车辆管理成本

1、一辆汽车的成本大约在多少？

汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分占据汽车成本的50％-60％，占汽车价格的50％。这里主要是新技术及材料生产的成本。整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。老车型导致汽车成本持续降低，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。

第二部分是销售成本，这也是经销商的主要利润来源，销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商，厂家对经销商的返利比较大。一般来说销售价格的利润是销售价格—汽车成本—经销商返点=厂家利润8%-15%左右。但根据车型，技术转让金及进口配件的比重利润也是不一样的。

2、车维持成本包括哪些

如下：

1、轮胎：汽车轮胎就像人的鞋子，需要定期更换。大多数轮胎的更换周期约为5年或60,000公里。请仔细观察。到期后的大多数轮胎将显示严重的磨损或老化的细纹。从安全角度来看，必须将其更换。 

更换轮胎的成本通常很高，尤其是在汽车车轮的尺寸越来越大且轮胎的价格超过700或超过1,000的情况下。这仅用于正常用途，并且未考虑特殊情况，例如穿刺和维修。

2、汽油：每辆汽车以不同的速度燃烧汽油。这就是为什么许多人特别注意汽车燃油消耗和燃油价格的原因。您可能会认为每升汽油6或7元很便宜。

为什么一线和二线城市的某些人热衷于转向电动汽车？除了限购外，一个很重要的原因是它每年可以节省12万元的燃油费。我们还亲眼看到一些朋友去私人车站加油以节省钱。钱被节省了，最终碳积累变得严重。

3、维保：据说所有汽车制造商都在努力降低维修成本，但事实是，我们在维修方面花费了越来越多的钱。

4、保险费：一般买到新车时候，为了避免车辆出现的事故的时候，给车辆和车主一份保障，那么给车辆购买保险，一般车辆都需要购买交强险。

交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。此外还有一些车辆相关的商业险，车主们可以根据自身情况来来选择购买。

车辆本身制造费用

这是汽车制造中最直观的费用支出，大致包含钢材、铝合金、铜、塑料、电器、玻璃等等，而这一部分的价格相对固定，欺负较小，根据市场价格上下浮动不大。

目前国内汽车品牌大部分已经选择国产，所以在这类材料费用上相差不是很大，差距主要在工艺和质量监督等方面。还有就是在各种材料的分布上，有的车企选择用比较便宜的材料制造零部件以控制成本，而另外一些车企则选择比较贵的金属材料制造以保证车辆品质。

而在汽车制造费用中还包含了设备、厂房等一切制造厂商的固定资产折旧费，工资、办公费用等管理费用，运输费等等。当然还包括了广告费、赞助电影电视剧等营业费支出，甚至消除负面新闻或是用于媒体宣传的公关费等等。

3、汽车成本是什么? 汽车厂商是如何获得利润?

汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分大约占据汽车成本的50% 左右，约占汽车价格的40% ，整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。这里有两个地方容易出现暴利。一个是老车型导致汽车成本持续降低，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。但这样的车整体车价降幅并不大，从而形成了暴利空间。第二个是先进技术的采用导致汽车售价高昂，汽车的卖点增加之后，可以给出比较高的定价。第二部分是销售成本，这也是经销商的主要利润来源，销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商，厂家对经销商的返利比较大，一般是车价的2%—5%。一般说来，紧俏车型的返利在2% 之间；为了鼓励经销商多销售非紧俏车型，厂家的返点会更高一些。第三个主要部分就是零部件的成本，除了整车中的零部件购买成本之外，国产件中的零部件制造厂和进口零部件的关税是另外一个重要的成本部分。特别是进口零部件是汽车暴利的一个重要环节。此外，汽车厂家的一个主要利润来源是售后的零部件销售。由于消费者在更换零部件的时候一般都要求原厂生产，这样的零部件属于厂家的垄断，因此厂家可以在这里获得超过30% 以上的利润。

4、车位管理费包括哪些费用

一、车位管理费包括哪些费用? 所谓车位管理费，是从物业管理费项目中借鉴而来的 车位管理费是物业公司或停车管理够公司针对停车场的停车管理收费。 车位管理费包含： 1、停车场秩序管理人员人工成本 2、停车场设备设施维护成本 3、停车场清洁卫生维护成本 4、停车场消防安全维护成本 5、停车场安防监控设备维护成本 6、停车场消耗的水电能源费用 7、物业公司管理停车场的办公费用及固定资产折旧 8、税金 9、停车管理单位的经营利润 二、关于车库车位租售管理的专门性部门规章 2008年3月20日 广州 市国土资源和房屋管理局和广州市交通委员会联合制定了的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》和2009年6月3日两部门联合发布的《关于执行〈广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定〉的补充通知》，对车库车位的租售问题进行了专门规定，主要内容如下： 第一，充分保障业主对小区车库车位租售情况的知情权。 1、规定房地产开发企业或者其他房地产开发单位申请 商品房 预售时，必须按规划用于停放汽车的车库车位的相关信息填报完整的楼盘明细表和项目概况，并在“阳光家缘”网站公示。 2、规定开发企业在预售房地产开发项目的同时应向 购房 人明确告知车位、车库的数量、租售方式、租金标准或最高售价等情况，并在 商品房买卖合同 中载明。 3、房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租车位、车库的，应当将出售或者出租方案在建筑区划内显著位置公示30日，并将出售或者出租方案报房地产行政主管部门备案。 第二，保障业主的首先租售权。 1、规定房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库数量无法满足本项目业主需要的，开发企业原则上不得向本项目业主之外的单位或个人出售或出租。在已满足本项目业主购买和租赁需要的前提下，开发企业确需将车位、车库出售或出租给本项目业主之外的单位或个人的，必须按照《广东省 物业管理条例 》第五十四条的规定办理，也就是租赁业主以外的单位或个人最长不超过6个月。 2、房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库数量无法满足本项目业主需要的，开发企业应采取竞标、摇珠等公开竞争方式出售、出租。 3、车位、车库权属人出租或转让车位、车库，也应当首先满足本项目业主的需要。 第三，保障业主的公平分配权。 1、规定商品房项目车位、车库不得预售。 房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租房地产开发项目规划用于停放汽车的车位、车库前，需经初始登记确认权属。 2、在规划用于停放汽车的车库车位数少于本项目的房屋套数的，每购买一套房屋只能租售一个车库车位。 3、为切实保障业主的公平分配权，车位、车库房地产权证应当注明权属人已购买本房地产开发项目房屋的房地产权证号或商品房买卖合同编号，以便主管部门进行监控和管理。 第四，允许增建机械和其他车库车位。 为解决广州许多较早建设的小区缺少车库车位配套建设的实际问题，规定允许房地产开发企业或者其他房地产开发单位投资增建地上 停车位 ，未占用业主共有的道路或者其他场地的，依照本规定执行。同时，鼓励开发建设机动车机械停车位，但该类车位只能出租，不能出售，并应当首先满足建筑区划内业主的需要。 第五，鼓励提供机动车位供临时停车。为解决部分小区车位供求关系紧张的问题，还确定了鼓励开发开发商提供机动的车位，供临时停放的车辆使用。 第六，房地产开发企业或者其他房地产开发单位不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务。 第七，规定平时利用人防工程停车的车位、车库办理房地产权证，但需注明相关使用注意事项。 第八，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有，房地产开发企业或者其他房地产开发单位不得擅自出售或者出租。 第九，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库不得擅自改变使用功能。 第十，监管惩罚措施。规定对未按本规定执行的房地产开发企业，有关部门要求其整改并退回违规所得，并在网站和新闻媒体上曝光。违规行为记入诚信档案，并向相关行政管理部门通报的管理和处罚措施。 业主在交了车位管理费以后，那么车辆只要是停在停车位出现了什么问题的话，其实都是需要车位管理公司承担一定的责任的，除了小区平时的停车场，公共场合修建的停车位，司机停车的都是要收取一定的费用的，对于车位的各方面的管理所产生的费用有一部分是需要车主自己承担的。

5、请问如何控制车辆维修成本

汽车修理企业要在市场竞争中立于不败之地，增强自身的竞争力，一种重要的途径就是降低成本。但传统的成本核算体系有两种缺陷，一是忽略了间接成本核算；二是以部门为成本归集中心，不知道成本发生原因，难以确定成本控制的目的。 作业成本法克服了传统成本核算的缺陷，为企业的管理者提供了准确的修车成本信息，使管理者可以在竞争中掌握主动权，同时在企业内部追溯成本发生原因，从根本上寻求降低成本的途径，从而创造出汽车修理企业持久的竞争优势。在本篇论文中，介绍了作业成本法和作业管理的原理，将传统成本核算法与作业成本法进行了比较。用数学分析方法，选择成本动因(机电维修时间)为自变量，来预测作业的间接成本，这对成本动因的优劣评判具有无可比拟的优越性。将作业成本法应用在汽车修理企业的数据分析中，克服了传统成本法的缺陷，得到了较为准确的成本信息。应用作业管理的原理，绘制了汽车修理作业流程图，根据作业分析优化作业链，确定关键作业，消除或减少不增值作业。实践数据证明，实施作业管理后的汽车修理企业，车辆维修台次上升，顾客满意度提高，并达到了提高效率，降低成本和控制成本的目的

6、车辆运行维护经费增加原因

工作量增大，用车频繁，增大了车辆使用成本；
车辆比较老旧，故障比较多，车辆平时由于用车多，需要保养的部位比较多；
车辆管理漏洞比较大，存在虚报车辆维护费的情况。

7、单位车辆管理充油费计算成本等工作应该归谁做

会计。
事业单位的车辆燃油费保险费，做会计凭证的时候列入公务用车运行维护费。都是单位自有资金支付放到了其他商品和服务支出也是可以的。