车辆涉水键

1、车子如何安全涉水？做到这几点行车安全和保护爱车两不误

随着近期的暴雨来袭，不少车友已经不敢开车了。一方面因为雨量太大，视线受阻，影响了行车安全；另一方面是因为一些新手司机，还未掌握暴雨天气的行车技巧，尤其是不敢涉水。很多车友想了解关于雨天行驶、涉水的问题，如：“涉水熄火怎么办？雨天行车应该注意什么问题？”等等一系列问题，今天小编就给大家讲讲暴雨天气的几点注意事项和行车技巧。

* 水泡车分为三种情况：

1、水深到车轮位置，一般来说，SUV的涉水深度是最高的，比如路虎揽胜是900mm，陆巡是750mm，奔驰GLS是700mm。这些全尺寸SUV的底盘密封性和排水性好，涉水深度大。

但是，并不是说所有的SUV都可以幸免。比如奥迪Q7，开启空气悬挂后最高涉水深度，也只有535mm。

至于轿车，就要特别小心了。一般来说，轿车的涉水深度在200mm至300mm之间。这个涉水深度是指车子在水中缓慢前行的状况下可以安全通过的水位。

2、水没过仪表台；

3、整车泡水。

这三种情况，第一种情况最常见，也最容易处理，造成的影响有，但基本不影响日后的正常使用；二三种情况则不同，可以说是实打实的水泡车，即使修理完成之后，还是会存在问题，因为大量雨水被灌进发动机舱内，保险盒中的保险丝容易发生短路，一些传感器都被浸泡，容易失灵氧化，进而导致一系列故障。

汽车涉水熄火第一步：注意涉水深度，不要二次启动发动机。如果你的车子在雨水中自己熄火了，千万不要尝试再点火。熄火意味着发动机已经憋死了，此时要是一顿操作，可能会导致车子直接“趴窝”。

第二步：走到车外，想办法把涉水车辆推出来……尤其是大雨倾盆时，在车内停留更危险，有些低档车或老旧车，密封性差，水容易进入到车里，如果积水超过地板，并长时间浸泡时，那你的车就变成了一台“水泡车”，所以要先把汽车推出来。

第三步：打电话救援。还是那句话，此时需要救援的车有很多，一定要先把车推出来。

* 雨中行车应该注意哪些点？

1、车辆功能检查好

在暴雨的天气行车，有清晰的视线最为重要。那么，影响雨天行车视线的两大问题就是玻璃不清晰以及雾气。所以，暴雨天行车必须要检查车辆的雨刮器是否正常工作，如果雨刮器损坏或是不能正常工作，那么尽量不要选择驾车出行，因为在暴雨天气，没有雨刮器几乎无法开车。

此外，还需检查车辆的除雾功能是否可以正常使用。其中，除雾功能最重要的是空调面板上的风挡玻璃除雾按键，如果正常吹风即可。其次，还可以在行驶中开启后视镜加热功能，也会一定程度上解决后视镜雨水影响视线的问题。

2、增加跟车距离，提前预判

雨天行车与晴天行车最大的区别就在于路面上的积水。积水不仅会减小轮胎的抓地力，还会直接让刹车距离变长。因此，暴雨天行车要增加跟车距离，提前踩刹车，还要根据轮胎的排水性能情况而选择合适的跟车距离。

除了刹车的距离控制外，在雨天行车还要避免急加速和快速入弯。因为雨天较差的轮胎抓地力会让车辆的过弯极限以及加速性能大大缩减，因此，雨天行车时油门和转向都尽量轻柔。

3、低档位，慢过水

俗话说“快过沙，慢过水”，这是老司机们行车的经验，也就是说，过水的时候要慢。在确认涉水深度不会对车辆造成熄火影响的情况下，要较慢且匀速涉水。这样推起的水波纹不至于进入到进气口内，造成熄火。而且，也有利于涉水时尽快调整方向和控制车速。

此外，过较深的水时，要尽量切换到手动模式或是涉水模式，将挡位尽量控制在二挡。这样不仅可以有足够的扭矩来涉水，而且2挡的速度也在涉水的速度范围内。过低或过高，都会影响涉水的流畅度。

有的车主在过一些洼地时，喜欢一鼓作气冲过去，这恰恰是最错误的选择。如果发动机进气口被设计的比较高，且开口朝上那还好，但常规设计一般是朝向前方，并且跟车牌差不多处于同一位置，正好有利于往里面灌水。

4、跟在大车后面，涉水更安全

因为较深的涉水可能导致发动机进气系统进水，所以很多老司机想办法让进气格栅尽量不碰到水。那么，跟在公交车等大型车辆后面，则是很好的选择。

公交车涉水后，会推开前面的水面，而车尾会形成一个推开水的较浅水面。如果小车跟在公交车后面进行涉水，会更大程度上减小进气系统进水的可能性。

5、尽量避免紧靠路边行车

暴雨天气里，路边的排水井可能存在井盖缺失的情况。为了加速排水也好，或是井盖损坏也罢。积水时路边会有更多不确定因素，因此，尽量在路中间和以往车道行车，减少在紧靠路边的地方行车。

此外，除了安全因素以外。路边一般是排水的地方，也会有较多的积水。如果车速较快，激起的水花很可能迸溅到行人，不仅行车不文明，还容易造成他人的人身或财产损害。

全国的一些城市遇到暴雨来袭，不仅让公共交通更困难，而且也让很多司机不敢开车了。再次提醒车主，雨天涉水定要量力而行。

文章来源：汽车大师

2、车辆涉水行驶注意事项有哪些

车辆涉水行驶时暴雨天会遇到的事，毫无疑问，会给汽车零部件带来一定的损害，那车辆涉水行驶注意事项有哪些呢?下面一起来看看相关内容。

车辆涉水行驶注意事项有哪些

熄火后千万不要重启

进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废。

判断积水深度

车辆行驶到积水路段时，优先要根据驾驶员要根据实际情况(水深程度)来选择是否通过。如果此积水路段是驾驶员经常行使的路段，而且对自己车辆通过该路段有十足把握可以尝试通行。行驶在陌生路段，另外对于新手来说，无法了解自己的车辆是否可以通过时，我们可以选择参照物来进行判断，如周树木、垃圾桶、信号杆等建筑物，最简单直接的方法是参考路旁车辆，一般来说车辆涉水的深度不要超过轮毂的半幅。

谨慎涉水行驶

如果车辆被水淹，水位较高，车主不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理;如果水位不高，车主可自行将车辆开到修理厂或保险公司定损点进行检查，发现有零部件损坏，可向保险公司索赔。值得提醒的是，在通过积水时千万不要“收油”，以免管道将水倒吸进入发动机。

涉水熄火时怎么办

汽车在水中熄火，意味着发动机内部已经遭到水的侵害，这时如果继续尝试启动汽车，可能会造成发动机的活塞拉缸断裂，会对发动机造成致命的损害。因此，一旦车在积水中熄火，应该尽快找人帮助，将车推到旁边无积水路面，不能呆在车上等救援，因为一旦水越积越深，就很有可能使整个发动机舱进水，这对汽车电子 元 件造成的损伤是非常严重的。

车辆涉水行驶注意事项有哪些

上面介绍了车辆涉水行驶注意事项有哪些的相关内容，下面一起来看看车辆浸水后如何处理。

1.熄火后千万别重启。

进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废。

2.谨慎涉水行驶。

如果车辆被水淹，水位较高，车主不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理;如果水位不高，车主可自行将车辆开到修理厂或保险公司定损点进行检查，发现有零部件损坏，可向保险公司索赔。值得提醒的是，在通过积水时千万不要"收油"，以免管道将水倒吸进入发动机。

3.车库排水系统要自查。

如果你的爱车停放位置属于水浸高危地段，平时就应该多了解车库的排水情况。遇到多雨季节，应将车开到安全的地方停放。

车辆浸水后切勿强制启动

交修事宜很关键 确认车辆"未启动"

很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修。结果车主找到保险公司要求赔付，保险公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此保险不负责。但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。因此，车主要第一时间做好与维修站的交修事宜。

1.在维修工单上，确认车主自己是没有启动车辆

也提醒维修站的工作人员在检修时，不能尝试启动车辆去检查存在的问题。

2.一定要找一家信得过的4S店

按流程一步一步做好检修确认工作，并保留单据。

车被浸后三步简单处理

当车被水浸后，一般有点常识的车主都不会重新点火把车打着，而是赶紧致电保险公司报车损险，并打电话给4S店叫拖车来把车拖走。在拖车到来之前，如果车主有动手能力的话，还是可以进行一些简单处理的。

1.拍照

将车被水浸的照片保存下来，以后保险索赔甚至打官司都用得着。

2.拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源

通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱挡位选择空挡位置，以免拖车过程中的误操作启动，扩大对车辆的损失。这一点非常关键，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械锁，但在解开的同时，会接通车的电源开关，一旦通电后造成的损失是很巨大的，这种误操作保险公司也绝对不会赔付。

3. 一定要及时叫拖车，将车辆拖到维修站。

但一般4S店也只有一两部拖车，有可能延误拖车救援的最佳时机。车主朋友也可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司也有这种救援的项目，实在不行，可以自己掏钱叫拖车公司，但一定要注意，不要让拖车公司的不专业人员给车辆通电，拖车时一定要将变速器置于空挡。作为车主必须要及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中浸泡。因为"车辆如果因为长时间在积水中浸泡而导致电子元件受损，在理赔时车主可能会因"施救不及时"而被拒赔"。

涉水如何避免损失?

1.深水不过，避免车损

汽车不是潜艇，水是汽车天生的冤家。

如果汽车管线电路进水受损，那就要更换零件;如果汽车的排气管、发动机涉水，那和可能把汽车的心脏搅得粉碎，汽车也等于报废了。因此，车主在驾车时，碰上情况不明的积水千万别侥幸乱冲。

在一般情况下，如果路上出现积水而深度不明，车主朋友们最好下车探一探深度;如果积水超过汽车的排气管，那就绕路吧。

如果在不知情的状况下驾车驶入深水区，汽车熄火，那么千万不要再次发动，因为此时汽车很可能已经发动机进水，一点火发动机就完了。正确的做法是赶紧下车，确定是不是排气管进水了，如果确实如此，赶紧找拖车吧。

避免这一损失，最好的办法是小心谨慎，驾车不入积水。

2.涉水不要慌张，避免健康损失

保险专家介绍，汽车被水淹没是极少见的情况，因此许多车主对此处理不当甚至惊慌失措。如果汽车在城区道路上或者隧道、立交桥下被淹失火，车主最好呆在车上别动，然后呼叫救援。因为这些区域难免会存在没有盖好的下水道井口、各种尖锐的障碍物以及被水冲得到处游动的有害动物，随便碰上哪样都是件麻烦的事情。所以，在水下情况不明时，涉水是极不明智的。

如果汽车在野外被水淹没，车内人员也不要过于惊恐。一般情况下，汽车沉水是车头朝下，车内人员 可以躲向车尾。同时，车内没有注满水，车门是难以打开的;车内人员可以等水慢慢注满车内，再开门逃生。如果水太深，车内人员最好先吸一口气，然后在上浮过 程中慢慢吐出，以免伤害肺部。

车辆涉水时注意这些常识，可避免身体健康遭受损害。

3.车牌要挂牢，注意“烦”损

车牌是汽车的身份证，要是车牌丢失，那可是件大麻烦事。但是在积水中行车，车牌被水流冲得左右摇晃，很容易被冲掉。每次发生大规模水浸事件，都有一批车主会丢失车牌，尴尬无比。

其实，要避免这样的麻烦很简单。首先是加固车牌，最好是安置一个车牌架，多加几颗螺丝给车牌固定好。其次，在积水中行车时注意速度别太快，以免水流太急冲掉车牌。

4.买足保险，避免财损

开车要买保险，这是常识;但除此之外还有另外一个常识却不是谁都知道的，那就是汽车涉水受损不一定能得到保险公司赔偿。

一般情况下，车损险是包含部分涉水内容的，但赔偿范围仅仅是汽车在静止状态下入水，发动机不曾受损的情况下，赔偿电路管线部分，以及发动机的清洗费用。如果汽车在行驶过程中入水受损，保险公司免责。

如果需要完全的涉水保障，则需要购买“涉水附加险”了。但很多车主不知道汽车行驶中涉水保险公司免责;更不知道还有这种保险，所以车辆涉水受损往往得不到赔偿。

在购买保险时千万要问清楚主险是不是包含涉水险，能不能购买涉水险;涉水附加险费用一般是车险的5%左右，但车辆一旦涉水受损，维修费用最少也要一万多。所以车主朋友最好买足保险，别省小钱吃大亏。

以上就是关于车辆涉水行驶注意事项有哪些的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

3、汽车上的auto按键是什么功能

随着时代的发展，汽车的种类越来越多，随着汽车的功能越来越多样化，汽车上的按键也越来越多，对于初学者来说无疑是一件头疼的事情。如果不小心按错了按钮，很有可能直接给自己的安全带来很大的隐患。汽车上的自动按钮是什么意思？常见的车钥匙有哪些代表意义？

首先，自动保持按钮

(1)窗口上的AUTO:打开后，只需按下开/关窗口，窗口就会自动打开和关闭，而不是一直按。

(2)空 AUTO:车内:汽车主控制区“AUTO”按钮的一般含义是:自动模式。此按钮通常用于汽车空调节，指自动空调节模式和手动空调节。

AUTO hold(自动保持)按钮实际上是汽车上的自动停车系统，它实际上只是代替刹车，防止汽车在静止时向后行驶。尤其是这个按钮和电子手刹的功能没有太大的区别，但是你按下这个按钮之后会更加智能。一般来说，如果你只是在等红灯或者在坡道上停留的时间比较短，可以用这种情况。然而，边肖在这里想提醒大家，这个按钮的功能通常是默认关闭的。如果按钮上方的小灯显示开启，则表示该按钮的功能已经开启。此外，一些新手司机需要注意这一点。如果你不太会倒车，此时可以暂时关闭这个按钮的功能。否则当你自己踩完刹车和油门想出门的时候，前面的轮子又会磨损，可能会对你的心脏造成一点点的震动，所以主要看不同的情况。

二、电子手刹按钮

电子手刹最常见的位置(如果车内有)是在变速杆后面或驾驶员 座椅 左侧附近。通用的标志(即任何品牌的任何车都一样)是一个中间有一个P的圆圈，圆圈周围有两个括号。

电子手刹的使用方法是在车辆静止不动时，踩刹车向上推电子手刹按钮(如图)。然后可以看到仪表盘上有一个红色的电子手刹小符号，表示电子手刹已经启动。

有两种方法可以释放电子手刹:

1.将档位放入D档，踩下油门，电子手刹会自动松开。

2.踩刹车并向下压(不同于向上拨启动电子手刹，要特别注意！)电子手刹按钮。

看到仪表盘上的电子手刹小红标志消失，说明电子手刹已经松开(如果你的耳朵够尖，其实可以听到电子手刹松开阀门的声音)。

需要注意的是，如果不踩刹车，即使车辆静止不动，也不能仅仅通过压下电子手刹来释放。

电子手刹的优点:

(1)非常节省空房间，只是一个按键大小，节省下来的空房间当然会变成储物间空房间，杯架就配备了这种人性化。

(2)与必须手动放下/释放的机械手刹不同，大多数电子手刹在踩下油门时会自动释放。对于经常忘记放下手刹开车的新手来说，这无疑是一大福音。

三、发动机自动启停按钮

当车辆在行驶中需要短暂停车时，如等待红绿灯时，发动机会自动关闭，需要前进时，发动机会自动启动以节省燃油。需要注意的是，车辆涉水时，应关闭自动启停功能。否则，如果车辆涉水刹车，发动机会自动熄火，再次提起刹车，发动机就会点火启动。这个时候，发动机很有可能会进水，需要大修。

发动机的启动和停止可以关闭。一般来说，对于配备自动启停的车辆，自动启停功能默认开启。如果要关闭自动启停，车主可以直接按下自动启停按钮，通用仪表盘会提示您关闭系统。如果您想再次使用此功能，请再次按键将其打开。

第四，ESP关闭按钮

该按钮可自动控制车辆姿态，防止关键时刻出现侧翻、打滑等失控状态，大大提高行车安全性。ESP不仅对积雪、泥坑、湿滑路面有效，还能防止高速行驶时意外事故造成的侧滑、侧翻。当关闭时，车辆的极限将更高，允许车辆轻微滑动。建议不要关闭此功能，不要认为ESP安全无忧。如果车速很快，车轮打滑，ESP救不了你。所以，文明驾驶是最安全的。

其实这是一把用来稳定汽车整个系统的钥匙。一般来说，按下这个按钮后，工作原理是可以使汽车打滑或追尾。但本系统会根据具体情况采取相应措施，避免此类事故的发生。这个开关通常设置在中控台上，这是一个需要手动处罚的海关。一般来说，这个开关是默认打开的。如果是你。

第五，ECON巴顿

1.ECON按钮处于经济模式。在这种状态下，并不是压缩机没有开启，而是压缩机的控制点增加了，使得压缩机不会一直开启，控制压缩机的启停点由蒸发温度决定。也就是说，压缩机的启动和停止由蒸发温度点控制。

2.智能绿色节能辅助系统，ECON系统最初用于本田的 混合动力 汽车，但现在它经过改进后用于传统发动机车型。不要以为这个ECON系统像ECON的提醒指示那么简单。它们完全是两个概念，具有理论和实践两种功能。

这个功能其实是一种驾驶模式。开启该功能后，车辆的ECU、发动机、变速箱会按照油耗最低的模式智能执行你的操作。简单来说就是车开了之后会变得有点“肉肉”的，以降低油耗为目的。

第六，安全气囊按钮

事实上，我们都知道这个按钮。当汽车碰撞时，这个按钮可以给乘客全方位的保护，但前提是安全气囊的开关按钮保持打开。如果这个按钮不小心关闭了，就不能再保证乘客的安全，所以我们需要额外检查这个按钮。

4、汽车的自动启停到底用不用？为什么？

汽车 自动启停最理想的状态是提供关闭按键

自动启停说白了就是依据车速以及特殊控制档位实现停车自动熄火，需要前进时发动机可以自动启动。推出这套系统的目的是为了节省燃油，但是用在不对的路段不仅不会省油而且还会损伤蓄电池，因为利用起动电机启动发动机耗电量很大。

中大排量发动机启动瞬间需要的电流高达500A左右；而蓄电池的容量大一些也不过65~85Ah-12V，折算为度仅仅为0.78~1度。如果车辆在拥堵路段驾驶，车辆频繁的启停会快速的消耗掉电池容量；在离开拥堵路段后如果能持续中高速驾驶数公里还有可能利用发电电机恢复电量，但如果离开拥堵路段后随即停车则蓄电池必然会亏电，连续多次在这种路段驾车会出现车辆无法启动，蓄电池的使用寿命也会缩短，换一组加强蓄电池的成本不低哦。

其次频繁的启停反而会费油，启动一次发动机消耗的燃油约等于怠速8~10秒。在畅通的路段行进路口时如果怠速时间低于10秒则没有使用自动启停的意义，一般为时间30~60秒的信号灯才有必要启停。在拥堵道路驾驶车辆难免走走停停，有些路段经过一个路况甚至要停车启动数十次，在这种道路上如自动启停无法关闭必然会更加费油，而是对蓄电池的损伤也会比较严重，所也自动启停系统对于主要在城市道路行驶的车辆实用价值很低。

总结：在拥堵路况驾车建议关闭自动启停，如车辆未提供SST的关闭按键则要以特殊的控制档位避免熄火，比如空调风挡转换到前档或前档加脚步的位置，此时多数车辆都无法激活自动启停；因为熄火后空调压缩机无法运转会失去冷风，车窗则会严重起雾影响安全。其次在手自一体M挡或L/S行驶挡时也无法启停，不同车辆的规避方式不同，搞不清楚的话就去看一看用户手册吧。SST在畅通路段可以正常使用，供参考。

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汽车 维修技师，专业人员，解读专业问题！

关于 汽车 的自动启停功能，我相信很多的车主都会存在这样的一个疑问，究竟这个功能怎么样，能不能达到省油的目的，对发动机有没有损伤？这都是一个疑问，还需要市场进行验证！今天，咱们就来好好研究一下自动启停！

什么是自动启停

在开车情况下，当前方红绿灯为红灯，或者堵车的情况下，需要驾驶员进行停车，踩下刹车踏板，当车速为0时，发动机将自动熄火。（前提是发动机需要满足特定的启停条件，下边会为大家讲解都需要哪些条件）当驾驶员抬起刹车踏板，发动机着车，车辆继续向前行驶！

自动启停的工作原理

当车速度为零时，电脑需要检测自动启停所需要的所有条件，当所有的条件达到自动启停工作的状态下时，电脑控制发动机进行熄火，这时，车上的其他功能是可以使用的，比如音响（ 空调不可以，如果开空调，电脑检测所需要的条件不通过，启停是不开始工作的 ），或者方向盘（ 带自动启停功能的车，方向盘都是电子助力，不是液压助力，如果是液压助力，就需要助力泵，助力泵需要发动机带动，如果你打方向，助力泵工作的话，发动机就不会熄火，就达不到自动启停所需要的条件 ）！简单的说，就是当自动启停功能开启后，除了发动机是暂时不工作的，其余的功能，都是可以正常使用的！当驾驶员抬起刹车踏板之后，电脑控制起动机将发动机带起来，此时就跟你刚拉车时启动的原理是一样的！刹车踏板完全松开后，车辆又将继续前行！

什么情况下自动启停不好用

每个车的设计原理不同，电脑诊断需要的条件也就不同，不过原理都是大同小异，基本都是一样的！我就拿本田 汽车 给大家举例子，希望对大家有帮助：

先给大家看个图片

通过看图片我们就可以知道，本田 汽车 如果想要自动启停工作，需要通过22大项的检测，并且，每个大项里边还包含着若干个小项，只有这些所有的检测项目，通过电脑的检测，自动启停才可以工作！只要有其中的一个检测没通过，变成红色，自动启停就会不好用！

以上图中第一个红色的工作条件为例，再给大家讲解一下，工作条件里边，又划分了多少个小项！

通过看图片的右侧，你会发现，有一个参考消息，这么说的：

在以下情况下，此项显示为“禁止”：

1.制动踏板未踩下

2.油门踏板被踩下

3.制动主缸中流体压力不足（也就是刹车油的压力不足）

4.车速被输入至ECU（也就是说车辆还没有完全停下）

5.EPS正在工作（电动助力在工作）

6.VSA/ABS正在工作

7.怠速停止被AT/CVT停止

通过这几个条件你会发现，一个大项里边，包含了很多的小项！只要这些小项中的一个没有达到电脑的要求，自动启停就是不会工作的！

再说一下第三个预处理

在以下情况下，此项显示为“禁止”：

1.怠速停止开关打开（如果配备ECON开关，在这种情况下，开关关闭）

2.发动机盖打开

3.发动机冷却液温度超出范围值（条件随车辆而改变）

4.启动电机的启动次数超出范围值

5.未完成怠速学习

6.车辆处于倾斜（俯仰）状态

7.怠速停止被12V蓄电池停止

8.怠速停止被HVAC停止

下边那几个就不说了！通过这些也可以看出，条件太多了，如果你的车出现了自动启停不好用，不一定是车辆出现了问题，也有可能是某一个条件没有达到而已（时间久的车，最容易出现自动启停不好用，说实话，没办法检查，关联的太多了，检查半天，有可能还检查不好，检查费用还高）

自动启停真的省油吗

有专业机构做过测评，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等。如果车辆原地怠速，这时候大约一小时耗油一升，一次启动大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是说，任何一次最多超过5秒的自动启停就是你赚到了。

自动启停对发动机有危害吗

在日常使用过程中，许多人对 汽车 自动启停产生了一些困惑，比如频繁的熄火、点火会不会对发动机造成磨损；频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。首先我们要知道，配备自动启停系统的车子，它的起动机和蓄电池都是经过改良，专用的起动机和电瓶！有的还会增加一块辅助电池。再有，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损有50%以上是因为冷启动，而自动启停是在热车状态下进行工作的！

发动机内部主要靠机油进行润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回油底壳去，零件上还是保留了很多机油，所以频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，配备自动启停系统的车子，建议使用高等级的机油。

如何使用自动启停

1.大多数车辆的自动启停功能是默认开启的，建议上车先关闭，然后再在开车途中，根据路况，进行开启使用！

2.低于20秒的红绿灯或者停车等人的状态，不建议开启自动启停，虽然起动机和电瓶都是经过改良的，但是频繁的启动车辆，还是会缩短电瓶与起动机的寿命！这是已经经过市场验证了的，尤其是电瓶！

3.红绿灯或者停车时间超过30秒的，可以开始自动启停，但是，不建议频繁开启，比如一公里的路程，最多一次，如果三四次了，那就不太好了！

4.定期去4S店做自动启停系统的检查，可以做到有问题，提前去发现，去解决，如果后期再发现问题，有可能就晚了！！费用就会太高！

总结

自动启停是燃油车的趋势，基本上以后会成为标配，合理的去利用它，你的车才能真正达到物尽其用的原则！

汽车 维修技师，专业人员，解读专业问题！

个人觉得自动启停是一个很鸡肋的功能，主要有以下几点原因：

1、踩车踩死了之后熄火、松油门再自己启动，真的让开车的舒适度下降了不少。

有一次十一从上海去南京，一路堵车，自动启停还不知道怎么关，唉！一路停、走、停、走，因为国庆节小长假，堵车比较严重，一路开6-7个小时，走走停停别提多难受了。虽然说刹车不踩到底，可以不熄火，但是很多时候跟车 ，就会踩到底，就算没有抖动，就是频繁启停的声音，而且踩住了，脚还不能松，一松又启动了。也让本来开车就很累的我雪上加霜！

2、怠速的时候本来油耗就不高，反正个人觉得为了省那点油耗，频繁启停。

没必要，姑且不谈频繁启停同样也会损耗一部分油。据网上数据，开的路越长，越堵越省油，多的能省10%。想想折腾啊。

3、自动启停：对 汽车 电瓶、发动机机油等都有更高的要求，这些也是需要成本的。

一个自动启停的电瓶是普通电瓶价格的好几倍。然后对火花塞、喷油嘴等要求也更高了。 根据修理厂的反馈，自动启停车辆的电瓶、火花塞、喷油嘴更容易损坏。

4、磨损问题，我们假设在发动机正常工作温度下，频繁地自动启停，对发动机没有什么磨损。

那么在冷车刚开始启动的情况下，还有如果 汽车 有小故障，发动机高温的情况下。自动启停是不是增加了发动机磨损的概率和程度。

自动启停还是有好处的，好处是 汽车 的油耗水平、性能参数好看了。

综上所述： 对于车主来说自动启停并不咋地，车企为了节能降耗，想出来了馊主意。 好多车主都选择把自动启停的功能给关掉了，有的甚至网店里也有相关关闭自动启停的OBD设备。

自动启停车辆的朋友，欢迎留言一下自己使用过程的好与坏，大家交流吐槽一下~~

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一、日常的行驶道路：这种道路不会出现堵车的状况，我们开启这项功能，可以在等红灯的时候让发动机暂停，节省一些燃油。

二、市区堵车路段或者高速上的堵车：这种情况下我们可以根据我们的选择关闭这项功能，因为这种情况下车辆需要频繁的启动，有的车型调校不好，在启动的时候可能出现车辆抖动的状态，这种情况下为了乘车的舒适性我们可以暂时关闭。

三、经过涉水路段：个人认为在这种路段上我们一定要关闭这项功能，因为我们不知道发动机会不会吸入水，一旦发动机有水，这种情况很有可能会造成机器的损坏。有的车主可能会认为对发动机不好，其实没有这个必要，一般自动启停的次数可以在40万次以上，可以说当你的车子到达报废年限的时候，它都不会对发动机造成什么严重的损坏

对很多经常开车的朋友来说现在面临着一个比较大的困扰，都说现在的油价跟国际原油接轨的。不过似乎国际原油的价格上上下下的调来调去，结果发现我们油价倒是蹭蹭的上去了。看计算公式好像也没什么问题，但到现在也没明白这到底是怎么一回事。

所以现在的国际原油还在跟十年前差不了太多的位置，但我们的油价已经从当年的6块涨到了现在的8块了。也没办法这是国家的规定，但车还是要开，看着油价这样的上涨速度，有些人还是在琢磨看能不能让自己的车能省点油，于是也在想方设法在省油上做文章。

其实这个办法也不止是我们在想，车的生产商也在想。现在慢慢的就有些车推出了些 科技 ，叫自动启停。这技术就是让车处于暂时的停止状态时，可以自动把发动机关停，从而达到省油的目的。具体操作是我们如果在等红灯或者碰到塞车的时候，脚一般是一直踩着刹车的，这时超过两秒后就会自动把发动机关闭，从而节省汽油。在我们松开刹车时又会自动把发动机启动，这个技术便是自动启停。

所以现在有些车主有这个功能的在堵车和等红灯时就能享受到这种服务。但不知道是怎么回事，现在有些开车开得久的司机却一上车就把这功能给关了，所以才开车上路，这又是为什么呢，为什么不把这个新 科技 应用上。原来这技术在很多人看来，并省不到多少油，而且还有可能会对发动机造成影响。我们具体来看下他们是怎么说的。

在开启了自动启停功能，我们的脚放在刹车位置踩着两秒钟后，确实进入了自动启停的状态。不过我们一般的堵车和红灯大家也知道可能就是十几秒钟，这样刚刚进入启停状态又启动发动机，大家都觉得这样发动机的频繁启动关闭，应该会对发动机造成影响吧。我们也没对这问题有深入的了解，但根据经验来说似乎确实也是有点道理的。这样我们就没必要用这高 科技 了啊，而我们的城市路面也确实现在不太理想，碰到长时间停车的等候也情况也不多，基本都是几十秒就可以走了。

所以这样一说这项好用的技术就没什么用了。但其实大家还是可以时不时用下这个功能。比如说我们看到前面塞了很多车，出了事故的时候，这时把自动启停打开是可以省到油的，但如果像等红灯这样的时候，确实就没多大必要。技术员也跟我们说过如果在一分钟里的自动启停就没什么大的意义，而如果超过一分钟以上的等候时还是有可能省下油的。

不过我们往往很难判断到底要等多久，于是在这些条件都不清晰的情况下，我们一上车就把这功能关掉也是可以的。随着国外进口时越来越多的进入我们的市场，其实我们发现这功能还是非常普遍的，就看大家怎么理解了，我也看到很多的车主就一直打开这功能，其实经过严谨测试后，也不会像我们想象的那么脆弱容易坏的。

自动启停对于 汽车 来说，没有多大的意义，频繁启动车辆会对起动机和电瓶加大负荷和缩短使用寿命，而且启动瞬间油耗也会增加，并不能起到省油的作用，建议车主进行关闭

这个要根据路况判断，市区拥堵红绿灯较多的情况下不建议使用，因为频繁熄火启动不仅不会达到省油的目的还会造成积碳。

身为一个主机厂 汽车 担当，给大家解释一下发动机启停，发动机启停就是踩刹车时，发动机熄火，松刹车后，发动机自动打火，一般用于短暂的停车，等红绿灯之类的。由于发动机需要频繁启动，所以对电池也有严格的要求，一般搭配AGM电池！！！

发动机启停其实很鸡肋，节省的能源有限！！但是为了响应国家节省能源的号召，现在的 汽车 无论高低配要统一搭配发动机启停（ISG），这就苦了出租车啊！！！！

汽车 上有一个按键可以关闭发动机启停，但是程序会默认，每次 汽车 用钥匙打火后，发动机启停处于打开状态！！！！有的车型更坑爹，发动机启停关闭键直接取消！！！！

友情提示：下雨天记得要关闭发动机启停按键，不然你的车辆涉水时，当空滤刚好进水，你也了踩了刹车后，当你松刹车的一瞬间，发动机打火，就造成二次打火了！！！！！发动机进水报废！！！保险公司不给理赔！！！！！！

如果是怠速时间很短，或者车辆比较拥堵的情况下，还是建议把自动启停功能关掉，这样有利于延长电瓶的使用寿命。虽然配备自动启停的车子，厂家配置了更大负荷电流的电瓶，但 汽车 启动的瞬间是需要强大的电流来工作的，所以对电瓶的负荷也大，堵车时，频繁的进行启动，还是会影响到电瓶的使用寿命。

但是当堵车情况没那么严重的路况，而且怠速较长的情况下，使用自动启停确实能达到省油的目的。

如果你是处于堵车严重，怠速短的情况下，不想关闭启停功能，也可以控制刹车的力度，使其不工作。

新买的车为何无故颤抖、夏天空调为何自动关机、种种离奇的故障为何频频出现，归根结底的原因只有一个，那就是你车上安装了自动启停，如今人买车就算是一年也用不到一次的配置，为了面子也要掏钱选配，毕竟没有谁会嫌弃 汽车 的配置多，相反大多数车主对自动启停相当排斥，自动启停是什么？发动机自动启停顾名思义，是一套自动控制发动机点火熄火的配置，英文名叫STOP&START，简称STT，搭载自动启停的车型在怠速的时候，发动机会自动停止运转，把空转的油耗节省下来，以便达到省油环保的目的， 汽车 上“自动启停”这个功能，到底是省油还是毁车？发动机自动启停技术有没有用？真的能省油？发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，启停系统不适合中国城市道路，其实很多拥有启停系统车型的车主都清楚，启停系统并不省油。开过多款车的人更清楚，启停系统在中国道路上更加费油。有人说启停系统在堵车时最省油。其实正相反。启停系统在堵车时最费油。自动启停功能对于 汽车 来说是有利还是有害和我们自己的使用方法有着密切关系，大家一定要选对时间地点，用对方法来进行使用哟。只要大家使用得当，它自然就可以帮助你达到节省油耗的目的，但是如果胡乱开启的话，结果可就会适得其反了！如果车主们不习惯或者觉得过于麻烦，选择关闭它才是上策哟。不过我们往往很难判断到底要等多久，于是在这些条件都不清晰的情况下，我们一上车就把这功能关掉也是可以的。随着国外进口时越来越多的进入我们的市场，其实我们发现这功能还是非常普遍的，就看大家怎么理解了，我也看到很多的车主就一直打开这功能，其实经过严谨测试后，也不会像我们想象的那么脆弱容易坏的。

5、轿车能过多深的水

一辆车在水中的深度因车而异。因为排气口比进气口低，所以参考排气管的位置非常安全。一旦水深超过通风口的高度，车辆熄火的概率就会增加。普通汽车的排气孔离地高度为20到30厘米，SUV车型为30到40厘米，只要积水不超过轮胎高度的三分之二，车主就可以放心驾驶。当水深达到轮胎高度的三分之一时，就可以安全通过。当水深超过轮胎高度的一半时，就要小心了，因为很容易造成车内积水。如果涉水深度超过保险杠，驾驶时应提高警惕，避免发动机进水。如果汽车发动机进水，不要再发动汽车，否则会对汽车造成很大伤害。

汽车涉水注意事项:

1.最好关闭空键。

当车辆开启空时，车辆前方的电子风扇会频繁转动，涉水时转动的扇叶会激起部分水雾，可能会导致发动机进水，所以涉水时尽量关闭空，等到电子风扇关闭后再进入涉水段。

2.过水时，遇到方向相反的要加快速度。

涉水时，如果对面有会车，一定要注意他车前的水波高度。如果水波太高，此时需要适当加速。原因是自己产生的水波可以用来缓解对面车激起的水波。遇到这种情况一定要注意不要惊慌或刹车。

3.涉水时最好关闭所有电气设备。

涉水前，所有车载电气设备，如空开关、收音机、行车记录仪、打火机等。，应关闭，以防止电气设备因进水导致断电而短路。

4.涉水高度超过底盘，变速箱会进水吗？

行驶过程中，变速箱内部有压力，所以正常情况下，涉水时，变速箱不会进水。但是，如果车辆熄火后长时间浸泡在水中，需要检查变速箱油是否变质或进水。 @2019

6、车上AOFF是什么意思？汽车AOFF键正确使用方法

在车上“AO FF ”；按钮是自动启停开关，用来控制汽车发动机的自动启停功能。当车辆需要临时停车时，发动机会自动关闭，需要继续前行时，系统会自动启动发动机。

如何使用自动启停AOFF钥匙？

1.上车后会自动开启和停止默认开启功能，AOFF键关闭；

2.你只需要在行驶中直接踩下刹车踏板，车辆完全停下来两秒左右，发动机就会自动熄火。当你踩下刹车踏板时，发动机会一直关闭；

3.只要你松开刹车或者转动方向盘，发动机就会立刻自动点火。直接踩油门就可以开车了。

自动启停AOFF钥匙是开还是关？

自动启停功能默认开启。此时，AOFF键关闭。如果您想关闭自动启停功能，单击AOFF键后，AOFF键会亮起以关闭该功能。

自动启停AOFF钥匙是开还是关？

一开始很多车主并不习惯使用自动启停，因为使用该功能时频繁启动发动机产生的震动会给驾乘人员带来不好的乘坐体验。虽然优化后的自动启停现在没有明显震动，但还是有很多车主选择关闭。他们的理由是自动启停伤车，其实没那么严重。日常使用自动启停不会对车辆部件造成过大的损耗。

如果你习惯自动启动和停止，它可能是一个很好的辅助功能，但请记住在下列情况下关闭自动启动和停止AOFF键:

1.道路非常拥挤；

2.车辆剩余油耗不多；

3.在坡道上行驶时；

4.车辆涉水时；

5.需要停车时。

@2019

7、汽车控制面板按键进水怎么办？

你好 出现这种情况，首先是烘干水分。
在红外水分仪间，不要尝试开机，以免损坏其他的硬件。
如果是烘干以后还是无法解锁，就是硬件故障，只能找维修人员处理

8、车辆涉水后的安全隐患盘点

由于雨季的来临，很多地方都会出现大概规模的积水，很多车主都是直接涉水通过。那么，车辆涉水后会有哪些隐患?以下是我为你精心整理的车辆涉水后的安全隐患，希望你喜欢。

车辆涉水后的安全隐患

1、车辆底盘

下雨天时，道路上的积水都是很脏的，里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。

2、车灯

车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。

3、空气滤清器

空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。

4、刹车片

涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

5、线束接口

打开发动机盖，我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。

汽车涉水驾驶技巧

一、涉水前要做好充分准备

1、汽车涉水前，应查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情况(泥沙底还是石块底)，以及上下岸的道路情况。

2、选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水，水面较宽时，应设立标杆，指示行车方向和涉水界线。

3、如水深接近汽车最大涉水深度，应采取相应的防水措施。当水深超过最大涉水深度时，不宜冒险涉水。

二、涉水中应低速平稳行驶

1、涉水时，应用低速挡，使汽车平稳地驶人水中，以免水花溅人发动机。

2、行驶中要保持车速平稳，一气通过，中途尽量不要换挡、停车和急打方向。

3、行驶中如发生车轮打滑空转，应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深;不要熄火，应果断组织人力或其他车辆协助驶出。

4、多车涉水时，不可同时下水，应待前车上岸后，后车方可开始涉水。

三、涉水后应尽快恢复制动性能。

汽车涉水中容易使车轮制动器进水，降低制动效能，为确保行车安全，涉水后应用低速挡行驶，并连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分，待制动效能恢复。

关于涉水的注意事项

涉水前：不能鲁莽/做好准备工作

越野不是撒野，在做各种看似凶悍的动作时都是需要足够的经验和驾驶的技巧的，而不是鲁莽行事，那样玩儿的不是越野，玩儿的是命!

而 涉水在越野项目中也算是比较高难度的，首先我要奉劝平时对于涉水接触比较少的朋友不要轻易尝试和挑战涉水，在平静的水面下有太多的未知和危险，需要在必要时需要涉水，那么在车轮入水之前我们需要做好足够的准备和应急措施，下面我们来简单介绍一下一些实用经验。

1、摸清水下情况

这 是最重要的一点!涉水与城市中下暴雨的那种涉水还是有很大区别的，因为在城市中遇到水下有特殊情况的几率很小，其中一种情况是水下路面的井盖被冲走了;而 在非城市道路的路段涉水，水下的情况就会有更多的情况，所以最传统也是最踏实的办法就是：用一根长棍探清楚水的深度，一般来说捡起一根长树枝就可以实现。

2、预估对于车辆的影响

除了对于水下情况要了解清楚，还要结合驾驶车辆对于困难做一个大致的预估，一是观察积水是否会否浸到车厢内的地板或排气管，二是观察积水是否超过轮胎中线，如果超过以上两个标准，就容易对车辆发动机和电脑等部件造成严重的影响。

3、涉水险赔付是有条件的

另外还需要提醒的是，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的。

涉水过程中：车要慢/路要探

对于任何路面的涉水来说，都要牢记一个要点就是慢。涉水中溅起水花看起来很帅，但这对于车辆和安全来说都没有好处。

另外在对于看起来比较危险的水面，还是建议做好探路工作，探水深的过程要尽可能仔细，不能以偏概全，如果要做到万无一失：“走一段，探一段，再走一段”，最完美的是两个人配合进行涉水，一个人在前面探水深一个人驾车慢速跟随通过。切忌不知道前方情况盲目下水!

涉水后：轻踩刹车保安全

涉 水后不能一走了之，在抵达安全的路面后要对车辆进行一个简单的检查。因为刹车系统在过水之后刹车性能会受到影响，所以出了积水路面后，车辆仍应低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车踏板，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其尽快恢复正常的制动能力。

打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，再顺便检查一下轮胎是否有损坏情况、底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。另外建议涉水之后到4S店或维修店再次进行一次检查和清洗。

关于涉水的改装

对 于在城市中通过道路积水来说，不用特殊改装，主要观察好是否会淹没车轮中线或发动机进气口即可。而对于野外涉水来说，要视实际情况来进行改装，如果预计会通过可能超过发动机进气口的水面，那么改装涉水喉(加高的进气口)则是很有必要的，有备无患，毕竟发动机一旦进了水，就彻底罢工了，除了影响使用之外还要承担高额的发动机维修费。

而对于更为专业的涉水，还需要对于悬架高度、轮胎尺寸进行改装，增加在水中的操控性，另外还需要对于车载电脑、发电机、继电器、保险丝盒这些关键部件进行防水处理。

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