1、车辆的什么要保持良好,是保证车辆运输安全的基本条件?
安全性原则。加强车辆(汽车和挂车)技术管理,保持车辆技术状况良好,保证运输生产安全,充分发挥车辆的运输效能...
2、危险品道路运输车辆行驶有哪些消防安全要求?
1.危险品道路运输车辆驾驶员与押运员
在道路运输危险货物过程中,除了驾驶人员外,专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监管。危险货物道路运输企业或者单位应当聘用具有相应从业资格证的驾驶人员、装卸管理人员和押运人员。驾驶人员、装卸管理人员和押运人员上岗时应当随身携带从业资格证和《道路运输证》。从事道路运输危险品的驾驶员、押运员和装卸管理人员,应当选择符合下列条件的人员担任:
(1)专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证,有2年以上安全驾驶经历,并安全行车里程已达5万千米以上,年龄不超过60周岁,经过所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格,取得相应从业资格证。
(2)熟悉道路情况和道路运输安全知识,熟知所运危险品的物理化学性能和槽车、罐车的技术性能以及装卸作业的安全操作规程,熟知防火、灭火知识和发生火灾事故的处置办法,能够熟练使用车上的灭火器材与紧急切断装置。
(3)对于经过考试合格并且取得资格证书的驾驶员,如果精神状态不佳、连续行车处于疲劳状态,也不准驾驶运输危险品的车辆。
(4)汽车长途运输爆炸品时,车上无押运人员不得单独行驶。每车押运人员不得少于1人。押运员要懂得爆炸品基本知识和应急措施,并且要求坐在车上,如特殊原因需要在驾驶室内乘坐时,要经常停车检查车上货物状况。车上严禁捎带无关人员和危及所运爆炸品安全的其他物品。
2.危险品道路运输车辆的行驶
(1)爆炸危险品道路运输的行车路线,应当事先报请当地公安部门批准。原则上尽量绕过城市、村镇和居民较多的地方,在车辆较少的道路上行驶,以免万一发生事故时造成重大伤亡。
(2)车辆行驶时,除了必须严格遵守交通规则,服从交通管理人员指挥外,还应当对行车路线认真选择,尽可能选择宽阔平坦的道路,避开繁华闹市集镇,按照公安交通管理部门指定的路线、时间和车速行驶。夜间运输时,车辆前后应当有红色信号。车辆不准带拖挂车,押运员必须随车到达目的地,并且不得其他无关人员搭乘。车上禁止吸烟,在通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高,限速行驶。
(3)运输危险品的车辆对天气应当有所选择。一般对雨、雪天、大雾天、雷雨天、大风沙天,酷暑干热天,禁止运输危险品。对于怕冻危险品在遇寒流时也不宜运输(有保暖措施的除外)。
(4)液化燃气槽车、汽油罐车不准携带其他易燃易爆危险品,当罐体内液温达到40℃时,应当采取遮阳、罐外泼冷水降温等安全措施。对于低沸点的易燃液体、气体和对热较敏感的易燃易爆危险品,在夏季的酷暑季节宜选择夜间运输,以避开阳光的曝晒。
(5)运输爆炸品的车辆,在厂内、库内行车速度不得超过15km/h,出入厂区大门及倒车速度不得超过5km/h,在拐弯及视线不良的地方行驶应当减速。在厂外公路上行驶时,运输火工品的车速不得超过30km/h,运输火箭弹的车速不得超过40km/h,运输其他爆炸品的车速不应超过50km/h。多辆车队列队运输爆炸品时,车与车之间应当保持50m以上的安全距离,上、下坡时还要加大距离,通常情况下不得超车、追车及抢行会车,非特殊情况不准紧急刹车,以免爆炸品受到过大惯性的撞击力。在道路不平、视线不好、人员较多的地方行驶时,还应当采取相应的减速措施。横过铁路时,必须“一慢、二看、三通过”,做到“宁停三分,不抢一秒”。
(6)运输其他危险品的车辆,在经过交叉路口、行人稠密地点,通过城门、桥梁、隧道、狭路、村镇、车站、急弯及下陡坡时,在冰雪道路上行驶时或者遇到牲畜群、下雨、下雪、车辆的刮水器损坏或遇大风、大雾、大雨及大雪视距在30m以内时,以及遇有警告标志时等,其时速均不应超过15km。同一方向行驶的载有危险品的车辆与其他机动车辆之间至少应当有30m的距离,冬季行经冰雪路面时,至少应当保持50m的距离。
3.危险品道路运输车辆的停放
(1)道路运输危险品的车辆在运输途中,一般不宜停留,若必须停留时,应当沿公路边依次停放。停放的车辆之间至少应当保持2m的距离,并不得与对侧车辆平行停放。应当远离机关、学校、工厂、仓库和人员集中的场所,以及交叉路口、桥梁、牌楼、狭路、急弯、陡坡、隧道、涵洞等易于发生危险的地点。
(2)停车位置应当通风良好,10m以内不得有任何明火和建筑物。运输爆炸品的车辆,应当与其他车辆、高压线、重要建筑物、人口聚集地方等保持100m以上的安全距离,并由押运员看守。如途中停车需超过6h,应当与当地公安部门取得关系,并按照指定的安全地点停放。
(3)夏季应当有遮阳措施,防止阳光曝晒。驾驶员和押运员如有事需要离开车辆时,不能同时远离车辆,可轮换看护。在途中需停车检修时,应当使用不产生火花的工具,并不准有明火作业。
(4)在途中如遇雷雨时,应当停放在宽敞地带,远离森林和高大的建筑物,以防止雷击。如用畜力车拉运时,应当注意防止牲畜受惊,酿成事故。
4.危险品道路运输车辆运输途中的着火应急措施
因为在运输行驶途中,车辆完全处于动态之中,如遇火灾等危险事故,如果处置稍有不当就有可能导致车毁人亡。
(1)驾驶员与押运员一定要沉着冷静,不要惊慌。
(2)对初期火,应当根据着火物质的性质,迅速用车上所配制的灭火器扑灭。
(3)如火已着大,应当立即向当地公安消防部门报警,并且将车辆开至不危及周围安全的地方,设法控制火势蔓延。
(4)液化石油气槽车或者石油罐车发生泄漏时,应当采取紧急措施止漏,一般不得启动车辆,同时立即与有关单位和公安消防部门联系,采取防火和灭火措施,切断一切火源,设立警戒区,断绝交通,并且组织人员向逆风方向疏散。
(5)当气体槽车大量泄漏而起火时,在没有可靠止漏措施时,千万不要将火扑灭,应当在立即报警的同时,将车辆开至不危及周围安全的地方,并且设法控制火势蔓延和加强对罐体的冷却降温,等待专业消防人员赶到时采取有效的措施。
3、油罐车安全运输应符合哪些规定
油罐车经常运输的是一些易燃易爆的油品,也是一种危险品运输车,所以新购买的油罐车需要办理危险品运输证,危险品运输证一般都是到运管局去办理,需要提供油罐车车主的身份证、免冠照,填写由运管局提供的申请表格,具有危险品运输的单位加盖公章。报送后接收培训,考试获得资格
从事道路危险货物运输的企业应更新并完善安全生产管理制度、完善道路危险货物运输事故应急预案,并对油罐车和设备进行检查、补充、整改、送检。油罐车技术等级应符合一级车要求,油罐车标志灯、标志牌、前后保险杠上要喷印黄黑或红白相间的斜纹。油罐车应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具,即GPS。此外,要安装相应的隔热、导静电、切断电源等装置。
油罐车要按规定制作、粘贴警示标志。油罐车或罐体后部应安装告示牌,在告示牌上标明危险货物名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、企业联系电话;车身两侧和后部喷涂“毒”或“爆”文字;油罐车或罐体的后部和两侧粘贴反光带。可承运两类及两类以上危险货物的油罐车,应根据每类危险货物分别制作告示牌,并对应使用。告示牌为可插取式。危险货物运输车辆应到车辆入籍地公安车辆管理部门接受车辆安全技术检验。罐、槽车应接受质监部门的检测,相关从业人员须接受培训。
发现违规将责令停业。据了解,市运管局将通过此次专项整治工作,建立并完善道路危险货物运输管理的各种基础台账。同时还将加强日常监管,发现企业、车辆和人员不符合运输条件时,将立即责令其中止经营,并报市运管局注销道路运输经营许可证或道路运输证,收回其危险货物运输标志灯、标志牌。
由于运输物质的特殊性,对油罐车运输的安全性要求较严,主要应符合以下几项规定:
①应具有消除静电起火的措施,罐体尾部设置消静电装置。
②作业时应具有可靠的接地装置及罐式车与受液设备形成导静电通路的保护装置。
③金属管路注意两点之间及管道与罐体、底盘与罐体的连接处应有导静电片,管道任意两点之间或任意一点到接地处或罐体的内部导静电部件上任意一点到接地处软管两端的通路电阻应满足GJB406要求(即不大于50Ω)。
④电气元件和导体连接应可靠,屏蔽良好,有防爆措施。
⑤罐体两侧应具有防止起火的醒目的字样(如“严禁烟火”)或其它明显的标志。
⑥运油车发动机排气管为前置式结构,在使用过程中应配备防火帽,以防发生意外。运油车还须配备有灭火器,作为必备的安全措施。
4、车辆安全生产管理制度
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。
3、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
4、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。 三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查消防设施是否安全有效。
四、安全生产事故隐患排查制度 为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。
3、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。
4、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。
5、汽车托运需要注意什么?
汽车复托运要注意这几个方面的制问题:6、汽车交通安全知识内容
交通违法
机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因,超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少。
公安部统计数据显示,2004年全国发生的道路交通事故中,机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。
低驾龄肇事
2005年,全国3年以下驾龄机动车驾驶人肇事共导致31534人死亡,占全部机动车驾驶人肇事导致死亡总人数的31.9%,比2004年下降7.6%。其中,1年以下驾龄驾驶人肇事造成12674人死亡,同比下降16.1%。

从交通方式看,3年以下驾龄机动车驾驶人驾驶大货车肇事较多,共造成8299人死亡,占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的26.3%;其次是驾驶小客车肇事,共造成7669人死亡,占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的24.3%;驾驶两轮摩托车及小型家用车肇事,共造成4198人死亡,占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的 13.3%
三级事故
2006年,全国公路上发生交通事故272840起,造成76689人死亡,分别占总数的60.6%和77.7%。城市道路上发生交通事故177414起,造成22049人死亡,分别占总数的39.4%和 22.3%。
从公路技术等级看,
2005年,全国县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起,造成23707人死亡,分别占总数的22.6%和24%。全国农业人员及农民工因交通事故死亡28035人,占总数的28.4%,比2004年下降3%;受伤107792人,占总数的22.9%,比2004年上升2.3%。
特大事故
2005年,全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起,造成807人死亡、705人受伤。与2004年相比,事故起数减少8起,下降14.5%;死亡人数减少45人,下降5.3%;受伤人数减少172人,下降19.6%。
夜驾安全方案
1普通太阳镜或变色镜:只适合在白天戴,晚上开车会严重影响视野(国家标准要求夜晚驾驶眼镜透光率必须>75%),一般的太阳镜透光率达不到要求[1] 。

浅黄色驾驶镜挡光效果不好
2普通浅黄色夜晚驾驶镜及渐变色全天候驾驶镜:普通浅黄色夜视镜只能挡20-30%强光阻挡不够;全天候驾驶镜虽可减弱强光,但视野变暗影响路况安全,同样不符合夜晚驾驶眼镜国家标准[1] 。

全天候日夜驾驶镜夜驾佩戴危险
3挡光板,减光条及夜视宝:安置在前车玻璃上的这种减光物件会挡住驾驶人员前方的部分视野,形成视野的盲区,再者,这种遮挡物随着车体在驾驶者眼前不断的颠簸晃动,时间一长就会使人产生头痛头晕和恶心的不良反应,而且部分产品易碎不安全。[1]
一副好的夜晚驾驶镜应通过国家权威检验认证机构检验合格,做到“挡强光,看路明”,能阻挡对方汽车强光80%以上,同时主镜片透光率必须>75%,观察道路不受影响,夜间佩戴一副好的夜晚驾驶镜,开车族不但可以看清行车路面,而且可以有效减弱对方汽车大灯射来的刺眼强光眩光及其它有害光线,在挡强光的同时可以正常看清路面,从而保证驾驶者的交通安全[ 。
7、危险品运输车辆标准要求有哪些?
1.罐式专用运输车:运输易燃、易爆、毒害性等液体类危化品一般采用罐式专用货车。常见 罐体形状有椭圆形、方圆形、圆形等。优点:该车辆一般由碳钢内衬或不锈钢板材做成,内部设置多道全塑防波隔板。通过了高压气密性检测,罐体强度高、重心 稳、车辆运载安全平稳,并且安装有行车记录仪和定位系统。车体牢固严密,钢体外表有清晰、规范、易识别标志。
2.厢式专用运输车:运输工业爆炸品等固体类危化品一般采用厢式专用货 车。车身颜色一般为黄色,并有“严禁烟火”和“爆”等字样。车厢顶部封闭,厢体侧门装卸货物。优点:厢体外部用冷扎钢板,中间层为阻燃材料填充,内饰铝板 和防静电胶板,可起到防尘、防雨、防盗、防静电、防雷等作用。箱体内部前面与侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
8、运输车辆有哪些安全要求?
道路运输车辆应当在营运前到车籍所在地的县级以上人民政府交通行政主管部门注册登记,领取道路运输证,并随车携带。运输车辆过户、转籍时,应当到原发证的交通行政主管部门办理变更手续。
运输车辆的技术状况必须符合国家标准或者行业标准,并应当按照国家规定接受技术检测。