东莞车辆年票不交

1、机动车不交年票会怎么样？

年票合法性问题又成热话,新快报记者向广州市交委和车管部门求证——
近日一条“央视曝光所有强制交年票属于违法行为”的视频频频在朋友圈里刷屏,这让不少仍在购买年票的车主不淡定了。不买年票有何后果,怎么买才划算?
新快报记者昨日以车主身份,向广州各个相关政务窗口咨询,发现不买年票,除了过收费站要缴费、逾期不交会有高额滞纳金及不断有催缴短信外,对年审、过户、车牌指标、车辆报废均无影响。然而随着越来越多车主拒买年票,年票还贷额不断增加,遥遥无期。
■新快报记者 张亮
验证:年票无强制购票手段
为验证在广州不买年票对车主或车辆有何影响,新快报记者随同一辆没有买年票的车辆去年审,发现虽然没有出具任何与年票相关的票据,依然可以通过。
新快报记者随后以车主身份,向广州市公安局交通警察支队车辆管理的服务热线咨询。接线员明确表示,不但广州车辆年审无须出具年票,而且是否购买年票也不影响车管所的所有相关业务,包括车辆过户和报废等。
对于很多车主都不了解的车牌指标是否与年票挂钩,新快报记者又向市交委热线96900询问。接线员表示,虽然市交委兼管着年票和车牌指标,但这两者目前无任何联系。“年票目前无强制措施,不买只会不断接到催缴短信,并会产生每日2‰的滞纳金(最高980元封顶)。但与年审、过户、车牌指标、车辆报废均无直接关联。”
对于牌照指标,目前与年票无任何关系。无论是否有买年票,只要过户之后,车辆不是要销毁的车,可以在15个工作日内更新指标,不需要再摇号。
据市交委热线介绍,广州年票收费路段目前有内环路及其放射线、鹤洞大桥、江湾大桥、广州大桥、琶洲大桥、解放大桥、海印桥、珠江隧道、广园快速西段、大观路和东南西环。但其中很多已不设收费站,未买年票对通行影响不大。
影响:过半数车主拒买年票
实际上,朋友圈的这段视频是2013年底,央视针对东莞依然将年票与年审捆绑做的曝光调查,这么被“翻炒冷饭”一下,车主们就不淡定了,不少跟帖称“再也不买年票了”。
据广州市财政局最近一次公布的2011年市本级“车辆通行费”(即年票)收支预算和执行情况,2011年收费总数为11.5亿元,折算出缴费车辆应为117.34万辆。而当年实际全广州市机动车保有量已达243.6万辆,过半数没买年票。
当时,甚至出现机动车猛增30万辆,年票收入反而少了5600多万元的倒挂现象。这表明购买年票车主在不断减少,尤其是新购车。
据了解,央视针对东莞年票捆绑的报道出街后,按照东莞市交通部门上个月公布的数据,截至去年10月14日,东莞市路桥年票费总收入为4.83亿元,收取率仅为31.72%,也就是说目前约有七成的车主未缴纳年票费。而在年审和年票捆绑的2013年,东莞年票的收取率则高达68.17%,去年的收缴率比前年几乎为“腰斩”。
据业内人士李先生介绍:“如今经常有新车主不买年票,也从未在市政设施收费处登记车辆信息,市政设施收费处连催缴短信都没法发出;而有的老车主则通过过户、卖旧买新的方式,让已登记的车辆信息失效,钻空子不买年票。这两种办法,目前均不影响车辆的年审、过户,所以近两年买年票的车主明显少了。”
据了解,目前只有类似“广佛候鸟”这类经常要走收费路,过收费检查站的车主,买年票才“有着数”。比如,家在佛山去广州上班,一周开车来回三四次的车主,每日来回20元(次票为10元),那么980元也只能买49天往返次票,自然是买9城互认的年票更为划算。
车主
“每年多花980元太冤了”
车主拒绝买年票的理由主要有两条:一是认为大多数的收费路自己极少通行,宁愿按次收费;二是认为燃油附加税中已经包含了养路费和通行费,多用油多缴费最公平。如今燃油附加税都已经三连涨了,政府不应该再通过年票重复收费。
而另一方面,据有关报道,当前年票收支仍处于严重倒挂状态:直到2012年,广州纳入年票制的路桥还贷基数有200多亿元,光一年的利息就高达近20亿元,政府财政每年还要补贴约9亿元。
一边是年票收支严重倒挂,另一边是拒买年票的车主却越来越多,那这一“试”十多年的年票收费岂不是永无休止?
仍在购年票的熊女士就觉得现在已有这么多人不买年票,本身对购年票车主就非常不公。“停车费提高后,车一周就开两次,且极少走收费站。每年多买980元年票太冤了!”她建议:“既然深圳市可以通过财政直接买断年票还贷,免征年票,广州一样可以学。如果广州财政难以一次性完全买断,也可以考虑按一定比例,如车主和政府二八开来买断债务。其中两成由全市(包括番禺、增城等)的车主均摊,在3至5年内强制缴费完成还贷。其中,已买年票车主可以抵扣已缴纳部分,而新车车主则需要缴纳同样一笔年票费,作为新修路的基金,这样才比较公平合理。”

2、东莞不交年票可以年审吗?

从法律层面上来说是可以年审的，但车辆检测站，路政不会跟你讲法律，还是交了吧，不交年审通不过

3、东莞路桥收费所追缴2016年年票，本人于2016年6月份购车上牌，请问不交会

车主将无法办理车辆年检等相关手续，对欠费严重的车主，法院还可能依法采取其他的处罚措施。东莞车主是需要缴纳2016年度及以前的路桥费的。

2014年年底，东莞集中追缴年票，当时曾一度要求财政供养的公务人员带头缴费。财政供养的公务群体应该做好带头作用，应积极缴交。

东莞车主缴纳年费介绍如下：

由市第一人民法院发布的《公告》中的名单，也是由市路桥总公司向市第一人民法院提出申请，并准予强制执行，本次公布的名单也是市第一人民法院发布的首批准予强制执行的车主，接下来已被准予强制执行的车主名单将会陆续公布。

4、东莞车辆年票未交的要上征信，合法吗？

高利贷是指索取特别高额利息的贷.款。它产生于原始社.会末期，在奴.隶社.会和封.建社.会，它是信用的基本形式 [1] 。也就是说，在资本主.义社.会出现之前，在现代银.行制.度建立之前，民间放贷都是利息很高的。
根据《中.国人.民银.行关于取.缔地.下钱.庄及打击高利贷行为的通知》中规定：民间个人借贷利率 由借贷双方协商确定，但双方协商的利率不得超过中.国人.民银.行公布的金融机.构同期、同档次贷.款利率（不含浮动）的4倍。超过上述标准的，应界定为高利借贷行为。
最高人.民法.院《关于审理民间借贷案.件适用法.律若干问题的规定》中第二十六条规定：借贷双方约定的利率未超过年利率24%，出借人请求借款人按照约定的利率支付利息的，人.民法.院应予支持。
借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人.民法.院应予支持。
自2015年9月1日起最高人.民法.院《关于审理民间借贷案.件适用法.律若干问题的规定》施行后，高利贷的标准不再以是否超过年利率24%为标准，而以是否超过36%为标准，也就是说年利率不超过36%的都不属于高利贷。

5、@东莞车主 年票费催缴短信又来了！拒不缴交将申请强制执行

最近，不少东莞车主来都收到了一条自短信↓

没错！“年票费催缴通知”又来了！

细心的车主会发现，本次短信的发送人是“市道路停车事务中心”，并不是此前的“市路桥收费所”。

根据相关公开信息显示，东莞市道路停车事务中心是市交通运输局不久前挂牌成立的新单位，其主要任务除了承担道路停车位管理的事务性工作等内容外，还负责全市路桥通行费（年票费）的追缴工作。

据悉，在取消年票制后，收费部门一直通过邮政向欠费车主派送法律文书。为了提高年票追缴工作效率，针对因车主地址不详等原因无法有效送达的文书，收费部门采取了通过市交通运输局网站进行公告送达的方式。

公告中明确：“自公告之日起，经过60日视为送达”。而对于拒不缴交欠费的车主，市道路停车事务中心将按照相关流程向法院申请立案及强制执行。此次向市民群发短信，也是新单位为再次提醒车主及时补缴，避免产生不良记录。

年票不是取消了，为什么还在缴？

根据东莞市政府发布的通告，我市自2017年1月1日起已经取消了车辆通行年票费，但2016年及以前年度应缴未缴的年票费仍需补缴。此次补缴欠费后，不再需要缴纳车辆通行年票费了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、东莞年票不交没事吧 ！今天收到的短信、会不会真的起诉啊

不交东莞年票会影响个人征信，逾期未补缴还会受法院强制执行。

2016年12月日，东莞市政府发布通告：自2017年1月1日起，不再收取2017年及以后年度的年票费。为了彰显公平，规定凡在2017年1月1日前在东莞市注册登记的车辆，应当缴纳2016年及以前年度的年票费。

缴费标准按2016年度的缴费标准执行，并将2017年1月1日至2017年4月30日设为车辆通行年票费集中补缴期，在补缴期内缴清欠费的，免交滞纳金。

在年票费集中补缴期内缴清欠费的，免交滞纳金，希望车主尽快在集中补缴期内自觉补缴欠费，以免超过期限后遭到法院强制执行、纳入社会信用体系、加收滞纳金等措施。

(6)东莞车辆年票不交扩展资料

1、判断是否需要缴年票的依据，是机动车辆行驶证上载明的注册登记日期，如果在2017年1月1日之前注册登记，都必须缴纳2016年及以前年度的年票费。

2、未按规定缴纳年票费的，除责令补缴外，从逾期之日起按日加收应缴费额千分之二的滞纳金，具体的计算公式为：应缴滞纳金=应缴费额×2‰×滞纳天数。滞纳天数计算365天封顶（滞纳一年以上都是按照365天计算）。

3、对于已过户或已迁出本市的车辆，补缴时将按照过户前后分段各自承担费用的原则补缴欠费和滞纳金。

7、东莞车主年票统缴费不交会怎样？

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8、我的车子上的是东莞牌，但不在东莞用，请问能不能不交这个年票的，有什么方法？

请问是2010年7月15日吗？如果是在7月15号前去交统缴就可以了，顺便把2011得出年票滞纳金的计算方法是：当年度应缴费额×2‰×滞纳天数（计算天数不