精减车辆

1、刚买了一辆长安微型单排小货车 不知道上路都需要什么证件 听说还要办理营运证

1、如果仅限于非营业性运输，是不需要的；但如果用于营业性运输，则必须办理营运证。
2、凡从事营业性运输行为的单位都应办理道路运输经营许可证，办理了许可证之后才能为该单位每辆营运性运输车辆配发车辆营运证，同时每月缴纳运输管理费和货物、客票附加费。大部分货车都可以直接申请办理，但是面包车等行驶证上注明是客车类型的一般不给办理。
办理货车营运证需要办理的程序是：
1、工商办理个体户名称预先核准通知书；
2、办理道路经营许可证；
3、领取工商营业执照；
4、领取税务登记证；
5、车辆到车管所上牌（外地车过户到工商所核准的个体户名称）；
6、领取营运证。
如何申请办理道路货运证：
1、经批准开业并核发道路货运经营许可证的业户，应提增车申请和相关证明。
2、经道路运政机构批准后，方可购置营运货车。
3、经批准购置的营运货车，挂牌后持驾驶员上岗证、行驶证、购置附加费证，到道路运政机构领取和填写道路货物运输业户（新增项目、扩大规模）申请、查验登记
4、购置外籍的营运货车的，购买者提供原车籍地道路运政机构开据的《营运车辆转籍通知单》及营运档案；其它手续按新增车办理。
5、经查验和审批后，办理营运证。

2、2019年4.5吨以下轻型货车。取消了资格证和营运证。行驶证上面的非营运和货运有什么区别吗？

没有区别。行驶证上使用性质的营运和非营运是没有本质区别的，非营运还是营运是需要另外办理营运证及上岗证。

营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输，以盈利为目的的，就叫营运车辆，比如出租车，个人所有的载货汽车等。这种车辆上路前，除了需要驾驶证行驶证以外，还需要在运管部门办理营运证及上岗证，并缴纳相关的费用。

非营运汽车指的是单位或个人所有的小轿车或货运汽车，不以出租拉货载人盈利为目的，而是作为一般内部使用的车辆。这种情况下，个人所有的小型轿车无需办理营运证和上岗证，个人所有的货车需要办理营运证及上岗证，在无法界定“自用”和“营运”的时候，需要缴纳营运费。

(2)精减车辆扩展资料：

办理车辆营运证所需材料：

（一）负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；

（二）《道路货物运输经营申请表》；

（三）聘用或拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件；

（四）机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件；拟投入运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容；

（五）安全生产管理制度文本；

（六）法律、法规规定的其他材料。

3、蓝牌小货车上路都需要什么证，票

蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

二、主要任务

（一）减轻道路货运经营负担。

7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

扩展阅读：

1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并，减少重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。

2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程，优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用，建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享，实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

参考资料链接：关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

4、日常开车的时候开窗跟开空调，哪个省油呢？

大部分情况下都是开窗省油，但有时候风大，造成一定的阻力，所以当时开空调还是可以省的！当然，天热的话，还是建议开空调，不要油。否则看病更贵，为了省油开车让人头晕也很危险。低速行驶时，开窗对油耗影响不大，但高速行驶时，油耗会大大增加。这是因为高速行驶时，打开车窗会增加车辆的风阻系数。根据研究，当车速达到75Km/h时，车辆克服风阻的油耗是不开窗时的1.5倍，且油耗会随着车速的增加而持续增加。不仅油耗增加，开着车窗高速行驶的噪音也很大。如果不是以“拉风”为目的，人们会觉得很不舒服。

首先我想跟大家说清楚，在高速行驶时，汽车在前进过程中产生的阻力很大一部分来自于风阻，这也是为什么现在很多汽车为了提高燃油经济性和降低油耗，将汽车的高度做得更短，并精简汽车的外观，从而尽可能的降低汽车的风阻系数。在其他条件都相同的情况下，正是因为这个原因，SUV和汽车在高速行驶后燃油经济性会更好，因为汽车的整个车身会有更好的流向，较短的车身会有更小的阻力系数，所以汽车驾驶起来会更省油。

高速行驶时，如果汽车的四个车窗全部关闭，汽车就能形成完整的造型，这时风阻系数相对较小。如果打开车窗，很容易破坏造型的完整性，也就是从车身流出的高速空气会从车窗吹进车内，这样会增加汽车的风阻系数。

据测试，当车速在高速以上80 ~ 100公里时，开窗增加的风阻系数与开空调消耗的能量相近。如果窗户仍然以更快的速度打开，它将比打开空调花费更多的油。所以，开高速开车窗不一定比开空调省油，有时候还会适得其反，更耗油。高速开着车窗行驶，除了油耗，还有其他缺点。

5、车身造型依旧大气、内饰设计得到精简 新款传祺M8设计图公布

（文/张祁有）近日，车友头条获悉到新款传祺M8的设计图。新车整体设计延续了 传祺GM8大师版的车身造型，将于9月25日开幕的2020北京车展上亮相。

外观方面，传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式，前脸依旧采用了传祺家族式设计语言，其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀，使其“凌云翼”设计得到了升华。此外，新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连，设计感与传祺GM8大师版如出一辙。

车身侧面， 新车同样与传祺GM8保持一致，修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条，为其带来了强烈的档次感。尾部方面，新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓，继续沿用了贯穿式LED尾灯，其点亮后的辨识度相当高。

内饰方面，新车中控成“T”形对称式布局设计，整体的视觉效果显得十分简约，全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键，使其科技氛围看上去非常强烈。与此同时，新车还换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米，与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、开非营运小货车要从业资格证吗？

开非营运小货车不需要从业资格证。

《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》中规定：：

自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：  

1、自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

2、自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

(6)精减车辆扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第五十条禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。  

第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。  

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。  

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。  

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

7、请问我现在有一辆蓝牌小货车是非营运车辆，请问如何才能上营运

不需要上营运，蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知 

二、主要任务

（一）减轻道路货运经营负担。

7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

扩展阅读：
1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并，减少重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程，优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用，建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享，实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

参考资料链接：关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

8、开私家小货车，给自己拉点货，被运政查扣了，要交2000-30000元的罚款，还要去办理道路运输从业

蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知 

二、主要任务

（一）减轻道路货运经营负担。

7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

扩展阅读：
1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并，减少重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程，优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用，建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享，实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

参考资料链接：关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知