车辆满载测试

1、在道路上进行汽车加速性能试验，需要哪些仪器

非接触汽车性能测试仪一台，光电传感器一个，50米皮尺一个。

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三、实验条件

1、试验车辆

（1）试验车辆技术状态（如轮胎气压、胎面花纹高度、制动、转向性能及发动机工作状态等）及车用燃料、润滑油（脂）和制动液牌号、规格应符合该车使用说明书规定的要求。新车须经过2500km磨合行驶。

(2)车辆加载质量，除有特殊规定外，轿车为规定成员数的一半（取整数），城市客车为总质量的65%，其他车辆为额定满载。乘员质量按每员65kg计算。载荷按试验车技术条件要求放置在车厢内，固定牢固，试验时不得晃动和颠离，不得因潮湿、散失等条件变化而改变其质量大小。

(3)试验车必须清洁,试验时关闭车窗和驾驶室通风口,只允许开动驱动车辆所必需的设备,有恒温控制的空气流必须处于正常调整状态。

2、试验道路

试验必须在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土的直线路段上进行，道路长度、宽度应满足试验要求，终向坡度〈0.1%。如图1—1。

3、气象条件

试验应在无雨无雾的天气情况下进行，气温为0~40oC，相对湿度〈95%，风速〈3m/s

4、仪器精度

非接触五轮仪的精度不低于0.5%。实验仪器必须经过计量鉴定，在有效期内使用；确保功能正常，符合精度要求。

四、实验仪器

1、 仪器

国产山东龙口电子设备厂的AM—2026A性非接触汽车性能测试仪一台，光电传感器一个，50米皮尺一个。

汽车加速性能实验

三、实验条件

1、试验车辆

（1）试验车辆技术状态（如轮胎气压、胎面花纹高度、制动、转向性能及发动机工作状态等）及车用燃料、润滑油（脂）和制动液牌号、规格应符合该车使用说明书规定的要求。新车须经过2500km磨合行驶。

(2)车辆加载质量，除有特殊规定外，轿车为规定成员数的一半（取整数），城市客车为总质量的65%，其他车辆为额定满载。乘员质量按每员65kg计算。载荷按试验车技术条件要求放置在车厢内，固定牢固，试验时不得晃动和颠离，不得因潮湿、散失等条件变化而改变其质量大小。

(3)试验车必须清洁,试验时关闭车窗和驾驶室通风口,只允许开动驱动车辆所必需的设备,有恒温控制的空气流必须处于正常调整状态。

2、试验道路

试验必须在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土的直线路段上进行，道路长度、宽度应满足试验要求，终向坡度〈0.1%。如图1—1。

3、气象条件

试验应在无雨无雾的天气情况下进行，气温为0~40oC，相对湿度〈95%，风速〈3m/s

4、仪器精度

非接触五轮仪的精度不低于0.5%。实验仪器必须经过计量鉴定，在有效期内使用；确保功能正常，符合精度要求。

四、实验仪器

1、 仪器

国产山东龙口电子设备厂的AM—2026A性非接触汽车性能测试仪一台，光电传感器一个，50米皮尺一个。

2、汽车性能检测包括哪些内容？

一、汽车安全检测
1、检查车辆牌号、行车执照有无损坏、涂改、字迹不清等情况。
2、检查车辆是否经过改装、改型、更换总成。
3、检查车辆外观是否完好，连接件是否牢固，是否有四漏现象。
4、检查车辆整车及个系统是否满足所规定的基本要求。
对汽车有关性能的检测，采用专用检测设备对汽车进行规定项目的检测完成。主要又转向轮侧滑、制动性能、车速表误差、前照灯性能、废气排放、喇叭声级和噪声六项。
二、汽车综合性能检测
1、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。
2、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。
3、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。
4、经济性（燃油消耗）。
5、噪声和废气排放状况。
三、安全性能
1、汽车制动性能的评价指标
制动效能、动力、制动距离、制动减速度、制动时间、制动抗衰退性、制动稳定性。
2、侧滑
3、制动稳定性
4、车速表
四、环保
1、一氧化碳。
2、氮氧化物。
3、碳氢化合物。
4、二氧化碳。
五、指定项目测试
1、爬坡能力：是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最低前进挡能够爬上的最大坡度。

2、最大输出功率：发动机在全负荷状态下用来带动维持元转所必需的附件时所输出的功率。
3、加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。
最高车速：汽车以出厂最大总质量在风速小于3的条件下，在干燥、洁净、平坦的路面上，能够达到的最高的稳定性行驶速度。

3、汽车动力性测试时满载什么意思

按照设计承载最大重量进行测试，看悬挂，发动机，刹车等等各关键功能部件的工作情况和状态。一般车辆设计的最大承载重量都是隐瞒的，实际上还能装的更多。这样做是为了承载重量不达到极限，让车辆部件受损。

4、怎么根据汽车制动力的检测数据来判定该车制动力性能是否合格

用100公里来测量制动距离：100公里／小时的制动距离约为40米，38米到42米即可！距离越长，制动性能越差，超过45米就不合格。

目前国内车辆综合性能试验站常用的台湾测试方法简单、快速、安全、经济，但也存在一些不足。针对这一点，如果在年度检查，车辆制动性能检测不合格的，不要担心，全国汽车制动安全标准的要求，除了试验台制动力量，还有另一个指标，是50公里／小时的速度，制动距离必须低于20米。

(4)车辆满载测试扩展资料：

注意事项：

产生列车制动力的方式有很多，可以分为三类：

1．摩擦制动：通过机械传动装置将气压传递到闸瓦或制动盘上，通过闸瓦与车轮踏面或制动盘与制动盘之间的摩擦产生制动力。闸瓦摩擦制动是我国主要采用的制动方式。

随着输送速度的提高和负荷的增加，盘形系统得到了广泛的应用。制动盘与安装在车轴上的制动盘之间的摩擦可以代替轮面与闸瓦之间的摩擦，从而降低轮面热负荷，延长轮的使用寿命，保证行车安全。目前，我国高速客运列车采用盘式制动。

2．电制动：电制动是动力制动的一种。在电力机车或内燃机中，牵引电机变为发电机，列车的动能转化为电能反馈到接触网或电阻转化为热能，散发到大气中。但这种刹车只能起到辅助调速的作用，刹车还要依靠摩擦刹车。再生制动的部分动能转化为有用的功，但反馈能量必须有一定的吸收装置。

3．电磁制动：有电磁轨道制动和电磁涡流制动两种。电磁轨道制动是一种安装在转向架上的制动电磁铁。制动力在受能和激励后，被吸引到钢轨上，由磨损板和钢轨表面之间的摩擦产生。

电磁涡流制动是将电磁铁下落到距钢轨表面7－10mm处，由电磁铁与钢轨之间的相对速度引起的涡流作用形成制动力。