陕西省公务车辆

1、2014年陕西省公务考试面试公告？

您好，中公教育为您服务。
请您访问陕西中公教育网站，网站上有2014年陕西省公务员考试历年真题，预测题以及时政热点。当然，面试公告出来之后，网站上会第一时间更新的。除此之外，中公教育还为广大考生准备了考试报考指导峰会等免费公开课，这些信息您都是可以在网站上看到的。希望可以帮到您，祝您成功！

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2、汉中市市级机关公务用车服务有限公司怎么样？

汉中市市级机关公务用车服务有限公司是2016-09-28在陕西省汉中市汉台区注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于陕西省汉中市汉台区民主街43号。

汉中市市级机关公务用车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610700MA6YN6U524，企业法人朱红雷，目前企业处于开业状态。

汉中市市级机关公务用车服务有限公司的经营范围是：车辆租赁、维修及相关服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为163016万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共351家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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3、公安系统的车辆属于公务军还是军警车?

就是公务车辆，不过警车相对其他单位公务车，具有相应特定便利，如执行公务时，在紧急情况遇有信号灯时，在确保安全前提下，不受信号灯限制，可优先通行。

4、陕西省政府的车牌号都是什么开头的啊？

陕西省政府开头的现在没有了 应该说是一直没有 以前西安市政府开头的车都是陕U的 后来国家统一标准 取消了地方级别的政府专用车号 但是司法公安系统仍沿用以前的陕O 也就是大家俗称的（陕蛋） 政府早就没了

5、陕西省交通厅招公务员吗要求是什么

您好，中公教育为您服务。

 陕西人事考试网提醒您：陕西省公务员招考的具体要求可看公告

点击查看》》》2015陕西公务员考试公告

一、报考条件

(一)报考的基本条件

1.具有中华人民共和国国籍;

2.年龄为18周岁以上，35周岁以下(1979年3月30日至1997年3月29日期间出生);

3.拥护中华人民共和国宪法;

4.具有良好的品行;

5.具有正常履行职责的身体条件。其中，报考人民警察职位须符合录用人民警察体能测评标准和体检特殊标准;

6.具有国家教育行政主管部门认可的大专及以上文化程度(退役士兵报考特警为高中学历)和符合职位要求的工作能力。

上述第2、6项所列条件，如与职位资格条件不一致时，以职位规定的具体条件为准。

(二)招考的范围对象

招考范围为属于下列情形之一的人员：

1.常住户口在陕西省(2015年3月22日之前已正式落户，下同);

2.陕西生源;

3.陕西区域的全日制普通高等院校毕业生;

4.2015年、2014年毕业生报考选调生乡镇长助理职位的;

5.全日制普通高等院校毕业的研究生(具有硕士及以上学位)人员，报考以本科学历为起点职位的;

6.全日制普通高等院校本科及以上学历的法医学、临床医学专业毕业生，报考法医职位的;

7.由陕西省有关主管部门统一组织招募和选派，符合服务期等有关规定的四类“服务基层项目”人员报考特设职位。

8.陕西兵源的退役士兵报考公安特警的。

(三)退役士兵报考公安特警职位的资格条件

具备下列两项条件之一的退役士兵可报考公安特警职位：

1.年龄在25周岁(含)以下，具有大专学历(包括入伍前、服役期间、退役后取得的学历)且具有2年(含)以上军龄(军龄计算时间截止2014年12月1日，下同)的退役士兵(不限服役部队、服役岗位，以及大专及以上学历所对应的专业);

2.年龄在25周岁(含)以下，具有高中学历(含中专、技校、职业高中)，5年(含)以上军龄，从解放军特种部队或者武警部队退役的士兵。

(四)不符合报考条件的主要情形

1.曾因犯罪受过刑事处罚的、曾被开除公职的;公务员及参照公务员法管理单位工作人员曾因个人重大过失被辞退或取消录用资格的、未经批准自行离职或被辞退未满5年的、在试用期内的;曾在各级公务员录用考试中作弊被终身禁考的，或2010年以来曾在各级公务员录用考试中弄虚作假、违规违纪被取消资格并作禁考处理，仍在禁考期限内的不准许报名。

2.在近年来参加公务员考试录用中，公告中明确规定对在面试资格复审合格后无正当理由放弃的人员，在禁考期限内的;全省统一考试录用的服务期未满的基层政法干警定向培养人员或正在定向培养学习的不准许报名。

3.现役军人不准许报名;全日制普通高等院校在读的非2015年应届毕业生不准许报名。同时，全日制普通高等院校在读的非2015年应届毕业生中本科或研究生人员也不准许用以往取得的学历报名。

4.报考人员不得报考与用人单位公务员有公务员法第六十八条所列应当回避情形的职位。

5.属于法律法规规定不得录用为公务员、人民警察其他情形的人员，以及不符合本次招考的基本条件和职位资格条件要求的人员，不准许报名。

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6、公务员的车改补贴标准是多少

随着公车改革的深入，很多地区公布了辖区公车改革的方案，不同地区公车补贴的标准是不一样的。

重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。

陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。

广东省：正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。

湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。

安徽省：正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。

山东省：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。

广西：标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。

贵州省：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。

四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月

内蒙古：正厅级每人每月1950元，副厅级每人每月1800元，正处级每人每月1200元，副处级每人每月1050元，正科级每人每月750元，副科级每人每月600元，科员及以下每人每月450元。

云南省：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。

湖南省：省级党政机关厅级1690元/月、处级1040元/月、科级 650元/月、科员及以下550元/月。

江西省：厅局级1690元，处级1040元，科级650元，科员及以下500元。

(6)陕西省公务车辆扩展资料

公车改革从中央到地方，是逐步逐步的推行开来，公车改革是“反四风”的开始，有利于干群关系的改善。

公车改革，改的就是特权，反对浪费，让权力规范起来，公车不是想用就用，公车私用的现象必须要截止，严厉打击，让公车真正发挥公车的作用。

我国公车的开销费用是一个庞大的数字，并且大部分使用都是违规、违纪。改革之后，将会节约很大一笔费用用于社会民生，民众对政府的印象也会大有改善，可为意义重大。

7、陕西省凤翔县通村客运何时实行公车公营

二十年

8、陕西省公车改革车补不含事业单位的吗

2012年福建省直及各市的事业单位招聘简章已经发布，福建综合基础知识考什么内容是第一次参加福建事业单位考试的考生关注的焦点，下面我们给大家一一做下解答：
根据历年考试真题分析来看，福建综合基础知识的考察题型类似于公务员考试的行测，如果考主观题的话会考一个申论写作题，类似申论的作文部分。具体题型如下：
（下面的仅供参考）
一、福建综合基础知识考试题型及分值
第一部分：客观题
公共基础知识25题左右，每题0.88分;
言语理解与表达20题左右，每题1.22分;
逻辑判断题10题左右，每题0.96分;
类比推理5题左右，每题0.53分;
定义判断5题左右，每题0.62分;
数字推理5题左右，每题1.01分;
资料分析10题左右，每题0.91分;
另外事件排序和图形推理可能会考察5题左右，每题0.66分;
第二部分：主观题
综合写作30分
对于只考客观题的科目，题量相应按比例增加。
二、福建综合基础知识复习指南
从历年真题来看，福建综合基础知识考试难度不大，考生在第一轮听课打好基础的境况下，多做几套历年真题，完全可以取得高分。
基础性的考察内容较多，难度比国考和省考的公务员行测低了不少，适合有备而来的考生取得高分

9、请问 陕西省社会保障局的具体位置，附近的公交车都有那些，谢谢！

地址：建设东路1号。
公交：22路、118路、221路、330路、401路、716路、721路、801路，祭台村下。

10、如何建立公车管理长效机制

刘长楼 陕西省公车管理基本情况建章立制，规范管理。2002年，陕西省印发《关于省级党政机关公务用车购置和更新标准的规定》，对省本级单位公务用车的配备、使用和管理进行明确规范，各市大多参照上述规定下发各市公车管理规定。2008年，陕西省又制定下发了《陕西省省级机关公务车辆管理办法》和《陕西省省级机关公务车辆编制管理办法（试行）》，从公车的编制管理、审批购置、公务调度、油料管理、使用、处置等方面作出详细规定。建立了公车使用审批、出车登记、去向告知、还车注销、定期公示等制度，从出、用、还等三个方面规范了公车使用程序，为加强省级车辆管理提供了有力依据。源头治理，严格审批。省、市级党政机关和事业单位公务车辆编制由省财政厅和各市财政局根据各单位领导职数、编制人数审核（榆林市在市机关事务管理局核定）。各部门、各单位公务车辆必须控制在编制范围内，可以少配，不得超配，在公务车辆调配和报废没有达到空编之前，不予审批新的车辆编制。未经公车主管部门批准，任何机关和单位不得购买公务车辆，不得以任何形式增加公务车辆。阳光采购，认真履职。政府采购管理部门和政府采购中心严格按照有关规定认真履行职责，按照公开、公平、公正的原则进行公开招投标，择优选择中标供应商，优先采用国产品牌和环保节能产品，严格按照党政机关公务用车购置和更新标准购置车辆，并严格按规定险种购买车辆保险，禁止单位自行采购。夯实责任，厉行节约。实行公务车辆管理责任制，规定各单位主要领导为公务车辆管理的第一责任人。实行公务车辆使用费包干制，各单位公务车辆使用费控制在财政核拨范围内，超额部分自行解决，非财政拨款公务车辆经费由各单位自有资金承担。实行“二统三定”的集中统一管理制度，即各单位行政办公室统一管理、统一派遣以及定点保险、定点加油、定点维修，同时严把八小时以外和节假日公车使用关口，防止公车私用和私车公养。加强监督，严肃查处。针对出现的违反规定购换车、主管部门占用调换下属单位车辆、单位车辆管理混乱及公车私用等现象，加大查处和督查力度。各级纪检监察机关充分发挥职能作用，加强组织协调和监督检查，严肃查处督查中发现的违纪违法案件；各级组织、审计和公安交警等部门认真履行职责，分工协作，密切配合，加强对公车使用管理情况的监督管理，定期或不定期对公车使用管理情况进行监督检查，尤其是加强了对领导干部公车私驾、酒后驾车及进出娱乐场所的明察暗访。对违规配备使用公车的单位或个人，视情节轻重，给予相关责任人批评教育、责令书面检查、通报批评等处分，并在单位年度党风廉政建设责任制考核中予以扣分。当前公车管理中存在的主要问题公车运行效率较低。调研发现，一辆公车的年运行成本（含司机工资、福利）至少在5万元左右，有的甚至更高，但与社会其他运营车辆相比，公车的使用效率较低，浪费突出。社会其他运营车辆每万公里运行成本为7000多元，公车则普遍超出一倍以上甚至更多。出租车的平均使用效率是公车的5倍，而每万公里运行成本不到公车的1/3。公车经费支出在机关行政开支中占有相当高的比重，加大了行政运行成本。此外，由于公车管理方面存在的漏洞，公车维修保养等方面的浪费也比较严重。公车私用问题较为突出。现行公车使用管理的费用由财政承担或单位自行解决，缺少相应的利益调节机制，这种“大锅饭”式的管理无形中助长了个别领导干部以权谋私、公车私用，用公车接送亲属子女、迎亲嫁娶、探亲访友、旅游观光，引发了负面社会影响，损害了党和政府形象。公车日常监管有待强化。调查发现，虽然公务用车实行审批制度，并按规定向纪检监察部门进行备案，但对公车的日常监管仍显得力度不够、手段单一、效果欠佳。少数单位的违规车辆，在审批程序、资金来源、配备标准以及日常使用管理等各个方面都存在违规违纪问题，如随意借用、占用下属单位车辆，或以工程项目为由购买超标车，并长期占用为单位公务车辆，等等。超标准超编制配备使用公车问题屡禁不止。个别干部将配备使用小车视为权力和地位的象征，希望用好车来代表自己的权威和形象，一些单位便不是从公务需要出发，而是根据干部的职级待遇配车、配好车，资金渠道五花八门。还有个别单位在不需配备公车的工作岗位也配了专门用车，致使公车数量不断膨胀，增加了财政负担。建立公车管理长效机制的建议加强对领导干部和驾驶人员的纪律教育。应不断加强对领导干部的纪律教育，使领导干部以身作则，自觉带头执行公车管理制度，主动接受群众监督，防止公车私用现象发生。同时，应加强对驾驶人员的纪律教育，增强其遵纪守法意识和爱岗敬业意识，把好公车使用关。加大公车使用监管力度。建议省、市政府指定一专门部门履行日常的公车运行监管职能，改变各单位自己管但管不好的现状。此外，可效仿警车或城管执法车外观，试行对公车喷涂统一专用标识，并公布监督电话，方便社会公众监督举报。各级纪检监察机关和财政、审计、公安等部门要相互配合，加强对超标准配置专车、未经批准擅自配备专车、通过公车假公济私等违规行为的查处力度。创新公务用车管理办法。建议建立公务用车电子信息管理系统，依托现代科技手段，广泛利用信息技术，研发公车管理软件，与公安车管、交管部门和定点加油站、修理厂联网，建成具有管理、统计、分析、查询等功能的公车电子信息管理系统，实时获取车辆行驶里程、加油数量、维修项目、费用支出等信息，及时掌握全省党政机关和事业单位公车配置、登记和使用情况，有效预防违纪违规行为，提高监督与管理效率。此外，对于一般性公共事务用公车，可探索通过社会化和市场化途径解决。鼓励私车公用。鉴于如今私车拥有率较高，政府可鼓励工作人员私车公用并给予适当补贴。此举可有效降低公务用车的购置、维护等费用，并且简单易行、灵活方便。建议由主管部门或各机关单位制定合理的私车公用补偿方法，按实际发生费用予以一定补偿，实行“一事一报”，如按行车里程报销油费、过路过桥费等，建立可操作的私车公用管理制度。（作者系陕西省纪委常委）