车辆点检员

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矿用人员管理计划
<一>、保安、环卫工作计划
地面实行24小时安全巡逻制度，预防偷盗、失盗事故发生。门岗实行车辆、人员、物料出入登记制度，预防财产、财物流失。卫生清扫、清除、清理、实行分区、分片、定单位、定部门管理制度，做好环境美化工作，营造花香鸟语的生产生活环境。杜绝脏、乱、差的卫生环境现象出现。
<二>、膳食工作计划
食物的购进、选料必须严格把关，杜绝腐败、变质的食物进厂。选用新鲜、可口的食物蔬菜，严防食物中毒事故发生。保证职工24小时有热饭吃，饭菜要挂牌明价管理。定时、定期调整饭菜结构，改善职工生活。真正做到“关心职工生活，体现企业温暖”，让职工有企业似家的感觉。
<三>、职工住宿及文化活动计划
申请公司重新修筑一座职工公寓，以解决职工住宿困难这一现状。让职工住的舒心、干的顺心，从而起到保障安全生产的作用。积极参加中钢集团及中钢煤业公司组织的各类文艺活动，鼓励职工在《煤海之声》半月刊中发表文稿。建立职工文化活动中心，购进乒乓球、台球、羽毛球、象棋、安全图书等职工体育文化活动用具用品。营造和谐文明的企业文化氛围。培养一支懂安全、有文化、会作业、有技能的综合职工队伍，从而保障安全生产。
<四>、招待、接待工作计划
迎宾接待工作由办公室统一组织，矿长及各分管副职参与配合招待、接待工作。做到客从笑中来，客从笑中去。招待、接待工作以“节约开支、适度招待、讲究实效”为目标。杜绝“过渡招待、铺装浪费、无效招待”现象出现。招待、接待工作以“客人高兴、主任满意、费用便宜、经济实惠”为宗旨。
<五>、劳保、福利工作计划
定时发放劳保用品，每月给普通职工发放手套一双，洗洁精两瓶，每三月发放毛巾一块，中秋、国庆、元旦、春节享受煤业公司统一福利待遇。工作制服统一执行煤业公司的规定。
〈六〉、医疗、保障，用工合同计划
设立医疗室，在职、在册、在岗职工享受市场批发价用药优惠待遇，保证医疗用具和药品质量，杜绝假冒伪劣药品出现。职工统一发放理发票，定时定点理发。进厂统一体检面试，建立职工医疗档案、人事档案、用工合同，期满一年在职职工可享受每年每月二十元的工龄工资待遇（年薪制工资除外）。
〈七〉、地面修缮工程工作计划
地面美化、绿化、硬化工作要一抓到底，春节地表解冻后，对地面静压水池池身护土重新回填夯实；地面修筑一道防洪水渠，以防止洪水事故发生；修筑职工存车棚一个，以起到雪雨天气对车辆良好的保护作用。
二、全矿全年安全生产工作计划
牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，提高安全生产管理人员的超前感和预知感，对于安全生产过程中发现的问题，要做到变事后整改为事先预防和事先控制，将安全生产事故隐患消灭在萌芽状态。各级领导树立团队意识，把“分工明确、各负其责、目标一致、团结协作”作为实现全年各项指标任务的工作宗旨。
〈一〉、采掘工程工作计划
在坚持公司统一工程定额定价的基础上，管理好生产系统，提高设备利用率，杜绝不合理的设备安装和使用。降低成本，为采掘工程创造更高的生产效益。
〈二〉、安全生产工作计划
加大安全监督监管力度，杜绝“三违”现象，杜绝重大设备损坏事故和人事死亡事故发生，努力降低吨煤安全费，提高安全生产管理费用，提高安全效益。
〈三〉、工程质量管理工作计划
加强技术设计服务管理，合理设计，合理计划采掘工程量，合理选型支护材料，杜绝出现工程失误，努力创造一次成型工程，避免出现返工工程，重复建设工程。严把工程验收结算关，工程合格率计划目标为100%，工程失修率计划目标5%，工程返工率0%。创造更高的质量效益。
〈四〉、劳动效益管理工作计划
抓好工程进度管理，合理计划生产任务，合理组织人员，提高班产班进，合理分配采掘劳动定额任务，提高采掘工程劳动工效。努力组织生产，在确保安全的前提下，充分利用精兵强将，充分发挥一岗多能职能，减员增效。提高岗位劳效。努力实现全矿全年每人每天平均4吨煤的全员劳效。
三、全矿全年采掘生产任务计划
〈六〉、2010年度生产任务计划
2010年全矿成本管理方案是“减员增效，修旧利废，节约经费”。的前提下合理管理人力、物力、财力资源，努力打造“资源节约型，管理科学型”的现代化企业。
〈一〉、抓好定岗定员管理
（1）建立“一岗多能”的人员管理体系。
（2）合理定员，本着以人为本的方针，体现人性化管理。
（3）制定合理的辅助、勤杂工资。
（4）制定合理的计时工资、计件工资、劳动定额工资。
〈二〉抓好材料使用与管理
严格材料领用、审批、计划程序。
杜绝过量积压，生产材料。
生产常用材料，易损易耗件备用量必须满足生产需求。
避免缺少材料现象出现。
做好提前计划，提前审批到货。
抓好修旧利废工作，做好材料重复利用工作。
堵塞漏洞防止物资流失或丢失。
〈三〉抓好经费的使用与管理
车辆、差旅、招待、接待的实惠性、实用性和适度性。
办公用品、易耗文具用品核定使用量，有计划的使用和消费。
职工培训费和职工培训补助费的合理性，防止过渡补助和过量补助。
职工违章违纪奖罚经费合理平衡，以教育为主，罚款为辅，全年奖罚经费平衡目标按奖金额占罚款额的70%进行支配。
五、全矿全年职工培训计划。
2010年，我矿认真执行上级煤炭安全技术培训中心的指示，根据煤矿安全规程及法律法规的有关规定，对煤矿主要负责人、安全生产管理人员、特殊工种作业人员及其它从业人员，进行全员培训教育工作，做到持证上岗，按章作业，进一步增强职工的安全意识，使职工树立“安全为天，预防为主”的思想，提高井下职工辨别瓦斯、煤尘、水、火、顶板等各种灾害预兆和事故临场防范应急能力，进一步提高各工种的业务技术水平和操作熟练程度，使职工能够全面按照矿井灾害预防及处理计划和事故应急救援预案进行抗、避灾，达到提高矿井整体抗灾能力的目的。我矿依照有关法律法规的规定，并结合本矿职工的整体素质，特制定2010年安全培训计划。
〈一〉、总则
1、煤矿主要负责人、安全生产管理人员必须按照规程规定进行培训，经考试合格，取得《安全管理资格证书》，持证上岗。
2、特种作业人员必须按国家有关规定参加培训，经考试合格，取得《操作资格证书》，持证上岗。
3、其它从业人员必须按照上级安全培训中心的要求，全员参加由县安全培训中心组织的培训，经考试合格，方可上岗作业。
4、全矿从业人员除按规定参加省、市、县组织的专门培训外，必须按期参加本矿组织的安全培训教育。
〈二〉、培训的基本内容：
1、及时将上级煤炭主管部门有关煤矿安全生产方面的文件和会议精神，传达贯彻到每个职工。及时传达煤矿安全生产的各项法律、法规，并对职工进行法制教育。
2、安全意识、安全知识和安全技能教育；
（1）安全意识教育包括：思想政治教育和劳动纪律教育；
（2）安全知识教育包括：矿井的安全生产现状、安全生产技术措施、作业方法和工艺流程、矿山企业内特别危险的设备故障和有重大危险源存在的区域内各类事故预兆，各工种安全技术操作规程、安全防护基本知识和安全注意事项、有关特种设备操作的基本安全知识、预防矿山企业常发事故的基本知识。
（3）安全技能教育包括：各种机械、电气设备的性能、结构、作用和一般工作原理及设备的使用、维护、保养和修理技能。个体防护用品的构造、性能和正确使用方法，各类安全仪表、仪器、安全设施的性能及操作方法。
3、安全生产管理制度、“一通三防”管理制度及煤矿“三大规程”贯彻学习：
包括各项安全生产管理制度、“一通三防”管理制度、《煤矿安全规程》、《作业规程》、《各工种安全操作规程》、《矿井灾害预防与处理计划》和《事故应急救援预案》的贯彻学习，自救、互救和急救等安全知识。
4、采用放映安全教育录像的形式，观看典型事故案例录像，对事故产生的原因进行认真的分析和深刻的反思，使职工从中吸取各类违章事故的教训。
〈三〉、培训的重点：
以“一通三防”安全知识教育为重点，以强化职工安全意识为目的，重点做好以下几项工作：
1、对特殊工种进行安全生产责任制和操作规程的贯彻学习。
2、对井下职工进行瓦斯、煤尘管理防治措施的培训。
3、重点抓好对瓦斯检查员、监控员、安全纠察队员瓦斯、煤尘防治安全知识的培训。
4、对瓦检员、安全纠察队员进行自救器、便携式瓦斯报警仪使用方法的培训。
5、对防尘工、通风密闭工进行“一通三防”安全知识的培训。
6、重点对井下各工种进行《矿井灾害预防与处理计划》和《事故应急救援预案》的贯彻学习。
7、对井下职工进行避灾线路导引，救灾演习。
〈四〉、安全培训教育应达到下列要求：
1、煤矿主要负责人必须达到：
（1）懂得安全生产技术的基本理论和有关法规、条例的具体规定及制定依据。
（2）能制定审查灾害预防处理计划和实施措施，能正确组织、指挥抢救事故。
（3）具备检查处理事故隐患、分析安全情况和解决安全问题的能力。
2、生产副矿长、安全副矿长、技术负责人及安全生产管理人员必须达到：
（1）能依据本行业安全规程指挥生产，编制审查作业规程、操作规程。
（2）会检查判断事故预兆，排除事故隐患。
（3）发生事故后能采取应急措施，组织工人处理事故，避灾脱险。
3、班组长及特种作业人员必须达到：
（1）熟悉本工种的作业规程和操作规程。
（2）掌握本岗位的安全技术操作技能。
（3）掌握职责范围内的设备、仪器、仪表的性能、原理、构造，会熟练地操作和排除故障。
4、招用的新工人、调换工种的人员必须达到：
（1）懂得国家有关煤炭方面的法律、法规。
（2）熟悉本工种操作规程。
（3）会熟练地操作职责范围内的设备、仪器并能排除故障。
（4）懂得本岗位作业可能出现的事故隐患，并能排除。
（5）新招用的工人要在井下实习、考试合格，做到应知应会，并能独立工作，方能上岗作业。
5、力争做到培训覆盖全矿井各工种，参培率达100%。
〈五〉、具体培训办法：
1、培训教师由矿技术负责人（总工程师、技术副矿长）、分管安全、生产、机电的副矿长担任。
2、每月至少对职工进行一次全员培训教育，培训内容：安全意识、安全知识和安全技能教育。
3、各班、组每星期至少培训一次，培训内容为安全知识和安全技能教育。
4、特殊工种每星期至少培训一次专业知识。
5、全矿每半年组织一次不少于3天的全员培训教育，并经考试考核，达标后方能上岗，否则再继续学习。
6、积极推广新技术、新工艺，定期组织有关人员到外边学习，走出去、请进来，提高管理人员的素质。
7、利用班前班后会学习有关知识技能。
〈六〉、注意事项：
1、培训工作要严肃、认真，培训内容要充分、详实。
2、领导重视，组织措施得力。
3、做好培训记录、存档备案。
4、培训工作同时与工资挂钩。
5、每次培训结束后，进行考试。

矿用车辆管理计划：
矿用汽车的正确使用和精心维护， 是车 管工作 中的重要环节。 车辆的使用寿命长短、 运输效率高低 ， 固然取决于车辆本 身结构和 其技术性能， 但很大程度上也取决于它的使 用维护情况。 正确的使用、 维护能保持良好的 技术状态， 避免发生非正常磨损 和突发性故 障， 延长使用寿命， 提高经济效率。

矿用汽车的使用维护在我矿是采矿场的 运输系统管理由- 一名副场长负责， 下设两个 职能部门—— 车辆管理组和车辆监理组及三 个生产单位——运输二个工段和一个保修工 段 。职能组负责矿用汽车的设备管理和矿用 汽车的安全管理， 生产单位接参与车辆的 使用和维护。

1 一建立台理的经济责任制
( 1 ) 全年任务量分别下达运输一、 二段。
( 2 ) 承包到个人， 分计时、 计件两部分。
( 3 ) 每人每月以 1 ] 0元基本工资捆人计 件单价中浮动， 超出 1 ] o元以上部分为保 留
工资。计件单价 ： 运废石 0 ． 3 2元／ 车公里， 运 矿石 0 ． 3 6元／ 车公里， 上不封顶 ， 下不保底。
( 4 ) 奖金分产量奖、 设备奖和成本奖 ， 分 别 占奖金额的 6 0 、 1 0 和 3 o ， 在计件工资( 奖金) 中， 每人 每月分别 计提 1 o元、 3 o 元 ， 用于制约硬拼设备的手段 。
( 5 ) 设备考核办法：
① 车 辆 出 动率： 上 半年 7 o ， 下 半 年 7 5 ， 达不到扣设备奖总额的 2 5 ；
②车辆完好率 为 9 5 每降一 个百分 点， 扣设备奖总额的 5 表 l 设备的技
③设备可开动率为 9 o 每降一个百分 扣设备奖总额的 5
④设备事故费核定为 5 0 0 0元／ 月 ， 每超扣设备奖总额 的 5 ， 扣完设备奖总额5 O 为止 。
( 6 ) 成本考核办法： 以全年总成本逐月累考核， 实际总成本 比计划总成本每超一个分点， 按当月在册人数人均扣 5元， 直到扣为止 。
( 7 ) 保修工段年任务量 ： 按一级维护发机、 变速箱修理年计划量，修旧利废按年计产值量达。

2 ．设备完好率的评定厦成本定额
( 1 ) 设备完好率的评定
( 2 ) 完好设备评定标准
①矿用汽车设备 的维护等级如低于技术级， 则该设备定为不完好设备。
②完好设备不允许存在重大隐患， 如大断裂， 方向、 制动存在严重故障等。
③正在大修或二级维护的车辆属完好设
④设备完好率=完好设备 台数／ 考核设总台数×] 0 0 。
( 3 ) 成本定额
采矿场根据矿下达计划总成本， 经内部衡后， 核定出运输、 保修成本定额。
成本定额指标 由工段控制， 按设备的分
逐月分解到各机组和修理班组， 并 月报车
组， 列入经济责任制的考核内容。
( 4 ) 燃油、 润滑油的定额管理 燃油、 润滑油是矿用汽车的主要消耗， 随 季节 的变化， 气温的高低 ， 新旧车的不同， 油、 润滑油的消耗也不同。 为了达到定额管 的准确性 ， 我们按设备的技术等级 和季节 不同， 对燃油、 润滑油核定见表 3 。
① 机组柴油单耗超上限部分 ， 按每公斤 0 6 元对驾驶员罚款。机组耗油量计算 ： 超 量( 一) ：考核上限×周转量一实际耗油量
( 2 ) 奖罚办法
①发动机、 变速箱使用时间达到或超过 定额， 每台奖工段 3 0元， 未达到使用定额罚
工段 2 0元 。
②对驾驶员 的考核， 按表 4规定定额奖 罚 。
⑧ 由于车辆送修或由于修理质量问题 ， 发动机、 变速箱未达到定额指标 ， 对工段和驾
驶员不予罚款。
( 3 ) 制定了发动机、 变速箱责任事故处理 办法， 配合定额指标共同实施 。

4 ．日常维护( 点检) 、 一级维护的管理 为了保证车辆的技术状况 良好， 防止早期 磨损 ， 必 须按规 定的 时间或 间隔里程 进 行 强制性保养。
( 1 )日常维护( 点检) ， 由专职点检员协 助驾驶员完成。在早班收车后进行。驾驶员 必须认真填写交接班记录， 并与接班驾驶员 共同按 日常保养规范检查车辆， 对规定的重 点部位， 专业点检员应强制驾驶员注油 ， 如转 向、 制动和后桥枢轴等 。
( 2 )一级维护 ： 发动机每工作 1 0 0小时
( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完 成。
一级维护车辆 由车管组下达周计划， 每 周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里 数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请 卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视 该项为扩大修理必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项 和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝 车 。
一级的维护必须在规定的时间内完成。 ( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并 ( 2 )一级维护 ：发动机每工作 1 0 0小时( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完成。 一级维护车辆 由车管组下达周计划， 每周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视该项为扩大修理。 必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝验车 。 一级的维护必须在规定的时间内完成。
( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并根据点检记录确定车辆是否参加运行。若遇车辆有异常现象或故障， 驾驶员不能处理的应及时报该段的设备段长组织抢修。点检表由专业点检员于每月底进行收集、 汇总、 统计和分析 ， 并提出整改措施。
( 4 )设备段长应将设备点检情况与生产 段长汇总， 确定参加生产车辆， 保证生产的正常运行

5 ．车辆的定期检查
车辆的定期检查分为月检、 年检。 月检由 使用单位组织 自检， 年检 由主管矿长组织检查分为上半年和下半年两次。
( 1 ) 月检： 评定车辆的技术等级和维护等 级， 做为实施经济责任制的依据。
( 2 ) 年检： 评定“ 红旗” 车辆， 考核使用单 位车辆的使用、 维护情况
主要 内容 ：
①完成任务情况 ；
②车辆技 术状 况 ；
③车辆维检情况；
④“ 一制三规” ( 岗位责任制、 维护规程、 检修规程、 操作规程) 的执行情况及交接班记录和 日常点检制度执行情况；
⑤有无设备事故。 最后根据检查记录， 汇总、 分析和总评。 被评为“ 红旗” 车辆的驾驶给予奖励， 并通 报表扬。 对普遍存在的问题， 要求使用单位拿出整改措施， 限期整改。

四、矿用汽车的检修管理
为了延长汽车的使用寿命和保持良好的 技术性能， 严格执行保养制度是必要的， 但使 用过程中零件的几何形状和尺寸的改变， 配 合问隙的增大， 材料的强度、 硬度、 弹性的变 弱要彻底恢复是有限的。为了满足矿山的生 产需要 ， 我矿拥有一个 年大修解放牌汽车 2 6 , 5台次的矿用汽车修理厂， 承担矿 用汽车 的大修、 二级维护和发动机修理任务

1 ．检修任务的核定
由矿车辆管理科根据全年的生产任务和 上年的实际情况， 编制本年度的检修计划 ， 报 上级主管部门批准后， 正式下达全年检修任 务量 。
( 1 ) 大修、 二级维护、 发动机修理周斯的 确定 t 7 5 2 3型汽车 大修 7 0 0 0 0 ~8 0 0 0 0 k g 亚姆斯发动机 修理 2 0 0 0 ~5 0 0 0 h 高低值的选取 可根据 具体实 际情况而 老旧车辆取低 值或按高值的 3 O 递 减， 车第一次大修周期可延长 3 O 。

( 2 ) 修理量的核定
①整车大修、 二级维护、 发动机修理的工 总和为全年修理总工时( 称计划工时) 。
②考虑其他基础件修理和二级维护扩大 理 ， 核定 6 0 0 0 0小时的零修工时， 计划工 加零修工时的总和由矿劳资部 门核定 出合 产品检修工时含量， 由车辆管理科驻厂检 员考核。

( 3 )考核 指标 及考核办法
①确保修理质量， 达不到质量标准不 出
②确保修理工期， 车辆在厂期不得超过 定天数 ； 一台次每超过一天， 从工资总额中 5 O元
③设备责任事故按事故直接经济损失费

5 扣减工资。
④车辆大修、 二级维护、 发动机修理计划 实现率为 1 0 0 ； 每降 1 ( 绝对值) 从工资总
额中扣 1 0 0元 。

( 4 ) 质量保证 车辆管理科设检验员一人， 重车实验员 二人 ， 常驻汽修厂， 负责车辆的进出厂检验及 使用单位与承修单位的协调、 裁定工作， 把住 质量检验关。 为了不断提高修理质量， 我们从 汽修厂工资总额中提取 2万元作为修理质量 挂钩奖， 具体办法如下：

①修理出厂的车辆分为 A、 B、 C三种质 量类别 ：
A类 ： 完成规定修理内容 ， 一次性出厂检 验合格 ， 保修期内无返修。
B类： 完成规定修理 内容， 允许在保修期 内有返修 ， 但不得超过规定的返修 次数和时 问
C类 ： 完成规定修理 内容， 在保修期内超 过规定返修次数和时问。

2 ．实行视情修理， 改革不合理的修理制 度 在矿用汽车修理制度中， 预防性修理仍 是 目前修理的基本制度。这种制度在实施中 存在一定的盲 目性， 这是因为影响汽车各部 件使用寿命的因素很多， 修理往往把握不住 恰 到好处， 往往造成 修理过剩 和。 修理不 足” 现象， 不但影响车辆的运行能力， 还会使 故障扩大甚至危及行车安全。我矿在别拉斯 7 5 2 3型矿用汽车的技改中， 在采用状态监测 和视情修理上进行了初步尝试， 并获得了一 定的经济效益。 1 9 8 9年， 我矿引进的第一批 4 2吨级别 拉 斯汽车 ， 使用 1年后 ， 发现 5 的车辆大 粱 断裂和后桥枢轴孔严重磨损， 发动机空气 滤清器阻塞 ， 严重影响功率和转 向系前束易 等现象。剩下的部分车辆也不同程度存在 上述问题， 严重地威胁着我矿的生产。

2、看着设备或车辆的工作叫什么

如果是运转的设备叫运行值班员，转悠着看设备是不是正常的还有一种叫设备点检员，如果是停止的设备也就是货物，就叫保管员；如果是在停车场工作，看着车辆只能叫工作人员，岁数大的直接称呼大爷即可。

3、焦化厂有什么工种

备煤车间 工艺员 设备点检员 电气点检员 皮带工 车辆司机 办事员 核子秤
炼焦车间 工艺员 设备点检员 电气点检员 四大车辆司机 办事员 炉门工 大盖工 上升管工 放焦工 调火 热修 交换机工 清水泵
化产车间 工艺员 设备点检员 电气点检员 粗苯 硫胺 脱硫 精脱硫 精脱萘
蒸氨 硫膏 化产车间分中控室和室外操作的 不一样

4、什么是车厂布置点检表

点检计划表又称作业卡，指导点检员沿着规定的路线作业。
定点检业务流程：明确点检作业和点检结果的处理程序。如急需处理的问题，要通知维修人员。不急处理的问题则记录在案，留待计划检查处理。点检管理的要点是：实行全员管理，专职点检员按区域分工管理。点检员本身是一贯制管理者。点检是按照一整套标准化、科学化的轨道进行的。点检是动态的管理，它与维修相结合。

5、汽车点检啥意思

汽车点检是按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查。所谓的车辆点检制，是按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查，以便早期发现设备故障隐患，及时加以修理调整。

使设备保持其规定功能的设备管理方法。值得指出的是，设备点检制不仅仅是一种检查方式，而且是一种制度和管理方法。

汽车点检维护技巧

谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。

同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。

如何消除雨刮器片的震动和噪声用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，迄今一个灯泡没坏。

如何降低轮胎噪声将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪。

6、点检工作总结

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以使我们更有效率，不如我们来制定一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是我收集整理的点检工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

点检工作总结1

回顾20xx年，在这一年里伴随着企业的发展，我的工作在诸多方面也有了新的认识；令我在不同环境工作中不断的学习，不断的进步，逐步提升自身的技术与知识。在分厂领导的帮助带领下，经过了点检班同事分工合作、齐头并进、共同奋斗，和经过了自己的积极努力，做了以下工作：

一、工作态度

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度。完善的点巡检维护保养制度及各种台帐。按规定的点检路线及点检标准，对辖区高压电气设备进行细致、周密点检；对点检过程中发现的隐患及缺陷，及时安排计划进行处理。积极协助检修单位做好设备的检修保养工作，克服检修工作中出现的各种困难，逐步提高设备的综合完好率，降低设备检修时间，提高设备可开动率和设备定修项目完成率；确保辖区高压设备安全运行。

二、设备检修工作

(一)设备检修工作完成情况

本年度主要完成的检修工作：一轧区域的1#9#整流变压器、一轧1#4#动力变压器、轧钢泵站2台变压器清扫、试验；一轧变电所一二段母线及各配出开路的清扫试验；铁岗泵站5#变压器更换、试验；泥浆泵站2台动力变的清扫、试验；烧结2台动力变及开关柜的清扫、试验；炼钢4台变压器及开关柜的清扫、试验；炼铁4台变压器及开关柜的清扫、试验；喷煤2台变压器及开关柜的清扫、试验；喷煤一、二段母线及各配出开路的清扫试验；白灰窑2台变压器及开关柜的清扫、试验；白灰窑1012柜保护装置及电度表更换；铁烧、一轧变电所直流屏蓄电池组更换；综合料场变压器清扫、试验，焦化8台变压器清扫、试验；焦化所粉碎机、3#制冷供水泵、1#循环水泵、1#煤气鼓风机、1#脱硫液泵开关柜定检、保护调试；铁岗泵站1#、2#变压器清扫、试验；2#高炉鼓风机108柜开关定检、保护调试；喷煤后台机更换及通信处理等。主要设备已按计划实施完毕，其余设备因生产及工艺方面的原因未检修，但未检修设备总体性能良好，不存在影响生产及设备安全运行因素。

（二）设备检修工作发生的问题、原因及措施

1.事故经过：20xx年7月29日焦化联合泵站1#变压器重瓦斯动作跳闸。

事故原因：焦化联合泵站1#变压器瓦斯保护电缆老化接地造成开关跳闸。我在变压器检修过程中，未把瓦斯保护电缆试验及传动列入检修内容，也是事故发生的主要原因。

整改措施：对辖区变压器瓦斯保护安排计划进行处理，对绝缘下降电缆及时解除瓦斯保护。加强工作责任心，完善检修计划的内容，认真细致做好每项检修工作，细化操作步骤，对所属设备精心点检，发现问题及时安排处理。2.事故经过：20xx年7月29日一轧3#轧区传动动力变在检修过程中，在进行变压器瓦斯保护二次回路校线及传动试验过程中，造成2#轧区传动动力变开关柜跳闸。

事故原因：作为点检员我本人在此次检修过程中，没有对检修单位检修做到实时监控，对设备性能、接线及调试过程中注意的事项，未对检修单位进行交底。此外，由于2#、3#动力变压器瓦斯保护接线混接，导致检修人员判断失误造成开关跳闸；

整改措施：通过此次事故，对2#、3#动力变压器瓦斯保护接线混接情况进行整改，并及时完善图纸及资料；针对上述情况，对辖区高压设备进行整改，及时处理混接、错接现象，并严格完善检修工作制度。认真吸取事故教训，严格把好设备质量关，杜绝今后此类事故的发生。

（三）点检及检修工作精细化

在点检、检修工作中我深刻体会到“精”和“细”两个字。“精”体现在点检上，应做到严密周到，凡事予则立，不予则废。在点检工作上，方法要灵活多样，分清步骤，充分发挥个人特长，组织检修单位对现场设备检修流程比较熟悉的员工对设备进行点检。“细”体现在检修运作上，事前详细考虑，多想几套方案，多考虑几种办法，多问几个为什么，从而优中选优，实施起来就会得心应手。通过观念的改变来修正行为，做好设备点检及检修工作精细化，力争下年度辖区设备故障为零。

（四）20xx年度重点工作1.做好设备点检工作，及时发现及处理设备存在的缺陷及隐患，提升自身的工作能力；

2.做好设备夏季降温工作，主要对白灰窑2台变压器、烧结2台变压器、一轧整流变等负荷大、温度高的设备作为重点监控对象，完善通风设施；确保设备安全过夏。

3.做好辖区设备备品、备件管理工作，对老化且运行性能较差的设备备件、材料必须落实到位。对备用设备定期安排计划检修，确保达到备用效果。

4.设备检修方面按计划对设备进行定检，对漏检的设备及时按计划进行检修。检修过程中，完善检修方案及检修内容，严格把好质量关。确保全年设备零故障。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。个别工作做的.还不够完善，在以后的工作中要弥补不足，吸取教训。发奋工作把工作做的更好。

动力分厂点检班

点检工作总结2

在公司的正确领导下，在安环部的监督管理下，设备管理部在XX年内未发生重特大设备及人身伤害事故，取得死亡事故为0，重伤事故为0，轻伤事故为0的安全良好成绩。而我作为供料净化车间设备点检员及点检站临时负责人，在安全方面做了一些工作，其中有成绩也有不足，现在，我就过去的一年内的安全工作进行总结：

一、XX年安全工作主要的内容

1. 努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，积极上进，爱祖国爱公司，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2. 组织进行部门的安全培训工作。平时利用自已负责组织部门培训的机会，协同部门兼职安全员，每月两次对部门的员工进行安全知识培训，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高部门职工的安全意识与责任意识。

3. 加强各点检员的安全保障工作。在点检站的日常工作中，利用点检员办公地点统一的便利，向各点的点检员提出安全的要求，要求各点检员在现场点检及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或电气点检作业时，须按要求配戴安全带及停电验电挂牌等措施，同时在点检作业时，须与设备操作工结成安全对子，做好安全互保。通过大家的共同努力，部门在XX年取得了良好的安全成绩。

4. 加强检修作业的安全监督。作为一个点检员，日常工作中直接向设备检修人员下达检修指令，亦对检修过程中的安全负有较大的责任。假若在工作安排时，未考虑到相应的危险因素，极易导致安全事件的发生。因此在每一次的工作安排中，都对检修过程中的危险因素进行再三强调，并督促检修人员对所有的危险因素进行相应的防范。同时，要求其他各点的点检员，在工作安排时充分考虑检修时的危险因素，加强安全强调及监督，保障设备检修人员的安全。

5. 组织参与设备的消缺技改及安全的设备保障工作。一方面，组织推进辖区内设备的消缺技改工作。年内积极推进供料净化车间的卸料站开袋平台收尘改造、三四系净化出口阀门改造这两个技改工作。从方案准备到具体实施，全程对改造过程进行安排。在技改完成后，将有效减少职工的职业病危害及烫伤。另外，组织参与了电解多功能天车12.5t葫芦安全缺陷的整改，消除了天车安全上的隐患，保障设备及电解员工的安全。

6. 组织参与设备违章现象的检查与冶理。在安环部、设备部联合进行的的设备违章现象冶理活动中，积极参与，对违章现象进行通报及查处，消除设备指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。

二、XX年安全工作的感想与认识

纵观全年的安全工作，我认为首先必须牢固的树立安全的核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此一思想;另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

三、不足与展望

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于其它车间的设备及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把设备相关的安全工作做得更好。

点检工作总结3

一年以来，在公司领导的正确指导下，经过自己的精心努力和部门同事的积极配合做了以下的工作：

一、设备点检方面

1.门检、点检车辆共计8640台次，发现问题、隐患车辆1440台，发现问题20xx余处，考核车辆达192台次，使驾驶员保养维护车辆的意识有很大提升，使车辆完好率有很大提高。

2．对所有车辆的运行状况进行了摸底检查，其中有四分之三车辆存在各种隐患，之后集中处理了大部分隐患和故障，使车辆状态处于一种良好的状态，从而使生产的运行更加顺利。

3.对吸引压送罐车驾驶员进行设备使用安全培训，使驾驶员对车辆设备有了更深层次的认识。

4.经常与驾驶员进行交流，了解驾驶员的思想、认识，和对车辆的了解程度，从根源上对驾驶员进行规范化教育和引导。

二、设备管理方面

1.每月制定厂内特种车辆的一二级保养计划，监督并完成一级保养980台次，二级保养411台次，对保养时丢项、落项的情况加以落实并考核。

2.每天对厂内特修锻的进修情况进行抽查，对维修时间过长的车辆进行统计、分析、上报。

回顾这一年来的工作，也有许多不足之处，车辆点检方面，偶尔也有漏检的情况，设备管理方面，制定的保养计划也有失误的地方。

我决心在新的一年里把工作做到精、细，把设备完好率提升到一个新的层次，计划在20xx年里，每台车每个月检查四次，划定自卸车，铲车，和挂车为重点检查车型，加大考核力度，用规章制度说话。

同时，我建议公司在设备评级的基础上增加一项荣誉奖励，并在公司范围内加以宣传，经过我与驾驶员的交流，我认为这样能过更好的提高驾驶员的工作积极性，更有效的提高设备完好率。

自身方面，打算在技术与管理上深入的学习一下，用知识武装自己，在思想上积极向党组织靠近，上交入党申请书，把“郭明义精神“作为我的指引方向，为公司奉献出我的一份力量！

点检工作总结4

在担任点检员工作以来，感触颇多，有苦有甜，有失有得，对于一个调任炼铁不是太久的新人来说，更多的是知道了如何面对困难和挑战，了解了自己应该承担的责任和使命。同时在这两个月中，学会了如何更好的利用自己的专业知识维护好设备，学会了如何与兄弟单位的协调和沟通，学会了如何用一个管理者的角度去思考和解决问题。在此，利用写总结的机会，感谢炼铁厂和车间领导给予我的大力帮助，感谢领导给我们提供的施展自身能力的平台.回顾一年来的工作，我总结如下：

一、在安全管理方面 。为了保证设备人身安全，我个人坚持深入现场，与维修单位共同研究维修方案，对 在担任点检员工作进两个月以来，感触颇多，有苦有甜，有失有得，对于一个调任炼铁不是太久的新人来说，更多的是知道了如何面对困难和挑战，了解了自己应该承担的责任和使命。同时存在的危险因做好预防预想。在平常维修特别是带电作业时都监督维修单位确定存在的危险及附近的危险源，方进入现场维修作业。对发现的违章作业行为及时进行制止，保障电气安全运行。

二、在日常点检工作中 。本着认真负责，一抓到底的态度，对所辖范围内的设备进行了严格管理。一方面深入现场，跟踪现场维修。由于性质所定，电气工作由不得半点马虎。另一方面不断提高自身的技术理论水平，努力提高自身的技能，坚持边学边做，在实际工作中，不断巩固和丰富业务水平。同时积极参加公司的各中点检员会议和活动，主动提高点检水平，以确保所辖设备的安全稳定运行。

三、专业基础工作 。按照公司的要求，结合专业的实际特点，继续努力完善职业的各项管理标准，点检标准。保证以后各项工作的正常展开。

调入炼铁厂以来，通过辛勤工作，学到了很多新的知识，工作也取得了一定成绩，但与领导的要求相比还存在一定的差距，因此在以后的要更加的加强学习，认真提高点检水平，同时提高自身标准，在工作中多留心相关专业知识的吸取，努力扩宽自身的知识面。在工作中要主动做到与本公司相关单位领导与人员及外单位维修人员的沟通，了解他们的思想动态，人员技术技能水平，相互理解，相互配合，争取他们对自身工作的最大支持。

新的一年意味着新的起点.新的机遇.新的挑战，我坚信再接再厉，在以后的工作中扬长避短.克服不足.认真学习.勤奋工作，使是自己能一直紧跟公司发展的步伐，为设备的安全稳定运行和公司今后的繁荣发展做出应有的贡献。