车辆投诉排行榜

1、2020年汽车质量投诉官网排行榜？

1、一汽马自达-阿特兹

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1496，排名1。

一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油：

半年的准新车同时出现发动机，变速箱漏油，左下悬挂球头渗油，原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有得到效果，店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。

如果这次我不去做首保，如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转，到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。

我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才7千公里不到就出现一种状况，让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。

2、广汽丰田-凯美瑞

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1232，排名2。

广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响：

广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响，有咯吱咯吱的声音，希望尽快处理。

3、东风标致-标致408

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1019，排名3。

东风标致408发动机烧机油、减震器异响：

空调泵异响，9万公里自费更换，减震器异响，现在烧机油严重，800公里烧一升。

4、一汽-大众-速腾  

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1018，排名4。

一汽大众速腾发动机烧机油非常严重：

保养的时候机油尺上限，开了3800km机油就到下限了，3800公里机油尺上限烧到下限。

5、上汽大众-朗逸  

2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：856，排名5。

上汽大众朗逸变速箱机电单元故障：

新车到现在换过双离合，转向机，多媒体屏，这次机电单元又有问题了，等配件一个多月了还不到货。

2、汽车保险公司投诉率排名

汽车保险公司前10名：
1.平安汽车保险
2.中国人保汽车保险
3.太平洋汽车保险
4.中华联合汽车保险
5.大地汽车保险
6.天安汽车保险
7.永安汽车保险
8.阳光汽车保险
9.安邦汽车保险
10.太平汽车保险

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

3、汽车投诉排行本田上榜了吗？

“新年新气象”，可这对于2018年首月的汽车投诉情况而言，气象似乎有些大。

国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示：2018年1月份，共收到乘用车投诉4727例，创下历史新高。该单月投诉已是去年一年投诉量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增长了多少倍（车聚君已不想去计算）。

汽车投诉的暴增，明显的反应了车主的维权意识在一步步加强，而此次这些投诉突增的最大源泉来自于本田的“机油门”事件愈演愈烈。

在众多车主投诉案例形势下，国家质检总局于2月9日表示，已经启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。这对CR-V的广大车主而言，明显是一个福音。

说了这么多，1月汽车投诉的具体情况如何，下面车聚君带大家一起来了解一下。

1投诉品牌：一家独大 本田独占八成

今年1月份，本田品牌共收到3731例投诉，占该月总投诉量的近八成比例（78.9%），毫无悬念的登顶汽车投诉榜榜单。其投诉销量比也高达13.30，远超出1的平均值。

话说日系车质量好，看来也不尽然。或许其小问题被投诉的较少，然而一旦出现大问题，则事态较为严重。

本田此次被集合投诉显然是最近闹的沸沸扬扬的“机油门”事件。“机油增多”、“机油乳化”是其投诉的主要症状。并且被如此众多车主投诉，国家质检总局也介入了此事进行调查。

重压之下，东风本田对此事做出的反应还算迅速，仅用一个月时间公布方案，包括CR-V召回工作从2月下旬开始，思域则是在3月初。

召回措施是，对ECU进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机和转速，以此来加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。

此外，将在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。

由于本田占据了大头，因此其他品牌的投诉量则明显少的多，并且投诉销量比也较往期低的多，许多已低于平均值水平。看来，某些品牌似乎得感谢本田了。

举例来看，长期排名投诉榜前列的雪佛兰虽然此次以104例排名第二位，但其销量投诉比为0.95，罕见的低于平均值。第三的大众，1月收到95例投诉，投诉销量比更是低至0.15，呈现出“优秀”水准。

不仅如此，榜单前十中的别克（0.33）、起亚（0.67）、丰田（0.22）、福特（0.26）、哈弗（0.24）品牌投诉销量比也呈现较好表现。排名第五的奇瑞（1.08）和第八的Jeep（1.19），虽然其投诉销量比均超过1，但相比往期均都有好转。

然而，本田的销量投诉比也并非最高，最高的为菲亚特品牌。其虽然投诉量仅有11例，与本田相差甚大，但销量投诉比为15.24，在榜首中最高。另外，DS的销量投诉比也不低，高达12.33——怪谁？只能怪车卖的少，基数低。

2投诉车型：前十本田占六席 且包揽前三

具体车型来看，作为本田“机油门”事件的主角，CR-V毫无疑问登顶榜首，1月共收到3,086例，约占总投诉量的2/3，同时投诉销量比高达84.59——主角怎能不占尽风头呢？

排名第二、第三的分别是思域和冠道，1月分别收到363例和106例投诉，投诉销量比为10.52和6.17。

受“机油门”事件的影响，CR-V、冠道在1月的销量明显受到冲击，相比去年12月份均出现明显下降。不过另人诧异的是思域，销量不减反增，1月销售1.65万辆，环比增长明显（12月1.08万辆），看来思域前段时间风头正劲时收获不少拥簇。

然而，除上三款车型以外，受“机油门”事件波及，本田的其他车型音赛特、UR-V、杰德也收到不少的投诉，分别以59例、45例、45例依次排名第五至七位。

也就是说，在车型投诉榜单前十中，本田车型就占据六席，并且包揽前三。

其他投诉车型中，长期入榜前十的科鲁兹，此次以83例投诉排名第四位；英朗以35例排名第九位，这两款车型投诉销量比相对表现较好，分别为4.95和0.45。

而另两款入榜前十的车型起亚极睿和凯翼C3，投诉销量比分别高达117.99和61.10，看来企业对它们的产品质量稳定性有必要重新检测了。

此外，榜单前十之外车型中，投诉销量比较高的车型还有：蒙迪欧致胜（虽已停产，但车主投诉持续）、DS6（19.3）和大切诺基（6.93）。

最后，老生常谈：如果投诉销量比低，并不能完全证明质量好；但比值过高，那质量很可能存在较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差，请各位读者辩证解读。

车聚小结

车聚网自报道汽车投诉排行榜以来已有近两年时间，受广大读者推荐转发，已具有一定影响力。在汽车投诉排行榜不断传播过程中，车主的维权意识不断加强，质检总局收到的投诉也不断增多。

车聚君曾提过，当投诉量多了将很可能触发召回事件，此次的事情无疑给了各位读者肯定的回复。

“机油门”事件的愈演愈烈，CR-V的投诉急剧增多，质检总局在收到了该车大量投诉报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道后予以高度重视，启动了对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，最终促使车型召回。

并且，值得一提的是，如若东风本田不自主进行召回，质检总局在查明问题后也将责令其强制召回。因此，问题如果存在，并经历发酵取得大量有效投诉案例后，最终结果都将导向我们想要的结果。

因此，最后车聚君再次呼吁广大的车主们，在遇到解决不了的质量问题时，尽可能去质检总局官网投诉：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

4、8月汽车质量投诉排名出炉，都有哪些品牌的汽车上榜？

引言：汽车已经成为了必需品，基本上每个家庭都要需要一辆汽车。但是在购买汽车的过程中也会遇到各种各样的质量问题，8月份的汽车质量技术排名已经出炉了，都有哪些品牌的汽车上榜呢？

一、外资企业

一般情况下外资企业的车通常都是有质量保障的，尤其是像日本这样的国家生产的车，在刚开始的时候是非常受市场热捧的日系车，也成为了一个好质量的典范。但实际上在8月份的汽车质量投诉排名中，丰田汽车的名字却豁然的出现在排行榜上。而且由于质量问题十分的突出，消费者的投诉增加很多车辆还被召回。而且很多的投诉原因都是因为在服务流程不完善，而且是部分部件开裂，还有一些是由于变速箱的问题。可以说外资企业也不再像是刚进入中国市场一样被神化了，很多外资企业的问题也被暴露了出来。

二、合资企业

合资企业就是由中国本土汽车品牌和外资品牌合办的一个汽车品牌，而在合资企业中有一个品牌引起了人们的注意，那就是北京现代。一般情况下合资企业的品牌在中国本土的销量都是不错的，比如说一汽大众这样的品牌已经成为了很多人购买一个中高端私家车的首选。但是北京现代近几年的销量非常惨淡，而且服务质量也不行，已经因为各种各样的投诉而上榜。不知道北京现在能不能挺过这场危机，在提高自己质量的情况下，能够提高自己的销量。

三、排行榜首位

值得注意的是，排行榜首位的是长安汽车，在长安汽车的一款车型中，7月份和8月份的投诉量都呈现着一个上升的趋势。而且主要原因就是因为变速箱的问题和它的影音系统有故障。综合来看，这些汽车如果说还不赶紧改善的话，就非常影响自己的车型销售情况，也影响了消费者心中的口碑。

5、汽车投诉排行榜？

汽车投诉排行榜如下：

1 、阿特兹

马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就2000余辆，而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是却爆发了异响门，不仅伤了铁粉的心，更让马自达的品牌形象大打折扣。

2、 凯美瑞

广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题，尽管一丰和广丰都存在这种问题，并且均表示这并非品质问题，但是出现机油乳化还是不争的事实，引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞，包括一丰的亚洲龙、RAV4荣放也都出现了类似问题。

3、 标致408

标致408一直在汽车投诉榜中位居前列，属于销量不高，问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂，更是标致408的老问题，反响颇为强烈。

4、大众速腾

大众速腾作为大众的A+级轿车，一直拥有不错的销量，除了前些年的断轴问题引发广泛关注外，近期并没有什么大的问题发生。2020年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题。

5、大众朗逸

朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。

6、大众迈腾

作为一汽大众的中流砥柱，迈腾并没有那么多负面消息传出，但是纵观2020年，各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素，包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。

7、日产轩逸

日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸，同样也是轿车中的销量佼佼者。不过2020年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。

8、别克英朗

在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。

9、大众帕萨特

作为上汽大众的顶梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，导致上汽大众在2020遭遇了滑铁卢，销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外，疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。

10、奥迪A4L

A4L是唯一一款进入排行榜的豪车，他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关，另一方面也和自身销量较高有着密切关系。

6、2019年度国内中型车投诉排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中型车总投诉量为9,808宗，与2018年相比增加2,620宗，上涨36.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有100款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中均为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中型车投诉排名如下：

 据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。随着SUV车型的“热度”不断下降，部分自主以及合资车企已经将重心重新放回轿车领域。同时，2019年中型车市场许多重磅车型的上市对提振销量起到了一定的作用，不过随着销量的提升，中型车整体投诉量也出现了明显增加的情况。

 与2018年的投诉榜单相比，2019年的榜单新增10款车型。榜单前十名车型与2018年大致相同，均为2019年热销中型车，其中一汽-大众奥迪A4L仍位列中级车投诉榜首位，其所涉及到的“车内异味”、“变速箱异响”等方面的投诉，至今仍未得到妥善解决。

 数据看点：

 1、2018款车型成中型车投诉主体 新车质量不容乐观

 据车质网数据显示，在2019年国内中型车投诉中，2017款和2018款车型成为投诉量最高的两类年款车型。同时，随着2019年新款车型的上市，2019款车型的投诉量逐步得到提升。值得注意的是，车型年款投诉中已经出现2020款车型的身影，主要集中在一汽马自达阿特兹等合资品牌车型中。

 从2019年中型车出现问题时间段统计中可以发现，国内中型车购车1-3年内发生故障的车型投诉量最高，相关投诉为2,587宗，较2018年增涨了580宗。而购车3年以上发生故障的车型投诉量和增长幅度同样明显，相关投诉为2,470宗，较2018年增长49.2%。从整体来看，2019年中型车各个问题时间段均有不同幅度增长。

 此外，在2019年中型车首次故障里程数统计中，首次出现故障在60000公里以上的车型投诉量较2018年有明显提升，达到2,158宗。同时，首次故障里程在0-3000公里、3000-10000以及10000-20000公里的新车投诉量也均有不同幅度增长。所以从中型车出现问题时间段和首次故障里程统计中可以发现，国内中型车的新车质量依旧存在较大问题，呈现出逐年上涨态势。

 2、服务和综合类问题占比增长明显

 据车质网数据显示，单纯质量类问题依然是2019年投诉的重点，虽但占比较2018年降低了3个百分点，但投诉量却上涨了31.8%。此外，服务和综合类问题占比增长明显，可见当前国内消费者在进行汽车维权时，目的和诉求变得更为明确，同时也反映出国内汽车企业和经销商售后服务水平仍有待提升。

 从2019年中型车八大系统投诉占比情况来看，发动机和车身附件及电器问题的投诉故障数呈现出较为明显的增长。其中，车身附件及电器问题的具体投诉故障数较2018年增加1,919宗，占比相应提高了4.7个百分点，投诉集中在“车内异味”、“影音系统故障”上，特别是“影音系统故障”问题，在近两年出现大幅增长，已逐步成为国内中型车普遍存在的问题。

 服务问题方面，服务态度和服务收费问题的投诉量涨幅明显，投诉占比较2018年也略有提高。其中，服务态度的投诉增长主要来源于部分自主和合资品牌热销车型，投诉集中表现为”不解决问题“。而服务收费问题投诉量较2018年出现翻倍增长，”变相收费“问题较为集中，同样来自于部分合资品牌热销车型中。侧面也表明，国内车企和经销商在面对消费者合理诉求时，应对方式和解决问题的能力尚存不足，同时原本存在的一些服务乱象情况有所升级。

 3、合资品牌仍为中型车投诉主体 日系品牌涨幅最大

 据车质网投诉数据显示，2019年合资品牌依旧是中型车的投诉主体，据车质网数据显示，2019年合资品牌中型车投诉总量为8,659宗，较2018年上涨了35.9%。不少合资品牌热销的中型车在近几年陆续完成了改款或换代，销量也随之走高，这也难免成为投诉量增长的一大诱因。

 从各国别投诉情况来看，美系品牌高居榜首，3,036宗的投诉量也再次刷新近五年来的最高点，相关投诉主要集中在“发动机漏油”和“车内异味”等问题上。同时，德系品牌的投诉量也在2019年持续走高，这主要与一汽大众奥迪A4L投诉持续保持在高位有关。此外，日系品牌的投诉量也首次突破两千宗，较2018年增加了907宗，相关投诉主要集中在广汽丰田凯美瑞“仪表台开裂”以及一汽马自达阿特兹“转向系统异响”等问题上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汽车故障投诉率排行榜代表什么？直接代表车辆质量吗？

汽车故障投诉率排行榜代表什么？直接代表车辆质量吗？

在消费者买车之后，如果对车辆不满意或发现汽车的问题，它可以通过各种方式进行投诉和权利保护。当然，一些消费者权利是理性的，一些消费者的权利。虽然它更迫切。消费者的冲动权力，在很大程度上由于合理的权利，没有良好的解决方案，投诉，没有门，没有。

权威的汽车网站宣布了汽车投诉的前30名。我们可以看到哪个汽车的投诉比较高。哪个汽车投诉很低？通过这个列表，您可以找到车辆的质量，但另外，它也可以从侧面反射这款车，以及热度和热销的程度。

汽车投诉清单，为什么大多数热门车？抱怨的第一件事是，这辆汽车在5月和6月份的董凤标致408，可能达到239次投诉，6月份的投诉金额为182次，其中消费者反映出最多是轮胎裂缝和燃烧的油。事实上，标致408的问题逐渐反映在去年，制造商也表示他们必须得到适当的解决，但他们尚未得到解决，但他们正在增加投诉。轮胎裂缝的状况应该是标致选择一个非良好的轮胎供应商，而不是汽车本身的问题。燃烧油现象也可以通过技术解决。

投诉人数位于沃尔沃XC60。它仍然非常出乎意料。毕竟，这是一辆奢侈品牌。 2019年5月的投诉金额为119次，2019年6月的投资额为109次。消费者反映最大的问题是身体共鸣，以及车内。这两个问题实际上与汽车本身的质量相关，并且身体共振和汽车内部基本上属于组件中的主体。沃尔沃似乎希望重新培训工厂员工的大会。

希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

8、2019年9月份车质网投诉排行榜的出炉会给各大车企带来什么影响？

都会带来负面影响，投诉排行榜直接影响车子销量。开车上路，大家无非是图个安全；买车回家，大家更看重的是质量。如今，在这个汽车遍地跑的时代，虽然我们每个人对于汽车的述求各有不同。但是，一辆车的安全性和可靠性，却永远是大家最为关心的话题。毕竟，汽车作为一种交通工具来说，它最根本的功能就是，提高我们的出行效率以及生活品质。省心放心可以说是检验一辆车质量的重要标准。

那么，买车是件容易的事情吗？想必大多人都会给出一致的答案：“不容易，不简单，特别是能买到自己的钟意的车型。” 汽车作为一项大额消费品，特别是对于大多数人来说，买辆车并不是一件随随便便的事情。小则几万大则几十万的价格，无疑地增加了大家在选车方面的复杂度。 另外，当下的汽车品牌可谓是百家争鸣、万花齐放。不仅汽车品牌众多，每个品牌下的车型更是层出不穷，简直让人眼花缭乱。

其实，买车也可以变得很简单，当你想要购买一辆车时，你只需把个人的实际预算、车型做个初步的定位。然后你直接到网上搜对应的车型榜单就行。一般销量榜单上的车型基本都是当下市场中的畅销车型，如果你对汽车没有太多要求，参考榜单上的车型购买就行。毕竟跟着大家的步伐走，就基本不会掉坑。

当然，对于一些较真的朋友而言，买车不仅会看销量榜单，还会去了解投诉率高的品牌和车型有哪些？说到这里，我们这里刚好有一份9月份车质网的投诉排行榜。对于最近有考虑买车的朋友，非常建议你看看。