迈腾车辆照片

1、迈腾行车证什么样?

行车证的样子就是；一张 迈腾车的照片，需要在车管所照相。背面是车相关数据，比如车的类型，注册日期什么的等。。 最后这张照片 需处理一下。用 热抿机封塑。 帮到你了吗兄台？

2、帕萨特和迈腾有什么区别？

帕萨特和迈腾有什么区别？

大众帕萨特和迈腾的车型定位都是中型车，这两款车只是在外观和配置方面有一些不同。迈腾是一汽大众推出的一款中型车，帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。

迈腾的智能钥匙高端大气上档次帕萨特遥控钥匙跟捷达一样，比迈腾低了一个档次

迈腾专设了左右弯道灯（亦称静态补光灯）
帕萨特由雾灯兼任弯道迈腾在打开大灯的情况下挂倒挡，

只弯道灯便点亮补光，使得倒车时无盲区
帕萨特打开大灯的情况下挂倒挡，没有补光照明，有盲区

迈腾的前保险杠设计高端大气上档次，无瑕疵
帕萨特前保险杠上有一块用于掩盖设计缺陷的假玻璃，是个遮丑的补丁 

迈腾的LED日间行车灯每一粒都晶莹剔透，明亮耀眼
帕萨特LED日间行车灯每一粒都是马赛克，光线暗淡 迈腾进气格栅上有四道镀铬亮条，成本高
帕萨特进气格栅有三道镀铬亮条，成本低 

高配迈腾轮胎的速度级别是Y级，可以以300公里/小时车速跑10小时不爆胎低配迈腾轮胎的速度级别是W级，可以以270公里/小时车速跑10小时不爆胎
帕萨特轮胎全系都是V级，240公里/小时限速 

迈腾为无骨雨刮器，无铁片裸露
帕萨特是铁片裸露的有骨雨刮器，而且还有三个铁卡子 

迈腾的雨刮器有雪阻保护功能，遇到冰雪障碍挂刷6次未果就会放弃，既保护了雨刮器自身又避免了电能耗尽
帕萨特的雨刮器无冰雪障碍无此功能，故不会保护雨刮器，也不能避免电能耗量，

迈腾在雨刮器挂刷中打开引擎盖便会自动停止挂刷，安全、合理
帕萨特雨刮器挂刷中打开引擎盖不会自动停止挂刷，不安全、不合理 

迈腾的顶配款为世界著名的丹拿音响，有10个扬声器
帕萨特的顶配款为名不见经传的芬得音响，仅8个扬声器 

迈腾的低音扬声器设置在车门上不会被衣物等遮盖
帕萨特低音扬声器设置在包裹架上容易被衣物等遮盖 迈腾的定速巡航有单独的控制手柄
帕萨特定速巡航无单独的控制手柄 

迈腾的方向盘调整扳手为金属材质
帕萨特方向盘调整扳手为塑料材质

迈腾可在不打开车门的情况下拉动引擎盖拉手
帕萨特须在打开车门的情况下才能够拉动拉引擎盖拉手 

迈腾的引擎盖锁止机构为直按式，操作方便但成本较高
帕萨特引擎盖锁止机构为侧按式，操作不便但成本较低

迈腾的引擎盖内的隔音隔热棉材质好、手感好、效果好、成本高
帕萨特引擎盖内的隔音隔热棉材质差、手感差、效果差、成本低 

迈腾的发动机舱穿越防火墙的线束采用泡沫包裹，不宜损坏
帕萨特发动机舱穿越防火墙的线束没用泡沫包裹，裸露在外 

迈腾的后视镜底部有迎宾照地灯，避免下车时脚踩到泥水里面
帕萨特后视镜底部有迎宾照地灯，下车时脚容易踩到泥水里面

迈腾的车门限位器采用与奥迪A8相同的凸轮式限位器
帕萨特车门限位器采用与捷达相同的拉杆式限位器 

迈腾的车门储物斗的储物空间宽大
帕萨特车门储物斗的储物空间狭小

迈腾的各车门斗内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用
帕萨特各车门斗内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音

迈腾各车窗窗台辅料质地柔软，档次高
帕萨特车窗窗台辅料质地较硬，档次低

迈腾的前排中扶手箱内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用
帕萨特前排中扶手箱内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音 

迈腾的前排中扶手箱盖高度可三级调节，以适应不同身高的司机
帕萨特前排中扶手箱盖高度不可分级调节 

迈腾的司机证件盒内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用
帕萨特司机证件盒内壁为硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音 

迈腾的副驾席手套箱内侧敷以植绒织物，手感好且起到静音作用
帕萨特副驾席手套箱内侧硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音 

迈腾的副驾席手套箱内侧有用于冷却饮料瓶和易拉罐的冷气出风口
帕萨特副驾席手套箱内侧无冷气冷气出风口 

迈腾的仪表台上有由四个大的出风口构成的船形微风出风口
帕萨特仪表台上无微风出风口 

迈腾的A柱上有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾快
帕萨特仪表台有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾慢 

迈腾的天窗旋钮为双向旋拧的
帕萨特天窗旋钮为单向旋拧的 

迈腾的天窗遮阳板上的百叶窗式通风口与奥迪一样，档次高、成本高
帕萨特天窗遮阳板上的直接开孔通风口与宝来一样，档次低、成本低 

.迈腾的驾驶席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光
帕萨特驾驶席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光

迈腾的副驾席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光
帕萨特副驾席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光开关迈腾的任一车门，感觉厚重沉稳档次高
开关帕萨特任一车门，感觉轻薄虚飘档次低 

拉出迈腾的任一车门上夹持的纸币等较吃力
拉出帕萨特任一车门上夹持的纸币等很轻松

迈腾的车门内侧有橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果好且保温好
帕萨特车门内侧无橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果差且保温差 

剥开迈腾的车门内侧的橡胶密封圈，可以看到激光焊接的焊缝
剥开帕萨特车门内侧的橡胶密封圈，可以看到冲铆连接的冲铆点 

迈腾的激光无缝焊接长达43米
帕萨特激光无缝焊接长度不到4米

 迈腾的B柱内饰为织物面料
帕萨特B柱内饰为硬塑料板

在售价方面，帕萨特的官方指导价格为18.49-28.29万元，迈腾的官方指导价格为18.61-30.91万元，因为这两款车的定位相同，所以在售价方面的区别不是很大。帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，全新换代的车型采用的全新的设计理念，汽车的前脸变化非常大，粗壮的镀铬饰条装饰使汽车的前脸具有非常高的辨识度。全新改款的帕萨特看上去更加年轻，非常符合现代消费者对汽车的审美观点。迈腾的外观比较沉稳大气，这款车的整体设计与海外车型基本相似。值得一提的是，一汽大众偏向于造车，汽车的做工和用料更加厚道，上汽大众更偏向于中国汽车消费市场，无论是汽车的外观还是汽车的配置都非常符合中国消费者对用车的需求。

3、迈腾属于什么档次

它属于B级车型。09款迈腾全系标配了AUTOHOLD，而且换成了更加先进的DSG变速箱，有更加优秀的燃油消耗和换挡表现，加上两款直喷+涡轮增压的TSI发动机，成就了迈腾在中型车的动力系统中的动力优势， 但对于广为诟病的桃木内饰和车内空间问题并没有任何改进，加上之前08款的优惠幅度非常大，而09款的指导价下调并不是很多，所以迈腾要想借助09款车型热卖的话，仅仅有DSG还是不够的。

4、全新迈腾好开吗？车辆性能如何？

伴随着人们生活水平的逐步提高。现在人们的出行交通方式，不再仅仅是挤公交车、挤地铁了。开车出行成为了最基本的交通工具。所以现在各个品牌的，汽车销量也是非常可观的。在这里问一下大家，全新的迈腾好开嘛？车子的性能究竟是如何的呢？咱们下面就一起来简单的探讨一下吧。

一、全新的迈腾性价比高。好开、车子的性能不错。

全新的迈腾当然很好开啊！迈腾汽车可以说是，大众品牌里比较有代表性，也比较有口碑的一款车子。迈腾的车辆，它的外观流线非常的美观，而且非常的时尚，大气上档次。它的内饰也是非常的合理，非常的别致。看起来非常的简洁，但不简单。我个人觉得，大众迈腾更适合年轻人开。因为它不但外观流线美，而且非常的简约。看起来非常的年轻，有朝气。迈腾本身的寓意就非常好，代表着果断自信，超越激情。迈腾车辆的性能还是非常不错的，毕竟它的价位不低，属于中档车辆。迈腾的动力系统非常的强大，安全系数也是比较高的。

二、我们的老大就是买的迈腾的顶配版。

大众迈腾是一款非常大气，非常时尚的车辆。它整体看上去非常的年轻化，非常的有朝气，。但是也不失大气，不失稳重的。年轻人开这款车出去非常的有面子。我们店长买的就是大众迈腾，开了将近三年的时间了。他说，驾驶体验感还是蛮好的。车子启动也非常的有力气 ，这三年期间，没有出现过特别严重的问题。

三、相关资料。

简介：迈腾一般指大众迈腾。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

如果你同意我的观点麻烦给我点个赞或者关注一下我，万分感谢。另外你觉得全新迈腾好开吗？车辆性能如何？呢？欢迎您到下面的评论区发表您的宝贵意见。

5、媳妇当车模——我的爱车迈腾我的伴，高清大图来袭！

我家的迈腾车是2017款 330豪华，爸妈已经提车三年了，行车30000多公里，今天就来和大家分享一下我为什么选择这个车。爸妈买车的时候把定位就定在B级车上面，因为是准备一次到位，买个稍微好点的车，。因为毕竟不是有钱人，总是换车完，买车看、就选一个开住了的车。外观大气，配置丰富，就可以了，迈腾可以说满足了我们家人所有对车的期待。下面说一说迈腾哪些地方吸引了我。 现在对于我们来说，车已经很普遍了，几乎家家户户都有车，有的一家一辆，有的一家好几辆，当然每个人对车的需求不同，选的车也不一样，都是选自己喜欢的，自己够用就可以了，我就是这样，选的最适合自己的车，我买车就是让自己和家人不再忍受风吹雨晒。让自己的生活质量点。 其实买了车后，我的生活质量确实有了很大的提高，不用在每天骑电动车上班了，，也不用出门总是打的了，有车后回老家是很方便的事，想什么时候回就什么时候回，今年爸爸退休了，不怎么开他的车，于是我就开着上下班了。我开着当然会各种浪啦。哈哈哈 下面来说一说我提车以后的驾驶感受吧！ 【外观表现】 其实说到迈腾的外观，我的第一眼感觉就是好看，豪华，整体看上去非常时尚，反正我是这么认为的，大众一惯的中网设计，两边是远近光一体式大灯，看上去非常有范，，双腰线的设计，给人的感觉更立体更硬朗，非常有视觉张力，优雅舒展气质中兼有动感，车尾的设计也非常好看，别具一格的尾灯，非常漂亮，。 【空间表现】 迈腾4866mm的车身，2871mm的轴距，一般的车都达不到这么高的轴距，保证了前后排空间乘坐的舒适，也将空间最大化的利用了，后排空间也还可以，乘坐三个成年人的话完全没有问题，不会觉得累，中间还有一个中央扶手，非常方便，对于家用来说，这样的空间足够用，昂科拉的后备箱空间也非常大，深度很深，放大件的物品不会有太大问题，不过我一般用不了，后备箱就是放点小东西啥的。 【丰富的配置】 迈腾越级的配置超乎我的想象，标配定速巡航，倒车雷达，自动驻车，胎压监测，车道偏离预警系统，无钥匙启动、无钥匙进入等等，还配备多功能方向盘，、等等，大大的提高了行车过程中的安全性，行车的时候轻松、省事、方便！！！！！！！！！！！ 唯一我很我很费解的就是这么好的车没有倒车影像，这个不是很方便。。。 【舒适性表现】 通过三年的驾驶，我对我的迈腾已经有了很深入的了解，就像了解自己的老婆一样，目前它整体表现我都让我很满意，作为一辆家用轿车，它无论是乘坐舒适感还是空间大小表现，能满足我的需求，舒适性来说的话座椅比较厚重，软硬适中，底盘在过农村土路的时候还是能感觉到比较明显的颠簸，底盘调教稍微偏硬，整体还可以接受。坐上去很舒适，开车时间久了也不会感觉累。，挺稳当扎实。过弯道的时候也不怎么侧偏，也不甩尾 。 【内饰表现】 迈腾的内饰整体设计的非常适合年轻人的喜爱，反正我很喜欢，整洁不失优雅，给我的感觉是简洁大方，很洋气，并且用料做工很不错，非常实在，质感出众，在同级别里可以说是数一数二的了，仪表台设计的非常有感觉，包括大屏设计，非常高端，摸上去手感也非常不错，给我的感觉是高端大气上档次。我很喜欢。。。 【性价比表现】 我爸妈选择迈腾的原因很简单，就是外观大气，性价比高，做工精细、安全系数高，不止我们喜欢 也深受广大年轻人的喜爱，。开着很稳，也很有面子，嘻嘻嘻 提车到现在，迈腾的各方面表现都很稳定，我感觉还可以，今天让你们认识一下我的爱车。 高清大片来袭，各位看官。。。不喜勿喷哦。

媳妇和爱车。。。霸气镇楼！

女明星的感觉，嘻嘻，，，媳妇和迈腾完美的演绎了迈腾的低调内敛豪华。。

大长腿

我家的黑武士

大长腿。，。。哈哈哈

霸气女王

太撩人了....

[嘻嘻]

媳妇和迈腾 高贵不高调 内敛。

大长腿来了，。。。

像不像女明星。嘻嘻

怎一个美字了得

最后一张压阵，，下期大片预告。。哈哈。。

好了，今天就分享到这里啦。。期待版主大人给个精华鼓励一下。

6、2021款的新迈腾和20款，有哪些区别吗？

迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律，2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。

显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息，但是最新款的大众高尔夫已经出来，这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。

众所周知，一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国，但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”，所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”，自此这款车开启了在中国的生涯！从初始代到目前2020款车型，这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念，所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车！目前来看，上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争，但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑，所以全新一代车型很可能将取代帕萨特！

外观整体变化不大，但细节上升级明显

图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”，这款车在近日也宣布正式上市，新车的官方指导价为18.69~30.99万元，除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外，还全新加入了两款插电混动版！可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车，首先在造型上，这款车还是延续了欧版车型的设计，在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感，但是在原有的基础上同样做了升级，特别是中网内部加入了点缀式的造型！

整部车的前脸看起来更加的圆润一些，少了以往的那种轻浮感，很明显这样的设计是在向帕萨特妥协！尺寸上，新车的长宽高分别为4865mm，1832mm，1471mm，轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯，点亮后视觉感瞬间爆棚！而在尾部上，我们看到VW的LOGO尺寸更小，更精致，下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气采用了飞翼式的造型设计，看起来更加动感！

7、刚买的一辆330迈腾，也不知道是新车还是新手原因，油耗太高了

你好！新车有磨合期,开始油耗会高些,过了磨合期,油耗会下降的(磨合期车速控制80码,至少3千一5千公里)新车磨合好后,动力、油耗效果明显,谢谢

8、科技范中型车典范,大众迈腾用车分享感受

家里面之前有一辆开了十多年的捷达，有年头了，虽然说开到现在还能继续服役吧，但是毕竟时间太久远，各方面都跟不太上来了。于是乎换车这件大事也算是提上日程了。预算定在了25万元以内，想买辆稳重可靠的中型车，由于之前开的就是捷达，所以对大众的车子比较有感情，最后看来看去还是选择了大众迈腾，主要因为牌子，而且造型上面的确也比较好看，表现很均衡挑不出来什么毛病，就决定是它了。去年提的车，下面跟大家分享一下。

这张大脸很俊朗，稳重大气

45度标准角度肯定要来 

侧面也很简约范，没有过多的装饰，比较耐看

侧后来张看看，底下有一圈镀铬条

尾部比较圆润有质感

大灯不光造型好看，还是LED的

门把手，有个小凹槽是配合无钥匙进入用的

轮毂不是抛光的，但是也很耐看

因为比较担心280的1.4T动力上面的表现不够好，所以考虑迈腾这款车的时候先看的是330的版本，最后买的是330豪华，事实证明我这个选择是比较正确的。因为我也就是家用没有什么别的特殊的用途，所以动力也不需要那么的牛，我觉得330TSI这个2.0T低功率就比较合适，因为排量相对比较大，所以说无论是起步还是高速都不会特别的差劲。即使满载拉着家里人出去玩也不会有压力，超个车也不会有什么问题。同时相比380的版本价格还便宜，缺的那点动力我也不太需要，我觉得330最适合我了。

内饰很有格调，而且质感出色

中控屏幕支持Carplay

拍张细节给大家欣赏一下

前排给大家展示看看

后排也是相当的宽敞，就是座椅不够软

后排出风口和独立空调

硕大的全景天窗，视野很宽广

至于配置上面，迈腾的性价比也相当的高，没有以前那么坑人减配了。比如说这个大大的全景天窗，不用不知道一用吓一跳，真的很大，在车里晒晒太阳不是问题。而且后排还有独立空调，家里老人或者小孩如果觉得空调太冷还能把温度调高一些。前排主副驾驶座椅都是电动调节，都支持高度调节和腰靠调节，腰靠这玩意可是长途利器，给你足够的腰部支撑力，开长途不容易累。

首保的时候拍的照片，用的半合成机油

正在把旧机油抽出来

正在加注新的机油

检查检查底盘的情况，看看有没有什么磕碰

最后冲洗一下发动机舱

相比之前的上一代迈腾（我之前也有关注过），这代迈腾在配置上面要厚道很多了，包括全景天窗还有后排独立空调等等原来可能都是顶配专属，现在也都慢慢的下放到中高配车型上面了，所以说性价比很高。而且这个2.0T虽然是低功率的，但是我觉得它的表现作为一辆家用车来说是正合适的，开起来不快不肉刚刚好。至于缺点的话，虽然空间方面迈腾的确是很大，但是在座椅的舒适度上面我觉得还有提升空间的，不像一些日系车比如凯美瑞天籁这些柔软。 但是总的来说迈腾这个车子表现还是比较均衡的，包括性能上面还有配置上面等等都有照顾到，这么一台车子无论你是家用还是商用都可以应付，基本上你能想到的都能给你多多少少的照顾到，我还是很满意的。

9、全新一代迈腾原厂1:18车模赏析，欣赏静态的魅力

迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。 从整体上来看，迈腾车模就是根据原厂1:18比例缩小而成的。这不，趁着有空就用迈腾车模拍摄了一组图片，但由于图片是手机拍摄的，自己的拍照水平有限，效果嘛，大家多多包涵了哈。
从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。前格栅采用加宽的双四条水平设计，并以四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，充满豪华气息。
迈腾B8前脸采用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。
全新迈腾车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。全新迈腾轴距为2871mm。
犀利的LED前大灯，霸气！车灯里面的LED小颗粒清楚直观看得见
方向盘左右调节，前轮也跟着同一方向摆动，太逼真！
还配有天窗，俯视天窗，里面的前后排座椅布局清晰可见，不得不佩服大众的工艺
车身侧面立体感十足，低调，奢华有内涵
鬼斧神工般的细节~主驾驶位置上的电动座椅调节，都有很细致的做出来哦 双色座椅，后排出风口这些细节都没落下。车内空间特别是后排腿部空间没的说。
连后排安全带的小插销，居然也有，神奇神奇
LED的尾灯漂亮，车尾也是比较的商务
后备箱可以打开！材质摸起来跟实车手感一样，后备箱宽大平整，和实车基本一致，并且也是织绒材质
跟迈腾实车非常的一致，最明显的是漆面工艺，在灯光下，这个漆面感觉非常的闪，一看就是很高级的漆面工艺。
尾箱还配置了备胎
车身腰线横贯，让整车笔直坚挺，符合现代年轻人的口味
内饰方面做工和原车一模一样，座椅的质感设计的十分真实！
具有收藏价值哦~每个车模都有专属的收藏编号哦！
最后来一张大鹏展翅
美好的时光，带上爱人，开上爱车，一起去撒欢儿旅行~