新速腾车辆不符

1、速腾的新闻争议

2014年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。
据悉，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。
国家质检总局提示广大消费者，鉴于后轴纵臂断裂问题直接影响行车安全，在生产者实施召回之前，如发现纵臂存在弯折、裂纹等情形时，应主动联系一汽大众汽车有限公司授权的经销商，对后轴纵臂进行检修。一汽大众汽车有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。 全新速腾于2012年3月7日上市，当时，该车减配的创新耦合杆式后悬架并未引起太大关注。从2012年下半年开始，陆续有车主在投诉平台上反映车辆后悬掉漆生锈、行驶有异响、高速上后悬断裂等案例。
而随着投诉事件越来越多，事态逐渐扩大。
今年7月22日，一汽-大众针对速腾后悬挂问题发表官方声明，明确表示后悬断裂并非产品批量问题，而是个别案例。8月14日，国家质检总局首次启动对新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。10月15日，一汽-大众向国家质检总局提交并备案了召回计划，也就是被称为“打补丁”的召回方案。
在这个方案里，并没有出现消费者希望出现的“更换独立悬挂”的字眼。问题车被召回后的处理方式是：“在后轴纵臂上安装金属衬板，这样在后轴发生断裂时金属衬板会起到防护作用，并且会发出刺耳的鸣音”。
然而，被消费者寄予厚望的召回公告出台后，不仅没有为这场搅动中国汽车市场半年多的速腾断轴事件降温，反而更加以“补丁方案”之名再度引发消费者的强烈不满。进入11月，百城速腾车主维权行动陆续展开。
此外，因不满国家质检总局在一汽-大众速腾召回上不作为，577名维权车主于近日通过京师律师事务所向法院提起诉讼。
大众速腾
新报讯 记者 张琦2015年3·15晚会已正式启动。近日，晚会节目组对外发布1号投诉热点，聚焦大众速腾“断轴门”。
今年的3·15晚会搭建了更加多样化的投诉渠道，短短数日，微信、微博、邮箱已经接到投诉近两千件，投诉内容涉及投资理财、电信服务、网购纠纷等等，其中大众速腾“断轴门”成为投诉最为集中的焦点。
北京的刘先生反映，自己在2012年6月底购买了一辆大众新速腾轿车，目前后悬挂已经撕裂8到10厘米左右，影响到使用安全。去4S店检测后，却被告知无法解决，只能联系大众公司，一个月过去了，大众至今没有联系他。 国家质检总局2015年9月11日公布的调查结果显示，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。11日晚，大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了“诚挚道歉”，声明首次回应了消费者对车辆的担忧，发布了四项措施，史无前例地提出可以“原价置换同价值车辆”。
国家质检总局公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。
国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。
2014年8月，国家质检总局启动相关调查。由权威专家组成的缺陷工程分析专家组调查后发现，新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂抗变形能力较同类结构后轴相对较低，在受碰撞或剐蹭下，纵臂会发生变形，且随着变形量增加，疲劳寿命明显下降。部分车辆后轴纵臂变形后，外观上不易察觉，导致车主不会主动对车辆后轴进行检查或维修，且生产者原有维修流程难以有效发现纵臂变形的情况。数据显示，在收集的457个纵臂变形、断裂案例中，有312例是由严重碰撞导致，占68.3%；54例是由非严重碰撞或剐蹭导致，占11.8%；其余案例由于信息不全难以确认。
调查认为，加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力，降低了纵臂变形的可能性。如果车辆后轴受碰撞造成纵臂变形，车主或非授权维修企业未能及时发现，即使在纵臂本体断裂后，加装的衬板仍可保持车辆行驶一定里程。
2014年8月14日，质检总局启动了一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题的缺陷调查，组织质检总局缺陷产品管理中心以及国内相关科研院所、试验检测机构对一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题进行调查，对加装衬板的召回措施有效性进行评估。截至2015年8月31日，先后组织70余位专家和工程师，历时1年，整理分析有效投诉信息4468例，短信抽样回访已实施召回车主3万余名，电话回访车主463名，现场勘查故障车辆22辆，收集分析未加装衬板故障案例457例（其中，纵臂变形案例382例、断裂案例75例），以及加装衬板后的故障案例37例（其中，纵臂变形案例34例、断裂案例3例），组织专家和生产者进行技术交流21次，开展了47项143次缺陷工程分析试验

2、我新买的速腾车怎么噪声这么大？

外表看，好于对网上观看速腾的感觉，打分88。喜欢车久了，私家车也养了四五年，对国内的各品牌车心中有了一杆秤。以前在网上看到的速腾宣传照片，以及后来看到的实照，并没有对速腾有太大的好感。不过现场看后，印象略有转变：速腾外形不错，尤其是车身高挑的腰线，增高的车窗，学习了奥迪A4的设计，感觉有了一点点豪华感。同时，轮胎变成205＼55＼16，有了进步，大气些了。稍显不足的是，与老宝来相比，后备箱部分变长，即屁股大了点，但车前脸变短流线下压过早，有点遗憾，假如，把后半部分的长度让给前半部门一点点，就完美了（纯属个人单纯想法，或许不符造车理念）；

二、内饰有进步，但坐进去开起来有一种莫名的“别扭”。打分84。我看的这个样车是1.6T手动舒适型，无真皮坐椅。对于中高档车，我个人认为有无真皮，对车的气度影响挺大，真皮能抬气，后加真皮效果既不好又影响安全性能。（好像气囊多的车改加真皮有不良影响）速腾的内饰风格也学习了奥迪，与老宝来相比，最大的变化是升高了中控台，增加了豪华感，但不知为何，我坐进去后，怎么调位置，都没找到最佳的感觉，最大的忧虑是：怎么调，也调不出既极佳的坐姿，又较好的视野呢？往往是，坐姿找好了，视野太差；视野好了，坐姿又不得劲，难道这是因为速腾设计是由高尔夫转变而来，而无法克服的BUG？

三、车内空间进步明显，打86分。过去老宝来后排空间狭窄，是我换奥迪A4的一个原因。速腾在这点上有了明显变化，我身高1.75，坐在主驾驶后，感觉后排空间不亚于我的奥迪A4，尽管A4的长宽高与轴距均强于速腾。难道一汽吸收了日本人造颐达的理念？家用速腾空间绝对不损面子，还实用。

驾驶感觉上，就不多说了，性能指标都在那摆着．毕竟，都是1.6T发动机，只不过奥迪A4经过重新调校与匹配，综合性能优于国内大众其它款的1.8T。所以，年轻人比较关注的提速，动力等方面，速腾1.8T在国内也是“高手”了，完全胜任市内随意超车以及高速飚车的感觉了。不过，2.0未试过，看出厂技术指标，不敢恭维。

整体感觉，从汽车的性价比以及各国的造车理念角度出发，依我个人之见：速腾1.6T还可以。价格即使有一点下调的空间，也是今后的事，但绝不会出入“太大”。
它的密封胶有问题，换个好的就好了

3、速腾立即进行车况检查怎么消除

1，开启双跳
2. 没有通电之前一直按着仪表右边键不松开
3，不用踩刹车，插入钥匙。
4，看仪表提示什么，然后你确认就是。

4、大众速腾显示立即进行车况检查怎么消

大众速腾汽车显示检查车况的取消方法为：按住小里程表的复位键，启动车辆进入自检模式即可显示重置，重置即可取消。

大众速腾汽车的整车配置介绍：被动安全方面，新速腾还配备了包括驾驶员膝部气囊的七个安全气囊。能够更好的在发生事故时保护汽车的驾驶员，避免出现生命危险。主动安全方面，新速腾换成了MQB A2平台生产之后，智能驾驶辅助有了很大提升。

大众速腾汽车包含了自适应巡航（ACC）能够极大的便利驾驶员的操作、车道保持辅助、车前测距、疲劳驾驶识别、PLA3.0泊车辅助系统。

(4)新速腾车辆不符扩展资料：

大众速腾汽车的动力配置介绍如下：

全新一代速腾Long-Wheelbase采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，标志着全新一代速腾Long-Wheelbase全面进入了动力强劲的“T”时代。

再配合上全面优化的底盘布局和全系后独立悬架设计，同时配备有驾驶模式选择功能，可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择，全面实现成熟驾控。

5、新速腾蓝驱版平均车速显示与实际不符怎么办

平均车速是车载电脑根据上一次仪表清零后 一只到现在为止全部行驶里程的平均速度，这种电脑计算的平均车速您不可能计算出是否与实际平均速度相符，日常驾驶中里程表显示的是当前时速，和车载电脑显示的平均车速不是一个概念。希望能帮到您， 祝...

蓝驱可以理解为节油版，相关一部分配件从节能角度优化过 其实实质上就是有启停系统（在符合一定条件情况下，停车自动熄火，踩油门自动发动，但不是说所有情况都会），同时用了低阻力轮胎这些小花样。 国产大众蓝驱比同型普通版贵一万块，油耗低...

首先，速腾蓝驱车型采用大众蓝驱系列特有的冰川蓝色车漆，且其进气格栅还镶嵌“BlueMotion”装饰条，采用了带有随动转向功能和雾灯静态转弯补光功能的熏黑前大灯。另外，速腾蓝驱版还装配了低滚阻轮胎、全新的车身低阻力套件等装备，通过降低摩擦...

蓝驱，全称“蓝驱技术系列”，是大众汽车一系列节能、环保汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新水平。大众汽车以“蓝驱” 命名的项目不仅致力于降低汽车的油耗和排放，而且以企业整体发展的可持续性为目标。“蓝”（Blue）是大众汽车商标的颜色，...

大众汽车提出的一种旨在降低汽车的油耗及排放和以企业整体发展的可持续性为目标的技术，BlueMotion蓝驱技术通过改进TDI涡轮增压柴油发动机的涡轮增压器、采用电子废气再循环阀门及更宽传动比的变速箱，配以优化设计的车轮及低滚阻力轮胎，达到比...

蓝驱跟1.4t保养价格一样 不建议买蓝驱

6、一汽大众速腾显示车身稳定系统故障车还打不着火

ESP灯亮应该是abs泵出现故障或者是节气门赃污导致的这种现象，还有一种可能是由于转速传感器出现故障或脏污导致传感器输出错误信号导致的灯亮。可以从这几方面入手进行检查建议从以下几个方面排查。

1、重新启动后，是否继续点亮，如果熄灭，为偶发性问题，可以忽略。

2、每次启动后均点亮，说明存在现行故障，需要检修了。

3、一般可能出现的问题，车轮上的ABS传感器较脏，上架后清理检查。

4、SC24保险接触不实，该保险提供传感器电力。

5、其它涉及到车身稳定系统的相关位置。

7、大众新速腾为什么开车,觉得车沉，之前没有，?

大众车就是会间断的感觉车沉，尤其1.6排量的，有时候开觉得沉，车放那儿过一天再开就会轻快！是不是这种感觉？怀疑是车辆电脑根据实际情况限制了某些动力装置。

8、大众速腾发动机号码绑定微信公众号车辆信息显示与车牌号不匹配是怎么回事？新车没有换过发动机

1、点火系统故障：火花塞属于易损件，是需要定期更换的，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换，另外还需要检查线路，高压导线和点火线圈的工作状态，可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态。”

9、速腾新车刚跑一千多出现发动机故障码，期间加过一次不是太好的油？

速腾新车刚跑1000多，出现发动机故障码，有可能是你的加油油号，不符合标准。你可以看一下，如果符合标准的话，就与你加的油没有关系。
建议你去四s店做一下检查。

10、新大众速腾仪表盘上的黄色感叹号是什么意思？

是轮胎气压监测指示灯。

括号下面有一横，横线底部有小锯齿，中间一个感叹号，整个图标为黄色。这一指示灯是轮胎气压监测指示灯。

当这一指示灯亮了，说明汽车有某个轮胎的胎压不正常，要尽快停车查看轮胎有没有不正常，如有不正常，就一定不要继续驾驶了，假如看着没有不正常，也必须尽快去汽修店检测。

胎压监测指示灯一直亮有四种原因：

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 2978-2008标准中规定汽车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮

当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。

那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。