1、交通运输部有文件要全国统一交通执法的制服车辆吗？
《加强交通运输行政执法形象建设指导方案》里面有规定的。
为深入贯彻《国务院关于加强法治政府建设的意见》(国发[2010]33号)和全国依法行政工作会议精神，落实部《关于加快推进交通运输法治政府部门建设的意见》(交政法发[2010]789号)和部领导在加强交通运输行政执法形象建设座谈会上的讲话要求，大力推进全行业行政执法形象的统一和规范，进一步提高交通运输行政执法的能力和水平，提升交通运输行政执法的社会形象和公信力，部组织制定了《加强交通运输行政执法形象建设指导方案》。
加强交通运输行政执法形象建设的总体目标：
1.统一标准，提升形象。
按照部有关执法形象建设规范的要求，以公路路政、道路运政、港航行政等行政执法领域为重点，对外实现行政执法形象的“四个统一”:统一执法标志，统一执法证件，统一工作服装，统一执法场所外观。做到标志标识一致、醒目，人员服装、场所外观统一。
2.强化管理，提高素质。
通过加强执法形象建设，进一步加强执法人员准入管理和执法风纪建设，提高执法严肃性和权威性，促进执法队伍的正规化、规范化、专业化、标准化建设，打造一支政治坚定、素质优良、纪律严明、行为规范、廉洁高效的交通运输行政执法队伍，提高新形势下交通运输行政执法服务水平，增强交通运输行业的公信力和凝聚力。
2、交通运输综合行政执法改革指导意见讲了什么
这次机构改革提出五大领域进行行政执法体制改革，交通领域就是其中一项，由此可见其分量不轻。交通领域和老百姓生活息息相关，近日国家出台了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》，为改革指明了思路。这次改革的总基调就是整合执法资源，实行综合执法。在全国交通执法改革前，部分试点地区已先行进行了改革。交通综合执法改革的重点：1、整合队伍、减少执法种类。将对交通领域已经相近领域的执法资源进行整合，以往多头执法确实存在诸多问题，职能交叉、权责不清等问题都有逐项解决。2、推进执法力量下沉。从执法工作的实际上看，省级原则上不设执法队伍，已设的执法队伍要逐步清理消化。执法的重点其实在市县两级，同时对于设区的市来说，执法任务则主要在区级。将重点加强执法一线的人员力量。既然是执法，肯定要到现场去，以往一线力量薄弱的问题也得到了重视。3、进一步规范执法行为。这个趋势早几年已经显现出来，执法行为时刻在老百姓的监督之下，稍有差错，将损害执法的权威和形象。从统一服装和标志到持证上岗等一系列的措施，都在为规范执法铺路。在指导意见中，提出的更加详细和明确，执法方式、程序、制度等都是今后要规范完善的。4、实行局队合一。这个词在方案中比较有新意，局队合一简单来说就是单位的局长兼任执法队的队长，统一以主管部门名义执法。这样一来，执法的地位得到了提升，也便于管理和执法的协调配合。5、清理规范临时人员和编外聘用人员。可以说这句话给不少临时身份的同志泼了一盆冷水，包括近期各省出台的市县机构改革总体方案中，也大都提到了这句话。本来行政执法就存在着很尴尬的问题，行使行政执法权力的大部分却是事业编人员，这本身就不符合要求。这个改革考虑到实际情况，对行政执法类单位暂时保留在事业序列。行政执法对于临时人员来说就更加不符合规定了，当然不是说临时人员干的不好，其实很多地方执法一线任务重的工作很多都是临时工和聘用人员在干。但这一不符合规定的问题，终究要得到解决。这次机构改革是一次全面的改革，不仅涉及党政机构、事业单位，还包括行政执法、审批服务等领域。交通领域行政执法的路线图已划定，下步将逐步实施。
3、如何在交通执法体制改革中保稳定
您好对于提出的问题我也有同样的感觉和兴趣，因此在这里我们共同进行探讨一下，今后如何能在交通执法体制改革中保稳定。我的看法有以下几点；1；提到交通执法其本身性质就是一个严肃执法问题的过程，所以在执法过程中就要有充分证据。并不是完全靠权威口头或拍脑袋简单的做法，就可以做执法过程，使其（交通行为人）不服造成不和谐稳定的诱发原因。2；要做到公平公正执法。提高执法诚信。就应该减少执法内部有人就可以减少处罚或不处罚的乱作为和不作为事情的发生。3；靠科学创新技术，提高道路交通信息技术证据采集手段，达到日新月异交通发展的管理目的。并不要满足几个道路摄像头或卫星定位系统就是现代化技术交通管理。真正意义要做到交通执法时有法律信息技术依据。在不同程度可以防止了交通执法过程中的不作为或乱作为现象的时有发生。只要公平公正就可以保稳定。希望对您提出的问题有所新的认识帮助。
4、交通运输行政执法车辆是否纳入公务用车改革?
执法用车是纳入公务车改革管理，执法用车要按编制配备，并严格管理，不准用于其他。
祝你好运！
如果能帮到你，请采纳！谢谢！
5、交通执法为什么改革,有什么好处?
从乱变为更加乱
6、常州市武进区交通运输局交通综合执法改革方案？
常州市交通运输局的方案还没公布，但是常州市武进区交通运输局所属事业单位的改革方案（交通综合执法改革）已流传出来：《常州市武进区编办关于对武进区交通运输局所属承担行政职能事业单位机构编制调整事项的批复》，总体方案是成立一局三中心。但是试点的江苏省交通厅、无锡交通局、盐城交通局、南通交通局的方案都是成立一局两中心（没有运输服务中心）。
因为常州市武进区交通局的改革方案涉及到增加了交通局下属副科级事业单位数量，且涉嫌随意赋予下属单位行政职能和管理职能，与中央及江苏省要求的承担行政职能事业单位改革要“严格控制机构数量”及“事业单位只承担支持辅助或技术性、事务性的职能；调整转型事业机构，任务不足的予以撤销”的改革精神与改革方案相抵触，遭到下属事业单位员工的联名信访。基于此种原因，现常州市交通运输局的方案还未正式对外公布。
7、2019市县交通综合执法改革还改吗
机关是行政，下面执法的人（支队、大队）是事业编制，例如郑州。但有的全是行政，例如广州。各地情况不一样。
8、 内蒙古交通综合执法改革什么时候开始 怎么改 工人身份的执法人员 这次是不是就不让执法了
现在已经在进行了，此次事业单位改革，主要是对事业单位进行重新分类，划分成公益类、企业类等，执法类为公益类，执法人员需持证上岗，无证不能执法。