车辆免于技术

1、车辆的技术标准有哪些

以设备的选择、评价、使用、维修和更新等管理事项为对象而制定的标准，称为设备管理标准。设备管理标准主要包括：① 设备选择与评价标准，包括设备寿命标准、设备经济使用期标准、设备回收期标准、设备租赁标准等；② 设备分类及编号标准，包括设备分类标准、设备代号标准、设备编码标准及设备技术档案标准等；③ 设备使用、保养与维修标准，包括设备利用指标、设备保养规程、设备检查规程、设备维修规程等。(引自中国质量标准研究中心网)

2、免于安全技术检验的机动车有哪些情形的，应当进行安全

免于安全技术检验的机动车有下列情形之一的，应当进行安全技术检验：
一、国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的；
二、经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的；
三、申请注册登记前发生交通事故的；

3、"无(免于安全技术检验)"是什么意思?

"无(免于安全技术检验)"的意思是

机动车在道路上登记后应当按照法律，行政法规的规定，根据车辆用途，载客货，年龄等，定期安全检查的次数。应检查提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险和机动车安全技术检验机构，任何单位不得附加其他条件。

符合国家安全标准的机动车辆技术，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。 实施社会安全和机动车辆技术检验。具体办法由国务院制定。 机动车安全技术检验社会化的地方，任何单位不得要求车辆进行检测的指定地点。 

公安交通管理部门，机动车安全技术检验机构不得要求车辆的维修和保养的指定地点。机动车安全技术检验机构的车辆检验费应当严格执行国务院批准的价格主管部门。

(3)车辆免于技术扩展资料：

免检车辆品牌车型众多，车辆是否属免检车辆，是由工业和信息化部定期发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》确定的，根据有无免检记录确定车辆是否属免检车辆。国家发改委公布了新近一期的国产新车注册登记免上检测线的企业及车型，共有39户企业的623种车型获批。

在这个目录中市场上比较畅销的车型都在免检的目录中。其中有一汽大众的高尔夫1.6、宝来1.6、1.8和1.8T等车型，而上海大众的两款帕萨特和波罗轿车也在免检之列。此外华晨宝马的530I等5款宝马车也在目录中。国内的一些自主品牌的汽车也在目录中大批出现。

其中长城、浙江吉利、哈飞、奇瑞等厂商也有几款到几十款不等的车型登上了目录。公安机关交通管理部门在办理车辆注册登记或者核发临时行驶车号牌时。与国家发改委《车辆生产企业及产品公告》中的参数进行核对，对标有“新车免检”的车辆不再进行安全性能检测。

机动车产品主管部门认定免检的国产车必须是通过由国家发改委发布的，以及和公安网上对比一致的。有些车辆虽随车带有厂家发放的合格证、免检单，但没有经过机动车产品主管部门认定，在公安部门专用的网站公告中查询不到该车相关的免检信息，也不能作为注册登记的依据。

4、车辆技术等级是什么意思?

一、车辆技术等级的意思就是车辆技术状况等级，一般都是要达到技术等级的车辆才能从事道路运输经营。

二、根据中华人民共和国交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，车辆技术状况的等级按下列条件划分:

①一级，完好车:新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好;发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放，噪音符合国家标准;各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件;

②二级，基本完好车:车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258-2004的规定，能随时参加运输;

③三级，需修车:送大修前最后一 次-级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆;

④四级，停驶车:预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

(4)车辆免于技术扩展资料：

根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定车辆基本技术条件：

第七条 从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:

（一）车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）的要求；

（二）车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求；

（三）车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 719）的要求。

（四）车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求；

5、汽车检车标志快到期了,上面写的免于安全技术检验是什么意思

所谓免检，只是免除上线检测。车主仍然需要每2年定期检验，提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。而如果在免检期间，车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，就恢复原规定参加检验。

检验周期是法定的，此次私家小汽车检验周期没有发生变化，仅是试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免予上线检测。因此，车主还是要每2年申领一次检验标志。

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6、什么是汽车技术状况？

汽车技术状况变化的主要标志
汽车技术状况随行驶里程（或使用时间）的增加而逐渐变差，导致动力性、经济性、可靠性、安全性下降，环境危害增加。汽车技术状况变化的主要标志是：最高车速下降、加速时间延长、制动迟缓、转向沉重、汽车抖动且有异响、燃油润滑油消耗增加、排放烟色异常且有异味。 [1]

汽车技术状况分类
汽车技术状况分为完好、不良和极限三种状况。
完好技术状况是汽车完全符合技术文件规定要求的状况。汽车处于完好技术状况时，不但性能发挥正常，而且在外观方面也符合有关技术文件要求。
不良技术状况是汽车不符合技术文件规定的任一要求的技术状况。极限技术状况是汽车的技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的技术状况。

汽车技术状况的分级
合乎运行条件的汽车应是：装备齐全、状态完好；燃料的消耗不超过规定；各总成的技术状况符合要求，足以保证汽车具有足够的动力；操纵灵活可靠；运行中没有不正常的响声和漏气、漏油、漏水的现象；各部分之间的连接紧固等。
《汽车运输业车辆技术管理规定》将汽车技术状况可分为四级：一级，完好车；二级，基本完好车；三级，需修车；四级，停驶车。

一级车(完好车)
完好车技术状况大概是新车行驶到第一次定额大修间隔里程三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃、润料消耗不超过定额指标，废气排放、噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件。

二级车(基本完好车)
基本完好车技术状况是汽车主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258—87《机动车运行安全技术条件》的规定，能随时参加运输。

三级车(需修车)
需修车是送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆，其技术状况是接近或达到技术极限状况。

四级车(停驶车)
停驶车的技术状况是汽车部分或完全丧失工作能力，预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

汽车技术状况变化的一般规律
汽车技术状况变化的一般规律是：出厂或大修后的汽车首先进入走合期（大约行驶1 000～2 500千米），技术状况稍差，经走合期内的磨合、调试后很快好转；其后进入很长的正常使用期，此期间内除少量的随机故障发生外，汽车的技术状况良好或基本良好；然后进入接近大修期，此期间技术状况逐渐下降，故障增多，当技术状况全面恶化时，表明已进入大修期，必须经过大修才能全面恢复汽车的技术状况。

影响汽车技术状况变化速度的因素
汽车及其总成是由零部件组成的。在使用过程中，零部件由于磨损、变形、断裂、疲劳损坏、腐蚀、老化等原因，使原有尺寸、形状、表面品质发生变化，破坏了零件间的配合关系、相互位置关系，以及机构的工作协调性，从而导致汽车技术状况逐渐变差。汽车技术状况变化的速度与汽车的制造质量、使用条件（气候、道路、载荷、车速）、维护情况及驾驶员的驾驶技术有关。

汽车技术状况的研究重点
汽车技术状况的研究重点是深入了解和掌握汽车技术状况变化的模式、原因、机理、规律，以及技术状况的界定，以此指导和改善汽车设计，制定合理的汽车维修制度、维修周期和维修技术措施。

7、车辆技术和车辆工程有什么区别

车辆技术和车辆工程区别在于：车辆技术专业是学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。

8、车辆智能技术有哪些方面的特点？

通过对车辆智能化技术的研究和开发，可以提高车辆的控制与驾驶水平，保障车辆行驶的安全畅通、高效。对智能化的车辆控制系统的不断研究完善，相当于延伸扩展了驾驶员的控制、视觉和感官功能，能极大地促进道路交通的安全性。智能车辆的主要特点是以技术弥补人为因素的缺陷，使得即便在很复杂的道路情况下，也能自动地操纵和驾驶车辆绕开障碍物，沿着预定的道路轨迹行驶