1、中国北方车辆研究所是军队机构吗
不是 军队机构 也没什么叫军队机构的
是军工企业 当然也生产民用商品车辆
但其有职能是来研究 研发军用车辆
中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二○一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心，属于国有独资事业单位。
你军校分配被分到哪里的概率很小 但你可以在本科结束后 考取那里的研究生 就行了
望采纳！！
2、车辆工程专业考报考的研究所有哪些
你好
招收车辆工程的研究所只有一个：(83107)中国北方车辆研究所，招人人，难度有点大。其他招收的都是院校，有名的如：吉林大学，清华大学，同济大学，湖南大学，华南理工大学，长安大学等等。
中国北方车辆研究所 2015的招生简要介绍如下：
2015年计划招收车辆工程专业全日制学术型硕士研究生10人，可接受推免生。全部为国家计划内非定向培养,毕业后双向选择,自主择业。
本专业所招研究生实行导师负责指导、课程学习和科研相结合的培养方式。学制2.5年，基础理论课程学习1年，目前在北京理工大学代培完成；完成硕士学位论文1.5年，在研究所内完成。
研究生毕业证书为“中国北方车辆研究所”颁发的毕业证书，学位证书为“中国兵器科学研究院”颁发的工学硕士学位证书。
研究生在读期间学费全免，提供月均1300元左右助学金，享受研究所职工医疗、节日福利待遇,优秀毕业生可推荐留所工作。
考试要求：
1、入学考试分初试和复试。
2、初试政治、数学一、英语三门基础课由国家统一命题。初试时间按照全国硕士研究生统考日期一致。初试地点在各报名点进行。现代设计方法、车辆动力学及其智能控制技术两个研究方向初试专业试题为《理论力学》（高等教育出版社第7版，哈尔滨工业大学理论力学教研室编）；系统控制技术方向初试专业试题为《电路》（高等教育出版社第5版，邱关源主编）。
3、复试按照教育部及北京市相关文件要求的复试内容组织差额复试，德、智、体全面衡量，择优录取。专业课复试方法：初试时参加《理论力学》考试的考生复试时加试《机械设计》(高等教育出版社，吴克坚主编)，初试参加《电路》的考生加试《电子技术基础》(高等教育出版社，余孟尝、杨素行主编)。
3、南车戚墅堰车辆研究所做仓库管理员怎么样 待遇好吗 有发展前途吗 有人在里面工作吗 本人是会计专业的大学
学会计的来做什么仓管。。。浪费
4、常州戚墅堰车辆研究所怎么样啊？
待遇不错哦，每周休二。法定假等等都有。六金。环境非常好，待遇一般工人5、6万一年。
5、谁有"江苏常州戚墅堰机车车辆工艺研究所"的英文公司简介? 加急
戚墅堰机车车辆工艺研究所位于长江三角洲，东邻太湖，南邻隔湖，西有茅山度假胜地， 距京杭大运河仅百米之遥，沪宁高速公路戚墅堰出口仅3公里，戚墅堰站刚好是沪宁铁路中段。我所成立于1959年9月，其中工程技术人员500余人，高级技术人员150余人，是集科研、生产、经营于一体的综合性工程技术研究开发机构。热加工、冷加工是我所的特长，特种加工工艺则是我所的专长。取得各项成果400余项，多次荣获国家、部、省级奖励，在国内外享有较高的声誉。
Qishuyan Locomotive Research Institute of vehicles in the Yangtze River Delta, east Taihu Lake,南邻at Lake, west Maoshan resort from the Beijing-Hangzhou Grand Canal only 100 metres away, the Shanghai-Nanjing expressway Qishuyan export only three kilometers, just Qishuyan Station Huning Railway is the middle. I set up in September 1959, including more than 500 engineering and technical personnel, senior technical staff of more than 150 people, scientific research, proction and operation of an integrated engineering research and development institutions. Thermal processing, and cold is my strong points, and special processing technology is my expertise. The results obtained more than 400 items, many countries won, ministry, provincial awards at home and abroad enjoy high reputation.
焊接表面技术工程部是戚墅堰车车辆工艺研究所下属专门从事焊接工艺、焊接装备、表面技术、表面工程装备及材料的研究开发生产机构。拥有一支长期从事和富有经验的焊接和表面工程技术研究的专业队伍；具有先进的研究手段，完善的各种检测设施，拥有当代先进水平的国内外生产设备。承担有关焊接和表面工程技术领域的技术咨询、技术攻关、技术协作服务工作、承接焊接和表面工程的有关设计、制造、安装、调试等工程，同时也是“全国电刷镀技术协作组”和“中国职工技协电刷镀协会”挂靠单位。
Welding Engineering Surface Technology is the vehicle Qishuyan car subsidiary specializing in the Institute of Welding Technology, welding equipment, and surface technology, surface engineering equipment and materials research and development proction agency. With a long and rich experience in the welding and surface engineering and technical research team of professionals, which are equipped with advanced research tools, and improve the various testing facilities, with the level of contemporary art proction facilities at home and abroad. Bear the welding and surface engineering technology, technical advice, technical research, technical collaboration services, following welding and surface engineering of the design, manufacture, installation, commissioning works, but also the "national electric brush and technological cooperation" and " China Zhigongjixie brush plating Association, "linked units.
我部科研成果多次获得国家和省部级的奖励，拥有国家科技进步一等奖一项；国家科技进步二等奖二项，国家科技进步三等奖一项，以及多项省部级奖励 我部的TD系列电刷镀设备溶液，工辅具，空气等离子切割机，等离子喷涂设备畅销国内，为用户信得过产品，并远销十多个国家和地区。 常州戚墅堰电刷镀研发中心的电刷镀技术1985年获国家科技进步一等奖，1983年至今被列为“六五”、“七五”、“八五”、“九五”、“十五”计划期间的重点推广项目，感谢全国广大新老客户的支持与厚爱，欢迎光临指导紧密合作。我们会满足客户的各种需求。
I won many of the scientific research national and provincial-level incentives, has won a national science and technology progress; National Scientific and Technological Progress Award two second class, a National Science and Technology and Instry for National Defense, as well as a number of provincial-level award I of the series, the TD brush equipment solution, the auxiliary equipment, air plasma cutting machine, plasma spraying equipment domestic selling for users trust procts, and exported to more than 10 countries and regions. Qishuyan, Changzhou brush, brush the R & D center technology in 1985 won by the country's scientific and technological progress, so far in 1983 were classified as "June 5", "July 5," "Eighth" and the "Ninth Five-Year", "10 5 "plan to promote the focus of the project for China's vast number of old and new customers for their support and love, please visit our close cooperation. We will meet the diverse needs of customers.
6、中国北方车辆研究所怎么样，研究生录取分数大概要多少。。。
和军工企业联系多 一般进去后就不会轻易放你出来。读研等于在里面工作 读研时待遇1000+ 看报考人数，每年大概8-10个左右，进初试大概是15个。研一是在北理 研二以后就去所里
7、常州南车戚墅堰车辆研究所的本科生待遇有没有知情人，招聘的说转正年收入5w，那之后怎么样？关系环境怎么
我是研究所的老职工了。这个数字应该说在比较准确的，但要注意的是应发数，也就是说，包括了五金中的个人自交部分，还包括了税收部分，扣除了这些，就不到这个数字了。
之后，由于研究所的效益还是比较好的，基本上每年都有所增加的。增加的幅度与所在的部门有关，但10%还是有保证的。
不过收益肯定与付出相对应的。研究所的工作强度是比较大的。没有太清闲的工作。这一点，可能招聘的人也会告诉你们的。
8、中国煤炭科工集团常州自动化研究所和常州南车戚墅堰机车车辆工艺研究所相比，哪个更好些？
这个不太好比较，天地科技最近的发展也是很快的。但戚所的发展更快。要看你的专业，可以到网上看些资料，哪一个更让你心动啊。
9、我打算应聘，能否告知 中国北车集团四方车辆研究所 的详细情况。
中国北车集团四方车辆研究所，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司，是中国轨道车辆专业技术研究所。始建于1959年；2000年，由科研事业单位转制为科技型企业；2002年，确定了技术研发与技术产业化发展并举的发展战略，重点发展轨道车辆电气、制动、减振、钩缓四项产业和研究试验及技术服务业务。几年来，各项业务取得了较好的发展，在2004年中国铁路第五次大提速中，DC600V列车供电系统、网络监控系统和密接式钩缓装置三项新技术装用于新型25T客车，2005年成功组织了“青藏客车空调、供氧、电气系统高原适应性试验”。在铁路跨越式发展战略实施过程中，电气、制动、减振、钩缓四项技术分别介入技术引进，使四方车辆研究所在轨道车辆关键系统和部件方面具备了与世界先进水平同步发展的基础。 在四项核心业务发展的同时，注重研发平台与生产平台建设。拥有较为完善的标准信息管理体系和试验检测体系，及时把握行业技术发展动向，引导技术研究和新产品开发；具备较强的机械、橡胶和电子产品生产加工的能力，保证了四方车辆研究所产品质量的稳定可靠。铁道装备行业五大研究院所之一
铁道部 铁道科学院
中国南车集团株洲电力机车研究所
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所（江苏常州）
中国北车集团大连机车研究所
中国北车集团四方车辆研究所（青岛）
四方主要是研究车辆设计制造工艺的专业研究所
株洲研究电力机车 变流 电传动
大连所主要负责 内燃机车研制
戚墅堰负责机车车辆材料及制造工艺,轨道交通装备关键件、基础件
10、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司怎么样？
简介：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司于1992-05-15在常州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王洪年，公司经营范围包括铁路运输设备、工程机械、传动装置、电子电器等。
法定代表人：王洪年
成立时间：1992-05-15
注册资本：206000万人民币
工商注册号：320400000000790
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：常州市五一路258号