车辆日晒

1、没有车库，汽车露天日晒雨淋，对汽车的寿命影响大不大？

有车库和没车库对车有什么影响？

有车库和没车库不仅是有没有地方停车的区别，没有车位停在户外，日晒雨淋的，对车漆、胶条等部件的寿命也有很大影响。

停在户外加速车漆老化

有车库和没车库会对车漆造成影响。有个车库或地下车库有个车位，车子就可以安心停在车库内或地下，不用接受外界的日晒雨淋。而没有车库就只能露天停在室外，外界的阳光、雨水、鸟粪等等都会对车漆造成伤害。

首先停在户外长期被阳光照射会加速车漆的氧化。主要是因为阳光中的紫外线会对车漆内的树脂等有机成分造成伤害，加速其氧化的过程，使其老化的更严重。具体表现为车漆失去光泽、发黄、龟裂、褪色等。

雨水也会对车子造成伤害。水这种东西本身对车漆并没有太大伤害，但现在空气环境普遍不好，雨水在形成及下落过程中会把空气中的氮氧化物、硫氧化物等污染物溶解掉，形成硫酸、亚硫酸、硝酸等酸性物质，空气污染严重时甚至会产生PH值小于5.6的酸性雨水，会对车漆造成腐蚀。

甚至连停在树底下，树上掉下来黏黏的树脂和鸟粪都会对车漆造成伤害。鸟粪树脂中包含有活性集团，中氨基、羟基、羧基等会和车漆内的活性集团如氨基、羟基等发生化学反应，使车漆表面产生一些不平整的小疙瘩，对车漆整体性造成破坏。

而如果没有车库经常停在户外，车漆受紫外线、雨水、有机物等影响会加速老化，正常5年以上才会出现的褪色、泛黄等现象，3年左右就出现了。

地下温度恒定

如果车库或车位是地下的，还有气温恒定、冬暖夏凉的特点。这主要是由于土壤传递热量的功能差。在夏天最热的时候，地面上热波不能很快地传递到地下深层，只能慢慢地向下传递。因此地下最热和最冷的时期和地表有个时间差。例如上海最热期出现在7月，而地下0.8米处出现在8月，地下1.6米处出现在9月，地下3.2米处则出现在11月。同样，当地面上最冷的时候，冷波也不能很快影响到地下深层，因而地底下出现的最冷时期要比地面迟得多，同样拿上海举例，地面最冷时期出现在1月，地下0.8米处出现在2月，地下1.6米处出现在3月，地下3.2米处则出现在4月。最终结果就是差不多1层楼高的地下室（大约地下3-5米），就可以有冬暖夏凉的效果。

而如果没有地下的车位，冬天露天停放，车身上容易因为温度过低而起霜，导致雨刷、门窗的胶条等部件被冻住，车门无法打开，雨刷无法启动。夏天车内温度甚至可以高达60℃，会对皮质内饰造成伤害，加速其老化，且难以坐人。

有车库停车更方便

除了对影响车漆、各种胶条的寿命以及加速内饰老化，但从使用方便程度上讲，有车库也方便的多。

在城市里用车，停车已经变得越来越困难，有个固定的车库或车位，就不用每天都为了找停车位发愁了。据国家发改委统计，我国的小 汽车 与停车位的比例为1:0.8，有2成左右的车子找不到停车位，这还是全国平均数据，人满为患的一线大城市更甚，车位缺口将近有小 汽车 保有量的一半，近半数车主找不到停车位。如果没有车库或车位，一旦没找到地方停车就可能吃罚单，据《全国违章查询数据报告》的数据显示，违章停车已经紧随超速行驶，是司机朋友碰到的第二多的违章。不仅如此，随便乱停还会增加车子被剐蹭的几率，增加了用车的成本。

没有车库应该怎么办？

常打蜡

打蜡是保护车漆比较好的方法，可以给车漆外面“涂”上一层保护层，抗紫外线、抗酸雨以及有机物的腐蚀。也比较便宜，洗车店一般几十元就能做一次，约能持续半个月到1个月。如果只能露天停车，可以考虑常打蜡。

购买车衣

购买车衣也能一定程度上防止紫外线等腐蚀车漆，厚实一点的车衣还有不错的防剐蹭效果，也是露天停车的好帮手，比较麻烦的一点是车衣每次都需要手动给车穿好，且由于其又要防晒，又要阻燃（防止被烟头等点燃），一般由多涂层的复合材料制成（PVC、PEVA、纳米布等），重量不轻，对于女性车主用起来比较麻烦。

租赁车库

如果不想这么麻烦，又没有车库，也可以考虑租赁一个车库。相对于这点租金（办公场所及小区1个月大约300-500元，1天也就十几元），租个车库，从对车漆的保护（全车重新喷漆，十几万元的车就需要5000元左右）以及使用方便程度来讲，确实是值得的。

汽车 没有停在可以遮挡太阳避免风吹雨淋的地方、对 汽车 的使用寿命是有影响的、而且影响还有点大的、 汽车 长时间停放在被太阳晒风吹雨淋最容易把 汽车 的外观油漆风化造成 汽车 外观颜色变色、严重还会导致 汽车 的油漆烂掉脱落、 汽车 的电子配件的损坏导致 汽车 不能正常启动、 汽车 轮胎爆胎漏气，导致无法正常使用 汽车 。所以我们的 汽车 在不使用的时候停放最好还是停在能遮太阳避免风吹雨淋的地方、这样对 汽车 的使用寿命就相对日晒雨淋来说是要好很多。

但是现在 汽车 太多要想找一个能遮太阳能避风吹雨淋停 汽车 的地方现在是很难找到了、只能选择尽量停在哪些能避免太阳晒风吹雨淋的地方。如果自己的各方面条件允许的情况下可以给自己的 汽车 买一个遮阳伞、或者是自己在家的旁边搭一个停车棚、避免自己的 汽车 被太阳晒风吹雨淋。

汽车 露天停放肯定对 汽车 寿命有影响，同样 汽车 停在车库同样对 汽车 有影响，既然 汽车 就是消耗品，买来就会消耗，不要太纠结哪里停车才好， 汽车 寿命再长都赶不上排放标准更新速度。

汽车 如果长时间停在不通风的地下车库，空气潮湿，二氧化碳，二氧化硫等有害化学物质就会一直腐蚀 汽车 表面，包括车漆，轮胎，橡胶密封条，外补各种橡胶部件，所以说你把车停在不通风的地下车库，还不如就直接停在露天车库，露天车库至少通风良好。

当然你如果停在通风良好，环境干燥的地下车库或者私人车库，虽然说环境很好，对 汽车 外部没有任何腐蚀，但是长时间停放，会对你的 汽车 轮胎受力点长时间单点受力，造成轮毂变形，轮胎扁弊。对 汽车 电瓶会造成亏电，因为 汽车 不是你熄火断电后 汽车 就完全不供电了， 汽车 上还有很多小元件在不断消耗你的电瓶，最常见的就是很多行车记录仪在 汽车 熄火后还在工作，在工作就要耗电，建议最好是不要停放时间太长，抽时间开开。

现在 汽车 是越来越多，有个露天停车场停车就算不错了，虽然说露天停车场会对 汽车 寿命有影响，其实只要是物品都有寿命，都有保质期，不要太纠结，坏了就修，烂了就换，考虑太多对自己不好。

不要停在大树下。

不要以为大树下凉快，下次开车不会闷热，其实大树下确实凉快，但是大树会掉落树胶，树上有很多鸟粪掉落，树叶以会掉落，树胶和鸟粪都有腐蚀性，会腐蚀 汽车 面漆，树叶如果掉在前挡风玻璃下，顺着雨槽滑进发动机舱，可能 汽车 在行驶过程中温度高会引燃树叶，那样就不好了。

不要停在斜坡，路坎上。

斜坡停车，对 汽车 手刹增加很多负荷，如果挂上挡停在斜坡，时间太长， 汽车 自身重量的原因还是会对变速器和手刹有些影响。

汽车 停在路坎上，这个就很清楚了，不能这样停，对 汽车 悬架有影响，如果 汽车 油箱汽油很少，有因为你是停在路坎上，油箱是斜着的，如果油泵没有吸单燃油，后果就是 汽车 打不着火。

露天停车，最好是不要使用车衣。

现在很多车衣都只能包住 汽车 上部，下部只能包住半个轮胎，这样有半个轮胎老化程度就补一样，在行驶过程中有很大的爆胎风险，如果要使用车衣，建议把整台车包括 汽车 轮胎都罩在里面。

露天停车，车内不能放易燃易爆物品。

大家都知道， 汽车 内部温度至少比外部温度高10-20度，如果停止露天，车内是不能放打火机，气瓶，发胶，香水瓶之类的东西，大家都知道就不说了。

【 总结 】

露天停车对 汽车 肯定有影响，我自己认为，只要不是长时间停放，经常使用 汽车 ，停在任何一个地方都没有多大影响，有人说会老化密封条，密封条早晚都会老化，想弄多干什么，只要不是停在树下，斜坡，路坎上就行，有个停车位不容易啊，不要走太高的要求。

风吹日晒对车辆寿命肯定是有影响的。并且伤害还是比较大。我们都知道， 汽车 主要由两大机构体构成。一个就算传统的机械结构。涉及到车身基本结构系统，车身减震润滑系统等等。还有一类就算电子数控机构了。这类就算车辆的整个用电设备，各种传感器之类的。 短期的风吹日晒可能对这类器件没有明显的损害。毕竟现在的 汽车 也没有那么娇贵。但是，如果是长期的 汽车 露头放置。最直接肉眼可看的就是对 汽车 的基本结构有明显的影响。例如车身表层的油漆。长期的日晒将直接破坏其光泽度和加速油漆的氧化。

汽车 本身也不是完全的密封体。大气中的氧气加上雨雪的浇淋相互混合就是酸雨。这将加速车辆的结构的腐蚀。加速电子产品生成氧化物而影响其功能性。

综上， 汽车 露天日晒雨淋肯定对 汽车 寿命有明显的影响。

那么家用没有车库，就不能买车吗？就只能让 汽车 加速老化吗？

当然不是，目前市面上有各种各样的 汽车 车衣、遮阳布等相关产品。这类产品其实也使能一定程度的减少车辆老化的。尤其是有些车主喜欢将车停在一些树木的旁边或者下面。一刮风下雨就会有很多树叶和果子掉落在车上面，这类物质很容易就腐蚀车辆的油漆表层。如果有一个车衣或者遮阳布遮挡一下就会好很多。推荐大家可以试试。

没有车库你还能盖一个？？尤其现在车这么多，不都一样停，不过你要有车库肯定是最好的么。没有车库到不至于说车晒坏怎么的滴的，车漆肯定有一定影响，但现在都是金属漆，白色也是珍珠漆，有的白色也就是卤素漆。其次像中控什么的那还好晒着。车这玩意，平时没事洗车，偶尔打个蜡呗，开个五年八年的真想让车亮一亮，美个容，简单轻微全车抛下光，不一样开。当然没事别老抛光，越抛越薄，像有一些日常剐蹭没露底漆的，简单的抛抛就可以了。没有车库日常使用车更呵护一下子就可以了～～～～～良好的驾驶习惯，安全，还省车省油

啥影响没有，个别人说的所谓的影响，都是可以忽略不计的毛毛雨！露天停了十几年的车了，各个方面依然如故，甚至比天天停车库当宝的车还要好。

要啥车库？就现在排放标准升级速度，你就是把车天天暴晒，不等车漆晒坏就该淘汰了！

如果放露天，在广州，日晒夜露，湿气又大，关注电路老化，防自燃。其他影响不大。轮胎是橡胶，不怕风吹雨打日头晒，只怕过度磨损和鼓包！

这是一个相对的问题，有车库基本没有不好的影响，没车库无非就是暴晒，影响车漆，但是这也不是三年五年就能看出来的。基本你该换车了。

东北太冷的地方有影响，尤其是电瓶，润滑系统。

2、夏天车子暴晒会坏吗？夏天怎样防止汽车暴晒？

夏天的温度比较高，汽车虽然不会被太阳晒伤，但会带来很多不良影响，包括汽车内饰老化、车漆老化、汽车密封条老化、轮胎老化等风险。

其实，经过几百年发展的汽车，出厂前的车漆经历了数百摄氏度的高温烘烤，而汽车发动机的正常工作温度，在85-105摄氏度左右，所以汽车的质量是非常可靠的。

夏天车子暴晒的坏处：

1、汽车内饰老化，塑料控制台和真皮座椅经过高温暴露会释放出大量的甲醛等有害气体，使车内气味刺鼻。

2、车漆老化变色，虽然车漆非常耐高温，但是高强度的紫外线会导致车漆老化，像很多白色的车漆时间长了会发黄。

3、汽车密封件老化。因为汽车的橡胶密封条长时间暴露在阳光下，会变硬失去弹性，甚至有开裂的危险，导致汽车密封性差，防水、隔音效果下降。

4、爆胎汽车轮胎也属于橡胶制品，长时间在路面上的温度远高于空气中，汽车轮胎长时间在高温下烘烤，容易产生皲裂、鼓包，大大降低轮胎的使用寿命。

5、 风险因素增加。如果将打火机、香水、真空灌水等物品放置在车内，阳光的照射很容易产生爆炸的危险，危及个人生命财产安全。

所以为了自己和自己的车，夏天还是尽量不要把车长时间停在阳光下。

夏季防止汽车日晒的方法如下：

1、防爆膜。汽车防爆膜可有效降低紫外线辐射强度。

2、遮阳挡。好的遮阳块可以给车内营造凉爽的环境，避免阳光直射。

3、将车停在地下停车场或地下阴凉处，尽量不要停在空旷的环境中。

4、在相对安全的环境下，在车窗上留出空隙，让车内有效降温。

3、汽车经常暴晒对车有什么影响

汽车经常暴晒对车漆、橡胶部件、轮胎都会有影响。
尤其是车漆，汽车长期暴晒，在紫外线的作用下，车漆的颜色是会变淡的。严重的话还会造成鼓包、脱漆。
汽车上面有很多橡胶部件，比方说汽车内饰、密封圈、雨刮器橡胶部件等。经常暴晒的话，这些橡胶部件会加速老化，甚至是变形，从而影响汽车的密封性。内饰老化的话会导致触感变差，甚至释放有毒气体。
轮胎经常暴晒的话，虽然不会直接导致爆胎，但暴晒过后高速行驶的话，轮胎容易发生爆胎、爆缸等现象。不仅如此，在一些比较炎热的地区，长时间暴晒汽车的话，如果车内的可燃物过多，汽油又容易挥发，在高温的环境下很容易发生汽车自燃的现象。

4、汽车晒太阳好不好

汽车是当今时代必不可少的交通工具，经科学家研究发现，只需30分钟的太阳照射，汽车内部温度就能达到致命水平，即使在凉爽的天气中也是如此。以下是我整理的汽车晒太阳好不好，希望对大家有所帮助。

一、汽车最好不要长时间地晒太阳。

二、长时间地晒太阳，一是会损害汽车表面的漆;二是会对内部，尤其是对塑料材质的中控台造成老化等现象;三是在夏季，会让用户坐进去之后，感到酷热难耐。

三、平时最好停放在树荫下(如果有强风等极端天气除外)，如果必须停放在阳光下，一是可以让车尾迎着阳光;二是可以使用遮阳板等物品进行防晒。

那么汽车如何防晒:

使用汽车遮阳挡。

汽车遮阳挡能很好的保护车辆，免受太阳暴晒的影响。遮阳挡有全车的，前挡风玻璃的，一般如果车辆贴了车膜，单独使用前挡风玻璃遮阳挡即可。因为车辆前方最容易被太阳晒透了，而且前方的塑料件最容易老化变形。遮阳挡要选择隔热效果好的才行。

汽车停放在车库或者荫凉处。

平常停车时，尽量把车停在车库里，如果没有条件，停在建筑物或者树木等荫凉处都行。只要遮阳了，汽车就能免受烈焰的炙烤。进入车辆也不会感觉烤的难受了。

全车贴好太阳膜。

贴太阳膜时，如果想做好汽车防晒工作，那就选择全车的隔热太阳膜，价钱可能高一些，但是能起到比较不错的隔热效果。最好选择大型汽车美容店贴膜，质量能相对好一些。

使用好车罩。

车罩也有一定的防晒作用，而且还能防尘、放鸟粪等，一举多得。但是车罩的选购要注意，应该选择厚实一些的，这样使用时间能长一些。最好根据车型，选择比较配套的。

适当开启二指到三指车窗缝。

在停车时，如果你走不远，车辆又没有荫凉地可停，那就把车窗开开二指到三指缝隙，这样车里的温度不至于过高，能保证车里通风很好。要注意天气变化，阴雨天要关好关紧车窗，不要大意了。

夏天汽车如何防晒

1、基础护理

最直接最有效的方法 给汽车贴上防爆膜，就好比给皮肤涂上一层防晒霜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以隔热、防爆、隔离紫外线，而且，还能有效反射一部分热量，减少热量进入到车内，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

目前市场上的防晒隔热膜紫外线阻隔率可达90%100%，红外线阻隔率一般在30%95%左右。假冒伪劣车膜无法达到这些指标，消费者可以通过亲自感受加以辨别。高档太阳膜不仅可以隔热、降温、防紫外线，而且具有保护汽车内饰、降低空调负荷及在发生事故时保持汽车玻璃完整性的作用。目前全国市场的车膜种类繁多，功能、质量差异很大，整车贴膜价格从几百元到五六千元不等。

爱心贴士：区别防爆膜优劣有两个简单的方法：好质量的车膜采用湿胶，沾水紧压才能粘贴，而低质车膜用的是干胶;看防伪标志，好车膜的防伪标志要用含酒精的液体擦拭才能去除，而低质车膜的防伪标志用水即可去除。

2、内部防晒

贴膜是给车身内部做防晒，打蜡跟封釉则是对车身表面的有效隔离，对于车内乘客来讲，封釉和镀膜没有直接的防晒作用，但是可以防止紫外线，防止车漆褪色，经过打蜡和封釉的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。这两种养护方式就好比日常女性用的隔离霜，对于日晒能起到间接的保护作用。

漆面的养护在夏季实用性较强，不仅能防止车漆褪色，还能防酸雨的腐蚀。相对来讲，漆面镀膜的费用相对高一些，实际使用的时间至少能达到半年或一年。封釉的价格会低一些，能保持的时间在半年左右。

爱心贴士：封釉后的`车辆一定要经过红外线照烤才能够坚牢，增强釉面强度，延长釉的持久力，要到专业的封釉施工店进行，判断专业还是不专业，只要看它有没有无尘操作间就知道了。其次，封釉产品质量的好坏也很关键，小心被以蜡充釉，一个简单的鉴别方法就是将一小部分产品倒在水中，正宗的釉类产品应该是漂浮在水面且不溶于水。

3、物理防晒

1、汽车防晒宝。除了撑洋伞、穿长袖，还要再戴上帽子才算万无一失!防晒宝的作用相当于一顶遮阳篷，是比防晒车衣要高一个档次的防晒用具，主要的作用是隔热降温，还设防盗功能，减少车主担心防晒用具被盗走的疑虑。

2、遮阳网。相对于前两种遮阳用品来说，遮阳网的种类比较单一，没有过多的选择。但价格较为便宜，使用方便，可以直接用吸盘吸附在车窗上，并且易于收纳。

3、铝箔遮阳挡，可以反射紫外线，分为气泡与横纹两种，后者效果略好，总体价格在8元至35元不等。这种遮阳挡可以展开，用吸盘吸在前窗或后窗内。一般情况下彩色图案向外放置，这样主要是为了美观，在非常炎热的季节，则最好将铝箔向外，可以更好地反射阳光。不用时可以折叠起来，不会占用过多空间。

4、抽拉式遮阳挡。这种遮阳挡形似卷轴，使用时将一头用吸盘固定在车窗上方，另一端可以拉到车窗下沿，不用时可快速卷起。但目前市场上这类产品缺点较多，做工相比之下显得粗糙，不够耐用。

5、侧窗静电胶太阳贴，除了做工上的粗细之分，基本上没有差别。这种静电贴不用胶，仅靠静电贴在车窗上，并且可以反复使用。只需要将静电贴从上至下贴在车窗上，再揭下另一面保护用的玻璃纸即可。不用时清洗并平铺晾干就可以了，但应注意不要折叠。

5、日晒和雨淋哪个更伤车

日晒和雨淋哪个更伤车

日晒和雨淋哪个更伤车，车子现在已经是我们生活中重要的一部分了，对于经常开车的人来说，在开车的很多方面都是会有一定的技巧和方法的，以下来了解日晒和雨淋哪个更伤车。

日晒和雨淋哪个更伤车1

汽车怎样停放才能防止车辆受损呢？汽车露天停放的保护方法是什么？

汽车露天停放时最好给汽车罩上车衣，并且将车辆放置在远离火种的位置上；如果没有条件将爱车停在地下车库，可在相对安全的位置停放车辆。

汽车暴晒和雨淋相比，哪个对车的危害更大呢？

汽车在阳光下长时间暴晒对车漆的损害特别大，太阳光中含有紫外线，在紫外线的照射下，车漆会慢慢老化。另外，暴晒对橡胶制品的伤害也非常大，暴晒会导致车里的密封条还有轮胎等等密封条老化特别快，在开车的时候噪音会很大，下雨的时候很有可能会造成车辆漏水等情况。

除此之外，长期的高温暴晒会让汽车的油路老化，从而增加自然的风险，也会加速轮胎的老化，很容易导致车辆发生爆胎，还有暴晒会让车内产生有害气体，如甲醛，由此可见暴晒的危害非常大。

汽车长时间的雨淋会造成车漆的损伤，因为现在空气污染非常严重，雨都是酸性的，会腐蚀汽车车漆，另外就是汽车淋雨会造成点火系统受损，容易造成不易启动这样的情况，车内空调有霉味、车内会进水等等。

总的来说，无论是日晒还是雨淋都会对车辆造成损伤。但是如果非要分个高低的话，那么就是暴晒会更伤车，因为晴天会比雨天要多。

汽车停放的注意事项：

1、避免停在阳台下：如果要在小区内长时间停车，那么就尽量避免停在阳台下，以防高空抛物。

2、避免占用他人车位：在小区要长时间停车时，就要避免占用他人车位和出入通道，以防遭到划漆、扎胎、放气等报复。

3、避免停在空调外机下：空调室外机会滴水，如果水滴到汽车上，油漆留下的污渍会很难洗，严重的必须通过专业手段才能除掉，所以要避免将车停在空调室外机的出水口下面。

日晒和雨淋哪个更伤车2

汽车停在太阳下暴晒

人都是这样，对车子都是从最初的喜爱到最后的无所谓，汽车是成熟的工业品，最重要的作用就是代步，日晒雨淋根本不会让车子损坏，担心车子会被日晒雨淋弄坏的，基本上是心理因素，或者你刚买车不久，还对车子非常地喜爱和在乎。

那么汽车就不怕日晒雨淋了吗？

当然也不是，这是相对来说的，长时间的暴晒和长时间的雨淋对汽车都有一定的磨损，但这种磨损是正常使用的磨损，并不会因此而让汽车的寿命减短。

汽车停在地面，暴晒对汽车的影响主要有以下几个方面：

汽车被雨淋

1、车漆变色、老化。

车漆的主要成分是树脂、颜料、溶剂和添加剂等，这些都是化学材料，通过高温烘烤或者常温放置让油漆干透，从而附在车身起到保护作用，不同的车油漆性能是不一样的，有好有坏，但汽车在出厂前，就已经对油漆做过极限测试，以考验汽车在阳光暴晒或者雨淋之下的质量情况。

根据《QC T484-1999漆面质量标准》的规定，汽车油漆厚度不得低于55μm，在长江以南地区使用五年（20万公里）不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏，油漆耐水性要求是浸在20摄氏度的水中20个循环允许变粗，但不应起泡，耐酸性要求是不发糊，允许有轻微变色。

你所担心油漆会在太阳暴晒之下产生的质量问题，国家标准都有规定，汽车厂家的油漆如果不达标，根本出不了厂，你把车停在阳光下暴晒这本来就是正常的用车操作，那就无需担心会因此引发车漆的损坏。

汽车油漆日晒雨淋会老化

但是所有的车漆都是有寿命的，同时车漆也有一个正常的老化过程，按国家标准的规定，五年内允许有变色和老化，但不允许表面腐蚀，说实话，汽车真用了五年以后，你不会计较这些问题的，只会在意车子能不能开，根本不会在乎油漆会不会变色与老化，即使有，也是正常的，就算你把车天天停在地库里，晒不到太阳，淋不到雨，油漆也会老化与变色的。

汽车停在户外，还有一些会导致汽车表面的油漆损坏，比如你把车停在树下，经常会有一些鸟尿鸟粪、虫子的尸体、树胶、浆果掉在汽车表面。

这些东西有些会带有酸性，附着在油漆表面，与灰尘形成紧固的组合体，如果没有及时洗车，时间一长，就很难洗掉，如果用力抠的话，会顺带把油漆表层给扣掉，露出里面的油漆，如果没有及时处理，时间长了就会生锈。

停在树下会有鸟粪等东西落在车上

但是，现在不管是城市还是乡村，停车位都很紧张，只要有车位停车，哪管你是树下，还是空地，有地方停就不错了，即使就东西掉在汽车表面，洗掉就是了，洗不掉也就这样吧，反正是开车又不是看书，能开就行。

2、塑料件及橡胶件老化。

在暴晒和雨淋之下，最容易老化的东西是塑料件和橡胶件，汽车上的塑料件运用非常广泛，比如仪表台、车灯罩、方向盘、车门内侧等等，汽车最容易受阳光暴晒的地方就是前挡玻璃，前挡玻璃之下就是仪表盘。

根据《QCT 15-1992汽车塑料制品通用试验方法》的规定，塑料制品安装在车内受太阳光直接照射温度高的场合，常规试验所测试的最高温度是100~110摄氏度正负2度，最低温度测试是在零下负40摄氏度正负2度，同时还有冷热交替测试的规定，一个循环的测试时间为3~15.5小时不等。

车衣太麻烦，弄个几次就不想弄了

在实际生活中，太阳光照射之下，即使是夏季最高温度，车内的最高温度也不过是70~80度左右，极限测试之下塑料件都能承受100度左右的温度，当然在正常生活中也能承受正常的太阳照射温度。

也就是说正常使用之下，塑料件不会被晒坏，如果真被晒坏了，只能说明你这车质量不合格，虽然说晒不坏，但是塑料件和橡胶件都是有寿命的，塑料件寿命一般是10~15年左右，件寿命一般是5~8年左右。

当然了，在暴晒雨淋之下，塑料件与橡胶件的寿命会比你停在车库中的时间短一些，但这个寿命差基本上可以忽略不计了，比如说汽车轮胎，是按时间和使用老化的，你就是不开他也会老化，到了5~8年也要换的。

不管停在哪里，轮胎都会老化

你天天停在太阳下暴晒轮胎的寿命是5年，你天天不开车轮胎的寿命也是5年，你停在地库中轮胎的寿命可能是6年，这个区别并不大。所以塑料件与橡胶件的老化就是正常的老化，不必计较。

3、容易挥发有毒有害的气体。

太阳暴晒之下，车内容易挥发一些有毒有害的气体，比如甲醛，一种无色无味的气体，对健康有害，新车容易产生，老车一般不容易产生，所以在太阳暴晒之下，很多人停车的时候会把车窗玻璃露出一条缝，既能通气，又能排出有毒有害的气体，还能与外界温度保持一致，这也是个办法，也可以买一些竹炭包来吸附甲醛。

太阳大时停车把车窗开条缝

总结起来，汽车是不怕日晒雨淋的，这就是汽车的正常使用，能为主人遮风挡雨，不然买汽车来做什么，虽然在太阳暴晒和雨淋之下，汽车一些部件的寿命会缩短，但这个寿命缩短是相对停在地库中来说的，即使部分配件寿命缩短，也并不影响汽车的使用。

大多数人的汽车使用了5~6年之后就会更换，这是一个坎，小部分人会使用五年以上十年以下，极小部分人会使用10年以上，你的车如果真用了五年以上，很多细节问题你不会在乎，你只会在乎车能不能开，省不省油，有没有质量问题，

至于暴晒之下车漆有黑点，有几个锈点，你根本不会在乎，至于塑料件，也许会老化，但不影响使用，而轮胎则要根据里程和时间来更换，属于易耗品。

那么车子停地面与停地库哪个损耗大？

地库停车

相对来说，车子停在地面损耗大，但并不明显。地库有地库的好处，也有缺点，好处就是不会晒太阳，温度没那么高，缺点就是地库一般位置比较低，一旦下暴雨，就容易淹没，一次淹没就会导致汽车损坏，这种事不少了，但停在地面就不会有这种危险，除非特大型暴雨，你除了停在桥上停在哪里都没用。

另外，地库一般阴暗潮湿，长期停车也会对汽车有一定的影响，潮湿会影响汽车的电子设备，对车漆、塑料件、橡胶件的影响等同于雨淋，与停在地面差不多的结果。

对于汽车停在哪里会好一点，真不用管，哪里有车位就停在哪里，汽车是用来使用的，不是用来看的，车子是开不坏的，一般是放坏的，如果车子长期不用，你停哪里都容易坏，不必担心车子会被太阳晒坏，被雨淋坏，这有点杞人忧天了。

日晒和雨淋哪个更伤车3

暴晒对汽车表面的影响

太阳暴晒对车身表面的影响是最直接的，包括车漆，车身覆盖件，天窗部件等。

很多人担心暴晒会把车企晒坏，导致掉漆，漆面爆裂，漆面老化，其实这些东西，跟太阳暴晒的关系有，但是不大，主要是因为车辆本身的质量工艺问题和物理特性。

之所以这么说，是因为车辆的车漆，工艺复杂考究。就拿车漆来说，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成。想要车漆彻底车型，会有烘烤的过程，进烘干炉时局部温度最高可达190°。

而被太阳暴晒后的车漆表面，就算是正中午用手去摸，只能感觉到热，车漆表面的温度在50～60°之间，离白车身油漆烘烤的温度低太多了。所以，车漆不怕暴晒导致的高温，更怕车漆与空气慢慢氧化，不正确的.洗车方式和频繁的封釉打蜡，这些才是导致车漆老化失去光泽的主要原因。

还有的车，会出现车漆鼓包，车漆掉块，车漆出现黑点，黄点，这就是质量问题或者使用不当导致的，跟太阳暴晒没啥关系。

暴晒除了对车漆影响不大，对车身的覆盖件也没啥大的影响。毕竟车身虽然薄，但是基本是钢板铁皮做的，就算有的车在个别区域，比如保险杠，使用了塑料材质，那也是工程塑料，强度高，太阳晒一下没问题的。

如果车身外观件被晒化了，大概率是质量问题。像我这款车型，曾经爆出过车顶后扰流板被太阳晒的变形，4s直接索赔了事，因为是明显的质量问题。

如果是中高配车型，基本会配有全景天窗或者电动小天窗。目前汽车上的天窗都是特种玻璃，太阳是晒不裂的，除非被砸。就单论玻璃，没有熔点但是有融程，溶程温度在600～800°之间，单靠太阳晒那一下是远远达不到这温度的。

总得来说，车辆的外观不怕晒，晒不怕，不会像人一样被晒的中暑。

汽车暴晒对轮胎的影响

太阳暴晒除了对车身外观件没啥影响外，很多人担心太阳暴晒对车辆轮胎有影响，这也是多余的担心。

现在车辆上使用的轮胎，99%是米其林发明的子午线轮胎。这种轮胎，以细密的钢丝编成帘线，互相交错，呈现地球子午线的形状。钢丝之外，就是1～2层以尼龙为主要材料的尼龙冠带层。最外面，就是特殊材料合成的橡胶。

如果用手去摸一摸轮胎，或者拿钉子去扎一扎轮胎，以普通人的手力，未必扎的进去。所以轮胎这种关乎汽车安全的重要部件，可以超高速旋转，还可以在尖利的沙砾岩石上行驶的东西，绝对不会被太阳晒坏。

就我那车的轮胎，五年了，除了被钉子扎了几个洞，还真没太阳晒坏过。别的不说，就白色垃圾，埋在地底几十年都不会降解，那环境可比轮胎给太阳晒一下恶劣多了。

汽车暴晒对车辆内饰的影响

当车辆放在太阳底下暴晒，会不会把内饰，或者里头的各种管线给晒坏了，或者把内饰中控台给晒的爆开了？

这些问题，从我那车来说，完全是多余的担心。

现在车辆的内饰，主要分为中控台，座椅，以及一些装饰件。中控台的材料，主要为工程硬塑料或者偏软的搪塑材质 这些工程塑料，晒是晒不化的。

除此之外，有的车还会有一些铝板，软质皮革，碳纤维装饰板，木质装饰板，被太阳暴晒后，内饰材料氧化反应会加快，但是短时间内不会出现异样。如果想看到内饰出现裂纹、老化、褪色等情况，光靠太阳暴晒是没有用的，还需要时间。别的不敢说，十年之内，正常用车的情况下，车辆内饰不会被太阳给晒坏了。

当然，内饰被太阳暴晒，确实会使部分廉价的皮革、胶水等分解产生甲醛、苯等有害气体，但是比较轻微，主要是看车辆本身的用料去的。如果没良心的车企有劣质回收棉做隔音，用沥青铺地台，无论太阳晒不晒，有害物质都在挥发，太阳晒一下，不过是加剧了这一过程。

像有的人，喜欢给车辆加各种小玩意，比如我就加了行车记录仪，侧方盲区监测，胎压监测，HUD抬头显示，避光垫，LED氛围灯等等。这些东西，已经被晒了四五年，真没被晒坏。倒是行车记录仪老是吸不住玻璃自己掉下来，但是也没有被摔坏过。

至于车辆内部的管线会不会被太阳暴晒后的高温给搞坏了，这也不用担心。想想发动机舱，里头有发动机这个巨大的热源，里头也是各种管线和接头。顶着烈日开高速很多人都经历过，在太阳暴晒加发动机散发出的高温下，发动机舱里头的管线也没见坏掉。所以，也不用担心内饰里面的各种线路被太阳给晒坏了。

关于太阳暴晒会晒坏内饰这一点，只要想想车企在造车的时候，不会考虑到这一点吗？谁能保证开车出去都有阴凉的地下车库，总有停在大太阳底下的时候。所以，车企做车，对于防晒工作，绝对是考虑过的，质量没问题，不怕晒。

日晒雨淋跟停底下车库哪个损耗大

虽然车辆停在太阳底下暴晒对车辆不会造成明显的伤害，都是非常缓慢的。但是跟停在车库比起来，自然是把车辆停在车库更好。毕竟车库这东西，自己建要花钱，别人建自己要花钱租或者买，花了钱，自然可以享受到一定的好处。

比如安全。停在车库，基本有人看管，或者有摄像头瞄着，比停在外头晒太阳停野车安全多了。

比如阴凉干燥的环境。虽然车辆停在太阳底下问题不大，但是无论是车还是人，都有个适宜的用车温度，过高或者过低都不好。而地库阴凉干燥的环境，怎么也比顶着大太阳晒着强。

比如干净。太阳底下晒着，或者路边停着，有时候会有洒水车冲过来的灰尘泥土，路边车辆扬起的灰尘，落叶，鸟屎等等脏污，洗车频率要高上许多。而车漆洗的太勤快也不是啥好事，会导致磨损加剧，更早出现太阳纹，失去光泽，既费钱又费时间。

总的来说，有车库停，谁还乐意停在大太阳底下晒着呀？肯定是停车库好，对车辆的损耗也少一些。

6、汽车露天停放保护方法是什么？日晒和雨淋哪个对车的伤害更大？

当汽车在露天停放时，我们最好给车子盖上车衣，避免停在树木和广告牌的下方。一般来说，日晒雨淋都会对车辆造成损害，但是相比雨淋来说，日晒对车的伤害更大一些，因为晴天要比雨天多。

汽车在阳光下长时间暴晒，车漆损坏特别大，阳光中含有紫外线，在紫外线的照射下，车很多汽车表面车漆很薄，长时间暴晒会加速车漆老化、褪色，使车身失去光泽，影响汽车外观，甚至造成车漆开裂、凸出或脱落，影响车漆的寿命。另外，很多汽车内饰都是用塑料做的，零件用胶水连接。高温曝晒会产生甲醛等有害气体，对人体有害，还会使行驶时噪音会变大，下雨时很可能造成车辆漏电等。

另外，长期高温暴露会使汽车的油路老化，从而增加自然风险，也会加速轮胎老化，容易引起汽车轮胎爆炸，暴露会使汽车产生甲醛等有害气体，可见暴露的危害是非常大的。车雨时间长了会对车漆造成损坏，因为现在空气污染很严重，雨水是酸性的，会腐蚀车漆，另外就是车雨会造成点火系统损坏，容易造成不这种情况容易启动，车内空调发霉，车子会进水等等。

户外停车时，车主需要注意的事项如下：

1、空调室外机会滴水，如果水滴到车上，漆渍很难洗掉，严重的必须用专业的方法去除，所以避免把车停在空调室外的下面。

2、在小区停车，要避免占用他人车位和出入通道，以免被划伤油漆、刺破、泄气报复。

3、如果要在小区停车，那么尽量避免停在阳台下，以防抛射物高。

最后，车主最好不要停在树下，会面临树干倒塌的风险。其实，夏季汽车防晒还有一个不用担心停树下被弄脏的方法，那就是给车子套上车衣，既可以防尘，又可以挡雨，防止鸟粪。

7、汽车在太阳下暴晒会有什么影响？

车子在太阳下暴晒不好，会对车漆、轮胎、内饰和人体等有很大的影响。
可以给汽车做封釉镀膜或者将车停到地下车库；最直接的办法就是把车停放在一些可见的阴凉处。

汽车晒太阳是有影响的，很多人会选用以晒太阳的方法除去新车里的气味及其有害物质，但暴晒会使车里每个部件的黏合剂和漆料释放的室内甲醛、苯等有毒气体澎涨。
汽车内部的塑料配饰因为其材质原因并不能够承受过高的温度。在太阳下暴晒会导致车内温度的升高。高温会融化塑料，导致塑料的变形。

8、汽车在太阳下暴晒到底会不会晒坏

汽车在太阳下暴晒会有危险
防暴晒：保护好漆面

为防止夏季太阳高温紫外线对汽车表层漆的损伤，应尽量将爱车停放在阴凉处，对表面粘附的虫胶、灰尘等要及时清洗，经常洗车和打蜡。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作，建议给自己的爱车做好封釉工程。汽车封釉可以在汽车漆面形成一层保护釉，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用。

在夏天，如果车子在阳光下暴晒一个小时以上，车内的有毒分子会异常活跃，污染物就会成倍增多。师傅建议，在阳光下暴晒超过一个小时，应先打开车门车窗充分通风。此外在新车的前6个月内，最好不要紧闭车窗，而应让车内保持良好的通风；尽量简化车内装修，要选择环保材料。

解决办法：阴凉地方停车、常洗车、做封釉

防爆缸：莫让爱车“开锅”

应尽量避免在高温酷暑的时候长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指向高温度区，就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。车主要养成夏天定期清洗散热器片的好习惯，要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电风扇运转是否正常等。进行维护保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑。

当看到水箱出现“开锅”现象，切忌立即熄火加水。一定要停车检修，不能再继续行驶，否则可能会出现爆缸等严重问题。

解决方法：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。勤保养，切忌加冷水。

防爆胎：经常检查轮胎

夏季公路路面温度常常在70℃以上，汽车轮胎的使用环境恶劣，会引起轮胎爆破，严重者会导致生命危险。因此，在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压，保证轮胎气压标准。若发现气压过高或不足时，应及时调整。如果发现汽车轮胎温度过高，切不要用泼浇冷水的方法降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

及时清理胎体内的杂物。轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。在午间酷热时，应适当降低车速。车内要配备有效的灭火器材。

解决办法：注意胎压，定期清理杂物。