1、汽车涂装流程是?
汽车车身喷涂工艺
典型的轿车车身喷涂线一般由漆前磷化处理线、阴极电泳底漆线、密封车底涂料喷涂线、中涂线、面漆线和后处理线六条生产线组成。
典型车身涂层的构成
1. 前处理工艺-磷化处理:
为获得汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性,汽车车身都采用磷化处理作为喷涂的前处理,磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。
前处理工艺流程图
2. 阴极电泳喷涂工艺-底涂
阴极电泳喷涂工艺经20 多年的不断完善,已成为成熟的汽车车身、车轮和车架等底涂技术之一,对汽车车身而言,至今尚无替代它的更先进的涂底漆的方法。
电泳漆使车身获得防锈、防冲击、耐腐蚀等性能。而且电泳相比于其他的喷涂来说,具有更好的喷涂均一完整性,可以喷涂到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部,大大提高了工件内腔的防腐。
阴极电泳喷涂流程图
3. 密封及车底涂料工艺
为使汽车车身具有很好的密封性、防锈性、耐久性和舒适性,构成车身的壁板的接合面上都需涂密封材料,同时,为防止汽车底部被飞石等击伤,涂膜击伤,露出钢板,短期间就生锈,汽车底部需涂布车底涂料。密封及车底涂料喷涂线布置在电泳底漆供干后,涂中涂线之前,现今密封和车底涂料都采用PVC
系列材料,故该线又简称为PVC 喷涂线。
密封及车底涂料工艺流程图
密封和车底涂层重复喷涂的示意图
4. 中涂工艺
汽车中涂喷涂的目的是底漆、面漆涂膜的保护和"装饰"。底漆用的阴极电泳涂料的主要功能是对钢板的附着力和防锈力,涂面漆的主要目的是美观和耐候性等。因而涂料的颜料、树脂组成等的设计是有差异的。面漆直接涂在底漆层上,附着力较差,透过面漆涂膜的紫外线使耐候性差的电泳涂膜产生粉化,短期内引起漆膜剥离和生锈.为此,在底漆涂层与面漆涂层中间涂中间涂料,以此来提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。
中涂工艺流程图
5. 面漆线
面漆包括色漆和清漆,面漆喷涂的目的是车体外板的装饰和保护,色漆工艺与前述中涂工艺很相像,某些具体操作细节略有差异,在此不再复述。
汽车面漆的颜色一般可分为本色(solid colour )和金属闪光色(metalic colour ,金属闪光色和珠光色)两大类。
本色而漆和闪光色面漆喷涂的工艺方法比较:
6. 涂面漆后的后处理喷涂工艺
面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进人终质量检查工序。按产品标准或技术条件检查验收,分合格品、经补修饰后合格品和需大返修的不合格品,并统计一次合格率(严格的只算合格品,一般也包括经小修饰后的合格品)。合格品按需进行以下后处理工序。
① 抛光蜡
抛光是使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽,使漆面更加平滑,这是提高涂层装饰性的一种手段。
② 涂保护蜡
为进一步提高被涂物件的耐腐蚀性和防止涂膜在储运过程被损坏,在喷涂后进行涂蜡后处理。汽车外表保护蜡层或保护膜对需经海运的商品车能起到好的封存作用,防止海水、高温潮湿和日晒的侵蚀。
2、汽车喷涂都包括哪些项目?
第一部分:汽车喷漆师班
一、汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区别(16课时)
1、涂料的组成
2、涂料的功能
3、汽车涂装的特点
4、汽车修补涂装分类
5、汽车涂装三要素
6、原厂漆与修补漆涂层对比
二、喷漆前的表面预处理(32课时)
1、车身清洁
2、除旧漆膜、打磨羽状边
3、事故防锈处理
三、刮涂原子灰工艺(64课时)
1、原子灰的性能及其选用
2、调和原子灰
3、刮涂原子灰
四、原子灰层的干、湿打磨(64课时)
1、干磨设备的使用及保养
2、砂纸磨料的选用
3、原子灰涂层干燥
4、原子灰层干、湿打磨
5、原子灰涂层修整
五、中途底漆及指导层的喷涂(40课时)
1、中途底漆层喷涂前的车身清洁与遮蔽
2、油漆喷枪的使用操作与维护
3、中途底漆层的喷涂
4、指导层的喷涂
5、干燥涂层
六、中途底漆层的干、湿打磨(32课时)
1、中途底漆的干打磨
2、中途底漆的湿打磨
3、面漆喷涂前的预处理
七、面漆层的喷涂(72课时)
1、汽车专用烤漆房的操作使用与维护
2、面漆辅料的使用
3、各类面漆的调配
4、素色面漆整板喷涂
5、金属面漆整板喷涂
6、面漆修补的喷涂
7、塑胶件的喷涂及消光方法
八、面漆层涂装后的修整(64课时)
1、流痕的预防及处理方法
2、尘点的预防及处理方法
3、桔皮的预防及处理方法
4、鱼眼的预防及处理方法
5、面漆层喷涂后的抛光修整及抛光后的终极处理
第二部分:汽车调漆师班
一、颜色的基础知识(48课时)
1、颜色的色彩分类:无彩色、有彩色
2、颜色的三属性具体分析与调整:色相、明度、彩度
3、视觉的三要素分析:光线、物体、观察者
4、颜色三原色知识
二、汽车面漆的电脑调色(72课时)
1、电脑调配面漆颜色的原理与方法
2、调漆机的操作使用
3、色卡的查找方法
4、调漆电脑的操作使用
5、电子称的操作使用
6、电脑调配素色漆
7、电脑调配银粉漆
8、电脑调配珍珠漆
三、汽车面漆的手工调色(72课时)
1、手工调色的思路与方法
2、配方分析及确认色母
3、手工调配素色漆
4、手工调配银粉漆
5、手工调配珍珠漆
第一部分 汽车车身微创快速修复
1、汽车钣金维修的基础知识 (4个课时)
2、车身外形修复机(介子机)、风焊(氧乙炔焊)的操作及其他相关工具的使用 (28个课时)
3、车身表面饰件的更换 (12个课时)
4、车身平面凹凸性损伤的修复 (8个课时)
5、车门侧窗玻璃的调整及更换 (20个课时)
6、车身塑料件的热矫正 (12个课时)
7、车身小面积霉烂的修补 (12个课时)
第二部分 汽车车身显性损伤修复
1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊(氧乙炔焊)及其他相关工具的使用 (20个课时)
2、车身仿制件的制作方法 (12个课时)
3、车身大面积霉烂的修补 (8个课时)
4、车身塑料件的粘接和焊接 (8个课时)
5、车身前后挡风玻璃的更换 (28个课时)
6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正 (8个课时)
7、车门及车盖的变形调整 (8个课时)
8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧 (4个课时)
第三部分 汽车车身整体变形修复
1、地锚式车身校正仪(地八卦)、二氧化碳保护焊、风割(氧乙炔焊)及其他相关工具的使用 (32个课时)
2、车身塑料件的贴补方法 (16个课时)
3、事故部位附件拆解(4个课时)
4、车身裂纹的修复 (20个课时)
5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正 (16个课时)
6、车身整体结构件的更换 (8个课时)
3、汽车喷涂的喷涂手法有哪些?
汽车面漆的喷涂方法有:干喷,湿喷,湿碰湿,虚枪喷涂,雾化喷涂及带状涂装。

1.干喷是指喷时选择的溶课目要快干,气压较大,漆里较小,温度较高等,喷涂后漆面较干。
2.湿喷是指喷涂时选择的溶课目要慢干,气压较小,漆量较大,温度较低等,喷涂后漆面较湿。
3.湿碰湿,同上面讲的湿喷有相似的一面,都是不等上道漆中溶课目挥发继续喷涂下一道漆。
4.虚枪喷漆是指在喷涂色漆后,将大量溶课目或固体分调整得极低的涂料喷涂在面漆上。
4、6种车身涂装 广汽蔚来HYCAN 007补贴后售26.26万起
日前,广汽蔚来HYCAN 007正式上市,新车共推出两个续航版本共计5个版本车型,补贴后售价26.26万-40.00万元起。同时官方还公布了大定政策,包含多重礼遇。
HYCAN 007是广汽蔚来旗下合创品牌的首款车型,基于GEP纯电平台打造,定位一款中型SUV。新车大量延续了此前概念车上的设计元素,整体的造型还是有着较高的辨识度;并且有薄荷贝绿、晨辉·白、赤霞·红、辉月·银、极夜·黑和雾隐·灰6种车身涂装。
内饰采用三联屏的布局,呈现出一个倒“L”字形,分别负责显示车辆状态、多媒体导航、空调控制,绝大多数物理按键均集成在三块屏幕内,支持车联网、手机互联、车载导航、手势控制等功能。中控台上方配有智能汽车助手“小CAN”。
动力部分,新车将搭载最大功率135kW和150kW的永磁同步电机。新车分为续航523km和643km两款,其中BASE版车型搭载最大功率135kW的驱动电机,续航523km,电池容量73kWh,能量密度171Wh/kg;续航643km的车型,电池容量为93kWh,能量密度高达180Wh/kg,均采用来自宁德时代的NCM811三元锂离子动力电池组。
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5、汽车涂装具体怎么操作?
所需材料:汽车自喷漆;补土、刮板、砂纸等
具体步骤:
1、首先使用清水清洁车身,如下图。
2、用垫木将砂纸垫平后,沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑,漆面到底漆过渡平缓即可。
3、将补土倒在刮板上,使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后,等待补土完全干燥就可以进行下一步了。
4、补土干燥后,使用砂纸,沾些水,对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行,手摸无棱角,平滑即可。清洗干净,擦干后,即可进行下一步。
5、喷漆前,先对划痕周围的重要部件进行遮挡。
6、遮挡好后,就可以开始喷漆了。如果是塑料部件,建议先喷底漆,以增加自喷漆在塑料部件上的附着力。
7、喷色漆时,注意喷漆手法。每喷一层等待3-5分钟后,再喷下一层。重复多次喷涂,直到彻底覆盖划痕和补土,与周围漆面颜色无差异即可。
8、等待20分钟,色漆干燥后,使用划痕修复剂对色漆进行打磨。打磨完成后,准备下一步。
9、再新喷漆和原车漆交界处喷2-3遍的驳口金油,以使新喷漆和原车漆漆面之间的过渡更加自然。
10、最后喷涂清漆,使漆面看起来更加的光亮。清漆需要多喷几层,每喷一层间隔半分钟。喷好后,全部的喷漆过程就完成了。
6、汽车制作涂装根据汽车类型和结构分为哪几种?
涂装设备按功能、用途及材质可划分为以下几大类: (1)漆前表面处理材料; (2)电泳涂料(以阴极电泳涂料为主体); (3)中涂、面漆(有机溶剂型); (4)环保型中涂、面漆(水性、粉末、高固体分); (5)汽车用特种涂料(如PVC车底涂料、密封胶、抗石击涂料等); (6)喷用水性防腐蚀涂料(如底盘、发动机、散热器用的快干水性涂料); (7)粉末涂料(汽车零部件防蚀和耐候粉末涂料); (8)双组份低温烘干型汽车用涂料; (9)汽车修补用涂料(含色母); (10)塑料件用涂料等。按照使用及实际应用情况可以分为:1、按照使用不同分类:有汽车涂装设备、船舶涂装设备、桥梁涂装设备、建筑涂装设备以及电机机电涂装设备等。2、按金属特性分类:主要就是金属和非金属的分类,一般的金属涂装主要就是黑色金属和有色金属,而非金属涂装主要就是塑料、木器以及混凝土表面涂装。3、按照涂料的性质分类:一般可分为电气绝缘涂装设备、防声涂装设备以及装饰性涂装设备,而装饰性的涂装设备又可以分为重防腐蚀性涂装和一般性的防腐蚀性涂装设备。
7、简述车身涂装的典型工艺?
简述车身涂装的典型工艺
由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大 , 一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低 ( 30% 左右 ) , 高压无气喷枪浪费涂料 , 两者共同的特点是环境污染较严重 , 所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。如世界第一工程机械公司———美国卡特彼勒公司就采用空气辅助式喷枪进行喷涂 , 对发动机罩等薄板覆盖件则采用手提式静电喷枪。工程机械用涂装设备一般采用较为先进的水旋喷漆室。中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室 , 前者具有先进的性能 , 后者经济实惠 , 方便实用。由于工程机械整机和零部件较重 , 热容量大 , 因此 , 其防锈涂层的干燥 , 一般采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式。热源可因地制宜 , 选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和液化石油气等。
汽车涂装工艺的特点和侧重点
汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重点。
载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室,涂装要求最高;其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。
客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面,其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性,而且喷涂面积大、平面多,有两种以上的颜色,有时还有汽车色带。因此,施工周期比载货汽车长,施工要求比载货汽车高,施工过程比载货汽车复杂。
轿车和小型旅行车,不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。它的表面涂层属于一级装饰精度,具有美丽的外观,光亮如镜或光滑的表面,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷,并应有足够的机械强度。底面涂层属于优良保护层,应有优良的防锈性和防腐蚀性,很强的附着力;局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子,使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
8、汽车喷涂都包括什么?
常规的汽车喷漆流程:
1、验车,检查并确定修补范围
2、获取颜色
3、确定损伤程度
4、做好施工前防护
5、打磨
6、清洁
7、除油
8、涂原子灰
9、烘烤工序
10、磨灰
11、遮蔽工序
12、喷涂中途底漆
13、升温烘烤
14、打磨中途底漆
15、清洁底漆
16、除油工序
17、喷涂底色漆工序
18、喷涂光油
19、升温工序
20、抛光清洁
21、检查调整
22、交付
9、汽车车身涂层的类型有哪些?
汽车漆一般有四种基本成分:成膜材料(树脂)、颜料(包括物理颜料)、溶剂和添加剂。
1、成膜材料是涂料的主要组成部分。它的作用是保持颜料光亮、牢固耐用,并能粘附在物体表面。它是决定油漆类型的材料。通常由甘油或半干油改性的天然树脂(如松香)、人造树脂(如脱水苹果酸树脂)、合成树脂(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等)制成。
2、颜料是油漆中两种不挥发的物质之一。它赋予面漆颜色和耐久性,使涂料具有遮盖力,提高强度和附着力,改变光泽,提高流动性和涂层性能。
3、溶剂是油漆中的挥发性成分。其主要作用是将树脂完全溶解在漆膜中,使油漆能正常使用。优质溶剂可以改善面漆的涂层性能和漆膜特性,提高光泽度,减少油漆网状,从而减少抛光工作量,有助于更准确地匹配颜色。除油漆中的现有溶剂外,它还用作稀释剂稀释油漆,使其粘度适合涂层要求。
4、添加剂。近十年来,油漆工艺发生了巨大变化,添加剂的使用越来越普遍。虽然添加剂在涂料中的比例不超过5%,但它们发挥着各种重要作用。有固化剂可以加速干燥并增强光泽,缓凝剂可以减慢干燥速度,消光剂可以减弱光泽。一些添加剂起着综合作用:减少起皱、加速干燥和提高耐化学性。
5、如果根据汽车漆的性质,有丙烯酸、硝基、环氧和醇酸。
也可分为2K纯色漆、1K风干漆和金属漆。
也可分为进口涂料、合资涂料和国产涂料。
6、从油漆的种类来看,汽车漆主要分为金属漆和普通漆。素色漆一般为纯色,如白色、红色、黑色等。顾名思义,金属漆是在其中加入金属粉末制成的。漆面立体感强,漆膜结构稳定。
10、6、在汽车的涂装中,车身面漆是什么意思?
随着石油化学工业的发展, 汽车面漆结构、 品种、 品质也随之不断改善。 我国汽车面漆已摆脱了过去仅仅以油树脂为主要原料的格局, 从而进入了合成树脂涂料时期。