株洲车辆段车间

1、株洲车辆段配件厂怎么样？

株洲车辆段配件厂是1997-08-29注册成立的集体所有制，注册地址位于湖南省株洲市荷塘区新华西路949号。

株洲车辆段配件厂的统一社会信用代码/注册号是914302001842876745，企业法人谭振湘，目前企业处于开业状态。

株洲车辆段配件厂的经营范围是：铁路专用设备及器材、配件、铁路机车车辆配件的制造；轨道交通机车、车辆及设备维修、保养；一般旅馆；中餐服务；职工食堂；办公用品批发；房屋租赁；农产品初加工；废旧物资回收（含金属）；五金产品、交电产品、建材、装饰材料、通用机械设备、机械配件、百货的零售；金属加工机械制造；机械零部件加工；铁路运输辅助活动；运输代理业；包装装潢印刷品和其他印刷品印刷；苗木销售；苗木种植；花草树木修整服务；房屋维修；水暖工维修；电工维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看株洲车辆段配件厂更多信息和资讯。

2、请问株洲的工业园在哪?

株洲金山科技工业园（荷塘工业集中区）位于株洲市的东大门荷塘区；

北临沪昆高速，东接城市快速环道，荷塘大道贯穿园区而过，地理位置优越，交通十分便利。园区总规划面积近62平方公里，包括金山新城、荷塘商贸城、荷塘月色三大片区。

2014年，经省发改、科技、经信、财政四部委联合授予了金山科技工业园国家火炬计划硬质合金特色产业基地、国家高技术产业基地株洲新材料产业园区。

(2)株洲车辆段车间扩展资料

园区重点发展医学健康、复合新材料和轨道交通配套三大产业。园区“三大产业基地”初步形成。

①医学健康养老基地加速推进。在金山新城北部片区按照“一城一园一基地”的模式，加速推进医学健康产业基地建设。

②新材料产业基地初具规模。荷塘区有全亚洲最大的硬质合金生产企业，新材料产业具有较好的基础。已成功引进企业43家，其中建成投产的有31家。2015年，被省政府确定为全省的复合新材料特色产业园区。

③轨道交通配套产业基地基本形成。园区轨道交通产业产值已突破50亿元，除株洲车辆厂及其9大主辅分离企业以外，株洲车辆段一期340亩已建成投产。

3、有一个铁路工作的家人是什么体验？

我是内部人说的陆地海员上一个月休息一个月天天脚不着地，一身病有那个领导理解

4、湖南剑波环境景观工程有限公司怎么样？

湖南剑波环境景观工程有限公司是2004-08-31在湖南省长沙市雨花区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于长沙市雨花区株洲车辆段长东站修所综合楼一楼。

湖南剑波环境景观工程有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430111765619438K，企业法人胡丽，目前企业处于开业状态。

湖南剑波环境景观工程有限公司的经营范围是：园林绿化工程服务；市政设施管理；市政道路清扫保洁、维护；公厕保洁服务；物业管理；从事城市生活垃圾经营性清扫、收集、运输服务；物业清洁、维护；城市水域垃圾清理；河道保洁；LED照明技术的研发；灯具零售；照明灯具制造（限分支机构）；市政公用工程施工总承包；高速公路照明系统设计、安装、维护；林木种子生产（限分支机构）；环保工程设计；生物生态水土环境研发与治理；消防设施设备维修、保养；弱电工程总承包；交通设施安装；广告设计；广告制作服务；公共交通基础设施建设；环卫设备、苗木的销售；城市及道路照明工程、环保工程设施、水利水电工程、消防设施工程设计、交通设施工程、交通标志、路牌、路标、广告牌安装的施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为558745万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1101家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看湖南剑波环境景观工程有限公司更多信息和资讯。

5、人在广东准备购房，但户口在湖南老爸工作单位集体户口，广铁集团株洲

单位集体户口如果要开具户口本首页，就是找回单位户籍科开具就就可以了。

6、株洲车辆段的待遇？

老实说，男怕入错行，女怕嫁错郎。本科生在株洲车辆段的待遇个人感觉真不怎么样，每月2000的样子，年收入也就3万块，比起普通职工，还算不错了。

至于研究生，我们段长才是研究生，有的科室主任也是正在读，没什么特别。人家都是有位子坐好了的，普通大学生若是没有后台，只能在车间或科室当个普通的技术员，做些打杂。如，做台帐应付检查，给主任、副主任当秘书写东西、打字员之类的事情，而且这类事情已经有不少先来的大学生在做了。

反正如果只靠工资，不靠家庭支援，在株洲是买不起房子的。

现在新提拔的科室主任和车间主任，普遍是70年代的大学生。甚至段长助理都是80后。新进去的干得最好也只能帮他们提鞋。除非人家腾出位子，但是等人家退位了，您也差不多到点退休了。

不是只在株洲车辆段，整个铁路单位都是这样的。铁路不是一个靠本事吃饭的地方，你随便到网上去搜搜铁路的待遇就知道了。

它唯一的好处就是因为盘子大，成立久而福利完善，但不是优越，只是完善。

给你转帖一篇帖子，你看看就知道了。他说的大致靠谱，比如竞争激烈。但是待遇不是这样的，我们单位年轻职工（30岁左右）也就1千4、5的样子，普通的大学生2000左右，科室干部就不好说了。因为有的虽副职，老婆没有工作，孩子已经不是享受义务教育，却能买复式楼，开私家车。这个情
况的出现就不好说了。

写给即将进铁路的大学生

又到了大学毕业生找工作的时候，又会有各类铁路院校的毕业生或者是自己选择或者是被人忽悠进了铁路。作为一个在铁路工作了十年以上的大学生想给后来者说一说自己的一些看法。
1、工作基本过程
对大多数人而言，都是按照专业先分到某个基层站段，比如学运输的分到车务段、学铁道工程的分到工务段或工务机械段、学机电的分到机务段等等。分到站段后会先到教育科进行一些基本的安全知识培训，然后分到基层车间进行为期一年或半年的见习，这期间不单独顶岗的话一般只有最低保障工资，没有奖金。见习结束以后会根据工作需要定一个工人岗位，在这个工人岗位上就和班组的其他工人一样拿钱了。见习结束虽然取得了助理工程师的任职资格，但绝大多数情况下都是不会聘的。一般说来本科毕业生都是有干部资格的，但是有个三年保护期的说法，就是说你在三年之内还呆在工人岗位就自动失去了自己的干部资格。近年来，铁路加大了研究生的引进力度，并许以官位级别，例如武汉铁路局两年内引进了一位清华毕业的土建专业研究生和一位武大的岩土专业博士生，这两人都在局建设处当处长助理（正科级，享受副处级待遇）。
2、发展前景
应该说铁路目前还是比较重视大学生的培养和任用，在站段选拔中层干部和局选拔站段领导干部时都优先考虑本科生（特别有关系的除外，那毕竟是少数人的专利），主要的竞争对手都来自大学生。自99年高校扩招以后，大学毕业生的就业压力加大，进入铁路的本科生越来越多，本科生之间的竞争也越来越激烈。一般说来，只要有机关或者是车间的干部岗位空缺都会优先考虑拥有干部资格却在工人岗位的本科生（非大学生的职工提干很难，领导除非特殊关系也不会为某个人费太大劲），所以说对大多数人来说成为一般干部问题不大。从一般干部到中层干部（科级）能力强、机会好的几个月就够了，不太灵光或者机会差的有可能一般干部搞一辈子，大多数人都在5年之内吧。再往上走竞争就很激烈了，因为站段合并以后领导干部的岗位比过去减少了很多，象老八二本们熬资历就可以熬成领导的时代已经一去不复返了。还有一种选择就是参加路局机关的一般工作人员招聘，进入局机关工作也是不错的选择，这种招聘反正是半真半假，有时候真有能力的也能选上。
3、收入待遇
说到大家最关心的问题了。应该说铁路全行业收入偏低，不仅职工收入低，干部的收入也不高。论坛上的工人网友一提到干部收入就好像神乎其神、深不可测都是不切实际的。由于各局，各单位的实际情况差别极大，收入也差别比较大，我这里只能给大家提供一个参考依据。普通职工2000多点，一般干部3000左右，中层干部5000左右（这个左右的振幅比较大），领导干部怎么也得是中层干部的一倍吧。关于灰色收入，我认为在中国这个社会没有是不可能的，但是有多大应该是值得商榷的，对灰色收入期望过高总之是不现实的，毕竟风险也高。
4、什么样的人适合铁路
学计算机、会计这种通用型专业的人建议不到铁路，你很可能因为专业不对口而被打入冷宫，在一个技术岗位（所谓技术岗位并不一定需要很多技术）上干一辈子。那铁路需要哪几种人才呢？一是能写会说的人，这类人才任何时候都是少不了的；二是拼命苦干的人，铁路毕竟还是一个企业需要许多干实事的人来支撑；三是能喝会玩的人，在铁路上混人际关系很重要，这样的人在人际关系上一般都能吃得开。请在大家进铁路之前看看自己是哪类人才，不适合的还是不来为好。

7、中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段怎么样？

中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段是2013-12-19注册成立的其他有限责任公司分公司，注册地址位于湖南省株洲市荷塘区新华西路949号。

中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段的统一社会信用代码/注册号是91430200X16852806F，企业法人胡再世，目前企业处于开业状态。

中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段的经营范围是：铁路运输、车辆维修、技术服务、车辆租赁、仪器仪表维修、自有房屋租赁；铁路运输车辆配件的制造、安装、维修；系统内部人员培训。（以上项目，涉及行政许可的凭相关许可证件经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过爱企查查看中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段更多信息和资讯。

8、截止2011年7月，全路有多个少个电务段、车务段、机务段、工务段、客运段、供电段、车辆段？

这个太多了，有些路局不能一一给你列举，就先给个数字吧。

哈局：
哈尔滨铁路局机关设25个处室，其中列入机关限额内编制的20个，列入限额外编制的5个。学会、协会2个，派出机构1个，局直机构、直属单位52个，附属单位41个。全局共有552个基层站、段、厂、院、校。
机务段4个：哈尔滨机务段、牡丹江机务段（哈局牡段）、齐齐哈尔机务段、三棵树机务段。 　
车务段11个：哈尔滨车务段、绥化车务段、齐齐哈尔车务段、大庆车务段、加格达奇车务段、牡丹江车务段、鸡西车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段。
客运段2个：哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段。
车辆段3个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段
供电段3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段。 工
务段10个：哈尔滨工务段、绥化工务段、齐齐哈尔工务段、让湖路工务段、加格达奇工务段、牡丹江工务段、鸡西工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、根河工务段。
电务段3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段。
大型机械化维修段1个：哈尔滨大型机械化维修段。
房产建筑段9个：哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、让湖路房产建筑段、加格达奇房产建筑段、佳木斯房产建筑段、南岔房产建筑段、海拉尔房产建筑段、图里河房产建筑段、牡丹江房产建筑段。
建设工程段1个：佳木斯建筑工程段
工程段2个：海拉尔工程段、伊图里河工程段。
铁路建筑公司2个：齐齐哈尔铁路建筑开发总公司、牡丹江铁建工程有限公司。

沈局：
铁道有限责任公司1个（大连），客运公司1个（局客运公司）。车站853个，其中特等站5个（长春、沈阳、沈阳南、沈阳西、山海关），一等站26个，二等站38个，三等站143个，四等站564个，五等站77个。车务段34个，支线公司9个，机务段24个，车辆段25个，工务段31个，电务段18个，客运分公司7个（长春、沈阳、锦州、大连、吉林、通化、通辽）。

京局：
直属站13个：北京站、北京西站、天津站、天津西站、丰台站、丰台西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。　
车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
机务段5个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段。 供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。
工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。
工电大修段1个：北京工电大修段。
电务段3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。
车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。
房产建筑段14个：北京房产建筑段、北京西房产建筑段、丰台房产建筑段、怀柔北房产建筑段、张家口房产建筑段、承德房产建筑段、天津房产建筑段、沧州房产建筑段、秦皇岛房产建筑段、丰润房产建筑段、唐山房产建筑段、石家庄房产建筑段、邯郸房产建筑段。
物资供应总段1个：北京物资供应总段。
客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。

太局：
截至2009年底，太原铁路局的机关设限额内行政职能部门22个、限额外职能机构4个，学、协会2个，派出机构1个，附属机构30个，临时性机构4个。下辖直属单位72个，其中：运输生产单位33个、铁路公检法12个、辅业单位11个，其他单位16个。直属站8个，车务段7个，客运段1个，机务段4个，供电段2个，电务段2个，通信段1个，工务段6个，车辆段3个。

呼局：
运输生产单位19个，（直属站5个、车务段3个、客运段1个，机务段2个，供电段1个，工务段3个，电务段1个，车辆段2个，工务机械段1个），恒诺（集团）公司及所属公司5个，物资供应单位3个，工附业生产单位4个，林业单位1个，疾病控制单位1个，公安、检察院、法院单位12个，多元经营管理中心、外经集团公司、集体经济管理处（劳动服务总公司）、局党校、扬州疗养院（培训中心）各1个。

郑局：
生产一线运输单位车站8个（共管辖各类车站234个。含特等站3个、一等站16个、二等站17个、三等站68个），车务段4个，客运段1个，机务段3个，供电段2个，车辆段2个，工务（工务机械、桥工）段6个，电务段2个，支线公司2个。

武局：
车务单位15个，机务单位5个，车辆单位2个，工务单位6个，电务单位2个，合资铁路公司1个，工程指挥部9个，多、集经系统19个，公、检、法单位10个，非运输单位9个。

西局：
直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站。
车务段7个：西安车务段、韩城车务段、新丰镇车务段、略阳车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段。
客运段1个：西安客运段、宝鸡客运段
机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段。
供电段3个：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段。
工务段5个：西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、略阳工务段、安康工务段。
工务机械段1个：西安工务机械段。
电务段2个：西安电务段、安康电务段。
车辆段3个：西安客车车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段。
基础段1个：延安基础设备管理段。

济局：
直属车站4个：济南站、济南西站、青岛站、日照站。
车务段9个：济南车务段、兖州车务段、莱芜车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段
客运段2个：济南客运段、青岛客运段。 机务段2个：济南机务段、济南西机务段。
供电段1个：济南供电段。
工务段6个：济南工务段、兖州工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、聊城工务段。
工务机械段1个：济南工务机械段。
车辆段2个：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段。
电务段2个：济南电务段、青岛电务段。
房产建筑生活段：济南房产建筑生活段、泰安房产建筑生活段、聊城房产建筑生活段、青岛房产建筑生活段、淄博房产建筑生活段、兖州房产建筑生活段。

上局：
铁路办事处5个：上海铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、蚌埠铁路办事处、徐州铁路办事处
直属车站16个：上海站、蚌埠站、北郊站、南浦站、南翔站、常州站、苏州站、无锡站、扬州站、合肥站、淮南西站、南京站、南京东站、芜湖东站、杭州站、徐州站、徐州北站。
车务段9个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、徐州车务段。
客运段4个：上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段。
机务段6个：上海机务段、南京东机务段、阜阳机务段、合肥机务段、杭州机务段、徐州机务段。
供电段4个：杭州供电段、南京供电段、合肥供电段、徐州供电段。
工务段8个：上海工务段、南京工务段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段。
客专基地1个：客运专线基础设施维修基地。
车辆段5个：上海车辆段（动车客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、阜阳车辆段、杭州北车辆段。
电务段5个：上海电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段、徐州电务段。

南局：
直属车站6个：南昌站、南昌南站、向塘西站、鹰潭站、福州站、厦门站。
车务段9个：九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、支线综合段。
客运段2个：南昌客运段、福州客运段。
机务段3个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段。
供电段2个：南昌供电段、福州供电段。
工务段7个：南昌工务段、九江桥工段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段。
工务机械段1个：鹰潭工务机械段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段。 　车辆段4个：南昌客车车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、永安车辆段。
房产给水段2个：南昌房产给水段、福州房产给水段。
行车公寓管理段1个：鹰潭行车公寓管理段。
通信段1个：南昌通信段。
材料供应段1个：南昌材料供应段。

广铁：
直属车站13个：广州站、江村站、长沙站、长沙南站、长沙北站、株洲站、株洲北站、岳阳站、衡阳站、衡阳东站、怀化站、怀化南站。
车务段9个：广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、张家界车务段、惠州车务段、肇庆车务段。
客运段4个：广州客运段、长沙客运段、广九客运段、怀化客运段。
机务段4个：广州机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段。
供电段3个：广州供电段、长沙供电段、怀化供电段。
工务段6个：广州工务段、惠州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段。
工务机械段1个：广州工务机械段。
电务段4个：广州电务段、长沙电务段、怀化、惠州电务段。
车辆段4个：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州北车辆段、株洲车辆段。 　建筑段3个：长沙建筑段、株洲建筑段、衡阳建筑段。
生活段2个：长沙生活段、衡阳生活段。
通信段1个：广州通信段

宁局：
机务段：
南宁机务段（宁局邕段，辖南昆线（南宁—昆明），湘桂铁路南凭段（南宁—凭祥），南宁南运用车间，玉林车间。） 柳州机务段（宁局柳段，辖湘桂铁路桂林—南宁和邕宁-南宁南（南环线）、黔桂线柳州—金城江段，焦柳线融安—柳州段、洛湛线贺州—玉林以及柳州—茂名的客车）
客运段：
南宁客运段（宁局南段）
车务段：
南宁车务段 柳州车务段 桂林车务段 百色车务段 玉林车务段 梧州车务段
工务段：
南宁工务段 柳州工务段 桂林工务段 湛江工务段 百色工务段
电务段：
南宁电务段
供电段：
南宁供电段 柳州供电段
车辆段：
南宁车辆段（客车段） 南宁南车辆段 柳州车辆段 湛江车辆段
生活服务总公司：
南宁生活服务总公司
物资供应段：
南宁物资供应段
房产建筑段：
南宁房产建筑段

成局：
特等站
成都站

一等站
达州站 重庆站
重庆南站 重庆北站
贵阳站 贵阳东站
贵阳南站 成都东站
内江站 绵阳站
广元站

六盘水南站

机务段
成都机务段 成局成段
重庆机务段 成局重段
贵阳机务段 成局贵段

车务段
成都铁路局成都车务段
成都铁路局重庆车务段 成都铁路局绵阳车务段
成都铁路局西昌车务段 成都铁路局内江车务段
成都铁路局遵义车务段 成都铁路局六盘水车务段
成都铁路局凯里车务段 成都铁路局遂宁车务段

工务段
成都铁路局成都工务段
成都铁路局西昌工务段 成都铁路局绵阳工务段
成都铁路局遂宁工务段 成都铁路局重庆工务段
成都铁路局涪陵工务段 成都铁路局贵阳工务段
成都铁路局凯里工务段 成都铁路局六盘水工务段

供电段
成都铁路局成都供电段 成都铁路局西昌供电段
成都铁路局重庆供电段 成都铁路局贵阳供电段

车辆段
客车车辆段
成都铁路局成都车辆段 成都铁路局重庆车辆段
成都铁路局贵阳车辆段
货车车辆段
成都铁路局成都东车辆段 成都铁路局贵阳南车辆段

通信段
成都铁路局成都通信段

昆局：
直属站2个，车务段5个（含昆河铁路公司、东川支线管理中心），客运段1个，机务段2个，供电段2个，电务段1个，工务段4个，工务机械段1个，车辆段3个。

兰局：
车务站段13个（含兰州、银川客运段）、机务段3个、车辆段2个、工务段5个、电务段1个、供电段2个、工务大修机械段1个。　

乌局：
车务段5个，机务段2个，工务（机械）段6个，电务段2个，车辆段2个，供电段2个，客运段1个，物资供应段1个。

青藏：
直属车站1个：西宁站。
车务段3个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段。
客运段1个：西宁客运段。
机务段1个：西宁机务段。
供电段1个：西宁供电段。
工务段2个：西宁工务段、格尔木工务段。
工务机械段1个：西宁工务机械段。
车辆段1个：西宁车辆段。
电务段1个：西宁电务段。
房建生活段2个：西宁房建生活段、格尔木房建生活段。

各路局公司的全在这了，要算总数就做一下加法吧。。。