1、合肥工业大学的车辆工程专业下载历年真题啊？
学校没有真题下载，你考研论坛网上的合肥工业大学板块去咨询，问问学长有没有。我的资料早就给人了，不好意思。
2、车辆工程在职研究生专业课考试题
在职研究生分3种，按时间划分为一月在职研究生，MBA MPA双证。五月同等学力在职研究生包含几乎所有研究生的相关课程，还有10月GCT联考（16年取消了）。其中一月在职研究生考试难度非常大，学费保持在20万以上，报名时间是每年的10月份左右，而五月同等学力在职研究生常年招生，学费平民价格，先入学后考试，考试科目只有两门学科综合与英语，4年内通过即可，后期通过论文答辩，即可获得硕士学位。更多信息请关注对外经贸易大学在职研究生招生信息网http://www.uibezzy.cn/
3、大工往年车辆工程复试题？
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4、学车辆工程的同学进来下问个题
这样来跟你说吧，江苏大学跟武汉理工源大学在A区，所以国家线要高些，合工大在B区，所以国家线要低些，但是由于合工大的车辆工程报的人肯定比武汉理工跟江苏大学多。所以进复试线合肥工大的分数肯定也不低，至于就业吗。谁都知道，合肥工大肯定要好于另外两所学校了，合肥工大的就业率跟就业水平跟武汉大学差不多的，而且合肥工大的工科就更不要说就业如果了，肯定一个字好，而且安徽有安凯汽车，江淮，奇瑞等一些汽车，还有合肥工大在华东华南地区都是小有名气的，都是比较认可的，毕竟在上世纪60年代的重点大学，虽然没落了，但是还是不至于那么差。都说汽车三分天下，合肥工大占其一然后就是武汉理工大学，也不是很弱，可以说在华中地区还是比较算好，湖北有东风等企业，但是相对合肥工大来说，就不是很好了。江苏大学我建议你不要考虑了吧，你还是在合肥工大跟武汉理工中间考虑一下你如果能力真的很强的话，我建议你去考吉大地 ，清华也可以，但是竞争压力会更大、
5、北京信息科技大学 车辆工程 汽车理论本科考试题 历年考试题
你有这专业的研究生历年真题麽
6、车辆工程专业面试一般问什么问题
.汽车的基本结构包括那些部分？
答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？
答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？
答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？
答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成？
答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？
答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。
8.润滑油的作用是什么？
答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
9.如何检查发动机的机油油面？
答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。
10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？
答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。