车辆盲区避免

1、开车的盲区，主要指哪几个部位？应该怎样去避免？

1、车尾盲区

上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。

2、右侧A柱盲区

在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

3、右侧B柱盲区

避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

(1)车辆盲区避免扩展资料：

开车注意事项：

1、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

2、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。

2、开车的时候都有哪些盲区需要注意？

新手司机可能经常听到老司机说什么“汽车盲区”之类的，但是自己开车经验不多，不知道如何注意，一旦发生问题就手忙脚乱的。今天小编就为大家整理了关于盲区的知识，希望新手司机看了以后可以像老司机一样注意车辆盲区。

盲区一：车周盲区

由于受到车辆座椅、司机身高的限制，在车辆的前后左右会出现一些视野盲区，尤其是车辆前方5米和后方10米的位置，大家经常碰到的追尾和倒车事故基本上都是因为这个盲区，这就是为什么明明感觉和前方还有一定的距离却还是会追尾。

这也是很多豪华车有头标的关系，这个头标起到的就是避免视觉盲区给司机座位标志物来使用的。想要解决这个问题话身高不高的车主尽量把座椅调到最高，能够看清车头和前车之间的距离，从而避免盲区发生的危险。

盲区二：A柱、B柱、C柱盲区

车辆一般有三根柱子，从车头到车身再到车尾我们称其为A柱、B柱、C柱，这三根柱子有的时候会挡住你的视线，从而导致盲区的出现，因此在车辆转弯、倒车入库的时候一定要注意这三个位置，避免发生意外。

盲区三：后视镜盲区

后视镜非常重要，但是左右后视镜之间会有盲区存在，而不少车主不会使用车内后视镜，从而导致了事故发生。因此在变道的时候不仅要看左右后视镜，同时也要关注一些车内后视镜，避免盲区带来的危险。当然，现在很多车辆都配备了盲区监测系统，避免出现危险，还是很方便的。

盲区四：视觉盲区

这是盲区经常会出现在副驾驶位，比如靠边停车由于盲区的影响没有看到后方的行人或者非机动车辆，一下子把车门打开，造成事故。因此，下车时一定要要关注一下后视镜，然后慢慢开门，如果遇到车流繁忙的路段，建议摇下车窗看仔细后再开门。

盲区五：超车盲区

在超车时，由于前车会对后车的视线进行遮挡，导致后车看不到对面来车，从而造成超车盲区，容易酿成事故。这种情况大多在连续变道超车时会出现，高速上也经常碰到这样的事故，因此不管在什么时候不要超速，不要连续变道，看清路况再进行超车。

盲区六：人行道盲区

这个盲区大多数出现在前方有人行横道，同时左前方或右前方有车的时候。这时候停放的车辆会遮挡行人，导致事故因此一定要注意。现在很多城市都有人行横道车辆让行人的要求，如果发现前方车辆停在人行横道前的话，还是减速停车，避让下行人吧。

盲区七：灯光盲区

虽然我们的大灯越来越先进了，什么氙气大灯、LED大灯甚至激光大灯，但是灯光的覆盖不是180的，势必会有盲区。因此夜晚开车是还是要谨慎一点，注意盲区有没有行人。

盲区八：人为盲区

最常见的人为盲区就是很多车主喜欢在后挡风玻璃下放很多毛绒玩具，遮挡了车内后视镜的视线，导致危险。所以，千万不要为了所谓的装饰爱车这么做，除了后挡风玻璃以外，在副驾驶位上也尽量别放遮挡视线的东西，不然很危险哦。

以上八点就是最常见的八大盲区，除了平时小心谨慎以外没有更好的解决方式。总之知识点就是——小心驾驶、谨慎开车，安全第一，千万不要超速。这样才能规避盲区带来的风险。

（运营人员：章昱）

3、那么致命的汽车盲区，究竟该如何规避？

前盲区引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素：与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。

1、前盲区

引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。

造成汽车前盲区有几个方面的因素：与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。

规避办法：上车前一定要检查车辆四周情况，排除障碍；此外尽量把车内座位调高以缩短车尾盲区范围，并且要保持正确的坐姿。

2、后盲区

车尾后的盲区俗称后盲区，极易发生刮蹭和追尾事故。

越是座位低的车辆后视盲区越大，在停车或倒车时容易造成事故。

规避办法：车主应特别观察该区域并保持低速倒车。为避免误撞和剐蹭，不可匆忙倒车。

二位

3、后视镜盲区

左、右侧车身的下方，是后视镜无法看见的区域，也是最大的盲区之一。

特别是车辆在转弯时，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。有障碍物，或者有小朋友经过时，这区域经常会被忽略。

规避办法：开车前，驾驶人应根据自己的坐姿调节后视镜，尽可能减少它们的盲区。在超车、变更车道前，应提早打开转向灯提醒后方车辆，在确保车辆前方安全的情况下，驾驶人可以稍微回头看一下，或者稍稍俯身观察后视镜，尽可能多地看到车后的情况。

4、AB 柱盲区

在转弯时，如果两侧的 A 柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果 A 柱窄，盲区就小。B 柱盲区主要在车辆右侧，在行驶中需要大角度拐到外侧时， B 柱会遮挡视线，可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

A柱应该是最危险，也是最常见的盲区之一，每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。

规避办法：减速慢行，通过时可让头部偏向一侧，左右环顾一下A柱遮挡部位，排除被遮挡区域之后，安全通过。如果A柱盲区内有行人或者车辆经过时，一定要减速观察再通过。

5、灯光盲区

汽车前灯都是随车头同步转动的，会比车轮的转向“慢一拍”，就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。

如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。

规避办法：建议驾驶人在夜间行车时尽量少用远光灯，转弯时车速不要过快，特别要小心弯道内侧的情况，必要时可以放下车窗玻璃观察或鸣喇叭警示。

4、开车如何避免视觉盲区

如何避免视觉盲区 平时只通过观察两边后视镜，还不足以降低盲区带来的风险。 近期，小悦悦的悲剧引起全国人民关注。作为让人陷入反思的社会事件，它正拷问着国人的道德良知。在此事中，肇事司机固然要为自己的行为负上应有的责任，但从另外一个角度来看，如果有车一族再常驾驶过程中出现的观察盲区掉以轻心，那么，极有可能亲手制造出另外一桩惨剧。无论是倒车还是前行时，车辆的视觉盲区都暗藏隐患，尤其是那些没有大人看管的儿童，更容易受到车辆伤害。汽车制造商固然在不断对安全驾驶进行技术更新，更重要的，还得靠我们打醒十二分精神，杜绝任何疏忽大意。 日常应对技巧 日常用车存在种种观察误区 日常用车过程中，不少车主也曾经历过一些惊险瞬间，差点因为自己的粗心，在倒车泊位、启动车辆过程中，扼杀了可爱的小生命。幸亏当时他们及时发现，才没有酿成大错。但在本地一些批发城、市场以及小区街道，仍然存在较大的安全隐患。 对此，广州卡尔迅驾校资深教练练学军指出，目前对于司机们来说，容易在用车过程中误撞儿童的视觉盲区，主要来自几个方面。 首先是车辆处于前进方向时，引擎盖前方以及A桩位置的盲区，会使到司机观察不到位于车辆前方的“小不点”。因此，除了建议车主们多注意通过头部向右方移动观察左边盲区的情况，最好在车辆起步前，先下车围绕车辆检查一圈。 其次是在倒车时，最容易误伤被后尾厢遮挡住的儿童。有些车主只通过观察两侧倒后镜也并不足以确保安全，正确的做法应该是除了两侧倒后镜之外，还要留意车内中间的后视镜。 为了防止意外发生，除了平时养成小心谨慎的习惯，适当加装实用装置也很有必要。 倒车雷达通常安装在车后或者前方保险杠附近，目前成本最低的。小悦悦事件之后，这种安装成本较低的安全装置，更应该引起人们的重视。 前沿高新科技 司机刹不住？让车来帮你刹停！ 汽车安全技术越来越注重减少盲区与“强制”执行制动 未来几年，驾驶会向更加安全和舒适的方向发展。同时，更先进的主动安全技术，也将出现在更多经济型及紧凑型车上。目前已研发出时速30公里以下时车辆使用的紧急制动系统，并将于今年底投产。 以新一代博世预测性紧急制动系统为例，当车速低于30公里/小时的情况下，前后车距通常很小，而驾驶员从探测到紧急车况到实施制动措施的间隔反应时间非常短，所以，分级预警功能在此种情况下不能有效预防事故发生。一旦车距小于最低设定值而差速过高，系统将立即采取制动。为了迅速降低车速，制动踏板在制动前自动到位。这一过程虽不会被驾驶员察觉，却能缩短若干毫秒的制动时间。 同时，一种新研发出来的全新中距离雷达传感器，也即将投入批量生产。如博世新款雷达传感器，能够精准测算出障碍物距离及方位，该产品有望于2012年年底实现批量生产。 在雷达传感器的帮助下，还可以结合安装在车前方的视频传感器，提供一系列补充信息。两种传感器的数据结合在一起，并对车前的情况进行分析，能够得到更加细致的“图像”，从而使司机了解到汽车周围发生了什么情况。

5、开车时怎样避免盲区

消除盲区的方法
1.两侧反光镜上安装一小块曲面镜，增大视角，有效消除车身两侧的盲区，能为驾驶员超车和变换车道提供方便。
2.在车内后视镜的基础上加装后排观察镜片，帮助驾驶员关注后排人员的乘坐情况。
3.变换车道前多观察反光镜，当发现后方的车辆突然从反光镜中消失，而你并没有在此过程中转弯或经过岔路口，那么很有可能后方车辆已经进入你的盲区，此时更要小心驾驶，必要时可转头观察。
4.倒车时盲区变大，驾驶员只能看清车两侧的情况，必要时可以向右侧转身，视线通过后排座椅头枕中间观察。在无法确定车后情况时，需要下车查看或在他人的指导下完成倒车。
5.安装倒车辅助系统，可以有效帮助驾驶员消除盲区，建议安装影像式倒车辅助系统。如果是信号反馈式倒车探头，需要增加探头的数量，保证检测的准确可靠性。

6、如何避免车辆静止盲区

1.两侧反光镜上安装一小块曲面镜，增大视角，有效消除车身两侧的盲区，能为驾驶员超车和变换车道提供方便。
2.在车内后视镜的基础上加装后排观察镜片，帮助驾驶员关注后排人员的乘坐情况。
3.变换车道前多观察反光镜，当发现后方的车辆突然从反光镜中消失，而你并没有在此过程中转弯或经过岔路口，那么很有可能后方车辆已经进入你的盲区，此时更要小心驾驶，必要时可转头观察。　
　4.倒车时盲区变大，驾驶员只能看清车两侧的情况，必要时可以向右侧转身，视线通过后排座椅头枕中间观察。在无法确定车后情况时，需要下车查看或在他人的指导下完成倒车。
5.安装倒车辅助系统，可以有效帮助驾驶员消除盲区，建议安装影像式倒车辅助系统。如果是信号反馈式倒车探头，需要增加探头的数量，保证检测的准确可靠性。

7、如何避免汽车盲区？

您有没有经历过往右变道时，后视镜里明明没有车，却被右边串出的车吓了一大跳？或者转弯时被突然出现在车头的单车吓一跳？

对了，这都是汽车的盲区造成的。本文教您如何避免最常见的几个汽车盲区，保证安全驾驶。

A柱盲区。A柱在汽车前挡风玻璃的左右两侧，对车顶起支撑作用，但是A柱会严重遮挡我们的视线，造成事故隐患。

解决：当我们要左转弯或者右转弯时，一方面需要减慢车速，另一方面一定需要前后移动自己身体的位置，探头观察。

后视镜盲区。千万不要以为后视镜没车，就可以大胆变道。当后车接近我们的后排车窗时，由于后视镜盲区，我们从后视镜里无法看到后车，造成极大的事故隐患。

解决：变道时除了看后视镜外，一定要扭头用余光看一下自己的后车窗外是否有车。

另外我们在超车时，由于前车的后视镜盲区，前车是看不到我们的，所以最好能鸣喇叭。特别是超越很长的货车时。

车前和车后盲区。不要以为装了雷达就可以万无一失。雷达有感应的盲点。而且我们洗车时一不小心被抹布把倒车雷达的按钮给按关了。

解决：启动前一定要车前车后观察一圈，防止有小孩玩耍或者有障碍物。

移动盲区。路边有公交车或其他大型车辆停靠时，一定要小心是否有人从前车的车头位置冒出。

灯光盲区。由于车灯一般是随着车头转动，会造成车灯的照射范围比车轮慢半拍。所以夜间转弯时一定要减速，减速灯光盲区的隐患。

8、如何解决汽车盲区问题

最简单的方法就是安装摄像头，哪里看不见就装哪里。比如大车容易出车祸的右侧盲区，那就在车辆尾部右侧安装摄像头，在驾驶室内安装显示屏就可以看到汽车右前方了。如何需要监测右侧行人或物体的距离就还需要安装雷达！

9、行车过程中想要避免行车盲区，都有哪些注意事项？

司机在开车时，视野大概是200°，再加上后视镜提供的视角大约60°，差不多还有100°的盲区是在车内无法观察到的。对于新手来说，识别盲区、有意识地规避盲区是非常重要的驾驶技能。下面，典典就和大家一起学习一下汽车上的盲区以及如何避免的措施。

车头盲区

如果汽车停放在拥挤的车场，那么在挪车过程中，最容易出现事故的就在车头盲区。很多新手由于对前方距离的把握不准，所以在挪移中不敢太往前，生怕发生刮蹭，但实际上此时车头与前车还有一些距离，这就是受车头盲区的影响。

一般来说，车身和座椅的高度、车头长度都会影响盲区大小，高底盘汽车盲区距离较大。除了挪车，在车辆起步时，如果不注意确认盲区安全，很容易撞上在车头玩耍的儿童。这种事故的新闻报道也是屡见不鲜。

对策：上车检查，挪车时多下车看看，或者安装前探头。

车尾盲区

很多人觉得有倒车影像和倒车雷达，车尾盲区应该不存在了。实则不然。

先说倒车雷达，一般汽车安装4-6个在后保险杠上，高于车轮的位置，预警距离大约在2米。当障碍物的位置过高或过低，雷达就不会报警，比如蹲下玩耍的儿童，多半处于后下方盲区。

再来说一说倒车影像，这种盲区多半出现在没有夜视功能的倒车影像上，如果物体恰好比较矮小，雷达没有探到而夜晚又看不清楚，则容易发生倒车事故。

对策：倒车备刹车，控制车速。

A柱盲区

我国是左侧驾驶，所以在转弯时，汽车左A柱很容易形成遮挡，如果不巧正好是人行道或者视线不佳，很容易发生事故。A柱发生事故的，一般是电动车、行人，因为他们的体积小，足够“藏”在盲区里，特别是两者都在同步移动，那就更加难以发觉。

副驾侧的A柱盲区，相对来说，危险要小于左侧，进入该盲区的，一般是与右转车辆相向而行的行人或电动车。

对策：左转弯前放慢车速多探头，观察左前方，右转前多观察右侧路况。

B柱盲区

B柱左盲区的危险性很高，但是完全可以通过后视镜调整来避免，右侧盲区则可以回头观察来减小事故发生概率。

对策：加装广角后视镜，养成多看后视镜的习惯，如果需要超车或变道，一定要先打转向灯，路况不好时要慢行，尽量避免大角度变线。

不同车型的盲区

对于普通家轿来说，比较难看到的盲区是A柱盲区，以及车后30°-40°的侧盲区；SUV车型的盲区多来自车头和侧面；大货车的盲区主要受自身的高度和长度影响，特别是半挂车盲区非常大，即使撞上人或车辆也反应不及，遇上一定要避让。

10、在开车过程中如何避免视觉盲区？

汽车的盲区可以分为：车尾盲区、前盲区、A柱/B柱盲区以及后视镜盲区四种，根据不同的盲区位置，有不同的避免方法。

在上车前要仔细观察车辆周围，观察内容包括地形、障碍物和是否有成人蹲在车尾后，也要注意观察周围的小朋友，避免发生有小朋友突然跑到车后我们却没有注意到的情况。在日常开车时，要经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得仔细看看。

前盲区一般是指引擎盖前看不见的区域，造成前盲区的原因有几个因素：车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶员的身高等都会产生影响，如果没有把握好前盲区的距离，就很容易出现事故，其中最常见的就是追尾。

在国内车的方向盘都是在左边的，所以每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机的视野就会被“A柱”部分遮挡，此时就会发生司机看不见路过行人的情况。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。在车辆准备进行左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方的位置观察一下，也可以前后移动一下身体，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复观察过几次之后，确保不留下盲区就可以安全通过了。

后视镜盲区在右转弯和掉头的时候需要格外小心，除了看后视镜以外，最好也转头看一下后方的情况，确认没有来车靠近后再慢慢打方向盘。很多车辆在拐弯时，会有盲区出现，就是车辆刚刚倾斜，这时两侧后视镜已经看不全车后面的情况了，一旦有电动车等驶过就会出现意外。因此要提前观察好车后的情况，在拐弯前要提前进入导向车道，不要拐急弯。

很多司机都遇见过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。