车辆轴测图

1、车辆检测中 驻车制动一轴 二轴表示什么

一轴为前轮刹车，二轴就是汽车的手刹车制动,二轴的驻车制动,二轴的阻滞率。一轴（转向轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于20%，二轴、三轴（驱动及负重轴）左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。

每一个车轴上左右两个车轮的最大制动力加在一起与这个车轴的轴荷之比就是这个车轴制动力和，所有车轮的最大制动力加在一起与汽车整备质量之比就是整车制动力和。它们必须满足相关的标准。制动力和又叫做制动率。

比如某辆车，一轴左轮制动力是1017kgf，一轴右轮制动力是960kgf，二轴左轮制动力是1698kgf，二轴右轮制动力是1604kgf。

(1)车辆轴测图扩展资料：

从检测数据可以看出，它的制动力不合格主要是由于二轴制动力过小造成的，所以我们就要重点修理二轴的制动管路及制动器。首先检查二轴的制动管路是否有泄漏的部位，如果有要及时处理；然后检查刹车总泵通往二轴的制动压力是否正常。

如果明显感觉制动压力过低，可能是刹车总泵故障或者二轴制动储气筒气压不足，这就要分别处理了；如果制动管路故障处理完毕，仍然感觉制动力过小，就要拆解车轮制动器了，一般来说都是刹车片或者刹车盆磨损过大、导致二者摩擦面积过小导致的，需要更换刹车片及刹车盆。

2、怎么以轴来区分汽车（汽车检测方面的问题）

驻及停车后手动杀车，
4*2后驱后驻，一般的轻型车子都是这样的。4*2前驱后驻，一般的小轿车。4*2前驱前驻一般的小轿车。，4*4全驱后驻，越野车的。4*4全连驱后驻。全时4驱车。
6*2双后桥中驻，6*2中驱中驻半挂，6*4双后驱双后驻，6*4双后连驱双后驻，6*4双后连驱双后驻，6*6全连驱双后驻。载重车辆。
8*2中驱中驻半挂，8*2后驱后驻全挂，8*4双后驱双后驻。挂车。
10*2中驱中驻半挂，10*6三后驱三后驻，半挂车。

3、汽车半轴扭矩测量方法

汽车半轴扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。

4、车辆轴距测量执行的标准？

轴距，是指机动车前轮中心到后轮中心的距离，自己测量可以用简单方法，将机动车空载时停在平直道路上，再找到前、后轮的中心点，就可以量出二点之间的直线距离。
轮距，是指左、右轮胎在支撑面上留下痕迹的中心线之间的距离。卡车双后轮的，轮距是指左两个车轮中心到右两个车轮中心之间的距离。
正规机动车轴距差检测方法及装置涉及汽车性能检测技术。该方法是在被检车辆前进方向两侧各装有相互平行，间距相等，且左、右对应的一组检测信号线，当车辆垂直信号线驶过时，分别测出前后轴上左、右轮的前边沿、后边沿差值，再求出左、右轮中心偏差值，最后求出轴距差值。采用的装置是：激光、光敏、光电开关、形变、应变、触点开关等检测装置。该方法及装置，具有快速、准确、自动检测汽车轴距差的特点。
对于轮距来说，越大对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距太宽了，汽车的总宽和总质量也会加大，而且容易产生向车身侧面甩泥等问题。如果轮距过宽也影响汽车的安全性，因此，轮距的设计应与机动车车身宽度相适应。

5、安检前轴采用双转向轴车辆侧滑什么意思

安检根据GB21861机动车安全技术检验项目和方法6.8.5的规定，双转向轴不测横向侧滑量。

6、.车辆车辆管理所测试色盲一般用哪些颜色图片

车辆车辆管理所测试色盲有橙色和蓝色、黄色和棕黄色、灰色和蓝色组合的图片。

数字与背景的对比更加明显，背景主要是以蓝色、绿色的浅色组成，而数字则是红色。这张图片能够给大家带来很强的视觉冲击力，视觉如果没有问题一眼就能认得出是98，患有红绿色盲的患者则就不同了，认不出来的。

在办驾照的时候，除了一些是图片是数字之外还有一种是动物的形象，而这种图片比起数字的来说更加的难度大一点。这张图片中的动物形象是一只公鸡和一只鸟，如果你一点都没看出来的话，那就很有可能是色盲症了。

色盲测试图主要就是采用的红黄灰相间的这些色彩比较艳丽的数字图了，如果是有色盲症的人是很难看清出里面的数字是多少的，下面这张图片中的数字正确答案是16，如果看出来了，就证明你不是红黄色彩的一个色盲症的患者。

(6)车辆轴测图扩展资料：

开车必然会遇到红绿黄灯，以及各式各样的路牌、标识、指向标等等，这些都是有颜色的，因而国家规定无法通过科目1的人自然不可能给颁发驾驶证，更不可能合法开车上路。

有色盲色弱的人不适宜开车，例如，红色盲的人对红色辨色力减弱或丧失，红灯的光在他看来是暗色，不明亮，因此容易闯红灯而发生交通事故。

有些人可以明显区分红绿灯，但是红绿色在他们眼中的区别不像正常人那样显著，可能只是像红色和棕色的区别，并且容易受到干扰。

所以色盲，尤其是红绿色盲是无法通过科目一，也无法考得了驾驶证。

7、汽车轴重是什么？

轴重也叫轴荷,就是轴上的负荷 轴重也叫轴荷，就是轴上的负荷，是指一个轮对承受的机车或车辆重量。轴重反映来了轨道承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均源应力水平。
而机动车轴重仪是用于检测机动车车轴重的工具，也被人们称为：便携式称重仪，便携式轴重仪，便携式汽车称重仪，便携式超限检测仪，便携式轴重检测仪等等。轴（轮）重仪是各种百机动车辆检测站，用于分别测量机动车辆前后（或左右）轴（或轮）荷分布情况的称重仪器。
它由承载台板、传感器和显示仪表等部分组成，度安置在承载台板上的车轴（或轮）的载荷，通过传感器输出信号，经处理后在显示仪表上显示。 车轴就是后桥加起来的问重量，就是后车轮中间的那根轴跟桥包加起来的重量，双桥答的算双桥的总重（知道了车轴重就可以知道该车的载重量），所以限重就限车轴重是一样的，车重量就是空车时，整车的总重量

8、车辆低速时和高速时曲轴位置传感器的波形图是什么

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感...

9、用CATIA画汽车模型的时候原材料那4张图片是怎么导进去的

先赋予曲面材料，然后进入材料属性中设置材料贴图即可