客车车辆换长计算

1、客运车辆实载率如何计算

客运车辆实载率=实际载客数量/额定载客数量×100%
客运车内辆实载率容= [客运班线年实际总客运量÷（客运班线额定客位数×年实发总班次）]×100%

实载率是指在统计期内，车辆实际完成的货物(旅客)周转量与总行程额定周转量的百分比，用以综合反映车辆行程利用和装载能力的利用情况。实载率是车辆行程利用率与吨(座)位利用率的综合反映。实载率的影响因素也是这两个指标影响因素的综合。
提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。

实载率的计算公式如下：
实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量x100%
式中，总行程载重量，亦称总车吨位公里和总车座位公里。其计量单位是：货车为吨位公里，客车为座位公里。总行程载重量(总车吨(座)位公里)，是指一定时期内全部营运车的总行程载重量总数，按各辆营运车的总行程与其额定吨(座)位乘积累计计算。计算公式为：
总行程载重量=总行程×额定吨(座)位
实载率=行程利用率×吨(座)位利用率

2、汽车的长宽高怎样计算?

汽车的长宽高计算方法如下：
1、汽车长
是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离。简单的说,就是沿着汽车前进的方向，最前端到最后端的距离。

2、汽车宽

是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。简单的说，就是汽车最左端到最右端的距离。其中所说的“两侧固定突出部位”并不包括后视镜，侧面标志灯，示灯示位灯，转向指，挠性挡泥板，防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形。

3、汽车高
是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。汽车高通常是指汽车在空载，但可运行(加满燃料和冷却液)的情况下的高度。

(2)客车车辆换长计算扩展资料：

国家关于汽车的尺寸是有相关的规定的，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

3、火车车厢上的“换长”是什么意思

因为最早的货车长度为11米,所以将列车中每辆车的换长加在一起乘以换长就是列版车的长度,用于车站工作人员判断站权台的长度是否满足该列货车在本站停车的要求!因此换长指的就是车钩缓冲器中心距除以11的值
换长,是车辆换算长度的简称,又称计算长度或计长.车辆的换长等于车辆全长除以11 11是P1型棚车的全长,单位m.用换长计算列车全长,可使统计工作迅速简便.

4、长途汽车的换乘是什么意思，是需要到换乘地点然后重新买票吗，怎么搞。。。

网上买票的，不用重新买票，到地点后转乘。但是，很多不牢靠。

5、火车车箱上写的换长1.2或1.3是什么意思

换长是表示列车长度的一个单位，换长以11米作为单位，换长1.2就表示11米×1.2＝13.2米。

车辆换长“车辆换算长度”的简称。铁路车辆两端钩舌内侧的距离与标准车辆长度（11米）之比值。用以换算成标准车辆的辆数，以利于统一计算列车长度。

按规定，各种货车均只涂打换长标记，客车除涂打其换长标记外，还需涂打相应的全长标记。

(5)客车车辆换长计算扩展资料：

“11米”是铁路过去30吨平车（70年代及之前）的平均长度，目前机车车辆标记换长之数，依然根据于11米的换算。换长的目的在于以长度换算成辆数，方便轨道停留车辆数的计算与掌握。

由于30吨平车早已淘汰，因此，80年代以来，实际工作中在计算线路容车数时，往往以现代车辆的平均换算长度14.3m为换算依据。

车厢全长24.5米是指这节车厢的全长,用的是国际单位米；换长2.2也是指这节车厢的长度，不过用的是换长为单位，11*2.2=24.2米，最接近一个车厢的长度。

6、请问火车车厢上的“换长”是什么意思？

换长是铁路系统里专用的长度单位。一个换长是11米，车厢全长26.6米是指这节车厢的全长,用的是国际单位米；换长2.4也是指这节车厢的长度，不过用的是换长为单位,11*2.4=26.4米，最接近一个车厢的长度。
因为很久以前的两轴车长度为11米，后来车就以11米作为换长单位了。

7、什么叫做“换长”啊？铁路专业的？

车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌间的距离除以“11米”的得数，称之为车辆的换算长度，简称“换长”。机车车辆标记换长之数依据于此。（注意：换长是没有单位的）

换长的目的在于以长度换算成辆数，方便轨道停留车辆数的计算与掌握。由于30吨平车早已淘汰，因此，80年代以来，实际工作中在计算线路容车数时，往往以现代车辆的平均换算长度14.3m为换算依据。

(7)客车车辆换长计算扩展资料： 

容车数的计算：以换算长度11m或14.3m为一辆进行计算。

到发线容车数的计算：按有效长度减去机车长度(一台或多台)和30m附加制动距离后分别除以换算长度11m或14.3m计算。

调车线容车数的计算：调车场内线路，由于溜放或驼峰解散车辆等原因不可能钩钩都连挂在一起，线路不能充分利用，规定利用率按75%计算。

货物装卸、加冰、洗涮消毒等线路容车数的计算；按实际可能利用的长度计算。

尽头线进行装卸作业容车数的计算；按有效长度减去10m安全距离后计算。

牵出线容车数的计算：有效长减去一台机车长(按30m)和10m安全距离除以11m或14.3m计算。

如同一线路出现不同的有效长和容车数时，应分别计算说明。

最大容车数，不分线别按各线路有效长度分别除以11m或14.3m。