1、越野车使用柴油发动机有什么优点?
柴油发动机
汽油发动机其实是不错的,具有质量轻、工作时噪音小、启动容易、制造和维修费用低等优点,而且高转速时的速度更快,搭载在小轿车、城市型SUV上面就非常适合了。
柴油发动机有什么好,也许只有喜欢它的人才懂,在外人看来,柴油机不仅噪音大,十分地影响舒适性,而且高转不给力。然而,柴油发动机的低转扭矩厉害,在同等排量下,柴油机的低扭比汽油机强太多了。这时候柴油机就像运动员吃了兴奋剂,发挥出最大的潜力。所以和越野搭配起来就更是绝配了。
越野怎么少得了柴油发动机1饭量小力气大
形象化来说,就像上面的图片,把红色和蓝色士兵分别代表汽油和柴油,空气相当于兵器,他们要攻下一座同样情况的城池(做一样的功),压缩比就是士兵拿兵器的攻击力(混合程度),红色士兵有的身体素质不好,拿的兵器攻击力比较低(混合程度没那么好)。
攻击力不一样,造成两队在攻下这座城池的时候所需要的士兵数量也就不一样了,这样看来,蓝色士兵就会比红色士兵要少一些。
2动力强劲
柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后,依靠火花塞点燃使其完成做功。
同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,柴油发动机在重载、大负荷、爬坡时有着汽油发动机无法比拟的优势。
BJ40系列柴油版最大扭矩350Nm,低速扭矩达到180Nm,凭借在扭矩上的先天优势,越野功能进一步提升。
3越野性能更佳
相比于汽油机,柴油机在扭矩上的优势非常明显,对于一款追求攀爬能力、脱困能力的硬派越野来说,扭矩才是核心。对比汽油机,柴油发动机采用的是高压缩比,长连杆,并使用压燃的点火方式,其燃效就比汽油机强了不少,而低转速,高扭矩的特性,使得在越野的时候,油门更好掌控,很低的转速,就能够获得足够的扭力,更适合穿越式越野。
硬派越野配柴油机才是最好的搭配。
4污染小
汽油发动机尾气主要的组成部分是二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等。柴油发动机尾气中含的氮氧化物、二氧化碳、碳颗粒等,相比之下,从污染物数量上讲,柴油发动机排放的污染物要比汽油发动机少,在整个使用寿命期间,柴油机的废气排放总量比汽油机要少40%左右。
BJ40系列柴油版柴油发动机技术先进,完全达到了国家的国五标准。
5故障少
柴油机的供油系统相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好,故障率也相对要少。俗话说越是简单越是省事,所以柴油机要比汽油机使用寿命高出1.5倍。
BJ40系列柴油版柴油发动机设计寿命完全满足乘用车使用寿命要求,比同类竞品高5万公里。怠速时台架噪声小于66dB(A),配合整车的细致调校,舒适性接近汽油机水平。1万公里长换机油周期将给客户带来更低的维护成本。
得益于最强性能与最低油耗,配合更低的日常使用成本、性能卓越的四驱系统以及黄金品质,BJ40系列柴油版将为柴油越野车市场注入了一股全新活力。让你越野中的冲、爬、趟地更顺利,不论是茫茫草原还是崇山峻岭,都可以自由的驰骋了。
2、中国现在的政策柴油车可以进城市吗
这要根据各个城市对车型排量及尾气排放标准的限制而定.
3、为什么大家都不用柴油发动机的小车?柴油发动机是否环保?
柴油发动机确实比汽油发动机更省油,也更环保,但是家用型柴油车有以下几个特点需要注意:
1、平顺性不好,这是由于柴油发动机的工作方式造成的,抖动和声音都比汽油发动机大。
2、柴油发动机不容易损坏,出故障的机率也比汽油发动机低很多,但是要是损坏了或是出了故障的话,比较不容易修复,价格也比汽油发动机要高的多。
3、柴油发动机对比汽油发动机来说,同排量的比汽油发动机功率小,扭力大,在家庭用车来说,除了SUV外,一般没有这个需求,在超车和提速的时候明显不如汽油发动机。
4、国内柴油供应比较紧张,时常会出现加不到油的情况。
5、国内供应的柴油品质比不上国外啊,致使柴油发动机的效能发挥不出来,而且也容易造成发动的损坏。
4、柴油发动机的优缺点?
优点:柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多(尤其是CO少),所以相对于汽油发动机来说是环保的。
缺点:转速较汽油机低(一般转速为1800—3000R/MIN),质量大,制造和维修费用高,噪声大,启动困难等。而且柴油机车辆经常在公路上行驶,车辆长时间运行,发动机温度和压力都较高,汽缸内产生较多的烟灰和积炭,发动机油也容易氧化产生胶质,因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
(4)城市车辆用柴油发动机扩展资料柴油发动机应用广泛,处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中,柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业,很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色,而柴油发动机的一些关键的零部件:曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势,专注于柴油发动机的设计的和制造。
柴油发动机主要用于最终配套产品,比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。因此,柴油机行业的发展在很大程度上取决于相关终端产品市场情况。
5、柴油车好还是汽油车好?
6、在市区里柴油车有限行规定吗?
因为柴油车的污染比汽油车大,有些市区道路是不允许驶入的,所以,请根据自己使用的情况来选择是否购买柴油车!
7、有什么车是用柴油的?
你好 轿车的不太清楚 但是国内的轿车市场几乎没有柴油车产品 这和国内的政策有关 因为国内的0号柴油相对汽油来说不太环保 并且因为重型汽车都用柴油 导致国内柴油市场油荒很严重 所以国家不太提倡民用车使用柴油 并且北京等城市出台相关政策禁止柴油车上牌 所以柴油机的轿车几乎是没有 如果有也大多是国外进口的
SUV因为涉及到载重及低速高扭矩的需要 柴油机产品还是很受关注和欢迎的 并且各个价位的产品都有不少
价格从低到高的排列大致是这样的
5-10万
中兴的柴油机
10-20万
长丰猎豹 2.0的柴油
长城哈弗系列H3 H5 H6 搭载长城自主研发的绿静2.0T柴油机 以及2.5TCI柴油机
陆风X8 2.2的柴油机
20-30万
双龙享御
进口现代新胜达
30-50万
进口起亚索兰托
三菱帕杰罗
50万以上
奥迪 奔驰 路虎 都有相应产品
8、柴油发动机为什么在汽车上应用越来越广泛
柴油机省油、毛病少。而且随着柴油机的更加成熟、油价又如此的高。所以被广泛应用是必然的 我是4S店的维修技师,有什么问题可以帮你
9、柴油发动机好还是汽油发动机好,为什么?
汽油发动机与柴油发动机的区别如下
汽油发动机的优点和缺点
汽油发动机是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功的原理。
优点:
首先,汽油版价格相对便宜,维修保养很方便省事。汽油版房车更换零件要比柴油机容易得多。汽油机的转速高(目前载货车用汽油机转速一般为3000—4000R/MIN,轿车用汽油机最高转速可达5000—6000R/MIN),适应性好,工作平稳、柔和,操作方便省力,质量轻,噪声小,造价低,容易启动等,故在轿车和中小型货车及军用越野车上得到广泛的应用,
缺点:
燃料消耗率较高,经济性较差,排气净化指标低。.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶,因道路拥堵常处于停停开开状态,发动机也经常怠速运转,温度较低,即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低,因此在汽油机的工作条件下,发动机机油容易产生低温油泥,所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。
柴油发动机的优点和缺点
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
优点:
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。
2、安全性高。与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
3、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
缺点:
1、柴油发动机的点火方式采用的是压燃式,相比于汽油车来说,它没有火花塞的构造,有的时候由于氧气不足会产生出有毒气体,诸如像NOX的有毒气体就会排放到空气中,从而产生污染。正因为如此,所以柴油车都会配备能够中和这种有毒气体的尿素罐,以防止其污染大气环境。
2、柴油发动机的噪音相对来说也是比较大的,这就是它本身构造所导致的,影响乘客的乘坐舒适性。不过,随着技术的进一步进步,现在中高档车型上所搭载的柴油发动机在噪音上的控制已经基本和汽车发动机相近了。
3、冬天气温低的时候,如果选错了柴油,会出现冻结油管,导致柴油机工作不正常。
柴油车好还是汽油车好
从上面的优点和缺点可以看出来了,事实上柴油发动机的寿命比汽油车长多了,长途客车一年跑的路程相当开一辈子私家车的里程,长途客车的发动机一般要跑一百万公里后才大修,一些好一点的柴油车到车子报废发动机都不大修,柴油发动机耐疲劳性好,长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭,特别是在带空调的时候。但是柴油发动机的缺点也很明显,噪音比汽油车大,提速慢,冬天预热时间长,振动也大一些。看什么车用什么油吧!
建议提点:如果经常在城市里,汽油车方便些。如果是经常跑长途强烈建议柴油车,不管是高速还是山区,柴油车的优势是汽油车无法比的。当然你如果米多,不计较油的话,那就另当别论了
10、哪些品牌的轿车是用柴油发动机?别克有柴油版轿车吗?
这么说吧,0#柴油以前都是国家有补贴每吨是补多少都被固定下来,所以买柴油国家是不有赚到钱.从最近开始0#柴油国家开始不给补贴因为受到经融危机的影响国库也变的紧张起来.所有国家在不断的调整0#柴油价格.
汽油是国家统一价只不过说到全国各地物价局定的价格都有所不同.
而90号的汽油用的都是普通车辆,对油价还是很在意的.另外现在为什么0#柴油比90#汽油贵了,那是因为现在中国的经济发展比较快.工业、农业、物流业对柴油的需求量大(石油公司肯定比消费者聪明,知道需求量大利润就大)这么说吧,现在社会上每需求1公升90号汽油就相应需求15公升0#柴油。是1:15的量。另外全国大部分省会城市都开始(有的已经取消)供应90号汽油,原因就是90#汽油的利润和需求量越来越少。不过就国际市场而言,取消90#柴油是国际趋势,也是早晚的事情。