1、想知道: 中国 广州地铁 车辆段 在哪
各线路车辆段信息:一号线在西朗、二号线在嘉禾、三号线在厦窖(三号线北延线车辆段在嘉禾)、四号线在新造、五号线在鱼珠、八号线在赤沙(即磨碟沙站,原二号线车辆段)。
广佛线在夏南(即千灯湖站,原拟站名为海五路)。
2、广州市正在创建:地铁6号线,请问地铁6号线的终点高塘石站位于高塘石的哪一个位置?具体说明!
六号线高塘石至萝岗段:该段为六号线二期工程的一段,岩土工程勘察项目拟分为A、B两个标段。A标段的范围为高塘石站(不含)至暹岗站(包含),勘察范围里程暂定为YAK31+108~YAK36+978,勘察线路长约5.87km,均为高架线,拟设4座车站。B标段的范围为暹岗站(不含)至萝岗站(包含)和萝岗车辆段及出入段线,勘察范围主线里程暂定为YAK36+978~YAK41+996.894,勘察线路长约5.19km,其中暹岗至大塱段为高架线,长约1.672km,大塱至萝岗段为地下线,长约2.457km,拟设两座车站,均为地下站。
至今为止,线路的走向、站位、工法及埋深等尚未最终确定。
3、广州地铁萝岗车辆段到花都区有多少公里
驾车路线:全程约43.4公里
起点:广州地铁
1.从起点向西南方向出发,沿花地大道南行驶50米,调头进入花地大道南
2.沿花地大道南行驶370米,直行进入鹤洞路
3.沿鹤洞路行驶1.7公里,朝芳村大道/珠江隧道方向,稍向右转进入鹤洞立交
4.沿鹤洞立交行驶330米,过鹤洞立交,左前方转弯进入芳村大道东
5.沿芳村大道东行驶2.3公里,直行进入芳村大道中
6.沿芳村大道中行驶480米,朝珠江隧道/内环路方向,右转进入花地大道北
7.沿花地大道北行驶330米,直行进入珠江隧道
8.沿珠江隧道行驶740米,过左侧的隧兴广场约300米后,左前方转弯进入黄沙大道
9.沿黄沙大道行驶310米,过右侧的燊城电器约60米后,朝增槎路/火车站方向,稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶150米,直行进入内环路
11.沿内环路行驶2.8公里,过中山八路立交,朝增槎路/金沙洲大桥/广清高速/环城高速(北环)方向,稍向左转进入西场立交桥
12.沿西场立交桥行驶330米,过西场立交桥约200米后,直行进入东风西路
13.沿东风西路行驶100米,直行进入增槎路
14.沿增槎路行驶560米,过右侧的财富大厦约1.2公里后,直行进入增槎路
15.沿增槎路行驶70米,直行进入增槎路
16.沿增槎路行驶300米,朝北江大堤/飞来峡水利枢纽/S81/环城高速(西行)方向,直行进入广清高速连接线
17.沿广清高速连接线行驶40米,直行进入广清高速连接线
18.沿广清高速连接线行驶5.3公里,过广清南连接线立交桥,直行进入广清高速公路
19.沿广清高速公路行驶18.9公里,在新华/赤坭出口,稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶410米,进入农新路
21.沿农新路行驶400米,左转进入新街大道
22.沿新街大道行驶300米,过左侧的嘉逸百货约210米后,右转进入金华路
23.沿金华路行驶530米,直行进入宝华路
24.沿宝华路行驶250米,右前方转弯进入站前路
25.沿站前路行驶60米,调头进入站前路
26.沿站前路行驶70米,右转进入宝华路
27.沿宝华路行驶1.7公里,左前方转弯进入公益路
28.沿公益路行驶1.3公里,右转
29.行驶280米,左后方转弯
30.行驶80米,到达终点(在道路左侧)
终点:花都区
4、4条地铁线汇聚!西塱站将打造国际性综合交通枢纽
16日,西塱综合交通枢纽及周边综合开发方案深化及控规修改开始招标,西塱站现为1号线和广佛线的地面站,未来有10号线、22号线接入,成为四线轨道交通换乘枢纽。未来将打造为一个全天候、无障碍、人车分行的国际性综合交通枢纽。
西塱车辆段将进行腾挪改
西塱车辆段是广州市轨道交通线网的第一个车辆段,于1998年建成投入使用,是1号、2号、8号三条线大架修车辆段,车辆段本身主要功能有:检修库、运用库、试车线、办公室、国家工程实验室等,迄今已有20余年历史。为实现车辆段停车扩容以匹配1号线运能提升需要,改变车辆段切割片区交通、土地利用效率低下问题,需对车辆段进行腾挪改造。
西塱站位于西塱车辆段库房南侧,现为1号线和广佛线的地面站,未来有10号线、22号线接入,成为四线轨道交通换乘枢纽。为改善换乘流线、减少换乘距离、提升换乘舒适性,更好地与周边轨道(有轨电车)、公交车、P+R停车、非机动车等多方式交通系统无缝衔接,对标国际级综合交通枢纽特征,拟将西塱站打造为一个全天候、无障碍、人车分行的国际性综合交通枢纽。
据悉,本次《西塱综合交通枢纽及周边综合开发方案深化及控规修改》将延续此前《广州市西塱综合交通枢纽及周边综合开发方案国际竞赛》产生的中选方案工作内容,本次中标单位将根据中选方案以及广州市相关控制性详细规划管理规定,深化中选方案并形成控制性详细规划修改报告上报政府审批。
本次规划范围包含西塱站、西塱车辆段和西塱公交站场,北起龙溪大道,南至花地大道南,东起花地大道中,西至规划路,用地面积42.8公顷,主要涉及AF022121、AF022140和AF022124地块。
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5、广州市地铁6号线二期工程进度怎样
您好,截至目前,六号线二期土建工程累计完成约74%。10座车站中,7座(龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站)主体结构封顶,3座(植物园、苏元和香雪站)进行土建施工。10个区间中,6个(植物园至龙洞、柯木塱至高塘石、黄陂至金峰、金峰至暹岗、暹岗至苏元、萝岗至香雪)双线贯通,4个(长湴至植物园、龙洞至柯木塱、高塘石至黄陂、苏元至萝岗)进行土建施工。萝岗车辆段出入段线进行土建施工。
消息来源:广州地铁官网 2015-01-27
6、上海轨道交通4号线蒲汇塘车辆段在那里?在地下还是地上?
地上。在桂林路吴中路和内环构成的地块里面。轨道出地面是从宜山路中华门大厦背后。但是大门是在桂林路佳乐汽修厂对面。
7、南昌地铁4号线的地铁简介
南昌地铁4号线,其中望城站至站前南大道站西段区间为高架线,站前南大道站至艾溪湖北路站为地下线。南昌地铁4号线线路总长约35.2千米,其中地下线29.2千米,高架线6千米,设车站25座,其中地下车站21座,高架站4座。设立望城车辆段、高新停车场。与原规划相比,南昌西站至过江段由铁路北侧调整至铁路南侧。根据规划。南昌地铁4号线一期工程自望城至火炬五路站,线路长38.2公里;设站29座,投资286.5亿元,规划建设期为2016年~2021年。 《南昌市城市快速轨道交通线网规划》于2008年6月正式得到南昌市政府的批复,规划线网由5条线构成,线网整体形成网络+放射状结构,其中1、2、3号线形成“人”形构架,为主骨架线路,4、5号线连接外围组团,为辅助线路,线网总长约168千米,主城区内线网密度达到0.35千米/平方公里。
由于城市社会经济迅速发展、交通需求不断增长,为适应这些新的变化和需求,南昌市规划局自2011年开始组织对轨道交通线网规划进行调整和修编,配合城市规划、建设用地的调整陆续完成了九龙湖段及中心城3、4号线调整,修编后的线网2014年4月已获南昌市政府批复。2015年5月,《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)》得到国家发改委的正式批复。根据该规划,南昌市将于2016年启动4号线一期工程建设,计划于2021年完成。
南昌市轨道交通4号线一期工程起点为望城站,线路的主要走向为:江铃大道-希望大道-龙兴大街-过赣江-抚生南路-抚生路-桃苑大街-过抚河-金塔西街-天佑路-丁公路-省府东三路-贤士一路-青山路-民园路-火炬五路-艾溪湖北路,终点为昌东大道站。
4号线线路全长约40千米,其中高架线长约7.1千米,地下线长约32.9千米;共设车站29座,其中高架站5座,地下站24座,平均站间距约1404米。
工程设一座车辆段和一座停车场,设置3座主变电站,分别为与1号线共享的彭家桥主变,以及新增的云天路主变和希望大道主变。据悉,4号线采用B型车6辆编组,设计最高时速为80公里。
根据公示的材料,地铁4号线拟在规划的希望大道南侧、恒望大道西侧地块设望城车辆段,用地面积约28公顷;在火炬六路南侧,规划灰场路东侧,规划四路北侧地块内设高新停车场,用地面积约19.9公顷。
行车组织方面,规划运营时间为5:30~23:30,全日运营18小时。初期每日发车180对,近期发车206对,远期为274对。
该工程涉及1处省级文物保护单位,为绳金塔。线路以隧道形式穿越绳金塔的建设控制范围,穿越绳金塔区间采用盾构法施工。
区间隧道不涉及主体结构,盾构法施工能够保证区间地面的稳定,防止坍塌。施工过程中地面沉降小,对文物影响较小。
南昌地铁4号线(东西走向)1期,始于青山湖区昌东大道站,终于望城。沿线设置: 站数名称换乘站台类型1昌东大道站地下岛式车站2艾溪湖站地下岛式车站3京东大道站地下岛式车站4民园路站南昌地铁4号线地下岛式车站5青山湖东站地下岛式车站6青山湖西站地下岛式车站7英雄大桥站
李家庄站 南昌地铁7号线地下岛式车站8二七北路站南昌地铁3号线地下岛式车站9南京西路站地下岛式车站10丁公路北站南昌地铁1号线地下岛式车站11丁公路南站南昌地铁2号线地下岛式车站12坛子口站
井冈山大道站 地下岛式车站13十字街站南昌地铁3号线地下岛式车站14桃苑中路站地下岛式车站15桃花路站洪城大市场地下岛式车站16抚生路站
南昌大桥站 地下岛式车站17灌婴路站地下岛式车站18云天路站 南昌地铁5号线地下岛式车站19云海路站地下岛式车站20云锦路站地下岛式车站21八月湖路站地下岛式车站22昌南新城站地下岛式车站23国体中心站地下岛式车站24九龙大道站地下岛式车站25站前南大道站南昌地铁2号线高架桥车站26学院北路站高架桥车站27学院南路站高架桥车站28物华南路站高架桥车站29璜溪大道站高架桥车站30创新路站高架桥车站31望城站高架桥车站说明:表中出现了一个站点多种名称的表示方法则表示该站点名称具有不确定性共31站,约38.2km,平均站间距1380米。