百度无人驾驶车辆

1、网上说百度也在研究无人驾驶汽车，是真的吗

>百度将利用现有的大数据、地图、人工智能和>百度大脑等一系列技术应用到即将到来的无人驾驶车中。王劲还透露，过去的百度一直是连接人和信息，而百度正在连接人与服务。为了增加百度地图的准确性，百度还收购了芬兰的一家技术公司，来增强其大数据方面的表现。此外，>百度大脑基于计算机和人工智能，模拟人脑思维的模式，拥有200亿个参数，通过模拟人脑的无数神经元的工作原理进行再造：存储及“思考”。可以说，百度在无人驾驶领域已经做足了准备。

2、百度无人驾驶汽车2020年可量产？

凤凰科技消息，在7月27日举办的未来交通峰会上，景驰科技创始人兼CEO王劲进行了离开百度后的首次演讲。他表示，景驰的量产型无人驾驶汽车将在2020年出现。比其他19家企业宣布在2021推出量产型无人驾驶汽车还早一年。

王劲介绍，景驰自4月3日成立后，已在5月完成封闭场地无人驾驶测试。在6月，获得加州车管局（DMV）自动驾驶测试许可，之后再硅谷完成首次开放道路的无人驾驶测试。预计在2020年实现无人驾驶量产车型的运营投放。

为什么无人驾驶汽车能在2020年得到量产？王劲认为主要有以下五个原因：

首先，人工智能得以发展，用深度学习来做决策和感知将会很快的把它的能力提升在人类的驾驶员之上。激光雷达等传感器也在这两年有突破性提高。

其次，汽车电动化成规模。新一代电动车的电控系统发展成熟，发动机和变速箱取消，造车的门槛降低。

第三，共享出行已经成为一种趋势，这会给无人驾驶提供很好的应用场景。无人驾驶用可以大规模降低共享出行的成本。王劲介绍，根据团队进行的测算，如果北京出租车用无人驾驶da代替出租车，成本将是现在的一般。

第四，跨产业融合更趋紧密。比如美国车企正在布局无人驾驶、共享布局，福特就买下了无人驾驶初创公司ArgoAI，Uber、Lyft也在布局无人驾驶。

第五，法律法规已上日程。

“无人驾驶是中国弯道超车的良好机会。”王劲显得非常有信心。

3月27日，王劲宣布离开百度，辞去自动驾驶事业部（L4）总经理一职，4月3日创办景驰科技。主要方向为研发自动驾驶解决方案，获得洪泰投资，并在国内和硅谷两地陆续搭建团队。

3、无人驾驶车型有哪些

无人驾驶汽车有哪几款
1、克莱斯勒Pacifica

菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）是世界上知名的汽车制造商，由意大利的菲亚特和美国的克莱斯勒在2014年并购组合而成。菲亚特克莱斯勒旗下拥有菲亚特、法拉利、克莱斯勒、道奇、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等知名汽车品牌。

菲亚特克莱斯勒与近日和Google母公司Alphabet达成了合作，将向后者旗下的自动驾驶部门提供100辆经过改装的Pacifica厢式轿车，用于测试Alphabet的自动驾驶技术。

无人驾驶汽车有哪几款

2、特斯拉MODELX

特斯拉MODELX定位于中大型SUV，是继ModelS之后的又一辆顶梁柱角色的车型，这一次特斯拉把目光放在家用豪华SUV上，让更多的家庭成员能享受到电动车带来的便利。前脸是特斯拉家族化的设计，小开口的格栅纯粹是为了满足传统的大众审美，在Model3上将不复存在。从侧面看ModelX像是一款跨界车，MODELX的鸥翼门式设计绝对是该车的亮点所在。新车尾部看起来较为稳重，采用了溜背式的设计，车尾的扰流板可以根据车速自动开启。

内饰部分，MODELX采用了跟ModelS类似的设计，向驾驶员侧倾斜的中控台，超大尺寸的中控屏都是特斯拉的设计元素，如今特斯拉这个尺寸的大屏设计，也成了汽车圈里的潮流。ModelX内饰整体简单且具有科技感，中央大尺寸液晶显示屏就集成了多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能和所有常用到的操作。

空间方面也是ModelX的长项，座椅分为两种一种是采用了2+3+2式的7座布局设计，另一种是2+2+2式的6座布局，让每一排乘客都能享受到独立舒适的乘坐空间。

3、XC90

XC90是沃尔沃全球研发中心的最新一代产品，新XC90极具特点，中网采用了直瀑式的设计，的日间行车灯。不过沃尔沃与车标很好的融合在一起。最有特点的就是官方称之为“雷神之锤’XC90在豪华品牌大型SUV中仍旧算是一个偏小众的产品，路上出现的频率并不高，不过也正因小众，而且外观设计突出，在一些圈子里还是比较受欢迎。

内饰设计我认为比外形还要出彩，秉承了沃尔沃一贯的简约风格，而且是极简风格。中央大屏幕集成了诸多功能，为了保证一定的操作便利性，音频和空调还是保留了实体按键。沃尔沃式的内饰“小清新”在全新XC90上被彻底革新，全新内饰还是属于简洁风格，但简洁只限于按键和旋钮，前控制台的层次感并不弱，而且由于深浅搭配合理，加上和皮质一样上档次的木纹装饰，构成了一副豪华感俱全的内部。

作为全球首部量产的带有高度自动驾驶科技的智能互联汽车，沃尔沃全新XC90搭载了一款PilotAssist跟车系统。而这套系统，简单地说是在自适应巡航系统上加装了一个辅助转向功能。

当PilotAssist系统启动之后，全新XC90将跟随前车的动态，完成主动加油与刹车动作。而当需要转弯的时候，全新XC90也会准确识别马路上的虚线，进行主动的转向。除此之外，沃尔沃全新XC90还装配了100多个感应器和270个微电脑，能够自动侦测行人和骑行的自行车，在关键时刻进行自动刹车。可以说，全新XC90很大程度上实现了智能互联汽车“解放人”的最终目标。尤其在城市交通拥堵路况下，全新XC90的这些功能可以有效减轻驾驶员的负担，减少疲惫，增强安全。

4、百度完全无人驾驶汽车在北京开跑，完全无人驾驶汽车何时才能普及？

完全在无人驾驶当中开跑的话，应该还是不错的吧，现在无人驾驶技术越来越成熟了，在市区跑的话，要配合城市的道路交通规划。

5、百度无人驾驶汽车的介绍

网络无人驾驶汽车是指网络打算与第三方汽车厂商合作制造的无人驾驶汽车。网络将在2015年下半年推出无人驾驶汽车。1网络无人驾驶车项目于2013年起步，由网络研究院主导研发，其技术核心是“网络汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中，网络自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。同时，网络无人驾驶车依托国际领先的交通场景物体识别技术和环境感知技术，实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测，为自动驾驶的智能决策提供依据。

6、百度无人驾驶车上路，违法了吗

承担责任是按照双方的过错（有些甚至是无过错）来界定的。如你所说，卡车停放有没有占用的车道或在拐弯处挡住了驾驶者视线等等因素都会使卡车车主构成法律上的过错，因而承担相应的责任也是正常的。
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7、百度的无人驾驶汽车，多少钱一辆？

目前应该技术成熟但还不够完善，听说百度现在能在3天时间把普通汽车改装成自动驾驶汽车。我个人认为10年内会迎来大规模普及，一旦普及，应该也就是跟现在买汽车价格差不多，只是普及后的前10年可能要缴纳技术服务费，不过应该不会太多。让我们拭目以待吧。

8、百度无人驾驶汽车的项目进度

网络已经将视觉、听觉等识别技术应用在“网络无人驾驶汽车”系统研发中，负责该项目的是网络深度学习研究院。
2014年7月24日，从网络证实，网络已启动“网络无人驾驶汽车”研发计划。
2015年12月，网络公司宣布，网络无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。 网络公布的路测路线显示，网络无人驾驶车从位于北京中关村软件园的网络大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，并随后按原路线返回。网络无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶，并实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作，完成了进入高速（汇入车流）到驶出高速（离开车流）的不同道路场景的切换。测试时最高速度达到100公里/小时。

9、央视体验百度全无人驾驶，这种车有哪些功能？

这款车最主要的功能就是不需要人工驾驶，他甚至可以省去，我们去考驾照这个事情。未来无人驾驶是有可能实现的。他还可以让我们导航到任何一个有名的地方。省去了我们的一些操作。

10、百度无人驾驶汽车能否成功？

成功这个词不好怎么定性！现在国产车长城、吉利，都挺好的，但是和国外品牌相比较，还是有差距。我们来聊聊网络无人驾驶汽车的展望。

无人驾驶涉及的技术领域有图像识别、多传感器融合、物体识别、路径规划（地图、SLAM）、车辆控制等。涉及的传感器：激光雷达、毫米波雷达、摄像头、惯导、车辆控制器、车载CAN等。

网络作为国内顶尖的技术公司，它在技术、人才储备上是毋庸置疑的，尤其吴恩达的加入，使得网络人才储备更是在国内的最前列。储备的技术主要在图像识别、物体识别。

网络在多传感器融合、SLAM，尤其车辆控制方面应该还是相对薄弱。

同时在车辆控制（运动学、动力学），车载CAN、车辆测试等方面，网络更是零基础，也就是说网络不可能自己造车，需要和一个汽车制造商合作。选择合作商十分重要。

同时激光雷达市面主要velodyne（网络已入股，64线58w、32线30w）、ibeo、sick，惯导，价格高居不下。加上造车价，一台目前的无人驾驶车需要100W+，普通人无法消费。

同时无人驾驶安全规范、事故责任划分等国内相关法律法规基本没有开始。

网络手里有好棋，关键看后面怎么下，能不能成是多方面的，需要一个能统帅全局 ，有远见的领导带领，否则。。。