1、陆军汽车连是做什么的？下这个连队好吗？
汽车连通常是运送物资、运送炮弹、运送士兵的连队，重型、中型卡车为主。有时也要拖运大炮。
今这种连队你要学会开车，技术绝对过硬!还要学会汽车修理!这是最基本的!在部队上，这个兵种训练不是特别大；退役以后，凭着在不对上的开车经验、汽修技术，找个工作不算难，比如去跑长途货运，开个老兵汽修店
2、连队安全形势分析会发言稿精选篇
安全是天，安全是地，没有安全，就没有了天和地。连队身为国家的重要国防力量，保护着人民的生命安全，在安全问题上，更是来不得半点麻痹和侥幸。那么你想知道关于连队对安全形势发言需要说些什么内容吗?下面由我向你推荐连队安全形势分析会发言稿，希望你满意。
连队安全形势分析会发言稿篇【1】
进入第二季度以来，连队任务有所增加，主要以专业训练为主，结合目前连队任务实际和工作特点，通过平时工作检查、谈心交流、思想情况摸底、观察官兵的现实表现、查找连队隐患等 措施 ，认真分析了本单位的安全形势，现将有关情况汇报如下：
一、个别干部工作作风漂浮，精力外移严重
个别干部平时考虑自身问题较多，认为在部队发展没有出路，成长进步得不到的满足，个人愿望与现实存在差距平时思想比较消极，对待工作不能扑下身子，真抓实干，往往做表面工作较多。这部分同志平时不愿思考问题，工作能力不强，对待上级指示命令不能正确看待，不能准确把握连队发展方向，工作作风漂浮，给连队安全工作带来诸多隐患。少部分干部精力存在外移，这部分同志往往是受婚姻家庭的影响，对婚姻的迫切追求、家庭的压力、对象的纠缠缺乏解决的良策，这样势必造成工作与生活的双重压力，个人精力难以集中，容易发生一些问题。
二、部分官兵情绪浮躁，厌训思想严重
进入夏季以来，气温逐步上升，个别战士情绪波动较大，人与人之间容易出现摩擦。部分战士思想较为活跃，容易诱发激情犯罪。当前连队工作主要以专业训练为主，训练强度较以往有所增加，部分战士出现怕苦、厌训的情况。1、个别训练科目难度较大，素质稍差的同志往往有打退堂鼓的思想，训练态度不够积极，怕苦怕累思想严重;2、天气炎热，部分同志在训练中不
够卖力，活动身体不认真，造成了不必要的训练伤;3、“五小”练兵坚持不够好，部分战士训练成绩滞后，往往急于求成，动作要领掌握不够准确，在训练中自身安全得不到保证。
三、部队长期相安无事存在麻痹思想
部队长期没有执行过任务，官兵的战备观念下降比较严重，对于一些重大节日的战备工作缺乏正确认识，在思想上防松了对自己的要求，警惕性不够高，麻痹思想严重，认为战备只是走形式做样子，同时个别干部骨干身上也存在盲目乐观的认识，这样容易纵容官兵的一些不良的行为和思想。部分战士保密意识比较差，私自使用手机上互联网，给连队信息安全带来诸多风险。
四、管理工作存在漏洞
进入专业训练以来，受任务限制，连队有一部分官兵在561团担任侦察兵集训任务，造成连队骨干力量薄弱，义务兵占人数比例较大。在日常管理工作中，个别骨干管理 方法 较为单一，理解上级意图不够准确，执行力不够坚决，对于班内存在的安全隐患不能做到及时发现，缺乏主动解决问题的能力，造成管理工作出现漏洞。
针对以上具体的情况，结合连队的实际问题，制定措施如下：
一、正规秩序，坚持制度。
一是坚持一日生活制度，正规训练、工作、战备、生活四个秩序，让官兵切实掌握在制度的有效管控之内，在程序上保证不出现安全问题;二是坚持好观察、疏导、 教育 制度，以班长和思
想素质较好的士官担任思想骨干，及时观察了解战士的思想情况，通过看训练的热情和积极性，看饭量的大小、看行为举动，通过这些极时解决潜在的思想隐患;三是严格条令条例制度，认真对照条令条例规定的抓落实，条令不充许做的坚决不做，针对这一情况，支部一班人对连队战士私用手机的情况进行了清查，逐一收缴并登记造册，切实有效的杜绝了官兵乱交往、失泄密现象的发生。
二、严格纪律，狠抓落实
加强官兵纪律观念的培养，通过纪律来约束和规范官兵的 言行举止 ，对违反纪律的同志，依据情况进行惩罚，对表现好的同志要给予奖励和表扬，做到赏罚分明，从而激励大家干好本职工作，维护纪律。特别对用电安全、伙房安全、哨兵携带武器弹药安全纪律进行了强调，谁违反了这几条纪律，连队将从重从严处理。对待上级安排的各项任务，在末端落实上下功夫，确保上级指令畅通，完场任务圆满。
三、区分任务，各负其责
为了确保连队各项工作正规有序，连队根据实际情况将各项工作落实到人，从连首长至班排长，从班排长到每一名战士，层层负责，相互监督。一是每名战士严格按照士兵职责严格要求自己，确保时刻保持警惕和旺盛的战斗力;二是班排长按照自己相应的职责抓好自身的学习和所属部队的训练管理教育，通过考核评比，看那个排长、那个班长素质过硬，带兵方法科学，完成任务圆满，以此为半年和年终的奖励条件。三是连首长要科学带兵，合理规划连队的年度目标，在教育管理过程中，是否以情带兵，以理服人，是否公正、公开、公平，在连队的全面建设中是否扮演领路人的角色，在日常生活中是否扮演父母兄长的角色。通过明确责任，互相监督，使连队的全面建设在一个科学、合理、和谐的环境下运行。
安全工作要扎实，关键在于防，只有每个人都恪尽职守，在训练、工作、生活中扮演好自己的角色，认清形势，大事讲原则，小事讲风格，认真遵守各项制度，端正训练态度，严格作风养成，，才能确保连队各项工作正规有序，凝聚力、战斗力得到保证。
连队安全形势分析会发言稿篇【2】今天我们召开队伍形势分析会，主要有两项议题：一是分析当前官兵思想状况;二是分析中队事故倾向性问题。下面我们逐项进行讨论。
一、分析当前官兵思想状况
(一)、宣布议题
欧世照：首先请同志们结合中队实际，就当前中队官兵的思想状况进行发言。事故侵向性问题和发生事故的原因发言：
(二)、讨论发言
靳建雷：九月入秋，天气也日渐凉爽，但是早晚温差比较大，特别是在训练后，大量出汗，凉风侵袭，不注意就会引发感冒，而部队是一个人员相对集中的场所，很容易相互传染。
黄 岩：离竞赛的日子越来越近，在竞赛科目强化训练时难免擦伤，而基层中队因为不遵守安全操作流程或因为训练设施没检查到位导致的人员伤亡事件屡见不鲜，这些都是值得我们去深刻 反思 。
干文辉：虽已入秋，但是天气反复，大家要根据温度变化，增减衣服，防止感冒。秋天容易出现秋乏秋燥，伙食调剂上要进行调整，
饮食宜清淡，避免油腻，多买一些富含维生素的食物，多补充水分，少食辛辣。
许俊杰：离退伍只有将近两个月，临退伍官兵现在处于迷茫的阶段，纠结于“走留”，离开部队后的就业以及留队后的感情家庭问题。很容易引起人员思想低迷，工作消极，带着思想负担工作生活，影响中队的执勤训练。
潘海洋：新同志来部队不久，存在各方面心理问题，觉得部队太封闭，无法将“本我”的释放和“超我”的约束平衡到一个积极向上的“自我”情况上来，而面临老兵退伍，新同志的思想也会引起波动，这些因素都是影响部队战斗力和凝聚力。
李盛辉：在灭火救援、执勤训练出车过程中，因为天气、事故发生地的地势、驾驶员的思想、作风、技术和车辆本身问题造成事故的在消防部队中也有不少。
陈 奚：在救援现场，因为个人安全防护装备未佩戴齐全，未佩戴空气呼吸器，或是没注意当时的现场情况都很容易造成人员的伤亡。
王钦立：不加强人员思想教育和网络、手机等设施安全管理，很容易引发消防部队的负面舆论，造成严重的后果。
三、 总结 分析：
袁亚刚：下面我就大家刚才的发言进行总结分析：
1、天气反复，容易诱发中暑、感冒等疾病;
2、训练设施检查不到位，容易引发人员伤亡;
3、天气炎热，食品、厨具消毒不到位，容易引发中毒;
4、离退人员因为“走留”等问题，容易引起思想波动，影响日常执勤工作;
5、新同志因为不适应部队封闭生活、面临老兵退伍，容易引起思乡念亲情结，导致思乡波动、工作消极;
6、在出警过程中，天气、驾驶员思想、作风等问题，容易引发交通事故;
7、灭火救援过程中个人防护装备佩戴不齐全、思想放松警惕，容易造成人员伤亡;
8对网络手机使用的思想教育、安全管理不到位，容易引起负面舆论，造成损害消防部队形象的严重后果。
四、形成措施
欧世照：针对刚才大家对当前中队的一些苗头性事故、倾向性问题以及发生事故、问题原因的分析，结合中队实际，制定措施如下：
1、在主战车辆上配备一些消暑药品和矿泉水，保证官兵在灭火救援中防暑降温的需要。
2、调整室外训练时间，除晨练和太阳下山后组织官兵在室外训练，原则上不在其他时间组织战士在室外进行训练
3、做好官兵思想工作，让他们明确“自己是谁?自己应该是谁?自己将来会是谁?”这几个问题，让他们更好的认识自我，更好的认识自我的需求。
4、严禁战士私自购买外面的外卖当夜宵吃;对食物采购上做好监督，严格食物标准;对食堂卫生和餐具进行及时的打扫和消毒，防止食物中毒。
5、中队督促战士勤通风、勤洗澡、勤换洗，并定期做好内室消毒工作，确保官兵身体健康。
6、平常多与战士谈心交心，了解战士的心理动态，对于中队潜在的不稳定因素及早发现，及早处理。并聘请地方专业心理老师为中队官兵解疑答惑。
7、坚持车场日检查制度，并建立了驾驶员工作奖惩激励机制，对驾驶技术不高、责任心不强的驾驶员及时进行调整。
8、加强通信班、文书网络使用教育，加强中队官兵的手机使用
监督，并积极与士官考评制度挂钩，形成牵制作用。
9、训练要坚持值班干部跟班作业，由中队安全员对训练设施进行检查，在训练中严格遵守安全操作流程;在灭火救援中坚持“安全施救”、“科学施救”的原则，配全个人防护装备，严格落实火场组织指挥程序;扎实开展了灭火救援准备专项活动，加强了对辖区情况和五类场所的熟悉力度和灭火演练。
五、表决落实
欧世照：请大家就以上措施提出建议和意见
与会人员一直举手通过此措施
六、措施分工
欧世照：下面对上述措施进行分工部署：
1、由本人及各班班长做好中队人员的思想工作，全面加筑思想防线。
2、由樊立成同志配备消暑药品、矿泉水，做好防暑降温工作。
3、由值班班长带领中队官兵定期做好食堂卫生的打扫和餐具的消毒工作。
4、由陈奚同志做好摄像头监控工作，发现私自购买夜宵的同志将严肃进行处理。
5、由各班长负责制定班级人员做好班级通风、定期消毒工作。
6、由驾驶员负责每天对车辆性能进行一次小检查，每周进行一次保养，并针对检测中发现的问题进行了维修和保养。
7、由干部队伍做好网络及手机使用的管理工作，一经发现立马没收。
8、由值班干部跟班作业、安全员检查训练设施。
9、由火场带队干部做好火场指挥工作，班指挥做好各号员的个人防护装备佩戴检查工作，并对号员在施救现场的安全负责。
连队安全形势分析会发言稿篇【3】根据支队指示，XX大队于20xx年XX月XXX日召开了二季度部队管理暨安全形势分析会，对部队管理、执勤训练、灭火救援、消防监督等方面诱发事故和案件的因素进行了深入剖析，分析了当前一个阶段部队的安全形势，现将二季度部队管理和安全管理教育情况汇报如下：
一、存在的问题和不足
夏季来临，部队执勤训练、灭火救援等任务繁重，人员、车辆动用频繁，诱发事故和案件的因素增多、机率增大。针对夏季高温时人员注意力不集中、思想易麻痹、部队难管理、秩序难正规等问题，大队深入剖析，找准问题，分析原因。
(一)人员管理方面。一是夏季天气炎热，官兵思想活跃，容易心理烦躁，人员管控难度增大，特别是外出公差勤务、探亲休假和待退伍人员;二是部分新增合同制人员，还未能较好的适应部队严格管理的要求，在中队合同制管理上造成了一定的影响。三是对于重点人员管理需要加强管理。四是干部“八小时”以外管理制度不严。五是灭火救援战斗中还存在个人防护装备穿戴规范的现象。
(二)车辆管理方面。一是夏季部队车辆在长途用车、恶劣天气出车、夜间行车和高温时段用车上，容易发生疲劳驾车、车辆爆胎、车辆自燃等问题。二是正值高温、干燥天气，驾驶员性情易急躁，易出现开快车、开“霸王车”现象，存在较大行车安全隐患。三是大队缺乏技术特别过硬的驾驶
员，新老驾驶员衔接不够好，因此部分驾驶技术不过硬的新驾驶员也要参加执勤，存在一定的安全隐患。四是大队行政车辆、生活用车存在审批制度不严的现象。
(三)营区安防方面。一是部分岗哨值班人员存在责任心不强，营门岗哨履职不严，没有严格落实外来人员登记制度;二是夏季官兵易困，身体较疲惫，对营区安防的警惕性有所下降;三是营区安防系统维护保养不到位，不时出现故障，影响正常工作的情况。四是大队施工现场管理不严，施工塔吊、脚手架存在高空坠物的安全隐患。
(四)日常生活方面。一是夏季来临，极易引发食品变质和细菌性食物中毒的情况发生，食品采购验收程序不规范。二是部分同志不讲究个人卫生，生活习惯比较差，容易引发疾病。三是夏季疾病预防防护措施不到位。
三、采取的方法措施及今后努力的方向
(一)落实安全责任，抓好两个经常性工作。密切关注外出公差勤务、休假官兵和新招聘等群体，摸清思想状况，对有思想浮动较大的个别人员，要及时纳入视线，耐心做好心理疏导和思想转化工作，防止发生事故问题。同时，要针对夏季官兵户外活动时间变长、思想浮躁的特点，严格执行一日生活制度，严格落实干部跟班制度，防止出现管理松懈问题。尤其是“八小时”以外和节假日，要加强跟踪管理，确保官兵遵章守纪，保持好部队正常生活、工作秩序。
(二)强化安全意识，积极预防季节性事故。要结合夏
季事故特点规律，以防车辆、淹亡、雷击、触电等事故为重点，强化官兵安全防范意识和自我防护能力。严格落实车辆使用制度，从严控制车辆动用数量，尽量减少高温、夜间等时段和强降雨、雷电等恶劣天气条件下用车，并定期组织对车辆保养和驾驶员 安全教育 。要合理安排训练时间，尽量避开高温时段训练，备足防暑药品和饮用水，防止发生中暑和训练事故。
(三)突出安全重点，加大督导检查工作力度。围绕人、车、印章、水电、营区等重点环节和部位的管理，加强督导检查，定期组织开展安全隐患排查整改，严防失控漏管。大队主官要充分发挥职能作用，紧紧围绕不同时期的工作任务重点，采取巡查、督导等多种方式，加大督导帮扶力度，及时发现和帮助整改各类安全隐患。指挥中心和值班人员，要充分利用营区监控、视频、网络等信息化手段，对大队值班备勤人员在位情况、车辆动态和营区安全等方面实施实时有效监督，促进 规章制度 贯彻落实，维护好部队安全稳定。
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3、当兵可以开部队的车出去吗？
部队的车管理很严格的，如果你不是分配到汽车连队或者小车队的话一般你根本摸不到车，除非你跟着你的那位关系一起外出，然后跟他提这个要求，否则不可能让你开车出去的，再说你刚进部队还没有部队驾驶证，更不可能开部队车，所以这个想法还是打消掉吧！
4、部队的车辆管理是否属于行政管理的范畴？
属于，
一个是车辆动用、封存、派遣要经历严格的行政审批手续，
一个是司机是集中居住管理的，受到所在连队和车辆使用单位的双重管理
一个是对于车辆管理，不同级别的部队会指定相应级别的首长分管车辆工作，负领导责任
5、部队车辆如何管理
那我就开门见山吧，休想利用百度窥探我军情报，你个网特！！
6、军校里的汽车指挥专业具体是干什么的
汽车指挥除学习工科的公共基础课外，主要专业基础课有：军事运筹学、机械技术基础、电路与电子技术基础、军事地形学、汽车构造、汽车电气设备、军事交通运输、军用车辆管理、汽车驾驶与管理、军队基层管理、基层政治工作等。
培养目标：为部队培养从事汽车分队军事运输指挥、组织训练和日常管理的初级指挥军(警)官。
培养要求：应掌握军事运筹、军事基础理论和汽车结构原理军事交通应用知识，具有平、战时车辆装备管理、运输指挥、组织训练和技术保障能力。
要拿驾照，驾驶课是汽车指挥专业的一门专业必修课，必须学。该门课顺利结业后有军车驾驶实习证B证。
7、公安消防部队车辆安全管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强和规范公安消防部队通信管理工作，提高部队通信保障能力，依据《中华人民共和国消防法》和《公安消防部队执勤战斗条令》等有关法律和规范性文件，制定本规定。
第二条 本规定适用于公安消防部队力量调度、现场通信、通信系统运行维护、通信业务培训等管理工作。
第三条 消防通信是实施灭火救援组织指挥的重要保障手段，各级公安消防部队应根据执勤作战、训练管理体系的需要，建设固定、移动消防通信指挥系统，配备通信装备，灵活运用各种通信手段，确保通信联络迅速、准确、不间断。
第四条 积极稳妥地推进110、119、122“三台合一”建设，已实现“三台合一”的不再单独建设消防接警系统。
第五条 在“110”接处警系统中构建消防通信指挥子系统，实现集中接警、同时响应、专业处置、部门联动、快速反应、信息共享的通信调度指挥模式。
第六条 各级公安消防部队必须健全通信管理工作的各项制度，建立良好的通信秩序和工作程序，不断提高通信人员业务素质，保证系统可靠运行、高效快捷，以适应灭火救援接警调度指挥的需要。
第七条 各级公安消防部队应利用110、119、122“三台合一”后接处警系统的先进技术和通信平台，进一步提高与各警种、相关部门在灭火救援时的协调配合和现场通信保障能力。
第二章 力量调度
第八条 接到火灾等灾害类警情时，应准确全面了解判断现场情况，按照集中统一、加强第一出动、优化战斗编成的原则，根据火灾及其他事故、事件的发展趋势，正确选择力量调动方案，在第一时间内迅速、集中地调集最有效的装备和足够的作战力量，开展灭火和抢险救援行动。
第九条 警情受理的范围：
（一）火灾事故；
（二）危险化学品泄漏事故；
（三）地震、洪灾、风灾等自然灾害；
（四）空难、重大交通事故；
（五）建筑物、构筑物倒塌事故；
（六）恐怖袭击和破坏等突发性事件；
（七）有关单位和群众遇险时的求助。
第十条 力量调度的程序：
（一）接到警情电话后，应启用录音录时等相关设备；
（二）询问灾害事故现场情况，辨识警情真伪；
（三）录入警情信息；
（四）确定灾害类型和出动等级，根据相关因素确认或编制出动方案，下达出动命令；
（五）报告上级领导，传达落实命令指示，调整参战力量；
（六）收集现场情况，适时调派增援力量；
（七）整理保存力量调度全过程的语音、数据、图像等信息。
第十一条 力量调度的要求
（一）调度人员应沉着冷静，引导报警人客观真实地反映灾害事故情况，了解并记录以下内容：
1、灾害地点：包括灾害单位名称、地址，附近标志性建筑等；
2、灾害情况：包括燃烧物类型或事故的性质、灾害程度，建筑物、构筑物情况，灾害现场有无被困人员和爆炸、倒塌、泄漏等情况；
3、报警人相关信息：报警人姓名、单位，报警电话号码和报警人所处的位置等。
（二）调度人员应根据报警人的描述，按照程序要求，迅速调派第一出动力量；当第一出动力量调出后，应跟踪了解灾害现场及处置进展等情况，根据灾害现场需要编制增援方案，及时调派相应的增援力量，并随时向上级和公安指挥中心报告。按照联动机制程序，由公安机关指挥中心视情及时调动交通、治安等相关警种和供水、供电、供气、医疗救护等相关部门协助处置。
（三）接到非辖区报警或者增援请求时，调度人员应按照《110接处警工作规则》和《公安消防部队执勤战斗条令》要求及时向上级报告，按照命令调集力量；情况紧急时，可边调度边报告。
（四）调度人员应做到坚守岗位、有警必接、态度热情、语言规范。在外国人聚居的地区，应创造条件提供外语处警服务；在少数民族居民聚居的地区，应提供当地通用的少数民族语言处警服务。
（五）公安消防中队接到出动命令后，应立即发出出动信号，启动相关联动设备，现场通信员随车出动。公安消防总队、支队、大队指挥员出动时，通信人员应携带相应通信装备随指挥员出动。
（六）城市消防通信指挥中心及通信室应建立健全值班及交接班制度，实行24小时轮流值班。
第三章 现场通信
第十二条 现场通信应根据公安消防部队处置灾害事故指挥体系的需要，在现场指挥员的统一领导下组织实施，充分利用公安通信指挥系统的先进技术和发挥消防通信技术装备的作用，灵活使用各种通信手段，建立良好的现场通信秩序，保持灾害现场各指挥层次、各参战力量之间以及灾害现场与指挥中心之间的通信联络，避免现场通信混乱及信息传递不畅。
第十三条 现场通信任务
公安消防总队、支队现场通信工作，在现场指挥部或总指挥员的领导下，由司令部组织实施。依据现场情况确定通信保障方案，通信干部及相关人员按方案要求并携带通信装备赶赴现场，建立现场通信指挥网。参加灭火救援的总队、支队通信人员应在现场指挥部的领导下做好通信保障工作。
公安消防大（中）队现场通信保障应按照本级任务，设立专职通信人员，在现场指挥员的领导下，负责本大（中）队的通信保障工作。
第十四条 现场通信组织
（一）一个公安消防中队独立作战时，现场通信在中队指挥员的领导下，由中队通信员具体组织实施,保障指挥员与前沿阵地、战斗分队（班）之间、现场与指挥中心之间的通信联络。
（二）两个以上公安消防中队协同作战，上级指挥员未到场时，辖区消防中队通信员负责组织现场通信，增援消防中队通信员协同配合；上级指挥员到场后，由上级通信人员组织现场通信。
（三）参战力量多、处置时间长的灾害现场成立灭火救援指挥部时，应设立通信组，组长由到场的公安消防总（支、大）队通信干部担任，全面组织现场通信。
（四）地方党政领导、公安机关领导到场实施指挥时，参战公安消防部队内部应保持独立的通信指挥体系。
（五）其他形式消防队伍参与灭火救援时，应由公安消防部队负责组织现场各参战力量之间的通信联络。
第十五条 现场通信的基本方法
公安消防总队、支队指挥中心应严格按照国家标准《消防通信指挥系统设计规范》（GB50313--2000）的要求，建立城市消防无线通信网络（消防一级网<城市消防管区覆盖网>、消防二级网<火场指挥网>、消防三级网<灭火战斗网>）、制定应急预案和操作程序。根据灭火救援和大型消防保卫活动的实际需要，科学、合理地划分无线通信频点，确保现场与指挥中心、现场各级指挥员、参战中队内部的通信联络。
（一）灾害事故现场应充分利用无线、有线、计算机、卫星等现代通信手段，实现语音、数据和图像通信。应配备智能无线通信组网管理平台、通信中转台等装备，整合现有的通信技术，实现统一指挥、集中控制、跨网络跨频段通信、传输现场图像等功能。总队、支队应配备移动消防通信指挥中心（车），并与本级指挥员同时出动，保证重特大灾害事故灭火救援现场通信组网的需要。当发生持续时间长、参战力量多或者较为复杂的重特大火灾及其他灾害事故时，应使用图像传输装备向上级报送现场信息，动态图像压缩格式应采用MPEG-4标准；在易燃易爆、嘈杂等灾害现场，应使用防爆无线电台及耳麦或头骨、喉节等装备及辅助器材；根据需要，可使用现场附近的有线电话、传真机等通信设备向上级报告情况，可使用手势、旗语、灯光、哨音、绳索信号等辅助手段进行现场通信联络。
（二）公安消防中队作战时，必须有1名通信人员操作车载台，保障现场与指挥中心及各阵地之间的通信联络。
（三）现场无线通信应严格遵守“属台服从主台、下级台服从上级台”的原则，严格按照无线电台的呼叫、回答、发话、收话、结束等呼号规则实施，建立良好的现场通信秩序。
（四）现场无线通信网进行信道调整时，应按照上级台组织指挥、下级台请示服从、预先约定调整等方式实施，遇有下列情况时应进行改频、并网等信道调整。
1、现场规模大，电台数量多，相互干扰，影响联络。
2、无线电台受到其他信号干扰，无法正常工作。
3、现场与指挥中心距离远，出动力量与指挥中心联络困难。
4、灭火救援中要求进行的特殊调整。
第四章 通信系统运行维护
第十六条 通信系统运行维护应包括设备和线路检测、数据维护、日常保养、故障处置以及表报资料管理等内容，必须建立健全各项规章制度，保证通信系统随时处于良好的战备状态。
第十七条 通信系统的运行维护应做好以下工作：
（一）通信装备应定期进行维护，做到日有检测、周有保养，并做好记录，重要装备的运行维护应有专人负责。
（二）接警、调度等重要通信线路应与电信等相关部门建立巡查机制，每日定时进行测试，发现问题及时通知有关部门处理，并做好记录。
（三）无线通信装备应每日进行例行测试，定期进行全面检修，在出动归队后应立即进行充电、清洁、保养。移动消防通信指挥中心（车）每周进行一次例行保养，每季度进行一次全面检修。
（四）火警受理系统应定期进行数据备份，及时更新消防实力、电话号码、消防水源、消防安全重点单位等基础数据，每周查杀一次病毒，每月进行一次数据整理，每季度进行一次全面功能测试。
（五）通信装备出现故障时，应及时修复；影响接警、调度、指挥的重要装备及线路出现故障时，应有应急措施，并迅速抢修恢复。
（六）通信系统运行维护应规范表报资料等文档的管理，建立值班文档（值班记录、接处警记录）、设备维护文档（设备技术资料，维修记录，设备器材使用登记）、基础文档（辖区道路水源图、辖区消防车辆人员分布图、无线通信联络组织图、综合布线及配线图表）等。表报资料应格式统一，填写规范、准确，根据变更情况及时更改、补充，并妥善保管。
第五章 通信业务培训
第十八条 各级公安消防部队应加强通信人员的业务技能培训，开展岗位练兵，提高其业务素质和服务水平。
第十九条 通信业务培训的主要内容：
（一）消防通信人员必须经过岗前培训、考试合格后方可上岗。岗前培训内容应包括：通信基础知识，消防业务常识、有关条令和规定、辖区道路、水源、重点单位情况，现场通信组织指挥和常用通信装备的使用及日常维护等。岗前培训由公安消防支队以上单位组织实施。
（二）各级公安消防部队平时应认真组织各级指挥人员开展通信指挥训练，使其掌握现场通信的组织方法和常用装备的使用。
（三）各级公安消防部队应积极组织通信人员参加本系统和有关通信专业培训，掌握本岗位专业技术知识和技能，了解掌握通信新技术的发展趋势，提高其业务能力和管理水平。
第六章 考核与奖惩
第二十条 各级公安消防部队应定期组织所属部队开展通信业务考核，主要考核通信人员业务能力、指挥人员通信指挥水平、通信设备运行维护状况、通信任务完成情况。考核应采取不定期访察和年终检查相结合的方式，访察和检查情况应及时予以通报，并列入年终总体考核成绩。
（一）消防通信业务考核合格有以下标准，特别突出的，应予以奖励：
1、通信人员业务熟练；
2、指挥人员掌握通信指挥的方法和装备；
3、接警调度工作快速准确；
4、现场通信组织良好；
5、通信装备维护及时、运行良好;
6、通信制度落实，各种文档资料规范、齐全。
（二）有下列情形之一，造成失误、失职、事故的，应根据情节对责任人通报批评、处分，直至追究行政法律责任。
1、接警调度不及时；
2、现场通信不按规定组织；
3、现场通信装备不按规定使用；
4、通信装备维护不善；
5、通信值班制度不落实；
6、文档资料管理混乱；
7、通信人员业务不熟练。
8、我有驾照在部队能开车吗
地方驾照在部队是不能直接使用的。
要想在部队开车，要经过以下流程：
1、总队驾驶员是通过连队推荐、团级单位审核确定后报师级车辆管理部门，然后才能进入汽车驾驶训练队学习，取得驾驶资格后再分配到相关单位开车。
2、有驾驶证，其驾驶技术过硬的话，在新兵训练快要结束时，团级以上单位会针对特长对其实施测验，如果确定驾驶技术好的话，就会留到机关从事驾驶工作，同时会帮忙申请核发部队驾驶证，需要送到驾驶培训学校学习一段时间，再发放总队驾驶证。
3、地方驾驶证最好按规定年审才行，如果不参加年审被注销了不划算。部队驾驶证回地方后还要考试才行。
9、新兵有驾照去部队可以开车吗？
这么个问题你怎么悬赏这么高的分啊？我是总队置业回来的，对总队的情况有所了解，具体情况是这样的。
1、总队驾驶员是通过连队推荐、团级单位审核确定后报师级车辆管理部门，然后才能进入汽车驾驶训练队学习，取得驾驶资格后再分配到相关单位开车（原则上是哪里来回哪里去）。
2、你有驾驶证，其驾驶技术过硬的话，在新兵训练快要结束时，团级以上单位会针对你的特长对你实施测验，如果确定驾驶技术好的话，就会留到机关从事驾驶工作，同时会帮你申请核发部队驾驶证（因为只有军人才能驾驶总队车辆），有可能的话也可以将你送到驾驶培训学校学习一段时间（走个过场），再发给你总队驾驶证。
3、你的地方驾驶证最好按规定年审才行，如果不参加年审被注销了不划算。部队驾驶证回地方后还要考试才行。
希望你能如愿以偿。