瀛海车辆段

1、瀛海站的主要结构

瀛海站为高架车站，站台结构暂未定。
建议设A,B,C三口，1站台为终点站站台，2站台发车通往朱辛庄站，具体要依靠该线其他站规划。
同时也建议设瀛海站车辆段。

2、地铁8号线永泰庄站位置？

地铁8号线永泰庄站的地址是：北京市海淀区清河永泰庄北路48号(地铁8号线永泰庄A出口向西步行500米/10分钟左右)。
北京地铁8号线南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站、2座车辆段和1座停车场，线路标识色为草绿色。一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通（其中奥体中心站于2008年10月9日开通），并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于2012年12月30日开通（其中安德里北街站将于2015年年底开通）；二期工程南段（鼓楼大街——南锣鼓巷）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于2013年12月28日开通。三期工程南段和三期南延段将于2016年底开通，三期工程北段将于2017年底开通。

3、北京8号线地铁开通了吗？

已经开通了
北京地铁8号线（以下简称“8号线”），是北京的一条地铁线路。
南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站站和2座车辆段，线路标识色为草绿色。现已开通南锣鼓巷至朱辛庄段。
一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通，并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于2012年12月30日开通；二期工程南段（鼓楼大街——中国美术馆）（中国美术馆站暂缓开通）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于2013年12月28日开通。三期工程南段和三期南延段将于2016年开通，三期工程北段将于2017年开通。

4、北京地铁8号线什么时候全线贯通

2020年12月11日，北京地铁8号线隧道区间全线贯通。

2002年，奥林匹克公园站设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中选出了3个优秀方案。规划方决定采用北京地铁8号线为一期规划建设奥运支线。2005年5月，北京地铁8号线一期工程（奥运支线）开工。

2008年7月19日，北京地铁8号线一期工程同北京地铁10号线一期工程、北京地铁机场线工程一起开通试运营（奥体中心站暂缓开通），暂时借用万柳车辆段调度北京地铁10号线一期列车。

文化特色

北京地铁8号线北土城站内采用了青花瓷设计元素布置车站大厅，而奥体中心站则是采用了运动主题的设计元素 。北京地铁8号线奥林匹克公园站的车站大厅的天花板加入了“水泡泡”的设计元素，而森林公园南门站则整体采用是森林元素的设计。

北京地铁8号线一期工程除北土城站外，各个车站均在奥运中心区内。除朱辛庄站外，其他车站天花板均采用马赛克拼接的装饰风格，天花板中部设置灯带 。

5、北京地铁八号线南延伸线到哪里

您好，
北京地铁8号线沿北京市南、北中轴敷设，是城市南北向的交通骨干线，北起昌平区南至大兴区，全长约46km。
8号线三期工程位于8号线南段，起于二期工程终点中国美术馆站南端，向南穿过东城、丰台区至大兴区五福堂，全长约17.13km，均为地下线，共设置车站14座。其中7座为换乘站，与既有线换乘站3座，与在建线换乘站2座，与规划线换乘站2座。三期工程在南四环大红门桥东南侧设置大红门车辆段一座。
8号线三期工程起于中国美术馆站南端，穿过王府井商业街进入台基厂大街，之后转入前门东大街，沿前门东大街向西至前门箭楼前，由前门箭楼东南侧转向南敷设，并沿前门大街，天桥南大街、永定门内大街、永定门外大街、南苑路向南，在和义地区向东转入南苑东路敷设，之后下穿北京市运载火箭研究院转入南大红门站，进入五福堂地区后设置本工程的终点站五福堂站。
8号线三期工程计划2014年年底开工，至2016年年底开通珠市口至五福堂段，2017年开通中国美术馆站南至珠市口段，8号线全线贯通。

6、北京地铁早上几点开始晚上几点结束

参考北京地铁官网的数据，整理如下：

北京地铁

1、北京地铁1号线

首末班车时间：苹果园05:10-22:55|四惠东05:05-23:15

2、北京地铁2号线外环

首末班车时间：西直门05:10-23:00|车公庄05:12-23:02

3、北京地铁2号线内环

首末班车时间：积水潭05:04-22:45|鼓楼大街05:06-22:48

4、北京地铁4号线

首末班车时间：安河桥北05:00-22:20|天宫院05:30-22:38

5、北京地铁5号线

首末班车时间：宋家庄05:20-23:11|天通苑北05:00-22:48

6、北京地铁6号线

首末班车时间：海淀五路居05:23-23:19|潞城05:50-22:49

7、北京地铁7号线

首末班车时间：北京西站05:30-23:15|焦化厂05:10-22:25

8、北京地铁8号线

首末班车时间：朱辛庄05:10-22:05|南锣鼓巷05:30-23:00

9、北京地铁9号线

首末班车时间：郭公庄05:20-22:40|国家图书馆05:59-23:19

10、北京地铁10号线外环

首末班车时间：苏州街06:34-00:18|海淀黄庄06:32-00:16

11、北京地铁13号线

首末班车时间：西直门05:35-22:42|东直门05:35-22:42

12、北京地铁14号线（西段）

首末班车时间：张郭庄05:30-22:10|西局05:45-22:10

13、北京地铁14号线东段

首末班车时间：北京南站05:30-22:40|善各庄05:00-22:30

14、北京地铁15号线

首末班车时间：俸伯05:30-22:11|清华东路西口05:42-23:15

15、北京地铁16号线

首末班车时间：西苑06:00-22:55|北安河05:25-22:30

16、北京地铁S1号线

首末班车时间：金安桥06:20-21:00|石厂06:00-20:35

17、北京地铁八通线

首末班车时间：四惠06:00-23:22|土桥05:20-22:42

18、北京地铁昌平线

首末班车时间：昌平西山口05:45-22:20|西二旗05:50-23:05

19、北京地铁机场线

首末班车时间：东直门06:00-22:30|T3航站楼06:21-22:51

20、北京地铁燕房线

首末班车时间：阎村东05:05-22:30|燕山05:30-22:55

21、北京地铁房山线

首末班车时间：苏庄05:15-22:00|郭公庄05:58-23:00

7、北京地铁运行时间。

北京地铁运行时间。
北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，是中国第一条地铁。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

北京地铁·2号线
西直门5:09—积水潭23:37

北京地铁2号线是北京的一条环线地铁，沿原北京城池内城而建，设有18个站和和1个车辆段，线路全长23.1千米，全部为地下线路。全线线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。

北京地铁·3号线
东四十条—曹各庄北

3号线被规划为6辆编组、B型车。西起东四十条，东达东坝地区的曹各庄，计划在2020年通车。北京正打造“8A”线网，3号线正是其中一员，将采用8辆编组、A型车，列车更宽敞，能运送更多的乘客。同时，3号线已基本敲定为全自动无人驾驶线路。

（终始时段·待定）

北京地铁·4号线
天宫院5:30—安河桥北23:57

4号线线路标识色为青绿色。全长28.2km，设24座车站、1座车辆段和1座停车场；南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站；在公益西桥站与大兴线接轨，贯通运营。2009年9月28日全线开通。

北京地铁·5号线
宋家庄5:19—天通苑北23:10

地铁五号线于2002年12月28日开工，2007年10月7日投入使用。北京地铁五号线南起丰台区宋家庄站，北至昌平区天通苑北站，全长27.6km；全线设23座车站、1座车辆段和1座停车场，途经天坛、地坛等景区，以及东单等商业区；线路标识色为紫色。

北京地铁·6号线
潞城5:50—海淀五路居22:49

地铁6号线是横贯北京市区的一条东西向地铁线路。一期于2012年12月30日开通（二里沟站暂缓开通），二期于2014年12月28日开通（通运门站和北运河东站暂缓开通）。截至2015年12月26日，该线运营区段为海淀五路居站至潞城站，途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区，运营里程42.8千米，共开放26座车站（其中换乘车站9座），拥有车辆基地2座（五路停车场、五里桥车辆段）。

北京地铁·7号线
北京西站5:30—焦化厂站23:15

地铁7号线是北京中心城区的一条东西向地铁线路，主要布置于两广路地下，贯穿北京外城（原宣武区、崇文区辖区），并连接东部劲松等地以及垡头边缘集团。截至2015年12月26日，该线运营区段为北京西站至焦化厂站，途经丰台区、西城区、东城区和朝阳区，运营里程23.7千米，共开放19座车站（其中换乘车站4座），拥有车辆基地1座（焦化厂车辆段）。

北京地铁·8号线
南锣鼓巷4:58—朱辛庄23:43

8号线南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站、2座车厂和1座停车场，线路标识色为草绿色。一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通；二期工程北段于2011年12月31日开通；三期工程南段和三期南延段将于2017年底开通，三期工程北段将于2018年底开通。

北京地铁·9号线
国家图书馆5:59—郭公庄23:19

地铁9号线南起丰台区郭公庄站，北至海淀区国家图书馆站。全长16.5km，设13座车站和1座车厂。线路标识色为淡绿色。南段（除丰台东大街）于2011年12月31日开通。丰台东大街站于2012年10月12日开通。北段（除军事博物馆）于2012年12月30日开通。军事博物馆站于2013年12月21日开通。

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8、我为什么放弃当代采育满庭春MOMA

一、两次售楼处见闻

第一次摇号前，据说当代置业挨个打电话通知网申客户来看沙盘，看着QQ群里许多朋友都接到通知，而作为管理员的我始终没有。我选择了不请自去，到售楼处看看。盛夏的那个中午，售楼处比较冷清。销售是个女孩，跟我基本同龄，讲得比较认真，基本让我满意。唯独有一点有点不爽，就是言必称自住房就是保障房。自住房的价格和产权划分，保障房的品质，甚至连保障房都不如，这是最坑爹的了。销售听说我出过国，便来了兴致，跟我聊起出境旅游的经历。当时，沙盘不让拍照。没关系，有群友拍了，足够收藏了。
第一次摇号，我排在六倍正选之外，好像是15500多名（申购优先总数24000多人）。当然，这个结果比金隅汇星苑、首创悦都汇、金隅汇景苑强。在那三个项目摇号时，我几乎都是接近垫底。
第二次摇号，不按比例，是大排序，我排在7000名。按照第一次选房的节奏，有可能选到除120平米以外的其他各个户型。不过，我最青睐的还是120平米三居户型。其他的户型都有明显瑕疵。据说当代置业又挨个打电话通知客户们来看沙盘。我依旧没接到通知，依旧是不请自来，而且带着老婆和老娘一起来。
8月17日上午10点半，第二次走进位于成寿寺中海城底商的那个黑乎乎的屋子（售楼处）里。有四点感受：
（一）看沙盘拿户型图的客户明显增多。熙熙攘攘，人头攒动，虽不至于爆棚，但屋里好闷。来看房的估计多是非优先，好容易有一次买自住房的机会，肯定高度重视。纵然地段偏僻，也要来看看。这个场面，恐怕让开发商很有底气。
（二）户型图越发粗制滥造。一般来说，商品房售楼处的楼书都制作精美。当代采育的楼书真是亮瞎眼。第一次来看户型，带走的是彩页；第二次来看户型，全是A4纸的复印楼书。我了解，这个项目的楼面地价是4600，售价9500，给开发商的腾挪空间只有4900。由于建安成本和融资成本是刚性的，开发商只能尽可能节约营销成本。精打细算没有错。不过，这么粗制滥造的户型图，确实有点太抠唆了，不像是港交所上市企业的作风啊。
（三）服务质量比较糟糕。客户人多，销售人少，做不到一对一讲解。于是，售楼处摆起了咨询台。销售像办税大厅的官员那样坐堂，应对各方来问。这就很难让人问得充分，了解得透彻。此外，销控图也被遮挡起来，不给大家看剩余房源的情况，这对购房者的决策显然有不利影响。我们只能每天查询住建委可售商品房的信息，来加以对照。
（四）售楼处形象和选址不佳。当代采育的售楼处没窗户，只有一个门，面积比较小，所以呆一会就一身汗。和这个小黑屋相映成趣的，是售楼处门口的保安，有点像黑社会。让人觉得拿着百万大钞进了贼窝。

二、对于项目本身的感受

关于当代采育，此前我已经多次撰文。把以前的观感总结一下，可以概括为6个“最”和4个“平”。
（一）采育镇里的6个“最”
当代采育创造了采育镇的6个“最”：
1. 地理位置最偏。当代采育位于采育镇西北角，距离镇中心2公里。
2. 起步售价最高。当代采育每平米9500。此前采育最贵的新房是波尔多，起步价4500，后来慢慢涨起来，售罄时12000。采育的回迁房育新花园，政府回购价9000。蓝天花园2005年售罄价2850。
3. 居住密度最高。当代采育的容积率是2.8。波尔多的容积率是1.3，蓝天花园的容积率是1.2，育新花园的容积率是2.5左右。相比之下，当代采育显然密度最大。
4. 居住高度最高。当代采育共有8栋住宅楼，18层的有5个，27-28层的有3个。此前最高的是回迁房，也就不到20层。采育镇硕果仅存的几块居住用地可能都会开发别墅。因此，当代采育这个第一高度的帽子是要戴到永久了。
5. 物业费最贵。每平米每月2.66元。据说波尔多的物业费是2.2元，此前是采育最贵，蓝天花园是0.9元每平米，回迁房小区也基本在1元左右。
当然，物业公司是劳动密集型企业，物业费一经确定，若干年内都改不了。我们不能拿现在的劳动力成本跟几年前比。但2.66元不算便宜，能否提供物有所值的服务，有些存疑。
6. 居住配套最不确定。采育镇虽然很多中低端配套，但都在镇区中心。采育镇周边500米内的配套，大概只有一个公交站和一条排污河（凤河）。流经当代采育地块的河段，没治理有异味（往南1公里就清澈些了，感觉景观像湿地）
（二）当代采育户型4个“平”
1. 120平米三居户型：做到居住功能分区的平衡性。这是我最青睐的户型，也是第一次选房去化最快的户型。
2. 84、87和94平米二居户型：属于比较平庸的二居户型，缺乏亮点，但也没有特别明显的缺陷。
3. 106平米小三居户型：这种全南向长条户型，让人感觉居住空间是平铺的，没有层次感。尤其是主卧套书房的格局，必须穿过书房才能到卧室，比较怪异。当然，像我这种藏书数千的人来说，这样的布局就是让我看完书就睡觉的。
4. 131平米三居户型：客厅偏大，卧室分散，感觉功能分区不够平衡。不过，它可以满足置业一步到位，基本不用换房了。
开发商的户型图跟实际建筑面积有较大误差，只有84平米户型还算基本符合实际，87、94、106、115、131平米，在实际楼体中分别是89、96、103、120、136平米。宣传资料和实际图纸有这么大的差别，实在是有点怪异和不靠谱。

三、对于当代采育项目配套的感受

当代采育项目配套的最大问题，在于不确定性。我挤进队伍里问销售关于采育小学划片的问题，他说能否把当代采育划进来，现在不清楚，到时候需要业主自己跟学校联系。这个回答太不负责了。有些有良心的开发商为了提高楼盘档次，注重去拿有配建幼儿园、学校的地块，积极引入重点学校办分校，开发商虽然付出了建设成本，但楼盘品质、影响力和价格都提升了，取得了经济和社会效益双丰收。这方面，当代置业显然没有做任何前期工作。
具体说说配套都有哪些不确定性吧。
（一）教育：能否划入采育小学的入学片区现在还是未知数。其实当代采育离采育小学也就1公里多，难道会划片到河对岸的农村去吗？
（二）商业：开发商说的30万平米商业，连影都没有，毫无确定可言。连亦庄都没有这么大体量的购物广场，采育镇的人口数量和收入水平远低于采育，哪个商业地产开发商会跑到这里来做商业？想享受高档商业，还是驱车17公里到廊坊万达吧。
（三）公交：采育镇政府出资的高速通勤班车，是很有远见的便民措施。不过，这个班车是否延伸到当代采育地块，还是个未知数。
当代采育的许多住户都是刚需中的刚需，对班车是有需求的，甚至是因为有班车才考虑来这里置业，出行时间相对集中。住户中即便只有300人有乘坐班车的需求，就足以让早晚高峰的几趟班车吃不消。无论班车始发站是否挪到当代采育（现在在采育小学），都足以让班车在始发站基本爆满。这让先前入住采育的其他几个小区的业主情何以堪？注意：高速班车不允许站人，保证每人有座。一趟车就五六十个座位，并不算富余。
所以，班车站的问题，现在确实还是未知数。但愿以后能够开两个首发站，一个在采育小学，一个在当代采育，并增加班次，兼顾大家的利益。
至于区域内的普通公交，线路少、间隔久、路程长、站次多、车况差，根本无法作为靠谱的通勤工具。
（四）地铁：当代采育距离亦庄线比较远，差不多30公里吧，而亦庄线换乘五号线的那段路，着实很痛苦。至于八号线，2016年会通到瀛海，那边已经建设车辆段了，就意味着不会继续南延。瀛海到当代采育大约20多公里，而且必经的104国道路况不咋地，大车很多，动辄拥堵，不太好走。所以，采育通地铁，我看起码2020年以前不会有规划。
（五）高铁：有人说北京到廊坊的城际高铁可能会在采育设站。我原本相信这一点，后来认真研究了一下，发现不可行。北京到廊坊目前已经有高铁了，就是京沪高铁会途经廊坊站。从廊坊站到北京南，大约24分钟，比从黄村坐地铁到北京南还快。当然，票价也不菲。既然有京沪高铁了，就不大可能再建新的，顶多是加车。高铁采育站，2020年之前我觉得不会进规划。
（六）高速路：如果自驾走高速，往返20元高速费，加上70元油钱在所难免。一个月2000多元交通费，对于刚需上班族来说不算少。京沪高速是反向拥堵，受中心城区去亦庄通勤上下班的影响，上班出城堵，下班进城堵。因此，一般情况下从采育开车进城上下班，虽然只有双向四车道，路况也比较差，但总体还算顺畅，时速跑到70-80没问题（限速90），进一趟城，开到南三环大概40分钟。不过，高速路最怕下雨、下雪和下雾，这个很不靠谱。尤其是东南区域，雾霾天气一封路就麻烦了。所以，靠高速路长途通勤，还不是很踏实。
至于104国道，堵得一塌糊涂，根本开不起来，别想了。
（七）新能源车充电：北汽新能源就在采育镇，有人又开始打主意，如果当代的物业不允许在小区内部安装充电桩，就去北汽新能源公司院里充电站充电。后来我了解到，北汽新能源是封闭管理，不是本公司员工，根本进不去，更别提充电了。所以，想自驾新能源车走高速的朋友要郁闷了。

四、说说当代采育的优势

当代采育满庭春MOMA，虽然有这样那样的问题，但归根到底最大的问题还是地理位置偏僻。这是大家放弃它的主要原因。不过，由于采育镇前期基础打得比较好，其镇内基础配套还说得过去。超市、卫生院、学校、幼儿园、消防队。除了学校和幼儿园，其他资源基本都可以共享。
当代采育最可取之优势，就是价格。这是北京境内唯一低于每平米1万元的商品住宅。虽然跟周边二手房的差价没有30%那么多，但起码购入价还是便宜。八九十万买个二居，130万买个大三居，别说在中心城区，就连在六环沿线都是不可能的。在采育，可以圆一个囊中羞涩的刚需的住房梦，住个二居室；可以圆一个刚需改善住房条件的三居梦，用不太多的钱实现住大房子的理想。虽然地理位置偏僻，但好歹还是北京。
有人批评二居室和小三居没有阳台。我觉得这点倒无所谓。现在很多刚需商品房的二居室、三居室也没有阳台，哪怕是内置阳台。因为阳台是算面积的。今年9月以前开发的商品房，飘窗是不算面积的，如果有飘窗，其实晾衣服也够用了。前提是要把衣服甩干再晾晒。
有人担心自住房的质量，我觉得当代采育应该不会有这个问题。当代置业虽然对我比较冷淡，但好歹是上市公司，大企业，应该说不大可能会太坑。北京城建承建的房子，目前来看比较结实，没有明显的质量问题。当然，飘窗什么的是不可能有的。

五、我的个人决断

虽然有机会选到房子，但我还是放弃了。主要是三个原因：
第一，开发商态度冷淡，两次摇号前后都没有给我打电话通知看户型，都是我不请自来，这让我很失望，很寒心。我虽然脸皮厚，但也不至于热脸去贴冷屁股。
第二，房子位置太偏僻，而且拿到房本后五年不让转卖，租也租不上价，不具备投资价值，等于把百万资金锁定在采育镇了，起码九年或更久。
第三，周边配套的不确定性让我不太满意，尤其是教育配套。近在咫尺的学校如果没资格去，不就等于被骗了吗？虽说采育小学在大兴区根本排不上名次，但好歹也算可以就近入学啊。我当过老师，知道就近入学对孩子有多重要。
因此，在关注了大半年后，我没有出现在当代采育的选房现场。
再见，当代采育；再见，葡萄之乡——采育镇。

9、地铁8号线什么时候开通

北京地铁8号线（以下简称“8号线”），是北京的一条地铁线路。
该线南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站和2座车辆段，线路标识色为草绿色。
一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通，并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于2012年12月30日开通；二期工程南段（鼓楼大街——南锣鼓巷，除中国美术馆）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于2013年12月28日开通。三期工程南段和三期南延段将于2016年开通，三期工程北段将于2017年开通。

10、八号线地铁在北京有哪些站点

北京地铁8号线车站列表：
瀛海站 德茂站 五福堂站六营门站 西洼地站 和义站 大红门桥站 大红门站 木樨园南站 木樨园北站 永定门外站 天桥站 珠市口站 前门站 王府井站 王府井北站 中国美术馆站 南锣鼓巷站 什刹海站 鼓楼大街站 安德里北街站 安华桥站 北土城站 奥体中心站 奥林匹克公园站 森林公园南门站 林萃桥站 永泰庄站 海淀区 西小口站 育新站 霍营站回龙观东大街站 平西府站 育知路站 朱辛庄站

北京地铁8号线（以下简称“8号线”），是北京的一条地铁线路。南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35个站和2个车辆段，线路标识色为草绿色。一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通，并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通。二期工程南段（北土城-鼓楼大街）于2012年12月30日开通。二期工程南段（鼓楼大街-南锣鼓巷）将于2013年12月28日开通。三期工程南段和三期南延将于2016年开通，三期工程北段将于2017年开通。