1、同济大学车辆工程怎么样?我想考同济博士。
本人目前在同济读博，车辆工程博士，在来同济之前，觉得同济比较高大上，来之后觉得一般，这可能就是个围城吧。同济硬件条件可以说国内一流，甚至世界也是顶尖的，硬件设施相当厉害，这在国内外高校是不多见的。再说说软件条件吧，同济车辆老师多是近十来年来的老师，年轻老师多是同济留校的，可能是同济车辆发展迅速，总感觉积淀不足。同济的硕士和博士还是相当牛逼的，硕士和博士90%来自保送和本校学生，所以外面考进来的越来越少。
至于和吉大、北理相比，我觉得同济借助了上海汽车工业发展的优势，就业可能要好点，因为很多从吉大和北理毕业的，都来上海就业，但很少同济毕业的去北方的。
以上纯属个人意见，仅供参考吧。
2、同济大学车辆工程专业就业前景如何？
可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
3、同济大学的车辆工程(轨道交通)专业好不好
这个专业很好，看你的志向了，分数线够同济来同济，不够就去北交大和西南交大吧，我当时首先选的就是城市和平台，同济在上海，985，就业面广一些，毕竟大多数人需要的是平台，不一定从事本专业工作
4、同济大学车辆工程专业到底好不好啊……希望同济车辆工程的学长能来回答一下
分数线说明问题http://bkzs.tongji.e.cn/bkzs/SystemForeStage/Index.aspx
师资：一堆牛人 但是要看你是不是足够牛到能接触到他们。现在还有很多老师是从外面买 比如吉大 湖大等等 有钱呗。教学：大1 2和其他学院一样 都是大通识课 比如数学 物理 机械设计等等，大三汽车内部细分专业后就有牛人了。但是学不学看个人 哪个大学都这样
研究质量：软件上 不是第一。至少清华比我们强 吉大也不落后 。硬件上 我不吹牛 其他学校的汽车科研设备不是一个档次的。。。学校在 嘉定汽车城 里面一堆我都叫不出名字的 动辄上亿的设备，不过还是那句话 和本科生有没有关系 还得另论 哪个大学都这样。
出国：对口是德国 而且德国汽车蛮牛的 你懂的。其他交流么 都是以同济为单位的 并非以学院为单位。交流很多 各种玩意 有实际的 也有走形式的
难易度：想学好就不难，说难的都是不学的。
综合一下 我是汽车的本科生，感觉还不赖 对得住他的分数。学院在企业里名气很好。不过汽车是新兴专业 论资历 当然比不上土木建筑那样的学科深度
但是想到日后中国的汽车工业 你还是应该有信心的。。。 说俗点 起码在上海让你吃起饭没问题。。。 说雅点 你想成一个NB汽车人 同济汽车能给你
5、同济大学车辆工程怎么样? 出国留学有哪些学校比较好？
若本科期间想转专业的话
有绩点3.5要求
而且若有些专业转要不算第一年读的而且车辆又是5年的
时间会很长的
留德机会很大的
大四出国
不过德福要4*4
有人选择读中德的研究生
后一年半能公费出国
6、同济大学车辆工程专业怎么样
车辆是同济的王牌专业，实力非常强，又在上海，就业也非常好！
车辆工程(本科类) （轨道交通）
本专业培养具备从事车辆工程（轨道交通）领域内的设计制造、应用开发、创新研究和系统运用维护的机-电-信息复合化人才。注重培养能掌握现代城市轨道交通、高速铁路、磁悬浮系统、新交通系统的车辆及其驱动系统的基本构造、原理和制造技术，以及具有系统集成知识和能力的专业人才。 本专业设两个专业方向，即车辆设计及 制造方向、轨道交通车辆电气及信息工程方向。 本专业的主要课程有：大学英语、高等数 学、机械制图、机械原理、机械设计、机械振动、理论力学、材料力学、工程材料、制造技术基础、电工学、电子学、计算机硬件技术、轨道交通概论、自动控制原理、微机原理、轨道车辆结构与强度、轨道车辆动力学、电气传动、电力电子技术、机电一体化系统设计、车辆制动与控制技术、动车总体技术、轨道车辆制造技术、传感与测试技术、内燃机原理与应用、空气动力学、电子测量技术与仪器、电力牵引控制系统、电子测量与仪器、计算机通讯与网络等，课程设计、毕业设计等。 本专业培养的毕业生，在轨道交通行业有很大的影响，已毕业的学生主要在研究所、高校、轨道车辆制造厂及外资、合资企业工作，在当前轨道交通被大中城市大力发展，并作为中长期发展规划的形势下，毕业学生有宽广和长远的发展前途。
7、同济大学车辆工程专业有哪些好的导师
同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍
车辆工程专业简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
主要研究导师绍介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。
8、上海交通大学与同济大学车辆工程哪个更好？ 哪个更好考？
国内大学的汽车专业：北清华，南同济。清华本科毕业之后，如果不出国，都是到南方发展，上汽，吉利都非常受欢迎，然后读同济的博士硕士。上汽的各层领导都是同济的。国家层面的专家和政策制定者如万钢都是同济毕业的。
9、同济大学的车辆工程主要研究什么，还有之后的就业方向
汽车学院的车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）
02 车辆电子技术（汽车）
03 汽车产品管理与营销（汽车）
04 车辆试验技术（汽车/轨道）
05 车身与空气动力学（汽车/轨道）
06 磁浮车辆技术（轨道）
铁道与城市轨道交通研究院车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计与集成技术
02 车辆电子技术
03 车辆试验技术
04 车身与空气动力学
05 磁浮车辆技术
中德学院车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计及集成技术
02 车辆电子技术
03 汽车产品管理与营销
04 车辆试验技术
05 车身与空气动力学
就业方向可根据读研时该专业的研究方向而定。