩。

溜放部分是指由峰顶(峰顶平台与溜放部分的变坡点)到计算点的线路范围。驼峰调车场的调速制式不同，计算点的位置也不同。峰顶平台是指驼峰推送部分与溜放部分的连接部分，设有一段平坡地段。

2、铁道上说的驼峰滞留线，驼峰迂回线是什么东西？

驼峰迂回线是设在编组站内，对一些不适宜利用驼峰溜放调车的车辆，由调车机车不经过驼峰直接送至编组线。

驼峰滞留线是指在峰顶附近暂时存放禁止溜放车辆的线路。通过驼峰进行列车解体，属于溜放调车法的一种。

(2)车辆驼峰扩展资料：

驼峰调车特点：

1、车辆溜行动力

牵出线调车主要依靠机车推力；驼峰调车主要依靠车辆本身的重力，机车推力只起辅助作用。

2、提钩地点

在牵出线上进行溜放调车时，机车推送车列逐钩移向调车场，提钩地点不固定；驼峰解体车列时，提钩地点基本上固定在压钩坡至峰顶这一段。

3、溜放速度

在平面牵出线上溜放车辆时，车组脱离车列的初速度较高(15km/h左右)，调车长调节溜放速度的范围较大，车辆走行性能对溜放距离的影响较小；驼峰调车时，车组脱离车列的初速度较低(5km/h左右)，调节推峰速度的范围较小，车辆走行性能对其溜行速度、距离的影响较大。

4、车组间隔调节

牵出线主要靠调车长推送速度和脱钩时机来形成，其次靠制动员拧闸来调节；驼峰溜放主要靠机车变速推峰、前后车组在峰上脱钩时间间隔来形成，在车组溜行过程中，还要用车辆减速器或铁鞋制动来调节。

3、驼峰解散车辆时,车辆脱钩点有何规律

驼峰解散车辆时,车组中心一旦进入加速坡,由于本身重力的作用,即脱离车列向峰下溜去。车组在峰上脱离车列开始溜行的地点,为脱钩点。车辆在驼峰解散中的提钩特点 峰上提钩和牵出线溜放提钩不一样,必须掌握脱钩点。

4、摩托车骑行服的驼峰有什么用。 里面是什么？防摔还是为了空气动力学

一个是车服驼峰可以保护车手，摔车时以背部着地磨擦，或背部撞击到其他东西时可以起到保护作用；另一个作用是减小风阻，提高稳定性，呈骑行姿势时，头盔后沿和车手背部会形成一个凹陷处，骑行时高速流过的空气会在这里形成一定的阻力而且会形成乱流，有了符合空气动力学外形的驼峰，高速流过的空气可以更顺畅从车手身体表面流过，使骑行姿势的车手身体与车结合成一个尽可能符合空气动力学的外形。

5、驼峰解体调车作业过程？

驼峰解体车列通常由四个环节组成：（1）挂车：机车去到达场连挂车列，当回到达场与调车场答平行配置时，包括将车列牵引至峰前推送线。（2）推峰：机车将车列推至峰顶。（3）溜放：机车继续推送车列，使被摘解的车组脱钩溜向调车场内的指定线路。（4）整理车场：在连续解体几个车列以后，机车下峰连挂车组并尽可能向尾部推送，为驼峰继续溜放创造条件。为了保证作业安全，中国铁路在《铁路技术管理规程》和《铁路危险货物运输规则》中对禁止溜放在车辆、线路及其他方面的限制做了具体规定。某些车辆由于其走行部分的个别构件侵入车辆减速器的限界，或因装卸货物的性质及装卸状态，通过驼峰可能危及行车和货物安全，在《车站行车工作细则》中也规定禁止其通过驼峰。解体车列中禁止溜放的车辆和禁止通过驼峰的车辆在车列分解时一般现送往禁溜线暂时停留，待适当时机再由调车机车将禁溜车送入调车线，或将禁溜车和禁止过峰车经迂回线送入调车线。

6、铁路驼峰的范围与组成

驼峰的范围是指峰前到达场（在不设峰前到达场时为牵出线）与调车场之间的一部分线段，包括推送部分、溜放部分和峰顶平台等。
推送部分——是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时车列全长所在的线路范围。设置这一部分的目的是为了使车辆得到必要的位能，并使车钩压紧，便于摘钩。
溜放部分——由峰顶至编组场头部各股道警冲标后100米（机械化驼峰）或50米（非机械化驼峰或简易驼峰）处的线路范围。这个长度叫做驼峰计算长度，计算长度的末端叫做驼峰的计算停车点。因为调车线的警冲标不在同一横向位置上，所以每一调车线各有一个计算停车点。该点只是计算的根据，在现场并无任何标志。
峰顶平台——推送部分与溜放部分的连接处设有的一段平坦地段。

7、铁路上的驼峰信号是什么意思?

驼峰一般为铁路枢纽编组站内用于列车解体、编组等调车作业的设施，因其高出普通站场面，形似驼峰，故得名。当机车将车辆推上驼峰以后，当车辆下溜的时候，在线路上设有一些减速装置，有减速顶和减速器等，使机车在下留的过程中放慢速度！
驼峰信号就是指挥调车作用的，设于驼峰的信号装置。

8、驼峰名词解释

驼峰指的是铁路系统中编组站的重要组成部分。
铁路编组站供解体和编组货物列车用的调车线路设备。由于它的纵断面形状似骆驼的峰背而得名。驼峰的线路平面和纵断面，由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。
驼峰是编组站的主要特征，是货车快速编解的重要设备。所谓驼峰，就是在地面上修筑的犹如骆驼峰背形状的小山丘，设计成适当的坡度，上面铺设铁路，利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能，辅以机车推力来解体列车的一种调车设备，是编组站解体车列的一种主要方法。

9、铁路系统中 “驼峰”是什么意思.?

驼峰的组成包括哪些部分？
驼峰的范围是指峰前到达场与调车场头部之间的部分线段，包括推送部分、溜放部分和峰顶平台
1、推送部分
2、溜放部分
3、峰顶平台