车辆摇号新规定

1、北京摇号2021年政策 一年摇几次

北京牌照摇号资格一年两次。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标那么，一年有3次获得指标的机会。

北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。

同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

北京从2011年开始对小客车实施总量调控，2011年和2012年额度指标均为24万个，其中个人占88%。2年时间内，北京净增小客车39万辆，不到2010年全年的一半，机动车快速增长势头得到了有效遏制，同时小客车出行比例连续两年下降。

不论“遏制”还是“下降”，北京依然“我堵故我在”。面对交通压力和购车需求的增加，北京市交通委副主任李晓松2013年初表示，北京需要延续小客车指标摇号政策，2013年摇号指标不会增加，但正在研究通过多种途径分配摇号的方式。

2020年12月，下月起，北京“摇号新政”正式实施，针对近期市民关心的热点问题，市交通委、市交管局相关负责人昨日进行了答疑。

根据初步推算，无车家庭积分超过70分，明年有望直接拿到新能源指标 。

以上内容参考：北京汽车摇号_网络

2、北京汽车摇号新的政策有哪些不同？

正在征求意见的北京汽车摇号新政，与现行政策相比，有四处最为“亮眼”的变化。其中，新增“无车家庭”参与摇号和积分排序，意味着呼吁多年的“家庭摇号”政策终于要来了。

3、北京小客车摇号新政，此项政策“新”在何处？

北京市修订并发布了新版《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，本次修订后北京市小客车将取消申请更新指示的时限要求、对个人名下拥有多辆小客车的实行有序退出、新能源车的指标将优先提供给无车家庭、调整了指标申请和配置的频次。

修订后的新版小客车管理规定将于2020年元旦节开始实施，本次修订最大的调整就是针对无车家庭优先提供新能源车指标，而无车家庭的具体界定是以家庭成员符合在北京市有房并持有驾照，并且名下没有北京市登记的小客车为准则的，而家庭成员由主申请人和其他申请人组成，并以之家庭为单位来实行积分制，每申请满一年还没有抽到指标的情况下就会家庭成员各增加一个积分，整个家庭申请人最多可包含3代人，这也就极大的增加了无车家庭中选的几率。

同时北京市交委表示明年的小客车配置指标数量仍维持为10万个，其中新能源车指标占6万个，这也表明了北京市交委在控制车辆增长规模上的决心，而指标申请时间由之前的每月申请调整为每年的1月1日至3月8日期间和8月1日至10月8日期间两个时间段来集中申请，指标的配置次数由现在每年6次减少为3次，其中新能源车指标于每年的5月配置，而普通指标分别于每年的6月和12月进行配置。

这次的北京市小客车摇号新政可以说极大的偏向了无车家庭，也表明了北京市在控制汽车增长总量上解决无车家庭的指标问题所做出的决心，相信新的细则实施后一定能对无车家庭的现状带来实质性的变化。之前曾经在北京居住过一段时间，就是感觉路途上的交通问题特别的严重，平时基本都是坐地铁出行。之前曾经了解过朋友开车出门的话就是在路上会堵很久，就是上班的话很容易迟到，所以一般我都是选择进行地铁出行，如果要是特别想要开车的话呢，还是可以进行租车牌或者是和他人进行拼车，这个样子的话呢是可以解决摇号的问题。

调整了没有车家庭新能源小客车指标的占比，而且还设置了三年的过渡期。之前的政策是“每年将有80%的个人指标向‘无车家庭’优先配置”，新的政策改为：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。

4、北京买车摇号都有什么规则？

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》要求，北京开始实施小客车数量调控和配额管理制度，为了缓解机动车保有量增长速度，2011年规定机动车放牌量为24万。个人或者单位要想办理车辆牌照，必须通过“摇号”程序获得机动车配置指标。

细则内容

一、申请渠道

机动车配置指标申请的前期工作已经完成，申请渠道有两个，一是通过指定网站进行注册申请，另外16个区县政府部门也将开窗口接受申请。

网络注册是主要渠道，而且官方也推崇该方式，2011年1月1日起网站就可大量接受注册，市民不用到窗口排队，省去了时间也避免了人多排队情况。

二、摇号方式

此次将采取计算机随机摇号方式，邀请了全国顶级数理专家，经过科学论证的，征求方方面面意见，计算机随机摇号的设计在技术上能够保障公平的。

(4)车辆摇号新规定扩展资料：

实施现状

北京买车摇号细则实施首月，该市小客车实行“摇号”上牌提交申请就超过了21万人，这个申请量已接近全年指标总数。此前市政府规定，该市小客车总量额度指标24万个，当月指标2万个。

而按照此规定，小客车指标中个人占88%，也就是说，当月只有17600人能“中标”，假设所有申请者都符合规定，那么一个购车指标将在12人之中产生。

5、北京汽车摇号最新规则

2016摇号新政策，今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为15万个，普通小客车指标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签率进阶规则。纯电动车指标从3万增至6万。
1月7日北京市小客车指标办公室公布2016年小客车指标额度及配置比例情况。今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为15万个，普通小客车指标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签率进阶规则。纯电动车指标从3万增至6万，今年不再进行摇号，6万指标“先到先得”，超出部分按申请时间明年优先配置。
关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)及其《实施细则》(2013年修订)的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准，现就2016年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：
一、2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
二、2016年小客车指标配置比例如下：
1.普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%;
2.示范应用新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%;
三、自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。
四、调整普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。
特此通告。
北京市小客车指标调控管理办公室
2016年1月7日

6、北京小客车摇号新政策内容是什么？

2020年12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》与《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式发布，从2021年1月1日起北京将开始实行摇号新政。

与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：

1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。

新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。

2、调整指标申请和配置时间安排。

由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。

3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。

一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；

子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

4、取消申请更新指标的时限要求。

市民可根据实际需要，安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

(6)车辆摇号新规定扩展资料：

文件修订：

2010年12月22日，《北京市小客车数量调控暂行规定》经北京市人民政府第81次常务会议审议通过，自公布之日起施行。

2020年6月1日，《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》发布；北京市在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，拟增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

2020年12月5日，为贯彻落实《北京城市总体规划（2016年－2035年）》，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境，将《＜北京市小客车数量调控暂行规定＞实施细则》（2020年修订）予以公布，自2021年1月1日起实施。

7、北京小汽车摇号政策

1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。

北京地势西北高、东南低。西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。境内流经的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等，多由西北部山地发源，穿过崇山峻岭，向东南蜿蜒流经平原地区，最后分别汇入渤海。

位置境域

北京位于东经115.7°—117.4°，北纬39.4°—41.6°之间，中心位于北纬39°54′20″，东经116°25′29″，总面积16410平方千米。位于华北平原北部，毗邻渤海湾，上靠辽东半岛，下临山东半岛。北京与天津相邻，并与天津一起被河北省环绕。

以上内容参考  网络-北京

8、北京摇号新政每人保留1个指标，名下多车的人该怎么办？

12月7日，北京发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，这项新规将在2021年1月1日起正式实施，新规规定，小客车作为一种有限的社会公共资源，应当“每人最多保留一个指标”。但是在实际生活中，肯定有些人名下不只有一辆车的，那么名下有多辆车的这部分群体应该怎么办呢？新规也给出了明确的答复。

一、名下多车可向亲属转移登记。

其实规定并不是死的，为了方便家庭成员拥有多车，新规指出，允许名下有多辆车的个人，可以向其符合一定条件的配偶，子女或者父母转移登记多余的车辆。办理车辆转移也并不麻烦，在明年，可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请，向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆。申请时段为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申请后，经公安、民政等部门审核通过，即可到公安交管部门办理车辆转移登记。

二、办理时候应该符合一定条件。

为了有效打击利用指标管理非法牟利的行为，政策规定在办理的时候，需要满足婚姻存续期满1年的条件，除了配偶之外，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期也需满1年。该办法实施之后，将借助婚姻、人口信息大数据进行严格审核。

三、“每人最多可以保留1个指标”原则。

新政策要求名下多车的人只能申请一个更新指标，可以进一步强化社会公共资源分配的公平性。小客车指标作为有限的公共资源，自然要招呼到大部分人，车辆作为个人财产，需要更新时可以选择其中一辆申请更新指标。

9、北京汽车摇号新规中每人最多可以保留几个指标？

每人最多可以保留1个指标。