车辆后轮胎磨损

1、轮胎磨损有哪些危害？

汽车轮胎磨损的原因
一、轮胎气压
轮胎气压是轮胎的生命_过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低胎体变形，增大胎侧容易出现裂口同时产生屈挠运动，使轮胎内层受到的压缩力与外层受到的伸张力大大超过允许的屈挠极限。导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。
二、前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素.前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损.前束过大主要表现在外侧即羽毛状磨损方向发飘；过小主要表现在内侧方向沉重、影响行车安全。

2、车子的车胎磨损多少需要换轮胎？

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接接触路面，保证我们的行车安全。对于汽车轮胎，许多车主不知道是根据轮胎的年龄还是轮胎的磨损程度来更换轮胎。许多车手认为，只要轮胎没有擦伤，没有其他重大问题，他们可以一直使用。事实上，汽车轮胎的更换时间应该基于车辆的路况和驾驶习惯的不同磨损程度等因素。那么，汽车轮胎需要更换到什么程度？

轮胎不同于其他零件，时间、里程、环境和驾驶习惯都会影响其寿命。为了判断是否需要更换一个(或多个)轮胎，我们主要考察其是否具有以下五个特征：

当轮胎花纹磨损到极限时。轮胎的使用寿命达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限，也需要更换。当轮胎的胎面或侧面严重损坏时，需要更换。当有3个以上的轮胎补丁时，需要更换。当轮胎表面严重偏心时，需要更换轮胎。

每个人都需要知道哪些行为会导致轮胎加速磨损。当轮胎压力过高或过低时，轮胎表面会被某些物质腐蚀，路况等原因会加速轮胎磨损。其次，是轮胎老化。有些朋友会说这辆车没怎么开过。看看磨损情况就可以了。你需要换轮胎吗？边肖想告诉你的是，不仅仅是里程和磨损，你可以判断你是否需要更换轮胎。你需要观察汽车轮胎胎面和胎壁上的裂缝。如果出现裂纹，就意味着轮胎老化已经非常严重。在高速行驶过程中，轮胎壁的强度由于温度的升高而减弱，轮胎也很容易爆裂。

车辆长时间使用后，如果发现方向偏重、晃动、偏移、未对准或异常磨损，如单侧轮胎磨损、波浪磨损、块状磨损和偏心磨损，以及车辆行驶时感觉浮动、颠簸和摆动，用户应考虑检查车轮定位值并进行四轮定位，以查看是否有太多偏差。

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3、车辆轮胎不正常磨损是什么原因？

轮胎出现了不正常的磨损，俗称：“吃胎”和“啃胎”。这个时候需要更换轮胎，因为轮胎不正常磨损会导致胎压过大，轮胎抓力不足，刹车距离变长，车辆打滑等故障出现。导致轮胎吃胎和啃胎的故障点是车辆的四轮定位的数据不对，所以更换完新轮胎之后就需要重新做个四轮定位，调整到标准数据。

4、车辆轮胎磨损严重什么原因？

汽车轮胎磨损多种多样，汽车轮胎的磨损直接反应汽车的使用情况，观察轮胎随时了解汽车。 1.轮胎中间磨损异常 轮胎中间磨损严重主要原因是：目前轮胎胎压要高于标准胎压很多，从而使轮胎刚性变大与地面的接触面积变小，久而久之造成中间磨损过甚。胎压过高还会使轮胎过度伸张，随着汽车行驶轮胎温度增高胎压还会有所提升，所以在行驶时易颠簸，在遇到障碍物时更容易爆胎。 2.轮胎两侧磨损异常 轮胎两侧磨损异常的原因是：轮胎胎压过低或者汽车超重，行驶时轮胎胎压过低，汽车整个重量都压在轮胎两侧的帘布层，这样容易造成两侧磨损过甚，还会增加耗油量。 3.轮胎内外侧异常磨损 轮胎内部异常的主要原因是：轮胎内侧磨损多和汽车的前轮前束有关系，前束过小或过小更容易造成内外侧磨损，同时车轮外倾对轮胎内外侧磨损影响也非常大。出现此类情况时，最好去4s店或者修理厂做四轮定位。 4.轮胎呈波浪状磨损 轮胎呈波浪磨损的主要原因是：前轮前束值跟标准值相差比较大、车轮的后倾角左右相差较大、车轮动平衡失准等，当ABS系统出问题时，也会造成轮胎波浪状磨损。 5.轮胎表面出现大量裂纹 轮胎表面出现大量裂纹的原因是：汽车行驶的道路路况，行驶路面有大量石子、路面比较复杂，很容易造成胎面出现大量裂纹。不过当出现此类状况时车轮还是可以继续使用的。 6.正常行驶轮胎磨损严重 正常行驶轮胎磨损严重多是因为轮胎质量、汽车行驶道路、汽车驾驶习惯有关。 司机开车过程中，要注意选择路面行驶尽量避开玻璃、金属、大石头等比较尖锐物体，尽量不要超载行驶，尽量减少紧急制动、急加速、漂移等，容易对轮胎造成损坏的驾驶习惯。

5、车辆前面轮胎磨损严重什么原因？

前轮驱动，比后轮磨损的多。 前驱动车型的前轮既是导向轮，也是驱动轮（你可以看一下，前轮的外侧应该磨损较严重）。 在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。 针对此情况，最好的方法是，先校正车轮及车辆悬架相关设置（悬架前束的角度等），或者更换其他品牌的轮胎（某些品牌的轮胎会在设计中考虑到这些复杂的因素比如说耐磨成都，从而在使用中体现良好的性能，你的轮胎可能不具备这种设计理念在里面）。 也可以每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的更均匀。

6、汽车轮胎为什么会一侧磨损严重，该怎么处理呢？

说他的车轮胎磨损得似乎总是比别人家的车要快，出现偏磨及奇怪磨损形状，别人家的车两三年都不用换胎，而自己的车开一年就得换，这是什么原因?是轮胎变形了吗?轮胎本是易损部件，磨损是不言而喻的，可如果出现偏磨或过度磨损，车主就该注意了，有可能是你的日常驾驶习惯造成的。那么小i今天就给大家彻底地讲讲造成轮胎磨损的原因!

先来看看汽车轮胎可能出现的磨损形式：

1、外侧边缘磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，可按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

2、中心部分磨损，说明轮胎经常处于充气过满的状态。调整好压力，一般只有高速行驶或载重时，才需给轮胎过分充气。

3、表面均匀磨损，说明轮胎寿命已尽，必须更换。

4、轮胎侧面裂纹，多因保养不善，或行驶于多石子的路面，以致坚硬物体接触到轮胎，严重应更换轮胎。

5、轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。说明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响，应更换。

6、凸状及波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重，在更换轮胎前，建议先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

7、轮胎出现斑秃形磨损，原因是轮胎平衡性差，应对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。

如何避免汽车轮胎不正常磨损?

1、起步/转弯/制动时不要过猛

尽量避免换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘。一些新手由于驾驶技术不高，缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，轮子长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。

2、控制车速最重要

匀速是最好的办法，如果时快时慢，不仅会加重轮胎的磨损，还会增加油耗，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。在车辆转弯时应根据弯道路况、转弯半径，适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损，车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

3、停车要选平地

避免将车辆停在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。停车后不要再转动方向盘，这样的也会加速轮胎磨损。

4、注意胎压关注磨损度

轮胎气压过低，胎侧容易出现裂口，导致过度生热，促使橡胶老化，轮胎接地面积加大磨损;气压过高，胎体弹性下降，如遇冲击会产生内裂和爆破，还会加速胎冠磨损。耐磨度是轮胎的一项基本指标，在轮胎的一侧可以发现，那要如何查看轮胎耐磨指标呢?

Treadwear XXX、Traction XX、Temperature X (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。比如说Treadwear 320，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的320%。轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。除了以营运为目的的车辆外，200-350左右比较好。

5、定期做轮胎定位

前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨，前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损，要定期为前后轮定位。在进行四轮定位工作时，要确保轮胎的胎压、磨损处在正常水平情况，轮辋并没有变形等情况发生。定位建议到4S店。那么在什么情况下需要进行四轮定位呢?

1)当车辆轮胎出现偏磨、吃胎，车辆直线行驶时跑偏、方向盘抖动时;

3)当车辆发生碰撞或轮胎受到较大外力冲击时;

4)更换新轮胎或长时间定期维护时;

7、汽车表现出轮胎异常磨损，要怎么处理呢？

其实造成车辆轮胎磨损的情况有很多种，下面从几个方面来进行分析。

1、车辆跑偏：长期跑偏会导致某个方向的轮胎异常磨损，因为两侧的轮胎受力不同，所以就会加剧磨损，这种情况建议做车辆四轮定位和轮胎动平衡

2、轮胎气压不一致：气压不同同样会导致跑偏、磨损的情况，建议定期检查轮胎气压，普通家用车型建议控制在2.5bar左右，前后轮保持一致

3、悬架结构产生轻微变形：在车辆出现事故后或者使用时间久了，悬架的铰链连接处就会产生松动，导致车辆异响、跑偏，从而磨损轮胎，这种情况建议升起车辆仔细检查底盘，紧固相应的螺栓，保证行车安全。

轮胎磨损是一个比较严重的问题，轻则导致车辆某个轮胎磨损到极限，重则导致车辆轮胎爆胎，因此建议大家日常定期检查轮胎，方法可以通过触摸轮胎的磨损块来判断是否还能继续使用，磨损块位于轮胎槽中，可以用手触摸到。

如果轮胎已经磨损快到极限了，这时候就不建议继续跑高速了，因为有一定的风险，一定要及时检查，如果到极限了就要及时更换，不要抱着侥幸心理。

其次轮胎出现的鼓包，轮胎胎壁破损，轮胎老化掉皮等问题也要及时进行处理，日常使用中尽量不走或者少走碎石路，非铺装道路，这样可以很好的避免轮胎扎钉子的风险。夏季可以适当的降低轮胎胎压到2.3bar，避免高温直晒，同时也要根据自己的实际情况来进行调整。

其次除了轮胎，刹车系统和轮胎是息息相关的，刹车片及刹车盘的养护也是非常重要的，每三年或者3万公里检查一次车辆的刹车系统，包括刹车片，刹车盘以及刹车油。

8、汽车轮胎磨损严重是什么原因

汽车轮胎磨损多种多样，汽车轮胎的磨损直接反应汽车的使用情况，观察轮胎随时了解汽车。
1.轮胎中间磨损异常
轮胎中间磨损严重主要原因是：目前轮胎胎压要高于标准胎压很多，从而使轮胎刚性变大与地面的接触面积变小，久而久之造成中间磨损过甚。胎压过高还会使轮胎过度伸张，随着汽车行驶轮胎温度增高胎压还会有所提升，所以在行驶时易颠簸，在遇到障碍物时更容易爆胎。

2.轮胎两侧磨损异常
轮胎两侧磨损异常的原因是：轮胎胎压过低或者汽车超重，行驶时轮胎胎压过低，汽车整个重量都压在轮胎两侧的帘布层，这样容易造成两侧磨损过甚，还会增加耗油量。
3.轮胎内外侧异常磨损
轮胎内部异常的主要原因是：轮胎内侧磨损多和汽车的前轮前束有关系，前束过小或过小更容易造成内外侧磨损，同时车轮外倾对轮胎内外侧磨损影响也非常大。出现此类情况时，最好去4s店或者修理厂做四轮定位。
4.轮胎呈波浪状磨损
轮胎呈波浪磨损的主要原因是：前轮前束值跟标准值相差比较大、车轮的后倾角左右相差较大、车轮动平衡失准等，当ABS系统出问题时，也会造成轮胎波浪状磨损。

5.轮胎表面出现大量裂纹
轮胎表面出现大量裂纹的原因是：汽车行驶的道路路况，行驶路面有大量石子、路面比较复杂，很容易造成胎面出现大量裂纹。不过当出现此类状况时车轮还是可以继续使用的。
6.正常行驶轮胎磨损严重
正常行驶轮胎磨损严重多是因为轮胎质量、汽车行驶道路、汽车驾驶习惯有关。
司机开车过程中，要注意选择路面行驶尽量避开玻璃、金属、大石头等比较尖锐物体，尽量不要超载行驶，尽量减少紧急制动、急加速、漂移等，容易对轮胎造成损坏的驾驶习惯。

9、汽车轮胎前轮磨损快还是后轮磨损快？

前轮比后轮磨损快。
正常情况下前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是：
1、现在多数家用车型发动机舱在车身前端，重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的负重，前后重量不一，相对重的一方磨损快；
2、刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，车辆能尽量的缩短刹车距离，但也使前轮距地面摩擦加深，磨损快；
3、前轮是导向轮，在车行驶过程中，前轮会在路面上产生滑动导向，这也是造成车胎外侧通常比内侧磨损严重的原因之一。