车辆避雷

1、汽车怎么避雷

汽车很少会被雷击的。

1、如果实在不放心，可以在停车时将汽车天线收起来。

2、另外，汽车具有金属外壳，整个车身封闭，形成一个“法拉第笼”，可以起到“静电屏蔽”的作用，从而可以保护车内乘客不受电击。就是说，就算汽车不幸被雷电劈中了，但只要你呆在车子里不出去，你就是安全的。当然，敞篷车不行。

3、另外，雷雨天气，尽量不要打开音响、打电话，因为雷电产生的电流很有可能会侵入到电器设备，产生故障。

4、雷雨天不能将汽车停放在靠近大树、广告牌的地方和高压电线下面。

2、在车里躲避打雷，需要注意些什么呢？

车厢应该完全封闭，否则无法达到百分百的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机最好不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。不用使用电子设备，车内人员尽量不要使用手机。

3、汽车可以防雷吗

不可以防雷。

由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，车里的人不用担心遭到雷击。车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。

遇到雷电天气，应该尽量不要使用手机，因为打雷时手机的信号磁场会发生变化，强大的雷电对地释放过程将在周围产生很强的电磁场。因此，建议车主在雷电天气时收起车外天线，暂时关闭汽车音响，以避免汽车被雷电击中后将电流引入车内，造成电器电路故障。

汽车被雷电击中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。另外，千万不要贸然下车检查车辆状况，因为车外比车内要危险得多。

(3)车辆避雷扩展资料

如果车辆投保了车损险，根据车损险保险责任第一条第四款：“洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑落”造成保险车辆的损失，保险公司将会理赔。车辆在遭遇雷击后48小时之内，车主应立即报案，以便保险公司及时进行现场堪查和定损，否则很可能会为理赔带来麻烦。

被雷击的车辆，雷击部位的外观会有烧过的痕迹，车内电器以及相关零部件会损坏，严重的还会引起自燃。所以，为了保护车，也同时为了保护你自己，在雷暴天气时还是尽量少开车或者不开车。

4、汽车怎样防雷?

汽车利用的是法拉第龙原理，雷电在击中汽车的时候会通过车体导入大地，不会对车内的人员造成伤害。
这和飞机的原理是一样的。

汽车往往是极好的避雷设施，因有屏蔽作用，及时被闪电击中汽车，也不会伤人。

5、汽车上有避雷装置吗？

汽车不安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。

汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不会对人和汽车造成危害。

汽车的轮胎外带有水或其它导电性物质，有的带有防静电接地线。雷电击到汽车带电，电流有从金属表面流动的特性，不会对人产生危害。电流就通过汽车表面传到带有水或其它导电性物质的轮胎，带有防静电接地线传到地下形成回路，不会对人和汽车造成危害。

6、汽车避雷吗

汽车不避雷。
汽车没有避雷针，不避雷。
车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，车厢是躲避雷击的理想地方。汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不会造成危害。
汽车的轮胎外带有水或其余导电性物质，有的带有防静电接地线。雷电击到汽车带电，电流有从金属表面流动的特性，不会对人产生危害。电流就通过汽车表面传到带有水或其余导电性物质的轮胎。

7、汽车上有避雷器么？

没有的。全自动避雷器在线监测器主要用于交流电网中的各种阀式避雷器，他可以在线监测运行电压下的通过避雷器的持续电流。

通过观测持续电流的变化可以有效的检测出避雷器内部老化或受潮等异常，避免避雷器带故障运行。监测器中的污秽表可用于监测避雷器瓷套外表污秽程度，计数器可用来记录避雷器的动作次数。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

8、雷雨天气该不该在车内避险

解释如下
雷雨天气该不该在车内避险，要看具体情况。
如果所处地势低，且雷击风险较低时，车辆并不是理想的避险场所！停车时容易发作侧滑、熄火、溺水等风险！此时，车内应该常备逃生锤，防止车窗、车门锁死不测发作！要特别注意车辆不能被淹。
如果车辆所处路段地势较高，没有明显积水和内涝发作时，可以在车内避雷！汽车的金属外壳具有较好的避雷作用，这应用了法拉第的静电屏蔽原理：导体的外壳对它的内部起到“维护”作用，使它的内部不受外部电场的影响，这种现象称为静电屏蔽。

9、我们驾驶的汽车可以避雷吗？

汽车外壳是金属制成的，在雷雨天气可以避雷，这是物理中静电屏蔽的效果。

在某一年的高考题中，有一题考察到与静电有关的问题，里面就涉及到汽车避雷问题，问题有四个选项，第一个选项是电工穿绝缘衣服比穿金属衣服更安全，其实高压作业的电工所穿的衣服内含有金属丝，在高压的环境下，金属衣服可以屏蔽外界的电场，第二个选项是小鸟站在高压线上不会被电死，即使你不能解释这是为什么，但是我们如果注意观察生活的话，会发现小鸟的确经常停留在高压线上，其实小鸟是停在其中一条高压线上的，然后鸟爪的距离很小，所以加在鸟身上的电压很小，自然鸟是安全的；第三个选项是运输汽油是用金属桶而不是塑料桶，这个又是生活常识题，有些物理不好的同学，却知道这是正确的，原因是塑料容易积累静电，而金属会及时将静电导走，静电积累容易造成火灾，因为运输的是危险品；第四个选项是在雷雨天气，待在汽车里比待在木屋里安全，这个也是一个正确选项，原因就是汽车外壳是金属，可以防止雷击。
 这就是说我们驾驶的汽车可以避雷的原因，但在雷雨天气待在车里比待在木屋里安全，仅限于比较是不是防雷这个角度，如果是暴雨天气，待在汽车里同样不安全，因为各地的暴雨天气，已经有一些人因为在车里没有及时逃生而别困住，严重者已经死亡。

10、车里避雷安全吗？急

安全呀 但最好不要接触车里金属件。因为车子 有四个轮子着地。形成了一个通路 啊 ！！！ 呆在密闭的汽车内部绝对安全，轮胎是绝缘的，不导电。退一步讲，就算是轮胎被电流击穿，汽车也形成了一个法拉第笼，任凭电流多大都没关系，关键的一点是不要开车门！更不能一只脚踏在地上，那样被击中的话，必死无疑 非常安全！！！以前看过科普类的电视节目。 以下摘定搜狐汽车： 汽车是金属物品这是一个毋庸置疑的事情，但它自身封闭的形式使它成为了一个“法拉第笼”。潮湿的轮胎则成为了车体与地面连通导电的关键部件，即便是车辆受到了雷电的袭击，电流也可以通过车体外壳、轮胎，传递到地面之上，不会对车内的人员造成伤害。 然而虽然从理论上来讲，车辆自身具有防雷击的能力，但如果操作和使用不当，还是有可能对车辆或乘员造成伤害，因此同样需要车主注意以下几个方面： 城市行车： 城市内部多高楼大厦，而这些高层建筑自身又都具有良好的避雷措施，因此雷雨天在城市中行驶的时候，基本不会发生被雷击中的现象。但应注意不要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌下方，突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体，可能会导致其倾倒，伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险，应该尽量把车辆远离这些地点停放。 郊外行车： 在郊外等空旷地区行车时，较高的金属质地车身更加容易受到雷电的袭击，这时候更不能将车停靠在大树下避雨，这样反而会增大被雷击中的危险系数。此时车主无需惊慌，只要迅速收回车外天线，正常驾驶车辆即可，但应切忌以下几点： 1、将身体探出车外。这样的做法会增加人体直接被雷电击中的可能 2、轻易下车。如果下车的时候碰巧车辆被雷击中，迈下车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压，致使人体被电流击伤。 3、继续使用音响系统、电台等带有天线的电子设备。一方面，收音机、电台等电子设备暴露在外的天线会成为增加车辆被雷电击中的危险性；另一方面，如果被雷击中的时候，音响系统处于工作状况下，雷电的强大电流很有可能会侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。 由此可见，雷电对于我们的汽车生活来说并不是一件什么特别可怕的事情，处在城市中的人们完全可以按照原有的规律继续生活，在郊外的人们只要安心在车内避雨，过上一阵子没有音响系统的“安静”时光就万事大吉了。参考资料： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-293-1141112-1.html