北斗gps车辆监控调度管理

1、车辆用北斗管理监控到底合不合理？北斗定位有什么神奇之处？

车辆用北斗监控其实还是非常合理的，因为北斗定位导航系统能够非常有效地定位车辆的行驶路线和车辆的行驶时间，这样就能够有效的避免司机疲劳驾驶了。因为我们国家以前因为疲劳驾驶发生的车祸实在是太多了，所以我们国家才会大力的推行北斗导航系统。

北斗导航系统它安装之初的本意是为了限制司机进行长时间的开车，因为司机长时间开车就会出现精神疲惫注意力不集中等现象，再加上这些司机开的又是重型的货车，它本身就比较危险而一旦注意力不集中造成的车祸也会非常的惨烈。我们国家正是出于这方面的考虑，才会在例如客车和货车上加装这种导航系统，而最主要目的就是为了限制司机长时间驾驶。

虽然北斗导航系统它的安装目的是好的，但是在长期的使用过程当中它也爆发了一些非常严重的缺点，首先是货车司机他们出于节约的考虑，往往一台北斗导航系统会使用非常长的时间，而这就导致了，有可能出现北斗导航失灵或者是误报的情况发生，还有就是因为长时间的使用有可能使固定它的螺丝松掉，从而造成北斗导航丢失。而交警一旦发现货车司机有疲劳驾驶，或者是遗失北斗导航的情况，就会对司机进行处罚，这就使得有非常多的司机对北斗导航的可靠性产生了质疑。他们觉得北斗导航其实一点作用都没有，反而给自己带来了非常大的麻烦。

其实加装北斗导航还是非常有必要的，只不过我们应该对北斗导航进行一些免费的升级换代或者是以旧换新，这样就能够有效的避免这种情况的发生了。因为任何一件物品使用的时间过长之后就会出现各种各样的问题，而司机出于节约的目的在导航没有坏之前他们是不会进行更换的，所以我们应该规定北斗导航使用到什么程度就一定要进行更换，这样就可以有效的避免北斗导航失灵或者是遗失了。

2、什么是车辆GPS监控系统？车辆GPS监控系统被用于做什么?

车辆GPS就是，在车上装一个GPS定位，用来确定你现在的经纬度，然后通过手机卡把这个经纬度发送到建设的后台，这个经纬度在地图上就是你的车辆目前所处的地方。
监控呢，就是能够同时把摄像头的图像传输回去，知道是谁在驾驶，同时也能够录像，知道车辆的行驶速度、方向、位置、行驶人员

3、货车用北斗管理监控究竟是否合理？

货车使用北斗管理监控是非常合理的，这样可以精准的定位到车辆，也可以让司机在行驶过程中更加的安全。先说一下货车为什么要装这个，就是为了避免疲劳驾驶。卡车在高速公路上行驶时，如果错过休息区或者驾驶超过四小时将被判定为疲劳驾驶。

北斗管理监控可以有效避免司机们的疲劳驾驶。

其实用北斗监控车辆是非常合理的，因为北斗管理监控是可以有效定位车辆的行驶路线和行驶时间，让驾驶员有效避免疲劳驾驶。由于我国以前因疲劳驾驶造成的车祸太多，所以北斗管理监控才会在我国进行大力推广。北斗管理监控最初就是为了限制司机长时间驾驶而安装的，因为司机长时间驾驶会精神疲惫，注意力就很容易分散、不集中。另外，这些司机都是开重型卡车的，所以本身就很危险，一旦不注意，酿成车祸就会很惨烈。正是出于这种考虑，我国才会在公交车和卡车上安装这种北斗管理监控，主要目的就是为了限制驾驶员长时间驾驶。

北斗管理监控虽好，但也有其缺点。

虽然北斗管理监控的安装目的是好的，但是在长期的使用过程中也是显现出了一些非常严重的缺点。第一、卡车司机经常长时间使用北斗管理监控，导致北斗管理监控失败或误报的可能性。并且由于长期使用，固定它的螺丝可能会松动，导致北斗管理监控丢失。交警一旦发现货车司机在疲劳驾驶或者失去了北斗管理监控的时候，就会对司机进行处罚，这便会让很多司机对北斗管理监控的可靠性产生质疑。他们会觉得北斗管理监控不但一点作用都没有，反而给自己带来了很大的麻烦。

北斗管理监控还是需要进行改进的。

其实安装北斗管理监控是很有必要的，但是要免费升级北斗管理监控或者进行“以旧换新”，我觉得只有这样才能有效避免上面所出现的那种情况。毕竟任何一个项目在长期使用后都会出现各式各样的问题，驾驶员为了节省不必要的开支，在北斗管理监控没有彻底坏之前是不会想着去更换的。所以我个人认为相关部门是非常有必要去规定北斗管理监控必须多久更换一次才会更方便大家的管理和提高其使用的有效性，这样才能有效避免北斗导航失效或丢失。

4、什么是GPS车辆监控管理系统？GPS车辆监控管理系统被应用于做什么？

GPS主要对从事运输的企业有帮助：
1. 客运：
1.1 随时监控到车辆的位置，速度。如果车辆出事，可以立刻做出反应。
1.2 同时加装视频监控的话，可以实时了解车辆内部状况并录像，作为未来处理纠纷或事故的证据。
1.3 交管部门可以实时了解车辆的状况。

2. 货运（除了上溯客运的优点外）：
2.1 加装视频监控，可以监督司机是否有偷窃物品，这比派跟车人员要便宜多了；
2.2 GPS+视频可以为保险公司提供证据。。。。。

反正这东西用处很多，根据具体企业的情况可以有更多的用途。

5、北斗双模卫星定位系统行驶记录仪的功能有哪些

北斗双模卫星定位汽车行驶记录仪可以把车辆的位置信息、行驶速度、告警信息等通过无线通讯网络传送给监控中心，使监控中心实时掌握车辆的位置、速度、告警及各种状态，从而实现对车辆的有效监控和管理。

其具体功能包括：

（一）信息记录与管理：

汽车行驶记录，超速记录，疲劳驾驶记录，北斗信息采集，车辆信息、驾驶员管理

（二）定位与导航：

导航，实时北斗/GPS定位监控，语音播报（TTS）

（三）报警提示：

超速报警，电瓶欠压报警，紧急报警，线路偏移报警，断电报警，主机故障报警，疲劳驾驶报警，遇险自动报警

（四）辅助功能：

休眠，图像、音频、视频功能，显示和打印功能，使用前锁定，自动关闭通信

（五）系统升级：

终端远程升级，双模定位模块升级

(5)北斗gps车辆监控调度管理扩展资料：

适用范围：SL6680-GB

北斗双模卫星定位汽车行驶记录仪采用北斗定位模块，按1DIN的标准尺寸设计，安装方便、性能稳定可靠、功能强大、操作方便简单,兼容性强。是一款适用于危险品车辆、客运车辆、货运车辆、出租车和船舶等的实时监控管理系统。

6、GPS车辆监控系统的工作原理是什么?

《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)中规定:中型及以上客车均需装备GPS卫星定位系统

GPS车辆监控系统是现代科学技术的最新成果之一，它综合利用全球卫星定位无线通信地理信息系统等多科学的前沿技术，与交通运输行业的应用特点紧密结合，提供基于GPS位置服务的车辆监控管理平台它可以实现实时定位监控调度车载电话安全防护企业管理交通信息服务紧急报警数据存储分析等功能，由GPS卫星车载终端通信网络监控中心等部分构成(如图4-56所示)

图4-56

GPS车辆监控系统的工作原理为:由安装在车辆上的车载终端，打开工作时，数据上行，车载终端GPS模块接收GPS卫星发送的数据，计算出当前自身的地理坐标同时，GPS模块将位置时间报警等信息，按照短消息的编码规则传输到GSM网络，监控中心负责接收数据并作出调度安排在车辆遇险时，车载终端可以通过车载电话人工向监控中心报警，让监控中心了解情况，采取应对措施数据下行时，监控中心根据实际需要，通过GSM短消息向车载终端发出监控调度的指令，车载终端经过解码处理后将指令显示给驾驶员如车辆超速报警功能，当监控中心发现监控车辆在超速行驶时，即可通过GPS监控系统向驾驶员发送超速报警短消息

7、车载GPS卫星车辆定位监控管理系统的功能

联泰GPS车辆监控管理系统很专业，功能齐全，能够实时监控，远程开锁门，远程断油电，避免了人为管理的障碍，减少好友和保养上的损失，
河南联泰GPS定位系统综合利用全球卫星定位(GPS)、无线通信(GSM)、地理信息系统(GIS)等多学科的前沿技术，结合行业的应用特点，运用创新思维开发出集数据、图像、信息为一体，以信息网络为基础、各系统有机互动的GPS车辆监控管理系统。为企业车辆、部队车辆、物流车辆、按揭分期车辆、租赁车辆、消防车等提供监控调度、信息服务、安防救援、行车历史记录、车辆司乘人员统一信息管理等服务。

GPS定位系统功能如下：
主要功能：1、定位追踪 2、历史轨迹回放 3、 超速报警 4、越界报警 5、远程控制 6、里程统计 7、目标锁定跟踪 8 、远程断油路电路 9 、紧急报警； 10、定时查询 11 、档案管理12、越界报警； 13、超时报警.

8、GPS车辆监控调度是什么?

公司在日趋成熟的 GPS 技术基础上，集 GPS 定位技术、差分技术、无线数字通信技术、计算机网络技术、 GIS 技术等为一体，研

制成“ TH系列 GPS 车辆跟踪监控调度系统”，解决了 GPS 技术应用中的实时性差、单频点容量小、定位精度低等重大技术难题。系统
与 GIS 的密切结合、中心配置灵活可伸缩、可以大规模联网使用；产品的适用性广、可靠性高，系统技术水平、性能指标等在国内处于
领先地位。
车载单元同时接收 GPS 卫星信号和基站发出的差分信号，将自身位置信息与接收到的差分信息进行差分运算，得出车辆的准确位置
信息，经数传电台把准确的位置信息传回监控中心。 GPS 基站把收到的车辆位置信息送至监控中心计算机网络，借助 GIS 技术显示在计
算机的电子地图上。
系统应用软件可以实现：移动图标、轨迹、状态、信息的显示，车辆位置、信息、状态查询，车辆历史数据回放，重点跟踪，车辆运
行数据存储、统计分析等多种功能。
系统基本组成：
GPS 卫星定位监控调度系统由三个基本功能单元组成： GPS 车载移动终端、专用无线通信网和监控中心。

系统特点：

• 高精度：采用了先进的差分技术，目标定位精度可达 3 米 以内（无差分时，定位精度只有 25 米 左右）。
• 高速率：采用美国生产的专用高速率数传电台，传输速率 9600bps （普通移动电台为 2400bps 以下）。

• 高容量：采用了先进的 TDMA 时分多址技术 , 大大提高了频率利用率，使系统在 1 秒钟之内可完成 50 个 移动目标的监控，将系统

的监控容量提高到 3000 个目标 / 分钟。

• 低功耗：采用超大规模集成电路芯片 FPGA 、 CPLD 以及 DSP 数字信号处理技术，提高了可靠性，大大降低了功耗，车载终端静态功

耗仅为 280mA 。

• 采用先进的 TDMA 时分多址技术 , 支持多基站同频率工作 , 多级联网，大范围监控，可实现分级监控、远程监控、移动监控。

• 支持多互联接口，如公安接处警系统等等。

TH-9600N 型 GPS 卫星定位车载终端（内含数传电台， GPS 接收板，差分数据处理）
数据传输速率 9600bps ，静态功耗 250 毫安，实时监控 50 辆 / 秒，重量约 1 公斤 。

此系统产品获得科技部认定的国家级火炬计划项