驾驶车辆通过凹凸

1、车辆的轮胎上有凹凸花纹，有什么作用你知道吗?

在我们的生活常识当中，我们都觉得光滑的接触面才没有摩擦力，这样才可以让物体运行得更远，对于车轮来说也应该是一样的，如果车轮的表面比较光滑，那么我们开车起来可能并没有那么耗油，也可以达到很很远的行程。但是，如果大家仔细观察车辆的车轮，上面基本上是不会很光滑的，一定会有各种凹凸花纹。

不同的车轮其实上面的凹凸花纹也是不一样的，主要有下面几种：

1、横向花纹轮胎：

轮胎上面的凹凸花纹是横向的，优点就是轮胎和地面的接触面积比较大，所以它的很强，驱动力比较好。缺点就是噪音大，而且磨损程度也很大，也比较的耗油，在速度上也受到了一定的阻碍。

2、纵向花纹的轮胎：

轮胎的花纹和轮胎移动的方向是一致的，花纹沟壑其实就是相当于整个轮胎的圆周。优点是它在移动的过程当中受到的阻力比较小，从而噪音也比较的小，整个车子抗震性也比较好，而且也有利于在水域上排水。缺点就是驱动力比较差，不好制动。总体来说，比较适用于城市路面和高速路上。

3、块状花纹轮胎：

轮胎上的凹凸花纹是一块一块的，而且它的凹槽比较的深和宽，因此，它有很好的制动性能，操纵性能也很强，抓地力足够的大，牵引力是非常强的，非常适合在泥泞的地面上驾驶，在雪地上也有很好的表现。但它的缺点就是噪音比较大、不耐磨。

不管是哪种轮胎，都会有凹凸花纹。不管你选择哪一种花纹轮胎，它们的目的都是为了增大车轮与地面之间的摩擦力，可以起到防滑的作用，那么就可以很好地保障我们出行的生命安全。

2、汽车通过凹凸路面车身跳起来了有影响吗？

　凹凸路面驾车不仅严重损坏汽车各部的机件，同时容易使驾驶员疲劳影响行车安全。因此，当你行驶在凹凸路面时请注意以下几点：——遇到凹凸不平道路时，驾驶员应有耐心，不要急躁，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速，从而可能会失去对车辆的控制能力。——通过较短的凹凸路时，可用空档滑行而过。对连续的面积小的凹凸路，可用适当的速度均速通过。——在能引起跳动的凹凸路上，应用低速档均衡地迅速通过。还要在行车中，随时注意各部件的声响及装载物资的情况。通过后，应检查各连接螺栓是否松脱和折断，有损坏之处应及时整修。——遇到较大的凸形障碍物，先判断车辆能否通过。若凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，则应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍后再低速档缓行通过。使两前轮正面接触障碍，以免车架受到过大的扭力。当前轮驶低障碍时，应加大油门，使手轮驶上障碍的凸顶，然后又松开加速踏板，待后轮自然滑下后再继续行驶。——遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。若通不过，应设法填平或绕道行驶。若能通过，应预先松开加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。如感到动力不足，应迅速换入低速档，增加牵引力，使前轮通过。前轮一上沟即松加速踏板使后轮慢慢下沟，再加速使后轮通过。这里切记：前轮或后轮在沟底时，千万不可使用脚制动，以免应力集中而折断钢板。

3、驾驶车辆通过坑洼路面有什么驾驶技巧

驾车遇到坑洼不平的道路时，应仔细观察路面的坑洼程度。如果估计汽车离地间隙不能安全通过时，就应老老实实地绕行，不可抱着侥幸心理驾车通过。如果认为车辆能够通过，仍应谨慎慢行。下面，来看一下路过坑洼不平的路面时该如何开车才能避免碰坏爱车。

1.通过时，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速，而使车辆行驶得忽快忽慢，失去对行车的控制能力。

2.通过较短而小的坑洼路时，可用空挡滑行通过。

3.通过连续的路面像搓衣板的凹凸路，可保持适当的速度匀速行驶。

4.在可能引起跳动的坑洼路上，应用低速挡均衡地迅速通过。在行车中，还要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。听到部件的异响后，应立即停车，不可强行通过。

5.遇到较大凸形障碍时，先判断车辆能否通过。如果凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍物后再低速缓行通过。

6.遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。如果通不过，应设法填平或绕道行驶。如果能通行，应预先松口加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。

7.通过较长的凹凸道路，应周密检查各部连接装置是否送脱和折断，有损坏之处应及时整修。

希望这个回答对你有帮助

4、靠弯道外侧行驶 d，充分减速并靠右侧行驶 3，单选 车辆通过凹凸路面时，应怎样做

驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶?

A、借对向车道行驶 B、急剧制动低速通过 C、靠弯道外侧行驶 D、充分减速并靠右侧行驶

答案是:D。

5、汽车悬挂是什么？有什么作用？

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

作用：传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

(5)驾驶车辆通过凹凸扩展资料：

一、麦佛逊式独立悬挂

1、优点：结构简单，成本低廉，可靠耐用。正因为较小的结构体积，因此可以最大限度的释放使用空间。

2、缺点：转弯和刹车不能提供足够的支撑力，容易发生侧倾或者刹车点头现象。

3、常见车型：飞度，捷达，卡罗拉等。

二、多连杆式独立悬挂

1、优点：舒适性与操控性并重的最佳方案，可以最大限度使车轮与地面保持垂直，减少车身倾斜，维持轮胎的贴地性。

2、缺点：结构复杂，制作成本高，且多出现在中型或中大型车上，多采用于后悬挂上。

3、常见车型：速腾、奔驰C级、奥迪A6L。

6、汽车通过凹凸路面技巧。。。。。谢谢

　凹凸路面驾车不仅严重损坏汽车各部的机件，同时容易使驾驶员疲劳影响行车安全。因此，当你行驶在凹凸路面时请注意以下几点：——遇到凹凸不平道路时，驾驶员应有耐心，不要急躁，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速，从而可能会失去对车辆的控制能力。——通过较短的凹凸路时，可用空档滑行而过。对连续的面积小的凹凸路，可用适当的速度均速通过。——在能引起跳动的凹凸路上，应用低速档均衡地迅速通过。还要在行车中，随时注意各部件的声响及装载物资的情况。通过后，应检查各连接螺栓是否松脱和折断，有损坏之处应及时整修。——遇到较大的凸形障碍物，先判断车辆能否通过。若凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，则应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍后再低速档缓行通过。使两前轮正面接触障碍，以免车架受到过大的扭力。当前轮驶低障碍时，应加大油门，使手轮驶上障碍的凸顶，然后又松开加速踏板，待后轮自然滑下后再继续行驶。——遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。若通不过，应设法填平或绕道行驶。若能通过，应预先松开加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。如感到动力不足，应迅速换入低速档，增加牵引力，使前轮通过。前轮一上沟即松加速踏板使后轮慢慢下沟，再加速使后轮通过。这里切记：前轮或后轮在沟底时，千万不可使用脚制动，以免应力集中而折断钢板。

7、怎样才能一次性通过科目四的考试

科目四考试即科目三安全文明驾驶常识考试，在科目三路考合格后进行。科目四考试复习要点有哪些呢?怎样才能一次性通过科目四的考试呢?
1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。
12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。
17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。

8、车辆通过凹凸路面时，应怎样做

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