车辆下坡发动机制动

1、下坡时为什么用发动机制动

靠发动机的阻力，而且下长坡时，制动器容易出现热衰退现象，从而造成刹车失灵

2、小车下坡有必要发动机制动吗

正常行驶情况下是不需要发动机制动的，可以点刹逐渐降低车速，有些情况下是必要的，比方说刹车失灵无法减速。这个时候就有必要抢挡减挡通过发动机来达到制动的目的。

3、学车，下坡时，用发动机制动的意思是什么？用踩离合还是？

下坡时的发动机制动是指，挂低档，不踩油门，以低档位的齿轮比的差异，来降低速度，有人有疑问，为什么不空档滑行，制动器制动呢？这很危险，制动器一旦出现问题，将造成车辆失控，因此而出现的事故不在少数，尤其是长距离下坡时，制动器容易因摩擦起火而报废，车辆必然会失控！笔者在蒙山旅游时，曾亲眼看到前面下坡车子的制动起冒烟起火！！！！
比起省油来说，还是安全重要，尤其是初学驾驶的朋友。祝你顺利通过，安全上路哦

4、汽车下坡时利用发动机制动是什么意思？

在专业术语里对“发动机制动是什么意思”的定义为：利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
通俗的解释“发动机制动是什么意思”，即在刹车的时候抬起油门，不挂空挡，不踩离合，发动机和变速箱还连着，变速箱带着发动机动，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。需要发动机制动的时候，挂着档，松开油门，不要踩离合就是了，档位越低制动效果越强。
一般来说，汽车减速有两种方法：一是手动刹车；二是发动机制动。手动刹车就是通过减档、退档让速度减下来。发动机制动就是改变变速器的力矩来制动。

“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的：
1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。

发动机制动优点：
1、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
2、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
3、可降低燃油消耗。发动机制动时，发动机往往会“断油”行驶，此时没有燃油消耗，而如果是空挡滑行，则发动机油怠速燃油消耗。
4、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
5、在湿滑的道路上，利用发动机制动减速或者停车，显得更安全可靠。因为，在湿滑的道路上使用脚制动器时，更容易发动侧翻，引起甩尾甚至翻车。而利用发动机制动减速或停车，就不会发生这种现象。

发动机制动注意事项：
1、新手在换挡时要特别注意，因为车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动。
2、发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了。国外进口车型也会有省油的方式。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。
3、在长距离的下坡路段为了减速采用发动机制动是最好的方式。不过这些都要建立在你能熟练的应用发动机制动的基础之上。

5、发动机制动，下坡。

汽车的发动机制动，一般是大型货运车辆下大长且连续的坡道时用的，可以有效缓解制动盘或制动鼓过热而产生的“制动热衰退”现象。（而不是为了省制动闸片或制动盘，这点要注意）
你自动挡的车，多数是轿车一类的，车轻，制动性能也要更好，一般的驾驶状态很难产生热衰退
唯一需要使用发动机制动的，也就是在制动失灵，或者较高车速时爆胎时使用

使用的方法是，在握好方向的同时，逐步减档，必要时配合踏板刹车，控制好发动机转速，避免过高（过高相对容易加剧磨损，但实际影响很小）

自动挡的汽车，其实不用手动减档，只需要松掉油门，变速器的程序会自动按照车速减档

6、汽车下坡时利用发动机制动是什么意思

如果是冰雪路面和特陡的坡，只靠刹车制动容易侧滑失控等，所以必须挂低档并配合刹车控制车速。千万不要踩离合。

发动机制动就是用发动机的动力阻止车辆过速。平时行进中，是发动机牵引车辆前进，但在下陡坡时，因为惯性，如果机器脱离机器，车辆会自动越跑越快，所以用低档，发动机做功可以抵消惯性而使车辆保持一定的速度（不过速）

7、自动挡轿车在连续下坡的时候怎么利用发动机制动？

车辆在连续下坡的路段利用发动机制动可以分为以下几类操作：

1、在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。

2、下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。应该把把档位挂到2挡或者是S2，这时候的发动机制动是相对比较明显。在上同样坡度时也可以用这个挡位。

3、要是坡度相对比较陡的时候，要用L或者1挡，这时的发动机制动是最明显的，用这个挡还有一个好处就是保护变速箱，不会让变速箱里面的单向齿轮机构受到大负荷而损坏。

(7)车辆下坡发动机制动扩展资料：

利用发动机制动的优点：

1、是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。

2、是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。

3、是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

8、汽车下坡为什么是发动机制动而不是点刹制动呢

汽车下坡靠发动机制动是由于发动机为电脑控制，切断供油，这时候的发动机就是汽车下滑的阻力。不过这个阻力是有限的，超过一定的下滑速度还得踩刹车。

9、开车下坡时，利用发动机制动，要怎么操作？

发动机制动的操作方法如下：

即在刹车的时候抬起油门，不挂空挡，不踩离合，发动机和变速箱还连着，变速箱带着发动机动，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。需要发动机制动的时候，挂着档，松开油门，不要踩离合就是了，档位越低制动效果越强。

10、车辆下坡行驶 要适当控制车速 充分利用发动机制动？

对的，车辆下坡行驶，许多人都习惯使用空挡，因为这时不需要发动机工作就能完成下坡，这有利于汽车的省油，但其实这有一定的危险。因为下坡时如果你的制动突然发生故障的话，是有一定危险的，所以最好的，最保险的方法就是利用低档，充分利用发动机的制动效果，因为在低档时发动机能输出相当大的扭距，帮助汽车减慢速度。避免危险发生。