双层车辆段

1、全国首个倾斜式停车库的发明，真的可以增加停车空间吗？

小伙伴们都知道，我们的祖国在每个领域都在日益强大，不论是城市建设，还是道路交通方面，目前来讲都可以说是值得我们骄傲的。不过国家发展了，小伙伴们的生活好起来了，每家每户也都拥有了属于自己的爱车，麻烦事也就随之出现了。行车难，停车难，交通拥堵，没有停车位，都是让小伙伴们十分头痛的事情。

想想每天上班因为找不到停车位而迟到，或者下班到家要绕上十几二十圈，又或者在闲暇时去逛个商场，因为找不到车位而浪费了那么多的时间，对此小编就深有体会，真的是要多心酸有多心酸，不过最近在重庆，首个倾斜式停车库就出现在大家的眼前了。

这是基于原有的双层车位升级而来，而一般来说由于普通的双层停车场，需要给停放的车辆足够的预留空间，所以一般的车位都达到了6.2米长。但是这个倾斜式的停车场就只用了3.3米，所占用的高度也减少了0.8米。改造后的车库比之前可以多停放16辆汽车，增加了65%的车位。而这个车库之所以能做到倾斜式停车，完全都是自动托架的功劳。

在这个停车库里，车主需要刷卡进入，然后行驶到由系统分配好的托架，接着托架就会按照倾斜28-32度之间缓缓升起。当然它在升起的时候，是不需要车主在车里进行操作了，只要行驶到托架上就可以熄火下车了。

接着通过导轮机构，保证车辆挪到正确位置，不仅如此，这个托架还拥有12个传感器，8个测距雷达，可以检测到车辆位置，防止汽车受到剐蹭等意外情况的发生，同时还配有紧急停止按钮，可以说是很有安全保障了。

值得一说的是，这个停车托架还有充电装置，对于目前火爆的新能源汽车来说，真的是再好不过了。在不久的将来，车库还将放置智能停车机器人，届时车主只需要把车子停在交换平台上即可，再也不用为不会倒车而担心了。怎么样，小伙伴们，你们对于重庆这个倾斜式车库有什么想说的吗？

2、你好，地上双层停车场，一层的楼板活荷载该取多少。。

建筑结构荷载规范2012

3、北京到邯郸的双层列车都有哪些？

貌似只有2趟

北京到邯郸火车时刻表-北京到邯郸火车票价查询
序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座↑ 硬卧下 软卧下
6 T5685 北京西-邯郸 北京西 08:18 邯郸 12:43 04时25分 442 65 101 - -
26 T5679 北京西-邯郸 北京西 17:10 邯郸 22:52 05时42分 442 65 101 - -

4、双层停车设备下层的车没走怎么办 我的车在上层要出去

下层的车可以横移出一个空位，你的车停到空载车板上，最后载你的车升上去。这里有个视频动作原理，供你参考：http://v.youku.com/v_show/id_XNzM2ODgyMTAw.html

5、代表停车场的“P”，是怎样来的呢？

现在在很多一线城市，因为一号难求，所以买车困难。有了车之后，开车出去，还存在一位难求的问题。撇开昂贵的停车费用不说，譬如北京，车一旦进了五环内，百度一搜，一堆的P标志；然而把车开到近处，发现依然无处可以停车。停车场多，但是停在那里的车更多。那今天要说的是，我们先来看看P标志代表着什么。其实已经剧透了，P就是停车场的意思。那么它是怎么来的呢?

学过英语的我们都知道，停车场的英语翻译是parking lot。英语单词Park除了公园的意思，还可以当做名词，翻译是停车场的意思，如果当做动词，则有停放车辆的意思。每个交通标志都有一定的符号和简称，后面人们为了简单好识别，就把P当做了停车场的简称，取自Park的首个大写字母。P标志如果单独出现在某个固定场所，那就意味着这里是个标准化的停车场；如果标志立在马路边，那就表示这里的马路可以停车。但是如果P上面加上一道红色斜杆，那就是说“此处不准停车”，如果坚持停车在这里，交警叔叔会在前面等等。

我们来看看停车场都有哪些种类呢？最常见的停车场就是我们说的标准停车场，也就是平面停车场。多见于开阔空间，占有一定的面积，然后通过划分通道和停车位来，以及各种引导箭头和标志，来提醒泊车用户进行停车。目前现有的停车场大多属于这一类停车场；初二了这个，我们还见过一些停车位紧张的地方，有坡道停车场。在一些地下通道或者楼宇通道上，充分利用空间，进行停车位的划分；当然了，随着停车位的紧张，我们还常见双层停车场，这种停车场也叫机械停车场，必须利用机械动力充分提高停车效率和停车数量。

开车上路，安全驾驶很重要；停车入位，合理停车也很重要。作为一个合法公民，我们一切要遵守规章制度，切记以身试法。

6、双层地下停车场的净空高度应该为多少？

不考虑管线安装空间，至少需要净高2.2米。

以地下室中间层为例：如果考虑管线安装空间、梁高等因素，层高在3.2-3.9米，还没有考虑地下室顶层覆土厚度，地下室底层基础高度。

地下室是建筑物中处于室外地面以下的房间。在房屋底层以下建造地下室，可以提高建筑用地效率。一些高层建筑基础埋深很大，充分利用这一深度来建造地下室，其经济效果和使用效果俱佳。

地下室的类型按功能分，有普通地下室和防空地下室。按结构材料分，有砖墙结构和混凝土结构地下室。按构造形式分，有全地下室和半地下室，

7、重庆车辆段是干什么的

重庆车辆段是成都铁路局专业客车段，本部位于重庆市九龙坡区黄桷坪，在重庆站和重庆北站分别设有重庆和重庆北运用车间。全段现有职工1000余 人，固定资产123,315 万元。下设重庆运用、重庆北运用、检修和设备四个生产车间和一个动车所，职能科室11个。
重庆车辆段是成都铁路局客车检修和运用维修的重要检修基地, 有检修台位15 个，段管线路44股，各类工装设备710台，设计年客车段修能力650 辆，承担全局近50%的客车段修任务，具备RW19K、25K、双层客车等高等级客车A3（段修）级修程检修资质；全段配属客车1154 辆，开行客车29对51组，通达全国各大城市。
重庆车辆段是新中国成立后建立的第一个车辆段，曾先后多次荣获重庆市“文明单位”、“安全生产先进集体”，铁道部“火车头奖杯”、“安全优质车辆段”以及路局“优秀企业”等各种荣誉。经过近60 年的风雨历程，无论是在工装设施、技术管理、客车配属等方面发生了巨大变化，检修质量和职工队伍素质也有了大幅提升，各项工作取得了长足进步。2006年来青藏列车、成遂渝成际列车、DC600V直供电列车的开行，展示出新一代重辆人拼搏、上进、勇攀高峰的奋斗精神，2007年在全段干部职工的共同努力下，迎来西南地区首趟动车组的顺利开行，重庆车辆段进入了建段以来最好的发展阶段。

8、成都地铁现首个地下双层停车场是怎么回事？

据悉，在亚洲最大的“地铁之家”——崔家店停车场。

其建筑面积相当于26个足球场，能停放76列地铁列车。还将是地铁7号线列车的收发地点。目前，7号线的24列电客车在此进行调试，为年底的开通试运营“热身”。

崔家店停车场负一层轨行区停放着一排地铁7号线的列车。

顺着轨道往前、往后望，都没有看到停车场的尽头。“我们现在看到的这部分只相当于崔家店停车场面积的四分之一。”成都地铁运营公司新线部副部长张自鹏介绍，崔家店停车场不仅是成都地铁首个地下双层停车场，也是国内目前在建的最大规模全地下地铁车辆综合检修基地。

停车场位于18米深的地下，分上下两层。有联络线区、列检库及汽车库区、运用库区等，可同时停放76列地铁列车。停车场负一、负二层轨行区已正式移交并投入使用。

崔家店停车场除了是地铁7号线列车的“家”，也是这条成都首条独立闭合环线的列车收发地点。7号线共设31站，将串联火车北站、东客站、火车南站三大铁路枢纽，途经西南交大、西南财大、四川师大、成都理工大等高校和中环沿线密度较高的成熟社区。

“7号线开通标志着中心城区骨干线路织密成网初步完成。”张自鹏介绍，7号线与1、2、3、4、10号线串联后，地铁的换乘站将由现在的6座增至14座。7号线开通后，1号线南段的客流压力会比较大。为此，成都轨交集团目前已启动了火车南站地铁站换乘站厅的设计改造。“通过对既有设备房和机房的缩小，再加上新建部分，乘客的候车区将扩增3000平方米。”

成都地铁线网指挥中心（COCC）近日也进行应急预案演练，这个成都地铁的“最强大脑”首次揭开神秘面纱。“既是一个应急中心，也负责统筹全线网的日常运营，可谓成都地铁的‘最强大脑’。”成都地铁运营公司线网指挥中心副主任李向红介绍，成都地铁的客流强度现在排全国第二，仅次于广州。“目前在建的COCC系统规模可接入2020年前开通的9条线路，并具备共15条线的接入能力，远期预留接入23条线的扩展能力。”COCC计划年底与7号线开通同步投用。

9、铁路车辆段，附近环境吵不吵？

我来解释一下：车辆段，说的通俗点就是修车的地方。

有吊车、有机床、有许多车间。
会比较吵的，你要有心理准备，也要做好隔音。

因为铁路不分白夜，倒班上的。

铁路部门会把需要检修的车集结到一定数量，一起送到车辆段来维护。
修好了，会集结成一定数量，拉走。

不会像京广、京沪那些繁忙的干线那么吵，
但是一天应该也有不少车。

我本人就在车辆段门口上班。

那个说修车去机务的千万别信。。。

10、PLC自动双层停车场控制设计

如果你有了电路图，那么PLC的程序也就出来了，别费心找了，要花钱的